Visualizza Versione Completa : ed ecco una 200 4tempi... grazie lml
dal mmitico sito di Spaghetti.
SCOOP ECCO LA 200cc? (http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=4316.msg59664;topicseen#msg59664)
monsterpompa
29-10-10, 10:36
Magari!
tommyramone
29-10-10, 13:45
Ah no,ma non ha lo stemma Piaggio,io non la voglio mica... :Lol_5:
Matteodenny
29-10-10, 14:23
Ma secondo voi verrà presentata all'EICMA?
Vespista46
29-10-10, 14:30
Guardo dalla finestra, vediamo che succede! ;-)
Ah no,ma non ha lo stemma Piaggio,io non la voglio mica... :Lol_5:
Infatti. E poi non è una Vespa....
... è un VESPONE!!! :risata:
Io per ora mi godo la mia rinata (dopo la scatalizzazione) px 151 2t, nel frattempo la presentano, la mettono in listino, ne vendono qualche container, la gente ci gira, le prova, le commenta, vengono eliminati i difetti di gioventù.
E tra un paio d'anni, quando la mia comincerà ad essere "anziana" magari verrà sostituita (preferirei affiancata, ma i dindi sono quelli che sono) da un bel duecentone 4T da 40Km/litro... :ok:
Per chi non è registrato è possibile postare le immagini anche di qua?
A che pro? Un forum per me è più che sufficente, non avrei il tempo materiale per seguirne due, oltretutto non ho nessuna indiana :azz:
Grazie per la foto :mrgreen: :ciao:
C'è solo questa foto? :mrgreen:
Vesponauta
29-10-10, 17:48
E tra un paio d'anni, quando la mia comincerà ad essere "anziana"
Scarrafone ha 8 anni e 79.000 km. Un viaggio in Umbria, uno in Puglia via Molise e tre in Sicilia, e non ha affatto voglia di fermarsi. ;-)
Mi auguro che 'sta LML 4T abbia caratteristiche di durevolezza analoghe, altrimenti alla lunga il PX vincerà comunque, supponendo che in Piaggio abbiano fatto dei severi test di collaudo prima di rimettere in strada il PX.
Indiana o no...me ne impippo!!!E' la vespa 200 che desidero almeno da 10 anni e che la piaggio non mi ha mai fatto....penso che la compererò al più presto......speriamo che abbia prestazioni decenti, piuttosto....
ujaguarpx125
29-10-10, 18:06
vedremo all'EICMA sicuramente qualche novità!!! Speriamo nel 200!
tommyramone
29-10-10, 18:41
Indiana o no...me ne impippo!!!E' la vespa 200 che desidero almeno da 10 anni e che la piaggio non mi ha mai fatto....penso che la compererò al più presto......speriamo che abbia prestazioni decenti, piuttosto....
:applauso: Bravo MrOizo,anche io la aspetto da tanto.Son stato molto vicino dall'acquistare la Star 150 4t,e alla fine ho lasciato solo perchè si vociferava dell'arrivo del 200.Ieri in un momento in cui ''noi'' ;-) di Stardeluxe.it
(LML Star GT (http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=4310.0)) siamo riusciti ad entrare nelle pagine del sito ufficiale LML abbiamo potuto vedere le nuove indiane,la serie RS,la serie GT e la seria MAT e sono spettacolari,una più bella dell'altra,e credetemi che uno sterile classico PX nero grigio e blu non sarà altrettanto accattivante.Che il livello qualitativo non sia eccellente è risaputo,ma può darsi che questa nuova generazione facendo tesoro dei problemi delle sorelline 125 e 150 rappresenti un definitivo salto di qualità,questo lo vedremo ben presto,ormai manca poco.Se poi c'è chi intende soffermarsi esclusivamente sullo stemma che vi è appiccicato sopra,senza badare ai contenuti sarà libero di farlo...
Scarrafone ha 8 anni e 79.000 km. Un viaggio in Umbria, uno in Puglia via Molise e tre in Sicilia, e non ha affatto voglia di fermarsi. ;-)
Ecco, allora manca un bel viaggetto in piemonte, magari di qualche giorno così ti faccio vedere le nostre strade da vespa :mrgreen:
Mi auguro che 'sta LML 4T abbia caratteristiche di durevolezza analoghe, altrimenti alla lunga il PX vincerà comunque, supponendo che in Piaggio abbiano fatto dei severi test di collaudo prima di rimettere in strada il PX.
Di solito i motori 4T sono più longevi di quelli 2T, specialmente se semplici e tranquilli.
Un bel 200 4T piacerrebbe anche a me, magari non subito visto che ci saranno spese ingenti nei prossimi mesi, ma prima o poi... Vendo la moto e me la compro pure io :mrgreen: :mavieni: :mavieni:
tommyramone
29-10-10, 19:05
Grazie a ciccio79 di Stardeluxe.it che l'ha notato....
Star 200i: E' arrivata!!! (http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=4323.0)
cito dal sito lml
I modelli star i esposti all'EICMA 2010 saranno sottoposti ad un restyling estetico, per poi essere presentati ufficialmente sul mercato nel primo quadrimestre 2011.
Tra i modelli presentati sul sito ne vedo alcuni moooooooolto accattivanti, e con colori finalmente nuovi.
A me piace molto questa http://www.lmlitalia.com/img/star/galleria/XS8S9951.jpg
ed anche questa :mavieni:
http://www.lmlitalia.com/img/star/colori/prestige4tRossoMet.jpg
tommyramone
29-10-10, 20:05
La verde è la RS,molto bella verde,ma c'è anche arancio e bianco...
A me ci sono 3 colori che fanno abbastanza schifo, e sono il bianco, il sabbia ed il grigio metallizzato :azz:
tommyramone
29-10-10, 20:13
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=15)
La verde è la RS,molto bella verde,ma c'è anche arancio e bianco...
Rs e MAT sono davvero accattivanti!!! :ok:
tommyramone
29-10-10, 20:20
La MAT nera opaca è una delizia...
Per chi non è registrato è possibile postare le immagini anche di qua?
Mirko... mò faccio un abuso di potere pure io ( :Lol_5: ) e ti registro io d'autorità.
Poi se ti arrabbi, puoi sempre aprire un post dedicato e ti chiedo scusa :risata::risata::risata:
ecco fatto!
Adesso attivati l'account :Lol_5:
tommyramone
29-10-10, 20:32
ecco fatto!
Adesso attivati l'account :Lol_5:
Ah ah,grande Spaghetti... :sbonk:
La MAT nera opaca è una delizia...
Anche questa è bellissima, secondo me... pensavo di rifare il px150 cosi, ma la 200 I è già bella che pronta!!! inizio a metter via le monetine anzichè spenderle nella macchinetta del caffè al lavoro... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
http://www.lmlitalia.com/img/star/colori/8.jpg
Anche se la rosso met ha il suo fascino... son combatutto!!! :mah::mah::mah:
http://www.lmlitalia.com/img/star/colori/prestige4tRossoMet.jpg
Ciao. Clafo.
tommyramone
29-10-10, 20:55
Eh sì,effettivamente Clafo a te un'altra ti serve... :sbonk:
Vesponauta
29-10-10, 23:01
Ecco, allora manca un bel viaggetto in piemonte, magari di qualche giorno così ti faccio vedere le nostre strade da vespa :mrgreen:
A priori, Scarrafone non esclude niente! ;-)
Magari quando farà più caldo... che ne so, verso giugno... :mrgreen:
Vespista46
29-10-10, 23:10
Vaffancacchio, mi hanno copiato pari pari l'avantreno.... :rabbia::evil::censore:
Orami è ufficiale la 200 allora :mrgreen: Non vedo l'ora, mi sa che il papà si tiene il px e io la nuova star 200 :mrgreen:
Mirko... mò faccio un abuso di potere pure io ( :Lol_5: ) e ti registro io d'autorità.
Poi se ti arrabbi, puoi sempre aprire un post dedicato e ti chiedo scusa :risata::risata::risata:
ecco fatto!
Adesso attivati l'account :Lol_5:
Ennò eh! Così non si fa :noncisiamo: esigo le scuse, ed una star 4 T nuova parcheggiata sotto casa, possibilmente rossa :mrgreen: :ciao:
Io ho una bajaj (e son contento) ma cavolo .. se già ho timore ad aprire un motore a 2 tempi (e prima o poi succederà e saranno caxxi vostri dare risposta ai miei interminabili quesiti.. ho una domanda, anzi due .. Ma come la mettiamo con i motori a 4 tempi in quanto ad apri, chiudi elabora, cambia gt, modifica questo e modifica quello ? e la seconda.. ma quel buon profumino che a seconda dell'olio adesso lascimo come una scia dietro di noi dove va a finire ? Ciò premesso piace anche a me la 200, vorrei una versione mista: una 200 tutta nera matt.. tipo "batvespa" visti cavalli, consumi, cicilistica.. deve essere una goduria. Ma ho quei dubbi, non ci si può più giocare cavolo...
Guarda, da quanto ho potuto vedere sulle riviste, il cambio della LML 4t è esattamente uguale al classico px, quindi è uguale la crocera ed il selettore; il cd albero di natale è diverso perchè è scomponibile in tre pezzi, invece di essere monolitico;la frizione è identica alla vecchia 7 molle del 200; la primaria è identica alla vecchia 2t;quindi i pezzi intercambiabili ci sono: voglio dire che se ci si mette in testa di elaborare la 4t, già a livello di cambio e frizione ci siamo;polini ha poi messo in produzione un kit 165 cc, mi pare che ci siamo, no?Nel 4t bisogna solo avere un pò di più cura nel montaggio, bisogna mettere in fase la distribuzione e rispettare le coppie prescritte, ma il motore di base è molto più simile al classico vespa di qualsiasi altro.......
Guarda, da quanto ho potuto vedere sulle riviste, il cambio della LML 4t è esattamente uguale al classico px, quindi è uguale la crocera ed il selettore; il cd albero di natale è diverso perchè è scomponibile in tre pezzi, invece di essere monolitico;la frizione è identica alla vecchia 7 molle del 200; la primaria è identica alla vecchia 2t;quindi i pezzi intercambiabili ci sono: voglio dire che se ci si mette in testa di elaborare la 4t, già a livello di cambio e frizione ci siamo;polini ha poi messo in produzione un kit 165 cc, mi pare che ci siamo, no?Nel 4t bisogna solo avere un pò di più cura nel montaggio, bisogna mettere in fase la distribuzione e rispettare le coppie prescritte, ma il motore di base è molto più simile al classico vespa di qualsiasi altro.......
165 polini per la 4T?ma sentito,sicuro? sapevo della marmitta pinasco ma di gt mai nulla,comunque ci stà mi sia sfuggita questa cosa
comunque,quella verde è veramente bellaaa!!!:Ave_2::Ave_2::mrgreen::Lol_5:
165 polini per la 4T?ma sentito,sicuro? sapevo della marmitta pinasco ma di gt mai nulla,comunque ci stà mi sia sfuggita questa cosa
comunque,quella verde è veramente bellaaa!!!:Ave_2::Ave_2::mrgreen::Lol_5:
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=14) :mrgreen: :ok:
165 polini per la 4T?ma sentito,sicuro? sapevo della marmitta pinasco ma di gt mai nulla,comunque ci stà mi sia sfuggita questa cosa
Polini-Motori Articolo 130.0001 KIT LML STAR DELUXE 125/150 4T CARBURATORE * (http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158896&categoria=10&modello=1432&marca=74&from=camamo)
Scarrafone ha 8 anni e 79.000 km. Un viaggio in Umbria, uno in Puglia via Molise e tre in Sicilia, e non ha affatto voglia di fermarsi. ;-)
Infatti ho detto "anziana" non "vecchia". E se cammina a dovere non prevedo di cambiarla troppo presto, a meno di nuove esigenze di spostamento (ma allora comprerei una moto).
La mia filosofia, cmq, è: "1 culo = 1 mezzo". Non sarò mai un collezionista.
Mi auguro che 'sta LML 4T abbia caratteristiche di durevolezza analoghe, altrimenti alla lunga il PX vincerà comunque, supponendo che in Piaggio abbiano fatto dei severi test di collaudo prima di rimettere in strada il PX.
Non so che test facciano in Piaggio, ma so come le collaudano in India...
http://www.corriere.it/Media/Foto/2008/07/20/INDIA_big.jpg
A me sembra un buon test.
Polini-Motori Articolo 130.0001 KIT LML STAR DELUXE 125/150 4T CARBURATORE * (http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158896&categoria=10&modello=1432&marca=74&from=camamo)
lo avevo già visto a credevo fosse l'originale e Polini vendesse anche quello(come fà la olympia o la top performance!)ma evidentemente mi sbagliavo!:mrgreen:
Infatti ho detto "anziana" non "vecchia". E se cammina a dovere non prevedo di cambiarla troppo presto, a meno di nuove esigenze di spostamento (ma allora comprerei una moto).
La mia filosofia, cmq, è: "1 culo = 1 mezzo". Non sarò mai un collezionista.
Non so che test facciano in Piaggio, ma so come le collaudano in India...
http://www.corriere.it/Media/Foto/2008/07/20/INDIA_big.jpg
A me sembra un buon test.
:quote::quote: VERISSIMOOOO!!!!!!!!!! :mrgreen:
Vespista46
30-10-10, 13:41
Polini-Motori Articolo 130.0001 KIT LML STAR DELUXE 125/150 4T CARBURATORE * (http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158896&categoria=10&modello=1432&marca=74&from=camamo)
Ovviamente escluso di testata, valvole, albero a camme etcc?? Che anche quelli avranno un bel costo....
Ovviamente escluso di testata, valvole, albero a camme etcc?? Che anche quelli avranno un bel costo....
Magari si possono riutilizzare quelli di serie...
Gabriele82
30-10-10, 14:29
BEN Fatto LML!
quest si che è una bella ritrovata e per giunta col trucco rifatto!
ho guardato la gamma colori....bellina opaca con cerchi neri!:ok:
Unica cosa che stona....la mancanza del tamburo davanti, e il faro posteriore...quello proprio non mi piace!;-)
Gabriele82
30-10-10, 14:33
Anche questa è bellissima, secondo me... pensavo di rifare il px150 cosi, ma la 200 I è già bella che pronta!!! inizio a metter via le monetine anzichè spenderle nella macchinetta del caffè al lavoro... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
http://www.lmlitalia.com/img/star/colori/8.jpg
Anche se la rosso met ha il suo fascino... son combatutto!!! :mah::mah::mah:
http://www.lmlitalia.com/img/star/colori/prestige4tRossoMet.jpg
Ciao. Clafo.
Grigia Clafo!;-)
Vesponauta
30-10-10, 15:31
Non so che test facciano in Piaggio, ma so come le collaudano in India...
http://www.corriere.it/Media/Foto/2008/07/20/INDIA_big.jpg
A me sembra un buon test.
Già: a Pontedera usano i banchi a rulli, laggiù direttamente l'esperienza concreta, coi ritocchi del caso che vengono dalle segnalazioni ricevute.
Un'altra impostazione progettuale, ma l'ìimportante è che lo scopo finale (affidabilità garantita) venga raggiunto! ;-)
:ciao:
un applauso a LML!!! :applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso:
ma non ho capito una cosa... questa hanno intenzione di venderla per uso stradale?
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=14)
un applauso a LML!!! :applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso:
ma non ho capito una cosa... questa hanno intenzione di venderla per uso stradale?
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=14)
No Pippo.
Riporto quanto scritto sul sito LML:
"La Star Corsa è un veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, performante, veloce, dallo spunto maggiore, decisamente più grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida e i sorpassi sono facilitati dalla maggiore ripresa e all’incremento della potenza massima."
Bella!!
Bon, 200 grigio mat per me....tra qualche anno.
...l'unica cosa che secondo me potevano cambiare è la strumentazione...inguardabile..
:ciao:
tommyramone
30-10-10, 17:34
un applauso a LML!!! :applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso:
ma non ho capito una cosa... questa hanno intenzione di venderla per uso stradale?
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=14)
Scusa Pippo90,che sella hai su nel PX?Performante....:ok:
Guarda, da quanto ho potuto vedere sulle riviste, il cambio della LML 4t è esattamente uguale al classico px, quindi è uguale la crocera ed il selettore; il cd albero di natale è diverso perchè è scomponibile in tre pezzi, invece di essere monolitico;la frizione è identica alla vecchia 7 molle del 200; la primaria è identica alla vecchia 2t;quindi i pezzi intercambiabili ci sono: voglio dire che se ci si mette in testa di elaborare la 4t, già a livello di cambio e frizione ci siamo;polini ha poi messo in produzione un kit 165 cc, mi pare che ci siamo, no?Nel 4t bisogna solo avere un pò di più cura nel montaggio, bisogna mettere in fase la distribuzione e rispettare le coppie prescritte, ma il motore di base è molto più simile al classico vespa di qualsiasi altro.......
Meno male. IO non sono cosi esperto e quindi pensare di avere a che fare anche con valvole e distribuzione mi sembrava in ogni caso più complesso. Della serie : plug and play: finito! Anche perchè.. vabbè crocera e cambio ma se facciao una media dei post nella varie sezioni tecniche.. di travasi allargati, valvole e luci se ne parla parecchio , con il motore a 4 tempi funiziona nello stesso modo ?
Scusa Pippo90,che sella hai su nel PX?Performante....:ok:
tommy è la sella "corsa" la trovi su SIP, Duepercento ecc... un link a caso:duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=30&products_id=222)
InsettoScoppiettante94
30-10-10, 21:46
A priori, Scarrafone non esclude niente! ;-)
Neanche la Stella... :Lol_5: (anche se so di essere una palla al piede :-().
Magari quando farà più caldo... che ne so, verso giugno... :mrgreen:
...quando finisce la scuola :mrgreen:
Sperem :Ave_2:
No Pippo.
Riporto quanto scritto sul sito LML:
"La Star Corsa è un veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, performante, veloce, dallo spunto maggiore, decisamente più grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida e i sorpassi sono facilitati dalla maggiore ripresa e all’incremento della potenza massima."
Bella!!
grazie fabio non l' avevo letto abbastanza attentamente...!!:ok:
InsettoScoppiettante94
30-10-10, 22:41
grazie fabio non l' avevo letto abbastanza attentamente...!!:ok:
...e poi mal di poco se la Corsa non è omologata... a prendere una 150 bianca o una MAT e truccarla Polini... :ok:
Vesponauta
30-10-10, 23:49
...e poi mal di poco se la Corsa non è omologata... a prendere una 150 bianca o una MAT e truccarla Polini... :ok:
:noncisiamo:
Questa è "istigazione a delinquere"... :nono:
:frustate:
No Pippo.
Riporto quanto scritto sul sito LML:
"La Star Corsa è un veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, performante, veloce, dallo spunto maggiore, decisamente più grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida e i sorpassi sono facilitati dalla maggiore ripresa e all’incremento della potenza massima."
Bella!!
Complimenti alla LML per le tante interessanti novità!! anche a me il 200 mat piace molto. :ok:
Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato? :mah:
Complimenti alla LML per le tante interessanti novità!! anche a me il 200 mat piace molto. :ok:
Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato? :mah:
Mha! Che sia la volontà di lanciarsi nelle gare come fanno le altre case costruttrici? Mi sa di sì...vedremo
tommyramone
31-10-10, 14:18
tommy è la sella "corsa" la trovi su SIP, Duepercento ecc... un link a caso:duepercento.com (http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=30&products_id=222)
Grazie,non l'avevo riconosciuta,ma su SIP l'avevo già addocchiata.Quando prenderò la Star 200 il mio PX verrà modificato monoposto e gli metto su quella... ;-)
Uau, questa è una notizia a dir poco fantastica. Parlano di velocità superiore ai 100 km/h, a mio parere un 200 dovrebbe permetterti di fare almeno i 120, ma probabilmente presto si farà a farlo pompare un po' di più. Che figata, penso che per molti di noi sia un sogno vecchio parecchi anni!
Ora basta sperare che vada tutto liscio :mavieni:
tommyramone
31-10-10, 14:45
Parlano di velocità superiore ai 100 km/h, a mio parere un 200 dovrebbe permetterti di fare almeno i 120, ma probabilmente presto si farà a farlo pompare un po' di più
Uno scarico più performante,una rimappata alla centralina e quel pò di pepe in più è servito.Una 200 nera opaca,da tirare in versione hotrod,sarebbe una figata...
Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato? :mah:
Molte case vendono mezzi non omologati, sono da utilizzare esclusivamente in pista per le varie competizioni.
Una 200 nera opaca,da tirare in versione hotrod,sarebbe una figata...
...tipo cosi?!?!?!? :mrgreen: un po' fotoscioppata...
Ciao. Clafo.
Quando si sapranno le prestazioni precise di questo 200 4t ?
quando uscirà sul mercato
veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace
Il Bresciano Maledetto
31-10-10, 19:47
io la mia decisione l'ho già presa ...
http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=68498&stc=1&d=1288550816
io la mia decisione l'ho già presa ...
http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=68498&stc=1&d=1288550816
Crash test? :Lol_5:
tommyramone
01-11-10, 00:37
...tipo cosi?!?!?!? :mrgreen: un po' fotoscioppata...
Ciao. Clafo.
Tu ne sai a pacchi!Pure i cerchi rossi mi hai letto nel pensiero...
InsettoScoppiettante94
01-11-10, 00:50
veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace
A ridaje... scusa zichiki, ma questa è ignoranza. E' un argomento trito e ritrito, le LML non sono una copia della Vespa. :nono:
tommyramone
01-11-10, 00:54
veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace
Hai ragione,ma noi straccioni una PX originale non ce la possiamo permettere,dobbiamo per forza comprarci il tarocco per stare alla moda senza spendere troppo... :azz:
Hai ragione,ma noi straccioni una PX originale non ce la possiamo permettere,dobbiamo per forza comprarci il tarocco per stare alla moda senza spendere troppo... :azz:
:risata:
Vespista46
01-11-10, 14:13
Magari si possono riutilizzare quelli di serie...
Non credo... ...Solitamente nei 4t per farli rendere al meglio, oltre alla maggiorazione di cilindrata si compra la testata con valvole maggiorate, camera di combustione rivista, e albero a camme opportunamente modificato.
Montare solo il GT senza testa dedicata sarebbe come avere una bocca grande grande e un deretano di una formica! :mrgreen:
Vespista46
01-11-10, 14:15
Meno male. IO non sono cosi esperto e quindi pensare di avere a che fare anche con valvole e distribuzione mi sembrava in ogni caso più complesso. Della serie : plug and play: finito! Anche perchè.. vabbè crocera e cambio ma se facciao una media dei post nella varie sezioni tecniche.. di travasi allargati, valvole e luci se ne parla parecchio , con il motore a 4 tempi funiziona nello stesso modo ?
Mica ci sono i travasi nel 4t! :mrgreen:
Tutto lavoro di valvole! :ok:
Tu ne sai a pacchi!Pure i cerchi rossi mi hai letto nel pensiero...
Eh eh eh, ho molti amici intrippati tra hot-rod bobber e chopper, qualcosina mi arriva anche a me...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ciao. Clafo.
Gabriele82
02-11-10, 00:01
Bon, 200 grigio mat per me....tra qualche anno.
...l'unica cosa che secondo me potevano cambiare è la strumentazione...inguardabile..
:ciao:
ci avrei scommesso!;-)
Secondo me han visto le foto della tua quando han studiato la gamma colori...:ok:
Meno male. IO non sono cosi esperto e quindi pensare di avere a che fare anche con valvole e distribuzione mi sembrava in ogni caso più complesso. Della serie : plug and play: finito! Anche perchè.. vabbè crocera e cambio ma se facciao una media dei post nella varie sezioni tecniche.. di travasi allargati, valvole e luci se ne parla parecchio , con il motore a 4 tempi funiziona nello stesso modo ?
Diciamo che nel 4 tempi ci sono pure un bel pò di trucchetti per farlo andare......nel 2t si lavora con la valvola rotante, nel 4 t si lavora con le valvole e con la distribuzione in generale...nell'LML devo semplicemente fare alcune prove....appena ce l'avrò in mano...e poi vi farò sapere.....intanto il fatto che il comparto cambio-primaria sia intercambiabile e compatibile col 2T è ottimo, così possiamo giocare un pò con la rapportatura: i 4t a due valvole non è difficile farli andare un pò di più, e se è come penso, e cioè che il motore è assolutamente "tappato" per le normative antiinquinamento, non deve essere molto difficile sistemare un pò la distribuzione....bisogna vedere che succede ritardando un pelo l'albero a camme.....oppure ne facciamo fare uno apposta....vedremo....:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e poi inizieremo col cilindro polini, alimentazione e marmitta.....:mavieni::mavieni::mavieni:
Diciamo che nel 4 tempi ci sono pure un bel pò di trucchetti per farlo andare......nel 2t si lavora con la valvola rotante, nel 4 t si lavora con le valvole e con la distribuzione in generale...nell'LML devo semplicemente fare alcune prove....appena ce l'avrò in mano...e poi vi farò sapere.....intanto il fatto che il comparto cambio-primaria sia intercambiabile e compatibile col 2T è ottimo, così possiamo giocare un pò con la rapportatura: i 4t a due valvole non è difficile farli andare un pò di più, e se è come penso, e cioè che il motore è assolutamente "tappato" per le normative antiinquinamento, non deve essere molto difficile sistemare un pò la distribuzione....bisogna vedere che succede ritardando un pelo l'albero a camme.....oppure ne facciamo fare uno apposta....vedremo....:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e poi inizieremo col cilindro polini, alimentazione e marmitta.....:mavieni::mavieni::mavieni:
ehehehe allora hai intenzione di smanettarci sopra e quindi di prenderla???:mrgreen::mrgreen::mrgreen: se lo fai spero che farai un post per darci notizie che è una cosa che mi interessa molto, infatti avessi i soldi mi piacerebbe prenderla per vedere come è sto mezzo :-) anche se per ora me ne sto con il mio pxone.
InsettoScoppiettante94
12-12-10, 14:23
Diciamo che nel 4 tempi ci sono pure un bel pò di trucchetti per farlo andare......nel 2t si lavora con la valvola rotante, nel 4 t si lavora con le valvole e con la distribuzione in generale...nell'LML devo semplicemente fare alcune prove....appena ce l'avrò in mano...e poi vi farò sapere.....intanto il fatto che il comparto cambio-primaria sia intercambiabile e compatibile col 2T è ottimo, così possiamo giocare un pò con la rapportatura: i 4t a due valvole non è difficile farli andare un pò di più, e se è come penso, e cioè che il motore è assolutamente "tappato" per le normative antiinquinamento, non deve essere molto difficile sistemare un pò la distribuzione....bisogna vedere che succede ritardando un pelo l'albero a camme.....oppure ne facciamo fare uno apposta....vedremo....:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e poi inizieremo col cilindro polini, alimentazione e marmitta.....:mavieni::mavieni::mavieni:
Sergio, e prendila 'sta 150 4T.... :mrgreen:
Ti consiglio l'arancio, il blu oceano o il black gold... :ok:
Sergio, e prendila 'sta 150 4T.... :mrgreen:
Ti consiglio l'arancio, il blu oceano o il black gold... :ok:
sisisi, così ci dai le dritte giuste:risata1:
Gabriele82
13-12-10, 00:09
Diciamo che nel 4 tempi ci sono pure un bel pò di trucchetti per farlo andare......nel 2t si lavora con la valvola rotante, nel 4 t si lavora con le valvole e con la distribuzione in generale...nell'LML devo semplicemente fare alcune prove....appena ce l'avrò in mano...e poi vi farò sapere.....intanto il fatto che il comparto cambio-primaria sia intercambiabile e compatibile col 2T è ottimo, così possiamo giocare un pò con la rapportatura: i 4t a due valvole non è difficile farli andare un pò di più, e se è come penso, e cioè che il motore è assolutamente "tappato" per le normative antiinquinamento, non deve essere molto difficile sistemare un pò la distribuzione....bisogna vedere che succede ritardando un pelo l'albero a camme.....oppure ne facciamo fare uno apposta....vedremo....:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e poi inizieremo col cilindro polini, alimentazione e marmitta.....:mavieni::mavieni::mavieni:
Te proprio star fermo con le mani no, eh?:Lol_5::mrgreen:
Diciamo che nel 4 tempi ci sono pure un bel pò di trucchetti per farlo andare......nel 2t si lavora con la valvola rotante, nel 4 t si lavora con le valvole e con la distribuzione in generale...nell'LML devo semplicemente fare alcune prove....appena ce l'avrò in mano...e poi vi farò sapere.....intanto il fatto che il comparto cambio-primaria sia intercambiabile e compatibile col 2T è ottimo, così possiamo giocare un pò con la rapportatura: i 4t a due valvole non è difficile farli andare un pò di più, e se è come penso, e cioè che il motore è assolutamente "tappato" per le normative antiinquinamento, non deve essere molto difficile sistemare un pò la distribuzione....bisogna vedere che succede ritardando un pelo l'albero a camme.....oppure ne facciamo fare uno apposta....vedremo....:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e poi inizieremo col cilindro polini, alimentazione e marmitta.....:mavieni::mavieni::mavieni:
queste tue parole mi hanno fatto gasare...mi ha distrutto il brutto pensiero di scatoletta scooterone 4 tempi che si stava facendo la px/lml 200:mrgreen:
:mavieni::mavieni::mavieni::mavieni::mavieni::mavi eni::Lol_5:
Te proprio star fermo con le mani no, eh?:Lol_5::mrgreen:
mapperchè voi farlo starfermo?
lassalofà...:rabbia:che stiamo a' aspettà...
InsettoScoppiettante94
14-12-10, 20:30
Te proprio star fermo con le mani no, eh?:Lol_5::mrgreen:
No, sono un ciaccione :mrgreen:
Già c'ho da rimettere in sesto il motore dell'Ape e quello di un PK, entrambi 130cc... con una spesa da revisione per il PK e da revisione+cilindro per l'Ape. :rabbia:
mapperchè voi farlo starfermo?
lassalofà...:rabbia:che stiamo a' aspettà...
Eh... se trovassi un serbatoio PX a poo te lo fò anche domani. Tanto per un pò la terrò ferma, viste le temperature e visto il lavoro che c'ho da fare all'impianto elettrico (un pò di modifiche... ;-)).
Eh... se trovassi un serbatoio PX a poo te lo fò anche domani. Tanto per un pò la terrò ferma, viste le temperature e visto il lavoro che c'ho da fare all'impianto elettrico (un pò di modifiche... ;-)).[/QUOTE]
Facci sapè de che sse tratta , magari può interessare:ciao:
InsettoScoppiettante94
14-12-10, 21:19
Facci sapè de che sse tratta , magari può interessare:ciao:
Va bene, le metto tutte... poi basta OT sennò ce legnano :lol:
Le 4 frecce... ci sono. :ok:
Serbatoio a 8.5 litri del PX... prossimamente. :mrgreen:
Modifica contachilometri, con lancette retroilluminate a led blu e contachilometri illuminato (sempre a led blu). Se con serbatoio PX, aggiunta di spia gialla a led della riserva.
Supporto in vetroresina per faro supplementare Hella da mettere sotto il portapacchi anteriore, con relativo pulsantino sotto devio luci.
Rimozione del clacson originale, sostituzione con trombe pneumatiche.
Il faro supplementare potrebbe essere quello della LML Express, a scomparsa nel parafango. Forse ne ho trovato un lotto....
Tutto qua... :mrgreen:
Va bene, le metto tutte... poi basta OT sennò ce legnano :lol:
Le 4 frecce... ci sono. :ok:
Serbatoio a 8.5 litri del PX... prossimamente. :mrgreen:
Modifica contachilometri, con lancette retroilluminate a led blu e contachilometri illuminato (sempre a led blu). Se con serbatoio PX, aggiunta di spia gialla a led della riserva.
Supporto in vetroresina per faro supplementare Hella da mettere sotto il portapacchi anteriore, con relativo pulsantino sotto devio luci.
Rimozione del clacson originale, sostituzione con trombe pneumatiche.
Il faro supplementare potrebbe essere quello della LML Express, a scomparsa nel parafango. Forse ne ho trovato un lotto....
Tutto qua... :mrgreen:
e ce lo dici così?:risata1:
Gabriele82
15-12-10, 00:11
No, sono un ciaccione :mrgreen:
Già c'ho da rimettere in sesto il motore dell'Ape e quello di un PK, entrambi 130cc... con una spesa da revisione per il PK e da revisione+cilindro per l'Ape. :rabbia:
Eh... se trovassi un serbatoio PX a poo te lo fò anche domani. Tanto per un pò la terrò ferma, viste le temperature e visto il lavoro che c'ho da fare all'impianto elettrico (un pò di modifiche... ;-)).
ehm....Lorè, parlavo delle manine di Sergio...;-):ciao:
Forse ne ho trovato un lotto....
Tutto qua... :mrgreen:
Se ne hai trovato un lotto uno lo prenoto io ;-)
Se ne hai trovato un lotto uno lo prenoto io ;-)
e uno io.. :mrgreen:
Ma io vengo a prenderlo nel "uichend" tiè! :mrgreen: :risata: :ciao:
InsettoScoppiettante94
15-12-10, 15:23
ehm....Lorè, parlavo delle manine di Sergio...;-):ciao:
Scusa Gabriè, in questo periodo son rintronato da spese imminenti e una vagonata di verifiche a scuola :azz:
e ce lo dici così?:risata1:
Certo :mrgreen:
E come sennò?
Se ne hai trovato un lotto uno lo prenoto io ;-)
e uno io.. :mrgreen:
Va bene... ma sapete com'è vero? Forse su una Bajaj Classic e su un PX senzafrecce stona un pò...
Ecco qua...
http://www.pjchmiel.com/feat/stella_factory/pictures/191_9122.htmlhttp://www.pjchmiel.com/feat/stella_factory/pictures/191_9122.jpg
Ditemi voi :ok:
:ciao:
Ma è una figata:mavieni: sti indiani se le inventano di tutti i colori... ma quindi ne hai trovato più di uno di questi fanali...?C'è possibilita di averne uno?:roll:
:ciao:
InsettoScoppiettante94
15-12-10, 16:19
Ma è una figata:mavieni: sti indiani se le inventano di tutti i colori... ma quindi ne hai trovato più di uno di questi fanali...?C'è possibilita di averne uno?:roll:
:ciao:
Sì. Sento che mi dicono e vi faccio sapere... ;-)
Se ne hai trovato un lotto uno lo prenoto io
Bello... pure io ne prenoto uno :mrgreen: :mrgreen:
:ciao:
Forse su una Bajaj Classic e su un PX senzafrecce stona un pò...
Io l'ho visto la prima volta che non avevo nemmeno ancora il px, ora che ce l'ho quello ha il parafango praticamente uguale :mrgreen:
Avete visto? Sul sito di Lml italia c'è addirittura il countdown!Pare che la presentazione ufficiale sia tra meno di 1 mese: io, da parte mia, non sono riuscito a convincere un pirla sospettoso a vendermi la sua star 4t incidentata: ed il bello è che non è stata una questione di prezzo: nonostante lo abbia assicurato che ero disposto a fare il passaggio in regola, lui sospettava che io chissà quale imbroglio debba fare, e preferisce venderla esclusivamente a pezzi, anzi, mi ha detto che ha già segato il telaio in due........:orrore::orrore: se ne trova gente strana in giro, eh?E, ironia della sorte, non aveva neanche il telaio piegato, si è fissato lui che lo fosse, a mio parere bastava sostituire soltanto la forcella e far riparare la carrozzeria......bah..... per la cronaca, era disposto a darmela tutta, senza telaio, per 500 euro.......probabilmente, ora che ci penso, la truffa deve farla lui.......
InsettoScoppiettante94
09-02-11, 15:24
Sergio, sei sicuro che non l'avesse "presa in prestito"? Se non si fidava, poteva semplicemente fare il passaggio e via :crazy:
Si, probabilmente, è lui ad avere il carbone bagnato......se uno denunzia il furto per riscuotere i soldi dell'assicurazione, e ciò spiegherebbe perchè si accontenta di poco, è ovvio che non è disposto a cederti tutto il mezzo!!!!!<bah!!!!
Di certo aveva qualcosa da nascondere. A me è capitato di vedere da un demolitore un px con 156 KM con una sola lieve botta sullo scudo ed una chiappa graffiata. L'assicurazione praticamente ha pagato il veicolo per nuovo al danneggiato obbligandolo a demolirlo. Questo forse è un caso di quelli ma ci vuole cavare ancora moneta.
:crazy:
Vesponauta
10-03-11, 16:32
Intanto sta arrivando...
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=15)
InsettoScoppiettante94
10-03-11, 18:37
Intanto sta arrivando...
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=15)
Ti correggo, è arrivata...
http://www.lmlitalia.com/img/star/ambientate/star200i.jpg
...che bel verdeee :sbav:
LML Italia, andateci piano sennò mi tocca affiancarla alla Gastona...
...ma non avendo i soldi per mantenerla, dovrei vendere la Gastona....
Francè, famo a metà? :ok:
:ciao: Lore
Vesponauta
10-03-11, 21:15
Francè, famo a metà? :ok:
Ci sto: sego la pedana e ti lascio la parte anteriore! :ok:
:risata: :risata: :risata: :risata: :risata:
tommyramone
10-03-11, 21:18
Ti correggo, è arrivata...
Bah,queste scarse imitazioni,non capisco cosa ci troviate....
...infatti, mio cuggino mi ha detto che hanno rubato gli stampi alla piaggio,
...che grippa dopo 2 settimane perchè il motore non c'ha cuscinetti
...che i meccanici sono pieni di 'ste star smontate distrutte
...che la piaggio li fa causa e li fa chiudere l'anno prossimo
...che cominci a perdere pezzi subito
...che l'impianto elettrico ti svampa subito
...la lamiera è tipo lattine di coca cola
...non c'è scritto vespa
...è brutta, rispetto al px non c'è paragone
...è verniciata a pennello e la vernice si scrosta con le unghie
...è fatta in India dai Cinesi
...se ti si rompe un pezzo devi andare in India
...costa troppo poco
...ora scusate, devo andare a vedere "amici" e "l'isola dei famosi" poi devo comprare il settimanale "chi" e ascoltare l'ultimo cd di Sanremo e poi sono un fan di Pupo e dei film di Neri Parenti....
...è verniciata a pennello e la vernice si scrosta con le unghie
Però quanto è bello quel verde metallizzato che mi ricorda tanto la mia fiesta cayman blue... :mavieni: :mavieni: :mavieni: :mavieni:
tommyramone
11-03-11, 18:52
...infatti, mio cuggino mi ha detto che hanno rubato gli stampi alla piaggio,
...che grippa dopo 2 settimane perchè il motore non c'ha cuscinetti
...che i meccanici sono pieni di 'ste star smontate distrutte
...che la piaggio li fa causa e li fa chiudere l'anno prossimo
...che cominci a perdere pezzi subito
...che l'impianto elettrico ti svampa subito
...la lamiera è tipo lattine di coca cola
...non c'è scritto vespa
...è brutta, rispetto al px non c'è paragone
...è verniciata a pennello e la vernice si scrosta con le unghie
...è fatta in India dai Cinesi
...se ti si rompe un pezzo devi andare in India
...costa troppo poco
...ora scusate, devo andare a vedere "amici" e "l'isola dei famosi" poi devo comprare il settimanale "chi" e ascoltare l'ultimo cd di Sanremo e poi sono un fan di Pupo e dei film di Neri Parenti....
Se era riferito a me leggi la mia firma... ;-)
InsettoScoppiettante94
11-03-11, 19:42
Ci sto: sego la pedana e ti lascio la parte anteriore! :ok:
:risata: :risata: :risata: :risata: :risata:
Va bene... però io prendo l'altra metà di Scarrafone, ok? :risata: :Lol_5:
Bah,queste scarse imitazioni,non capisco cosa ci troviate....
:mah:
Se era riferito a me leggi la mia firma... ;-)
A proposito, quanto manca al lieto evento (e quindi il parcheggio fra le altre "piccole")? :mrgreen:
:ciao: Lore
tommyramone
11-03-11, 20:24
Boh??Spero entro una decina di giorni...
tommyramone
11-03-11, 20:25
:mah:
L'ironia dalle vostre parti è merce rara? ;-)
Ti correggo, è arrivata...
bono via...ora tocca fà un po di giri per concessionari...a sentire chi la fà provare!
sono un fan di Pupo e dei film di Neri Parenti....
:offtopics:
maledetti
m'hanno dissacrato amici miei.... :nono:
:ciao:
InsettoScoppiettante94
11-03-11, 20:43
L'ironia dalle vostre parti è merce rara? ;-)
No, ma senza emoticon non rende :mrgreen: :ok:
bono via...ora tocca fà un po di giri per concessionari...a sentire chi la fà provare!
Bono Berto, frena... che arriva la fregatura. La Star pare che sarà ordinabile (e penso quindi presente nei concessionari) solo da dopo Giugno... :azz:
:ciao: Lore
...infatti, mio cuggino mi ha detto che hanno rubato gli stampi alla piaggio,
...che grippa dopo 2 settimane perchè il motore non c'ha cuscinetti
...che i meccanici sono pieni di 'ste star smontate distrutte
...che la piaggio li fa causa e li fa chiudere l'anno prossimo
...che cominci a perdere pezzi subito
...che l'impianto elettrico ti svampa subito
...la lamiera è tipo lattine di coca cola
...non c'è scritto vespa
...è brutta, rispetto al px non c'è paragone
...è verniciata a pennello e la vernice si scrosta con le unghie
...è fatta in India dai Cinesi
...se ti si rompe un pezzo devi andare in India
...costa troppo poco
...ora scusate, devo andare a vedere "amici" e "l'isola dei famosi" poi devo comprare il settimanale "chi" e ascoltare l'ultimo cd di Sanremo e poi sono un fan di Pupo e dei film di Neri Parenti....
Ma che belle barzellette...
tommyramone
11-03-11, 21:09
No, ma senza emoticon non rende :mrgreen: :ok:
Era una scelta voluta,volevo scatenarmi addosso un pò di tempesta... ;-)
Bono Berto, frena... che arriva la fregatura. La Star pare che sarà ordinabile (e penso quindi presente nei concessionari) solo da dopo Giugno... :azz:
:ciao: Lore
sie
che merdaiuoli :mrgreen:
io c'aveo già fatto la bocca!!
vabè...la si proverà nel pieno della bella stagione
:ciao:
a regà, nessuno ha fatto 4 foto? è stata presentata ieri ai concessionari.....
Vespista46
11-03-11, 22:29
Di certo aveva qualcosa da nascondere. A me è capitato di vedere da un demolitore un px con 156 KM con una sola lieve botta sullo scudo ed una chiappa graffiata. L'assicurazione praticamente ha pagato il veicolo per nuovo al danneggiato obbligandolo a demolirlo. Questo forse è un caso di quelli ma ci vuole cavare ancora moneta.
:crazy:
Dimmi che l'hai salvata dalla pressa! :orrore::cry:
Con il 200i si è dimostrato come non solo era possibile aggiornare la Px con motore 4t di piccola cilindrata, ma che è anche possibile metterci dentro un 200cc 4t iniezione elettronica, mettendo insieme classico e moderno...
Piaggio lo ripeterò all'infinito, è inutile che ci spari la Px 2t a €4000 come pezzo unico, la LML Italia è avanti secoli rispetto a voi, ma continuate tranquilli con quell'aborto di scooter GTS che avete chiamato Vespa infangando la storia della vespa stessa...
Piaggio: VERGOGNA!!!
Dimmi che l'hai salvata dalla pressa! :orrore::cry:
La scocca no, il demolitore non la dava neanche tagliata a listarelle, come è giusto che sia.
Tutto il resto è stato acquistato da un amico e trapiantato su una vespa che stava restaurando.
:ciao:
InsettoScoppiettante94
12-03-11, 15:28
Era una scelta voluta,volevo scatenarmi addosso un pò di tempesta... ;-)
:Lol_5: Che birbante... :Lol_5:
sie
che merdaiuoli :mrgreen:
io c'aveo già fatto la bocca!!
vabè...la si proverà nel pieno della bella stagione
:ciao:
Fammi sapere... che te la devo soltanto smontare da cima a fondo per fotografare ogni pezzetto... :mrgreen:
Tutto il resto è stato acquistato da un amico e trapiantato su una vespa che stava restaurando.
:ciao:
Bene, perlomeno una Vespa ne ha salvata un'altra :-)
:ciao: Lore
a regà, nessuno ha fatto 4 foto? è stata presentata ieri ai concessionari.....
ieri che ero in vena ho fatto un giro dopo lavoro
ma nei concessionari fiorentini un son riuscito ancora a vederla....
:ciao:
qui in liguria parlano di maggio,vedremo
IlVespista84
17-04-11, 22:19
Delle prestazioni non si sa niente ancora?
A furia di leggere di tutto e di più sulle LML ho deciso oggi di provare quella che mio cognato ha appena acquistato come "vespa".
E' una 150 4T, pagata 1700 euro, di un bel colore nero con sfumature verdi o viceversa, metallizzata, comunque molto bella. :ok:
Un po spartana nelle rifiniture dei particolari, ma alla fine con un po di pazienza si possono rivedere e sistemare.
Per il resto è ben equipaggiata e parte appena sfiorato il pulsante dell'avviamento.
La cosa che stupisce è il suono del motore, ovattato, ed è strano sentir provenire da un mezzo vestito da "PX", un rumore che ricorda un tosaerba.
La provo: resto impressionato dal freno a disco anteriore, potente, quasi esagerato, mentre ripresa e la velocità massima non mi fanno una buona impressione, anzi, da quello che avevo sentito sulle LML 4T, pensavo ad un accelerazone bruciante ... invece non è proprio così.
Anche la stabilità non mi sembra il massimo, sembra di viaggiare con un passeggero di 80kg.
Tornato all'ovile, apriamo il mezzo, che ha 640 Km di vita, e noto la differenza del telaio, che rispetto alle PX è aperto in centro per far spazio al motore.
Anche il serbatoio è sacrificato: 5,5 litri compresa riserva sono un po' pochini considerando che la casa costruttrice da i 30Km/Lt viaggiando tra i 35 ed i 45 Km/h. :mah:
Se si considera il prezzo direi che è un affare rispetto al px, anche se personalmente non la prenderei, per lo meno con questa motorizzazione.
Spero che la versione 200cc sia un po più prestante e magari con un po' più di autonomia.
:ciao: Gg
Vespista46
18-04-11, 00:22
A furia di leggere di tutto e di più sulle LML ho deciso oggi di provare quella che mio cognato ha appena acquistato come "vespa".
E' una 150 4T, pagata 1700 euro, di un bel colore nero con sfumature verdi o viceversa, metallizzata, comunque molto bella. :ok:
Un po spartana nelle rifiniture dei particolari, ma alla fine con un po di pazienza si possono rivedere e sistemare.
Per il resto è ben equipaggiata e parte appena sfiorato il pulsante dell'avviamento.
La cosa che stupisce è il suono del motore, ovattato, ed è strano sentir provenire da un mezzo vestito da "PX", un rumore che ricorda un tosaerba.
La provo: resto impressionato dal freno a disco anteriore, potente, quasi esagerato, mentre ripresa e la velocità massima non mi fanno una buona impressione, anzi, da quello che avevo sentito sulle LML 4T, pensavo ad un accelerazone bruciante ... invece non è proprio così.
Anche la stabilità non mi sembra il massimo, sembra di viaggiare con un passeggero di 80kg.
Tornato all'ovile, apriamo il mezzo, che ha 640 Km di vita, e noto la differenza del telaio, che rispetto alle PX è aperto in centro per far spazio al motore.
Anche il serbatoio è sacrificato: 5,5 litri compresa riserva sono un po' pochini considerando che la casa costruttrice da i 30Km/Lt viaggiando tra i 35 ed i 45 Km/h. :mah:
Se si considera il prezzo direi che è un affare rispetto al px, anche se personalmente non la prenderei, per lo meno con questa motorizzazione.
Spero che la versione 200cc sia un po più prestante e magari con un po' più di autonomia.
:ciao: Gg
Mi sa che dovrebbero trovare un'altro posto dove mettere l'airbox.. ...E non è che c'è ne siano molti. Anzi è probabile (ma è solo un mio pensiero) che col 200cc abbiamo bisogno di un'airbox ancora più grande.
IlVespista84
18-04-11, 06:31
5 litri di serbatoio sono veramente troppo pochi.... e io che mi lamentavo degli 8 delle nostre PX....
Mi sa che dovrebbero trovare un'altro posto dove mettere l'airbox.. ...E non è che c'è ne siano molti. Anzi è probabile (ma è solo un mio pensiero) che col 200cc abbiamo bisogno di un'airbox ancora più grande.
Cos'è questo airbox? il contenitore del filtro dell'aria? :mah:
:ciao: Gg
Vespista46
18-04-11, 22:49
Cos'è questo airbox? il contenitore del filtro dell'aria? :mah:
:ciao: Gg
Esatto :ok:
5 litri di serbatoio sono veramente troppo pochi.... e io che mi lamentavo degli 8 delle nostre PX....
Ma anche per le 2 tempi viene utilizzato lo stesso serbatoio? :mah:
Il prezzo delle 2 tempi è simile alle 4T o varia di molto?
:ciao: Gg
Ma anche per le 2 tempi viene utilizzato lo stesso serbatoio? :mah:
Il prezzo delle 2 tempi è simile alle 4T o varia di molto?
:ciao: Gg
Il 2 tempi ha un serbatoio del tutto simile a quello PX.
:ciao:
InsettoScoppiettante94
19-04-11, 20:32
Ora c'è anche il configuratore... :ok:
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/configuratore/index.php)
Il bello, è che fra i colori c'è un azzurro tipo quello mediterraneo per il PX, disponibile anche per la 4T... praticamente un PX nuovo 4T.... :mrgreen:
Ciao, Lore
tommyramone
19-04-11, 20:55
Ora c'è anche il configuratore...
Ho potuto vedere la mia con le gomme fascia bianca,portapacchi anteriore cromato e i particolari forcella rossi.... ;-)
InsettoScoppiettante94
20-04-11, 13:49
Ho potuto vedere la mia con le gomme fascia bianca,portapacchi anteriore cromato e i particolari forcella rossi.... ;-)
A quando la realizzazione? :mrgreen:
Io ho visto la mia coi particolari neri... e a parte il bordoscudo, che preferisco in alluminio, direi wow! :mavieni:
76974
E poi, se ne dovessi prendere un'altra, da affiancare alla Gastona... sicuramente così! (Il prezzo non lo considero, ho fatto un pò di casino col congifuratore e è saltato fuori un prezzo diverso :mah: )
76975
Ciao, Lore
...
Anche il serbatoio è sacrificato: 5,5 litri compresa riserva sono un po' pochini considerando che la casa costruttrice da i 30Km/Lt viaggiando tra i 35 ed i 45 Km/h. :mah:
...
errato... la casa dice 60Km/l il che significa circa 330 km con un pieno... quindi molti più di quanto non si possa percorrere con una vespa a 2T con 8 litri.
:ciao:
E poi, se ne dovessi prendere un'altra, da affiancare alla Gastona...
Nonostante tutto ne prenderesti un altra? :mah:
Nonostante tutto ne prenderesti un altra? :mah:
...a Pisa mangiano pane e coraggio Mirko!
Chissà che fiato poi.... :mrgreen:
errato... la casa dice 60Km/l il che significa circa 330 km con un pieno... quindi molti più di quanto non si possa percorrere con una vespa a 2T con 8 litri.
:ciao:
Leggiti il "libretto Uso e manutenzione" allora e soprattutto ... usala.
60 con un litro? :risata::risata::risata:
Siamo seri dai!!!
:ciao: Gg
InsettoScoppiettante94
21-04-11, 09:54
Nonostante tutto ne prenderesti un altra? :mah:
Certo. E pure 2T... sarò testardo, ma mi conosci... :ok:
Ciao, Lore
Sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico!
Si sono poi fatti vivi quelli di LML? Hanno smentito o chiesto scusa?
InsettoScoppiettante94
21-04-11, 11:26
Sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico!
Che ci vuoi fare... :mrgreen:
Si sono poi fatti vivi quelli di LML? Hanno smentito o chiesto scusa?
Muuuuuuuuuti! Magari ti spiego meglio in PM ;-)
Ciao, Lore
C'è poco da spiegare, non sono seri come azienda ed hanno dimostrato quello che valgono anche a livello personale.
Io sono molto molto deluso.
SStartaruga
21-04-11, 12:00
Leggiti il "libretto Uso e manutenzione" allora e soprattutto ... usala.
60 con un litro? :risata::risata::risata:
Siamo seri dai!!!
:ciao: Gg
60 no ma in 2000km la mia amica ha sempre fatto i 47km/l :Ave_2:
Leggiti il "libretto Uso e manutenzione" allora e ...
non sembra che tu l'abbia letto...
con i loro calcoli.. e sono sempre troppo positivi (pilota di 45 kg, ecc..) si parla di 60km/l.
e vedi risposta sopra.... anche con 50 km/l si arriva a 275 km con un pieno.
:ciao:
i consumi della star 4t sono del tutto irrisori, anche a correre non si va mai sotto i 40.
il serbatoio più grande secondo me non serve a molto.
non sembra che tu l'abbia letto... con i loro calcoli.. e sono sempre troppo positivi (pilota di 45 kg, ecc..) si parla di 60km/l.
... pilota da 45 Kg, velocità tra i 35 / 45 Km orari, vento a favore e forza di gravità limitata ... non so se fa i 60Km/L, so che mio cognato di 75Kg ed usando il mezzo normalmente continua ad essere in riserva ...
Buona Pasqua a tutti!!!!
:ciao: Gg
InsettoScoppiettante94
22-04-11, 17:38
C'è poco da spiegare, non sono seri come azienda ed hanno dimostrato quello che valgono anche a livello personale.
Io sono molto molto deluso.
Siamo in due, se è per quello. Anzi, direi tantissimi... comunque se ne sono inventate altre 3. Mi aspetto, a questo punto la Jolly con sella in vimini e la versione furgonata.
Carbon Look (esagerata)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=21)
Off Road (la "127" Rustica delle Vespe)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=20)
Sport (orriBBile)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=22)
Ciao, Lore
Siamo in due, se è per quello. Anzi, direi tantissimi... comunque se ne sono inventate altre 3. Mi aspetto, a questo punto la Jolly con sella in vimini e la versione furgonata.
Carbon Look (esagerata)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=21)
Off Road (la "127" Rustica delle Vespe)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=20)
Sport (orriBBile)
LML Italia (http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=22)
Ciao, Lore
la off-road(per quanto se ne possa fare con uno scooter 4t 125 come la Star.....)è abbastanza carina,la sport è orribilis!la carbon look non mi piace e nutro dubbi sulle pellicole adesive....diciamo che non spenderei mai di più per avere delle pellicole!
:ciao:
la off-road(per quanto se ne possa fare con uno scooter 4t 125 come la Star.....)
Cercati le nostre foto del tour dell'assietta, e vedrai quanto off abbiamo mangiato in vespa :mavieni: :mavieni: :mavieni:
...voglio quei fendinebbia laterali, GS Adventure style!!! :sbav::sbav::sbav::sbav: :ok: :Lol_5: :mrgreen:
http://www.lmlitalia.com/img/star/galleria/road6.jpg
Ciao. Clafo.
ujaguarpx125
23-04-11, 20:28
dove si trovano???? li voglio pure io!!!!!!!!!!!!!!!
Questo è plagio bello e buono :rabbia:
dove si trovano???? li voglio pure io!!!!!!!!!!!!!!!
SU ebay ne vendono di simili MICRO FARETTI SUPPLEMENTARI FARI LENTICOLARI UNIVERSALI | eBay (http://cgi.ebay.it/MICRO-FARETTI-SUPPLEMENTARI-FARI-LENTICOLARI-UNIVERSALI-/150552217010?pt=Ricambi_automobili&hash=item230d9c85b2)
Questo è plagio bello e buono :rabbia:
:orrore:Azz... hai proprio ragione!! Mi sa che sul forum abbiamo delle spie :Lol_5: :Lol_5:
:ciao: Pierluigi
io vi consiglio questi della Lampa Micro-Projector 2, kit fari fendinebbia - Bianco, fari ausiliari, fanali, auto (http://www.lampa.it/it/prod-425-2097-3761-micro_projector_2%2C_kit_fari_fendinebbia___bianco .asp)
Si trovano da norauto a meno, ora non ricordo con esattezza ...
Ogghio solo alle potenze in ballo, sono fatti per auto, quindi 55W che per due son 110W l'impianto non sopporta l'utilizzo contemporaneo di due fari, o lo fa per poco, poi si cimisce ....
...voglio quei fendinebbia laterali, GS Adventure style!!! :sbav::sbav::sbav::sbav: :ok: :Lol_5: :mrgreen:
http://www.lmlitalia.com/img/star/galleria/road6.jpg
Ciao. Clafo.
Io li avevo, ma li ho dati via prima di montarli. Più che altro sarei veramente curioso di sapere come li alimentano: anche sostituendo le H3 da 55W montate normalmente in quei faretti con 2 H3 da 35W (esistenti ma molto difficili da reperire) abbiamo comunque 70W da sommare ai 35 dell'anabbagliante e ai 5+5 delle posizioni anteriore e posteriore. Il tutto fa 115W senza tenere conto dell'accensione, sporadica ma comunque frequente, di stop (21W) e frecce (altri 21W) che porterebbero ad un eventuale picco di più di 150W su un impianto che di norma non ne produce più di 70/80...
Fanculo i faretti: fatemi vedere lo statore!!!
Sostituisci tutto a led, e recuperi un po di watt, poi magari questa ha uno statore che produce più energia :boh:
...di stop (21W) e frecce (altri 21W) che porterebbero ad un eventuale picco di più di 150W su un impianto che di norma non ne produce più di 70/80...
Fanculo i faretti: fatemi vedere lo statore!!!
fai come suggerisce Dexolo...
e considera che le lampadine frecce le puoi sostituiore con quelle da 10 watt se non vuoi mettere i led.
lo statore delle lml sono, se non erro da 95 o 98w
Sostituisci tutto a led, e recuperi un po di watt, poi magari questa ha uno statore che produce più energia :boh:
fai come suggerisce Dexolo...
e considera che le lampadine frecce le puoi sostituiore con quelle da 10 watt se non vuoi mettere i led.
lo statore delle lml sono, se non erro da 95 o 98w
Ma io l'ho fatto... ;-)
Per montare all'anteriore una H4 da 55/60W ho sostituito sia la posizione posteriore con una lampada a LED sia le frecce con lampade da 10W, ed il risultato è che le frecce si vedono MOLTO meno (oltre a fare meno luce, le anteriori "spariscono" nel portalampada), e che per usare anche il solo anabbagliante devo stare su di giri. E stiamo parlando di solo 20W di differenza rispetto alla HS1 da 35/35W, mentre quei faretti anche con le H3 da 35W "succhiano" da soli 70W!
non sembra che tu l'abbia letto...
con i loro calcoli.. e sono sempre troppo positivi (pilota di 45 kg, ecc..) si parla di 60km/l.
e vedi risposta sopra.... anche con 50 km/l si arriva a 275 km con un pieno.
:ciao:
.... dunque, dopo varie prove e controprove la LML 150 4T con un pieno fa 150 Km su percorso misto, altro che 60 Km/l ....
Da notare che in autostrada ad 80 Km/h sei praticamente a pieno gas ...
Davvero peccato per l'autonomia, perchè alla fine non mi dispiaceva come mezzo.
Magari da usare in paese o per brevi tragitti.
Qualcuno ha notizie della 200 4T?
:ciao: Gg
IlVespista84
03-05-11, 12:14
Te che prova hai fatto?
Ma poi è da vedere a che ciclo misurano quei consumi....
E' chiaro che se io mi metto con la mia PX su una statale pianeggiante tutta dritta a 60 km/h in quarta consumo pochissimo....
Il 200cc arriverà a breve sia in versione iniezione elettronica sia in versione carburatore.
ho sostituito sia la posizione posteriore con una lampada a LED sia le frecce con lampade da 10W, ed il risultato è che le frecce si vedono MOLTO meno
strano.. io ho sostituito le lampade alla mia T5 da tempo ormai e noto granchè una differenza.
Vesponauta
03-05-11, 13:04
Ma poi è da vedere a che ciclo misurano quei consumi....
Al massimo a 45 km/h.
Te che prova hai fatto?
Ho fatto il pieno e l'ho utilizzata come uso la mia P200E: paese, extraurbano e autostrada.
Si percorrono circa 150 Km poi si passa in riserva.
Comunque ripeto: mi è piaciuta come guida, la trovo "rilassante" (a parte in autostrada!!!). :mrgreen:
Il freno a disco poi è veramente ottimo, quasi esagerato.
Infatti ritornato sulla PE col tamburo mi è preso il panico. :orrore:
:ciao: Gg
strano.. io ho sostituito le lampade alla mia T5 da tempo ormai e noto granchè una differenza.
Hai sostituito anche l'intermittenza? Io no, e credo che quello sia parte del problema, oltre al fatto che le parabole delle frecce (soprattutto le anteriori) sono costruite per lampade più "lunghe".
SStartaruga
03-05-11, 15:10
Ho fatto il pieno e l'ho utilizzata come uso la mia P200E: paese, extraurbano e autostrada.
Si percorrono circa 150 Km poi si passa in riserva.
Comunque ripeto: mi è piaciuta come guida, la trovo "rilassante" (a parte in autostrada!!!). :mrgreen:
Il freno a disco poi è veramente ottimo, quasi esagerato.
Infatti ritornato sulla PE col tamburo mi è preso il panico. :orrore:
:ciao: Gg
domandona:
quanta benzina c'era da quando sei partito fino alla riserva?
io solitamente mi segno i km all'entrata della riserva, poi faccio benzina memorizzando quanti litri ho fatto e al rientro della riserva faccio i conti di quanti km/l ho percorso
Ma io l'ho fatto... ;-)
Per montare all'anteriore una H4 da 55/60W ho sostituito sia la posizione posteriore con una lampada a LED sia le frecce con lampade da 10W, ed il risultato è che le frecce si vedono MOLTO meno (oltre a fare meno luce, le anteriori "spariscono" nel portalampada), e che per usare anche il solo anabbagliante devo stare su di giri. E stiamo parlando di solo 20W di differenza rispetto alla HS1 da 35/35W, mentre quei faretti anche con le H3 da 35W "succhiano" da soli 70W!
Salve
Ho la Star 200 ed ho modificato l'impianto mettendo frecce e posizione a led e sotto chiave. Anche lo stop è a led ed ho sostituito la lampadina originale H1S 35/35W con una H4 55/60W senza alcun problema.145618
Salve
Ho la Star 200 ed ho modificato l'impianto mettendo frecce e posizione a led e sotto chiave. Anche lo stop è a led ed ho sostituito la lampadina originale H1S 35/35W con una H4 55/60W senza alcun problema.145618
ciao anche io l'avevo massa nel fanale px my pero l'ho dovuta togliere perchè mi stava sciogliendo la parabola!
quella dell lml tiene il calore??
:ciao:
Ciao g-free79
Al momento non ho alcun problema, rimane da provare su lunghe distanze.
Buona strada
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