volano alleggerito

[passodirigano]

salve ragazzi ho un piccolo dubbio intanto vi scrivo la configurazione della mia vespa hp

gt 102 pinasco, carburatore 19 19 filtro polini, marmitta proma, campana 24 72 dd olimpyia, frizione polini.

Cosa comporterebbe alleggerire il volano.... grazie in anticipo

[sartana1969]

salve ragazzi ho un piccolo dubbio intanto vi scrivo la configurazione della mia vespa hp

gt 102 pinasco, carburatore 19 19 filtro polini, marmitta proma, campana 24 72 dd olimpyia, frizione polini.

Cosa comporterebbe alleggerire il volano.... grazie in anticipo

Se hai il tuo volano HP alleggerire non rende nulla

[passodirigano]

si ho il volano originale

[simonepietruzzi]

che sappia io alleggerisci le masse in movimento e il motore prende più giri

[sartana1969]

che sappia io alleggerisci le masse in movimento e il motore prende più giri

non prende più giri
li prende piu' velocemente

[primavera79]

non prende più giri
li prende piu' velocemente

Per perderli poi più velocemente!!!!:ok:

[simonepietruzzi]

Vero più velocemente

[passodirigano]

quindi è utile alleggerirlo anche se quello dell'hp e alleggerito?

[sartana1969]

quindi è utile alleggerirlo anche se quello dell'hp e alleggerito?

no

[passodirigano]

alllo lo dv lasciare per com'è?

[sartana1969]

alllo lo dv lasciare per com'è?

si

[passodirigano]

ok grazie

[Ataru]

prego ... :ok: ...

[LuckyLuciano]

sembra un telegramma. hehehe

[simonepietruzzi]

ora ne monto una da 850 grammi ma notevolmente ridotta di diametro e và decisamente meglio sul mio 102

[cartoons]

scusate ho una 50 special con sotto un blocco pk 90 e vorrei farvi una domanda: ma se il volano è leggero cosa cambia alla mia vespa? (ho sotto anche un filtro polini e un carburatore dell orto 19-19+ una polini a banana,e vorrei metterci un albero motore anticipato mazzucchelli).

[passodirigano]

e se lo dovessi portare a un 1 kg ora che ho la 22 63

[Mincio82]

scusate ho una 50 special con sotto un blocco pk 90 e vorrei farvi una domanda: ma se il volano è leggero cosa cambia alla mia vespa? (ho sotto anche un filtro polini e un carburatore dell orto 19-19+ una polini a banana,e vorrei metterci un albero motore anticipato mazzucchelli).


Con un volano alleggerito il motore sale e scende di giri più rapidamente.
il numero dei giri massimi resta pressochè invariato.
L'accelerazione migliora perchè il volano pesa di meno.
La ripresa viene penalizzata perchè l'inerzia dovuta al peso viene a mancare e sei costretto a scalare marcia per riprendere.
Perdi elasticità del motore.
Restringi il range di funzionamento ottimale del motore.
Però fa figo.

PS. Guadagni di più anticipanto l'albero motore!

[Mincio82]

e se lo dovessi portare a un 1 kg ora che ho la 22 63

Lascialo così quel volano...pesa già poco e va bene così!
Se lo alleggerisci rischi che ti esploda in marcia rovinando il motore, il telaio e te!

[sartana1969]

Con un volano alleggerito il motore sale e scende di giri più rapidamente.
il numero dei giri massimi resta pressochè invariato.
L'accelerazione migliora perchè il volano pesa di meno.
La ripresa mentre sei in marcia viene penalizzata perchè l'inerzia dovuta al peso viene a mancare e sei costretto a scalare marcia per riprendere.
Perdi elasticità del motore.
Restringi il range di funzionamento ottimale del motore.
Però fa figo.

PS. Guadagni di più anticipanto l'albero motore!

esatto

[passodirigano]

alla fine ho eliminato la ghiera e adesso mi pesa 1.1kg rispetto a prima la vespa ha molta piu accelerazione e anche ripresa è aumentata mi trovo bene

[Gabriele82]

Teorie di pensiero...

pensa che io ho un volano da 1.6 kg, ma prediligo, e vorrei tornare ad un volano da 2 kg e passa...:ciao:

[Vespista46]

alla fine ho eliminato la ghiera e adesso mi pesa 1.1kg rispetto a prima la vespa ha molta piu accelerazione e anche ripresa è aumentata mi trovo bene

Tutta illusione.. ...Prendi più giri in folle nel cavalletto, anzi non ne prendi di più ma li prendi in minor tempo. In marcia li prendi prima se sei in pianura o falso piano a favore, ma se sei in salita.... ...E poi li perdi più velocemente, avendo meno inerzia.

Se per andare forte ci volessero i volani superleggeri stai tranquillo che molti avrebbero solo il cono con la ventola di carta (sottile) attaccata con lo scotch (poco) :mrgreen:
:ciao:

[passodirigano]

non è illusione il fatto è che sn passato da uno che pesava 2 kg a questo è normale che ci sn le differenze

[Mincio82]

Ma che cavolo di volano hp avevi!? 2 kg abbondanti lo pesa quello del pk pre-rush!
Comunque meglio così che hai risolto senza smadonnarci tanto!

[passodirigano]

ahahah non avevo quello dell'hp avevo quello della v che alleggerendolo era sempre pesante per questo l'ho fatto

[Vespista46]

Ma non montavi il volano Hp? Con tutta la ghiera è 1kg e 400 gr se non sbaglio

[Mincio82]

Quello che pensavo pure io..ma evidentemente non era così'!

[Vespista46]

Ma anche se montavi quello della V, è molto ben lontano dai 2kg (da volano già alleggerito) che dici tu.
Originale quello della V pesa 1.6
Accensioni Vespa: volano, cono, statore e compatibilità. | Vespa Servizio (http://www.vespaservizio.it/accensione/accensioni-vespa-volano-cono-statore-compatibilita/)

[passodirigano]

bho io l'ho pesanto e pesava 2 kg cmq era trpp pesante anche quando l'ho portato a un 1,6 kg