Visualizza Versione Completa : cavalletto px: classico o laterale?
ciao vespisti.
è la 3° discussione che apro oggi, si vede che sono in vena...:sbonk:
comunque, questa volta chiedo un vostro consiglio per un altro dubbio che m è venuto: il cavalletto.
ho visto alcuni px che sono dotati di cavalletto laterale tipo scooter al posto del classico cavalletto a "u".
che dite?
meglio o peggio?
grazie e buona serata a tutti :ciao:
m è venuto in mente perchè dicono che il laterale tienga di più...
un mio amico si è trovato la vespa per terra dopo un parcheggio in discesa e il suo commento è stato:"cavolo, avessi avuto il laterale non sarebbe successo!"
m è venuto in mente perchè dicono che il laterale tienga di più...
un mio amico si è trovato la vespa per terra dopo un parcheggio in discesa e il suo commento è stato:"cavolo, avessi avuto il laterale non sarebbe successo!"
In discesa col laterare è peggio, fidati ho iil transalp, devi parcheggiare la moto in salita in entrambi i casi
bon, dubbio risolto allora....
grazie :)
mettili entrambi come ho fatto io!
mugen_stumpo
15-12-10, 09:12
esatto, li monti entrambi e avrai un bell'irrobustimento della parte sollecitata degli attacchi del cavalletto originale, e un comodissimo cavalletto laterale che in un secondo tiri giù senza stare a metterla sempre sul cavalletto centrale
Io li ho entrambi... il centrale è comodo per il ricovero in garage... per il resto uso quasi sempre il laterale e penso che non riuscirei più a farne a meno... ;-)
Buongiorno a tutti,
io non ho mai avuto il laterale sulla Vespa, però ho avuto moto di grossa cilindrata tutte con il laterale, e gira e volta sono sempre in equilibrio precario, vuoi il fatto che a volte il laterale affonda nel bitume vuoi che gira e volta la moto molleggia molto sul d'avanti, il laterale non mi ha mai dato sicurezza.
Per me meglio del centrale non c'è nulla, il fatto stesso di alzare la ruota d'avanti da più stabilità alla moto.
Poi non so voi, ma mio figlio sale spesso da solo per giocare sulla vespa e il fatto di saperla bella ferma mi fa stare più tranquillo.
Rosario
monsterpompa
15-12-10, 09:20
Per piegare la pedana :orrore: il cavalletto laterale è ottimo!
Magari se i progettisti Piaggio non ce l'hanno messo un motivo c'è....
Per inciso: mia prima moto, Guzzi V35 Custom parcheggiata su cavalletto laterale.... specchio e freccia sinistra rotti e tubo salvacilindri graffiato. Mai più usato il cavalletto laterale (a parte le moto che proprio non ce l'hanno e nemmeno ci si può montare, tipo Ducati Monster che comunque in garage stava sul cavalletto centrale esterno).
mirkoberto78
15-12-10, 10:34
Assolutamente classico, rischi con il tempo di piegare la pedana...
Vespa 50 L
15-12-10, 14:43
Assolutamente classico, rischi con il tempo di piegare la pedana...Giustissimo
mugen_stumpo
15-12-10, 16:20
quello della pedana piegata è una cavolata, il mio laterale ha una piastra da 2mm che per piegarla ti ci devi sedere sopra alla vespa
quello della pedana piegata è una cavolata, il mio laterale ha una piastra da 2mm che per piegarla ti ci devi sedere sopra alla vespa
esatto io uso il buzzetti e ha una piastra sotto di tutto rispetto...
usarli entrambi mi sembra esagerato...o uno o l altro...il laterale mi piace di più ma in effetti mi da poca sicurezza mentre il classico è...proprio classico! ma sempre sicuro.
inoltre ai raduni, con il laterale avrei la vespa inclinatissima rispetto agli altri...
Vespa 50 L
15-12-10, 17:07
Metti quello a U e vai tranquillo ;-)
Io ce l'ho da un anno e posso dire che il fatto che piega la pedana è davvero una cazzata... Io ho il faco e la piastra è abbastanza doppia... certo non bisogna sedersi sopra, ma con le dovute accortezze non piega nulla e fa la sua porca figura... ;-)
Vespa 50 L
15-12-10, 17:16
Io ce l'ho da un anno e posso dire che il fatto che piega la pedana è davvero una cazzata... Io ho il faco e la piastra è abbastanza doppia... certo non bisogna sedersi sopra, ma con le dovute accortezze non piega nulla e fa la sua porca figura... ;-)Enzo, secondo te io lo metterei?:risata:
Vespa 50 L
15-12-10, 17:19
No... :mrgreen:Ho già il portapacchi....:risata:
io uso il Laterale (autocostruito:risata1:) assieme al cavalletto classico.
Il lateralo lo usi:
1.per praticita inquanto parcheggi la vespa in un secondo senza sforzo
2. per fare il figo/tamarro
il classico:
1.per parcheggiare in condizioni dove il laterale e' insicuro
2.per manutenzione ordinaria/straordinaria.
Non oso pensare come sostituire la ruota posteriore senza il cavalletto classico.
Con un supporto che mi sono costruito alzi la ruota posteriore in un secondo (c'e' anche una discussione con un progettino, anche se il mio l' ho costruito prima (tie!):mavieni:).
Piuttosto che distenderla su un fianco preferirei sollevarla come hulk hogan con Andre the giant!.
YouTube - Hulk Hogan vs. Andre the Giant (http://www.youtube.com/watch?v=bpSXE5_dqNI)
salutoni!
InsettoScoppiettante94
15-12-10, 20:59
Il cavalletto laterale (da solo) sulla PK mi ha piegato la pedana. :rabbia::azz:
Sull'Ape 50, il centrale non ha piegato nulla. :mrgreen::risata:
:ciao:
Mi autorispondo:
se avete figli/nipoti evitate di parcheggiare sul cavalletto laterale.
Se non fai attenzione e sei fortunato ammacchi solamente la vespa e non il parente...:testate:
Mi autorispondo:
se avete figli/nipoti evitate di parcheggiare sul cavalletto laterale.
Se non fai attenzione e sei fortunato ammacchi solamente la vespa e non il parente...:testate:
il fatto è che le ammaccature del parente guariscono gratis, mentre le ammaccature della vespa van fatte guarire da un carrozziere che di gratis ti fa il preventivo...:risata:
il fatto è che le ammaccature del parente guariscono gratis, mentre le ammaccature della vespa van fatte guarire da un carrozziere che di gratis ti fa il preventivo...:risata:
Si , ma in caso di sventura le ammaccature che ti procura la moglie sulla faccia? Quelle non hanno prezzo!:mogli:
ahahahahah è vero...anche se pure quelle guariscono gratuitamente...
passodirigano
15-12-10, 21:29
a me sinceramente piace molto di piu quello laterale, ma quella centrale e molto piu sicuro io infatti li ho tutti e due
ciao vespisti.
è la 3° discussione che apro oggi, si vede che sono in vena...:sbonk:
comunque, questa volta chiedo un vostro consiglio per un altro dubbio che m è venuto: il cavalletto.
ho visto alcuni px che sono dotati di cavalletto laterale tipo scooter al posto del classico cavalletto a "u".
che dite?
meglio o peggio?
grazie e buona serata a tutti :ciao:
contro!!!!!!!!!! piega le pedane a lungoandare:crazy::crazy:
giallonero
15-12-10, 23:09
Direi che con le discussioni che hai aperto stai semplicemente cercando qualcuno che ti dica "non fare assolutamente il PX originale" (perchè in realtà tu originale non lo vuoi proprio)!
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
P.S. come sempre io sono x l'originalità, quindi niente laterale.
PEPPEPX125
15-12-10, 23:30
Io lo metterò..
1.Puoi fare il tamarro;
2.Lo ritengo molto comodo;
3.Sta bene! E non ultima cosa non è una spesa eccessiva! :ciao::ciao:
contro!!!!!!!!!! piega le pedane a lungoandare:crazy::crazy:
quoto:azz:
ciao vespisti.
è la 3° discussione che apro oggi, si vede che sono in vena...:sbonk:
comunque, questa volta chiedo un vostro consiglio per un altro dubbio che m è venuto: il cavalletto.
ho visto alcuni px che sono dotati di cavalletto laterale tipo scooter al posto del classico cavalletto a "u".
che dite?
meglio o peggio?
grazie e buona serata a tutti :ciao:
A parte che il laterale la pedana non la piega ma la lesiona proprio, come è successo a me che, infatti, l'ho tolto qualche mese fa, quando ho dovuto portare la PX150E dal carrozziere, il centrale NON puoi toglierlo, altrimenti rischi di NON passare le revisioni periodiche, visto che è obbligatorio.
Ciao, Gino
il centrale NON puoi toglierlo, altrimenti rischi di NON passare le revisioni periodiche, visto che è obbligatorio.
ormai son convinto che il laterale è meglio non metterlo quindi ok, ma dove sta scritto che il centrale è obbligatorio sennò non passa la revisione?
ormai son convinto che il laterale è meglio non metterlo quindi ok, ma dove sta scritto che il centrale è obbligatorio sennò non passa la revisione?
I cavalletti dei motocicli e dei ciclomotori sono disciplinati dalla Direttiva del Consiglio europeo n. 93/31 la quale ne prevede le caratteristiche costruttive, che sono le medesime che vanno verificate in occasione della revisione e dal DECRETO ministeriale 22 ottobre 2001. La moto deve avere il cavalletto previsto nella scheda tecnica d'omologazione, cioé, nel caso della vespa, quello centrale!
Ciao, Gino
I cavalletti dei motocicli e dei ciclomotori sono disciplinati dalla Direttiva del Consiglio europeo n. 93/31 la quale ne prevede le caratteristiche costruttive, che sono le medesime che vanno verificate in occasione della revisione e dal DECRETO ministeriale 22 ottobre 2001. La moto deve avere il cavalletto previsto nella scheda tecnica d'omologazione, cioé, nel caso della vespa, quello centrale!
Ciao, Gino
molto bene, tanto è il solo ed unico che intendo avere :ok:
ormai son convinto che il laterale è meglio non metterlo...
:ok::ok:
Comunque e' vero, ho visto pedane piegate...
comunque il mio che mi sono fatto bello forte sono 5 anni che lo uso ogni giorno e la pedana non e' per niente piegata.
Credo che succeda con qualche modello che non e' abbastanza robusto..
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