Motore Bloccato!!!

[USApx150]

Ciao a tutti...
E' possibile sbloccare un motore (PX 150) bloccato???
Se si, sapete darmi due dritte???
Grazie. (non sn molto esperto!!!)

[DeXoLo]

Bloccato per che motivo? Ha grippato il pistone nel cilindro?
In ogni caso tutto è possibile, basta scoprire il problema ed intervenire di conseguenza ;-) :ciao:

[tekko]

devi iniziare a smontare un po di cose e vedere cosa è bloccato
pistone dentro il cilindro
albero motore
qualcosa all'interno di frizopne-cambio...

se non sei molto esperto, visto che in pratica devi revisionate tutto il motore, non è proprio semplice far da se.....

[USApx150]

Scusate ma ho tralasciato molti particolare.
Il motore è in vendita sul sito subito.it.
Posso inserire il collegamento? almeno potete vedere a cosa mi riferisco...
E consigliarmi!!!

[DeXoLo]

Certo che puoi, anche se da una foto non è facile capire qual'è il problema. ;-)

[USApx150]

Motore vespa px 150 - Accessori Moto In vendita La Spezia (http://www.subito.it/accessori-moto/motore-vespa-px-150-la-spezia-19797245.htm)

Cosa te ne pare?

[USApx150]

Volevo sapere quindi in generale se un mottore bloccato era sbloccabile???
e secondo voi è più la spesa che l'impresa???
Grazie.

[ricmusic]

....scuramente è sbloccabile ma non si puo dire dalla foto quale sia il problema. Potrebbe essere il pistone nel cilindro e magari te la cavi con un po' di pazienza e poca spesa o potrebbe esserci il cambio tritato e allora il tempo e la spesa sono diversi.
In ogni caso il prezzo mi sembra buono e se lo vuoi per fare un po' di allenamento e rifarlo con calma vedrai che troverai tutte le informazioni che ti servono qui.

:ciao: Riccardo

[tekko]

Volevo sapere quindi in generale se un mottore bloccato era sbloccabile???
e secondo voi è più la spesa che l'impresa???
Grazie.

manca tamburo e cuffia, 50 + 10 euro

poi devi aggiungere, per fare la revisione dle motore:

SICURAMENTE

cusc banco è ruota 60
crocera 25
dischi friz e parastrappi 20
rasamenti e bronzina e spingidisco frizione 10
guarnizioni 10
paraoli 10
ganasce post 10

(i prezzi sono un po grossolani, ma siamo li!)
EVENTUALI

retifica-pistone 60-80
reimbiellare albero 80
qualche ingranaggio rotto, 20-30 euro luno

IN PIU la vera incognita, la manodopera nel fare il motore (se non lo fai da te) diciamo dai 200 euro in su......

ciao

[tekko]

ah ci manca anche la centralina... 30ina di euro.....

[USApx150]

ok grazie.
Altro problema!!!
Se compro questo motore mi mancherebbe il mozzo.
Dubbio: possiedo un mozzo di un motore VNL 2M, va bene ugualmente???

[Utente Cancellato 002]

manca tamburo e cuffia, 50 + 10 euro

poi devi aggiungere, per fare la revisione dle motore:

SICURAMENTE

cusc banco è ruota 60
crocera 25
dischi friz e parastrappi 20
rasamenti e bronzina e spingidisco frizione 10
guarnizioni 10
paraoli 10
ganasce post 10

(i prezzi sono un po grossolani, ma siamo li!)
EVENTUALI

retifica-pistone 60-80
reimbiellare albero 80
qualche ingranaggio rotto, 20-30 euro luno

IN PIU la vera incognita, la manodopera nel fare il motore (se non lo fai da te) diciamo dai 200 euro in su......

ciao

Quoto :ok:
Sai che qui cuscinetti banco e ruota vengono meno?
E la rettifica motore con rimbiellaggio è 80 euro per il pubblico? Vabbe io non pago :Lol_5:
Tolti questi dettagli che variano di posto in posto ti do ragione al 100% tekko.
Anche perchè, se è bloccato il pistone nel cilindro è un conto, se è il cambio come dice ricmusic sono dolori maggiori.
Tutto si può fare, ma a doverselo far fare non credo convenga, tieni conto che se cerchi bene puoi trovare motori funzionanti (anche li poi è da vedere come) per cifre non di molto superiori.
:ciao:

[dragonetribale]

io avevo un motore di un cinquantino bloccato.
dopo aver lasciato in ammolo il pistone,per un po di mesi, prima con lo svitol e poi anche con la benzina,non sono riuscito a sbloccarlo.
impaziente di veder questo motore di nuovo in funzione, lho portato da un meccanico che , con la pistola da carrozziere, ha scaldato il cilindro e sbloccato il pistone per 10 euro.
questo meccanico però non si è voluto prendere la briga di potermelo rimontare e far ripartire, in quanto in pezzi sono difficili da trovare.
ho deciso di portarlo da un'altro meccanico che mi sta verificando a tempo perso, cosa meglio fare.
sicuramente, farà una rettifica per altre 40 euro circa.
poi ne ho spese altre 15 per il kit guarnizioni e ,ora, aspetto che me lo possa rimontare e spero ad un costo raggionevole.
questa è la mia esperienza, se vi puo esser d'aiuto.

[tekko]

tutto sta nel discorso: cosa ci vuoi fare con la vespa?
la usi intorno casa o in citta, per piccoli giretti, pochi km?
se si, se riesci a trovare un motore funzionante, gli fai un minimo di revisione e finche dura f avventura

se invece vuoi risistemare un motore per poterlo usare come ti pare e quanto ti pare, lo devi revisionare in tutto, q quindi conviene magari pagarlo meno e poi spendere soldi per rifarlo per bene. fondamentale qui è la scelta del "meccanico" . 99% se lo porti da un meccanico generico di moto-scooter ti fa un lavoraccio.
sarebbe meglio un appassionato, anche privato, che te lo fa "col cuore"

ciao