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CIAO RAGAZZI COME VI VANNO LE COSE? IO TRA UN Pò PORTO A CASA LA MIA SPECIAL DAL CARROZZIERE DOPO UN BEL LAVORO DI RESTAURO! NEL MONTAGGIO AVRò BISOGNO DI VOI........POSSO CONTARCI?:lol: A CASA HO UN ALTRO MOTORE 3 MARCE SPECIAL TUTTO ORIGINALE! VORREI PRENDERLO E FARGLI UNA BELLA MA SOFT ELABORAZIONE! POTETE DIRMI LA CONFIGURAZIONE MIGLIORE? VI RINGRAZIO SE POTETE AIUTARMI:Ave_2::Ave_2: GRAZIE. FABIO
vespa r102
23-01-11, 10:07
dipende da quello che vuoi ottenere se vuoi solo che vada un poco di piu:roll: un 75 polini e una polini banana o se la trovi una bella proma mentre se vuoi una cosa un po piu:risata1: spinta un 102 polini rapporti 24/72 un carburatore 19/19 e la marma come sopra:risata1:
ps:la prossima volta non scrivere in maiuscolo perche nei forum e come urlare;-)
grazie mille per il consiglio tuo!! ah, ti ringrazio anche di avermi fatto notare la scrittura, non me ne ero accorto! avevo il tasto maiuscolo inserito:Ave_2:
con la configurazione che mi hai detto che velocità acquista la vespa e come canta!! due proma le ho per ora e anche il 19/19
vespa r102
23-01-11, 19:15
colo 75 e proma e 19.19 dovresti fare i 70-75 se non qualcosa in piu :roll:mentre con il 102 proma 19.19 i 24-72 e se raccordi e metti un albero anticipato fai tranquillamente i 100:mrgreen:
Agostinelli
23-01-11, 21:14
colo 75 e proma e 19.19 dovresti fare i 70-75 se non qualcosa in piu :roll:mentre con il 102 proma 19.19 i 24-72 e se raccordi e metti un albero anticipato fai tranquillamente i 100:mrgreen:
Io ho quest'elaborazione precisa... + l'anticipo... però non ho l'albero e non so cosa significa raccordare... e faccio 95 kmh, e la vespa è moolto sveglia e divertente...
e se faccio questa configurazione come andrebbe?
gt 102 polini
19/19
proma
rapporti 22/63
la mia vi ricordo ha 3 marce dato che è la prima serie special
Agostinelli
23-01-11, 21:35
e se faccio questa configurazione come andrebbe?
gt 102 polini
19/19
proma
rapporti 22/63
la mia vi ricordo ha 3 marce dato che è la prima serie special
E' la mia configurazione ... Non capisco solo i rapporti, perchè io so che i miei rapporti sono 90, 22 denti elicoidali i tuoi non so che sono... e faccio 95 kmh...
Agostinelli
23-01-11, 21:43
apposto... allora fai 95 km/h... con Moolto stappo ...
Michael 95
23-01-11, 21:43
consiglio.. quando apri il motore rifallo da cima a fondo ricorda che se vuoi essere sicuro cambia i cusineti ogni volta che lo apri.. lo so che è palloso ma è meglio!!:mavieni:
con molto stappo?:roll: cioè? cmq il motore lo apro di certo come un cocco per fare un bel lavoro e cambio tutto quello che sono cuscinetti e guarnizioni!!
sartana1969
23-01-11, 23:10
consiglio.. quando apri il motore rifallo da cima a fondo ricorda che se vuoi essere sicuro cambia i cusineti ogni volta che lo apri.. lo so che è palloso ma è meglio!!:mavieni:
ma perche?
Si cambiano se non vanno più bene, altrimenti no!
Michael 95
24-01-11, 15:21
è per sicurezza lo so che sembra una cavolata .....ma non la è :Lol_5:
io ho appena messo 75 dr 3 travasi 16pari e padella faco vuota travasi unpo allargati e la mia piccola ruote da nove 3 marce irodaggio fa già i 75\80 SEGNATI
Michael 95
24-01-11, 15:37
sicuro? :orrore: con il 16/16?
vespa r102
24-01-11, 15:38
ma segnati:roll:
la mia fa i 70/75 con il 16/10 e la polini a banana con il silenziatore:orrore::orrore:
alesa l carb a 16/16 e poi la faco padellino e super vuota,e poi la r ha i 18\67!e cmq come ho detto col gps si riduce a 68 kmh dopo un luuungo rettifilo
ragazzi, ma se io metto:
gt 75 polini
proma
19/19
e tengo la campana da 90, come va?
vespiaggio
24-01-11, 20:28
mah mi sembra il topic di chi la spara più grossa (velocisticamente parlando).
Su un motore 3 marce special.....prima di tutto a logica ti chiedo, è una prima o seconda serie? perchè a seconda delle ruote che ha su cambiano un po' di cosette
specialpolini
24-01-11, 21:20
ascolta fabio 80 l'elaborazione si distingue in due parti in antitesi fra di loro:velocita' e affidabilita'.dimmi quale scegli,poi possiamo consigliarti
sartana1969
24-01-11, 21:40
è per sicurezza lo so che sembra una cavolata .....ma non la è :Lol_5:
per sicurezza cambi il paraolio di banco
i cuscinetti basta controllarli
allora raga, la mia è una prima serie quindi ruote da 9''! però mettero mantenendo il mozzo a 4 fori la modifica che porta a 3.00 10. io vorrei velocità ma anche affidabilità ovviamente! ditem voi il giusto da farsi!
102 dr,
19 di carburatore con filtro originale
marmitta originale o siluro
albero anticipato
carter raccordati
22 elicoidali di campana
Se vuoi un po più di rumore e prestazioni monta la proma o la polini a banana
vespiaggio
25-01-11, 13:16
102 dr,
19 di carburatore con filtro originale
marmitta originale o siluro
albero anticipato
carter raccordati
22 elicoidali di campana
Se vuoi un po più di rumore e prestazioni monta la proma o la polini a banana
esatto, è un motore che è un mulo. Se permetti io consiglierei il 102 polini, se gli fai un buon rodaggio ti dura in eterno, e ha un filo in più di coppia.
Io avevo questa configurazione sulla mia 50R e si arrampicava pure sui muri. Tra 2° e 3° quando aprivi bene quasi si alzava. In alternativa al 19 puoi montare un 16/16 per abbattere un po' i consumi ma perdi parecchia coppia. Come marmitta la siluro calza a pennello su questa configurazione.
beh io non dico balle,specialmente il gps..cioè a me che mi frega dire una velocità piuttosto che un altra?la mia vespina 3 marce col 75 dr leggermente lavorato,16pari e padellino faco,rapporti 18/67(di serie) e ruote da nove raggiunge i 68kmh misurati col gps... bon basta
sartana1969
25-01-11, 20:51
beh io non dico balle,specialmente il gps..cioè a me che mi frega dire una velocità piuttosto che un altra?la mia vespina 3 marce col 75 dr leggermente lavorato,16pari e padellino faco,rapporti 18/67(di serie) e ruote da nove raggiunge i 68kmh misurati col gps... bon basta
la velocità di un 3 marce è quella :ok:
la velocità di un 3 marce è quella :ok:
infatti il gps e sartana non sabgliano
ps:sartana grazie dell idea del 75 3 travasi!!!!! GUARDA LA FOTINA!!!:Ave_2::risata1:
è quello che cercavo!vespa originale ma non devo spingerla dopo i 40kmh..gente in bici mi superava e oltre tutto è pericoloso perchè le macchine non si aspettano una due ruote cosi lenta!!!
sartana1969
25-01-11, 21:12
infatti il gps e sartana non sabgliano
ps:sartana grazie dell idea del 75 3 travasi!!!!! GUARDA LA FOTINA!!!:Ave_2::risata1:
è quello che cercavo!vespa originale ma non devo spingerla dopo i 40kmh..gente in bici mi superava e oltre tutto è pericoloso perchè le macchine non si aspettano una due ruote cosi lenta!!!
io col tuo motore a 18 anni
identico
ho fatto le dolomiti in solitaria.....
7 giorni
2.200 km...........
bellaa!ottimi posti ottima vespina!
cosi configurata per me è il top,che mi frega di fare 100 se poi non si ferma???poi a 100 e passa non vanno nemmeno i largeframe(originali)..quindi filosofia vespa e ricerca di potenza e velocità non c azzeccano..nun me piace,allora salgo in moto e corro scusa,
io con la vespa voglio andare "piano"guardare attorno,sentire gli odori,consumare e inquinare poco e raggiungere sempre la meta.
altrimenti non compravo una vespa,visto ch per correre cè altro al mondo!lamps
io con la vespa voglio andare "piano"guardare attorno,sentire gli odori,consumare e inquinare poco e raggiungere sempre la meta
amen.....parole sante,pura verita.
ciao ragazzi! allora che ne dite di questa?
motore 4 marce
130 parmakit lamellare
corsa lunga
19/19 o 24
proma
campana 90
:mavieni:
sartana1969
04-08-11, 18:45
ciao ragazzi! allora che ne dite di questa?
motore 4 marce
130 parmakit lamellare
corsa lunga
19/19 o 24
proma
campana 90
:mavieni:
campana corta
troppo corta dici? perchè? ho nanche le ruote da 9''! oppure che campana consigliate? per il resto, come va il motore? quanto farò?
sartana1969
07-08-11, 14:55
farai i 100-105
come campana monta un 27/69 a denti dritti
troppo corta dici? perchè? ho nanche le ruote da 9''! oppure che campana consigliate? per il resto, come va il motore? quanto farò?
Che accorciano ancora di più...
sartana1969
07-08-11, 21:32
24/61 andrebbe bene?
si
pero' se vuoi allungare o accorciare i rapporti devi riaprire il motore
con i pignoni DRT per la 27 denti dritti tu hai a disposizione i pignoni del
25
26
28
ad ogni modo la 24/61 ti dovrebbe andare molto bene
ciao ragazzi, volevo un' informazione! ho preparato motore con 130 parmakit e luce scarico come misura mi fà 4 cm! volevo mettere la proma ma devo cambiare bocchettone! vi chiedo: se metto la siluro o sito della 125,va bene o devo modificare anche quella? grazie
sartana1969
22-08-11, 17:48
ciao ragazzi, volevo un' informazione! ho preparato motore con 130 parmakit e luce scarico come misura mi fà 4 cm! volevo mettere la proma ma devo cambiare bocchettone! vi chiedo: se metto la siluro o sito della 125,va bene o devo modificare anche quella? grazie
hai 40 mm internamente
fuori hai sicuramente un diametro inferiore, ma comunque superiore alla flangia della sito, che ha un foro da 26-28 mm, se non ricordo male, che ti va a strozzare lo scarico, facendoti calare il rendimento del motore, rispetto a una proma - aggiungi anche il fatto che la proma ti da più allungo rispetto alla siluro (e se tu hai il parma ECV hai bisogno di allungare)
il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!
il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!
Bè, quel cilindro per andare bene ha bisogno di marmitte e altri componenti particolari, quindi se cerchi un motore silenzioso hai sbagliato cilindro...
sartana1969
22-08-11, 19:34
il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!
-è questo?
http://www.parmakit.com/cpz22/Documenti/49_yttwnwdsgs.pdf
Sartana1969 ti ho mandato un mp!! puoi aiutarmi?
sartana, mi avevi riso qui su dandomi un link chiedendomi se il gt in questione era quello! sono andato a vedere e l' ho trovato interessante! volevo cortesemente chiederti se di dò l'art. del gt che ho montato, puoi darmi il link di questo? sp09 art. 57065.00!
ti ringrazio
sartana1969
27-08-11, 17:42
sartana, mi avevi riso qui su dandomi un link chiedendomi se il gt in questione era quello! sono andato a vedere e l' ho trovato interessante! volevo cortesemente chiederti se di dò l'art. del gt che ho montato, puoi darmi il link di questo? sp09 art. 57065.00!
ti ringrazio
leggi nei tuoi messaggi ricevuti....:ciao:
non ho niente sartana nei msg ricevuti!
Ciao ragazzi! motore 3 marce con 115 polini, proma, 19/19, campana 22/63 ruote da 10'' albero anticipato mazzucchelli! che getti devo mettere? qualcuno mi può aiutare? come andrà il motore?
sartana1969
15-12-11, 22:53
Ciao ragazzi! motore 3 marce con 115 polini, proma, 19/19, campana 22/63 ruote da 10'' albero anticipato mazzucchelli! che getti devo mettere? qualcuno mi può aiutare? come andrà il motore?
82-85
se lo metti a punto bene è un motore da 85/90 km/hr
ciao ragazzi! ho messo il 115 con 19 pari proma albero anticipato campana da 22 63! getto carburatore 84 e và in moto e sta al minimo! l unica cosa è che la terza marcia fa fatica a tirarla! anzi, la tira ma ci vuole un po! come mai non riesce a tirarla? è una special prima serie 3 marce ruote da 9 che però ora ha quelle da 10! come posso rimediare? rimettendo le ruote da 9, risolverei?
sartana1969
18-12-11, 12:21
ciao ragazzi! ho messo il 115 con 19 pari proma albero anticipato campana da 22 63! getto carburatore 84 e và in moto e sta al minimo! l unica cosa è che la terza marcia fa fatica a tirarla! anzi, la tira ma ci vuole un po! come mai non riesce a tirarla? è una special prima serie 3 marce ruote da 9 che però ora ha quelle da 10! come posso rimediare? rimettendo le ruote da 9, risolverei?
non è che se sta al minimo sei carburato
agli alti come reagisce?
quando sei in 3^ a giri medio alti prova a tirare il pomello dell'aria e senti cosa fa il motore
se migliora sei magro di getto max
la 22/63 su un cambio 3 marce è lunga da prendere: il salto tra 2^ e 3^ marcia è notevole
con le ruote da 9 aiuteresti il motore sicuramente
si il 90 o 102 è la miglior cosa se vuoi andare bn, il 75 nn ti fara mai + degli 80 ricorda anke di mettere una buona campana io ti consiglio 24/72 DD cosi la vespa avra una ripresa e accellerazione mooooolto buone xke alla fine con la vespa vuoi andare + dei 100??? i 22/63 elicoidali sono un compromesso mi sembra rispetto ai 24/72 ti daranno solo qualke km in + (penso 5 o 10 ma nn sn un esperto)
io personalmente credo siano meglio lunghe che corte,ma il top sarebbe trovare quelle giuste.
se monti un 24,carburatore, sicuramente per la prima settimana avrai un sorriso enorme,ma...... poi le cose cambiano,la carburazione e' un po piu complessa e tutto gira piu forte,la conseguenza sara' una durata mediamente inferiore del motore,mentre col 19 credo sia eterno.
facci sapere se con le ruote da 9 migliora.
i miei sono consigli spartani,ma la direzione penso sia giusta.
:ciao:
non è che se sta al minimo sei carburato
agli alti come reagisce?
quando sei in 3^ a giri medio alti prova a tirare il pomello dell'aria e senti cosa fa il motore
se migliora sei magro di getto max
la 22/63 su un cambio 3 marce è lunga da prendere: il salto tra 2^ e 3^ marcia è notevole
con le ruote da 9 aiuteresti il motore sicuramente
Secondo me è solo a causa del cambio, il 3 marce è fatto così c'è troppo salto e il motore fatica a salire mollata la frzione in 3ª :boh:
per i miei amici è uguale, se facciamo una garetta mi stanno davanti in 1ª e 2ª per ragioni di configurazione ma appena salgono ancora con la 3marce li prendo.....:Lol_5:
Secondo me è solo a causa del cambio, il 3 marce è fatto così c'è troppo salto e il motore fatica a salire mollata la frzione in 3ª :boh:
per i miei amici è uguale, se facciamo una garetta mi stanno davanti in 1ª e 2ª per ragioni di configurazione ma appena salgono ancora con la 3marce li prendo.....:Lol_5:
Buongiorno ragazzi ,
fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione .
Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere?
E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce.
Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore
:vespone:
Buongiorno ragazzi ,
fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione .
Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere?
E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce.
Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore
:vespone:
Tendilo di più, se stacca avevi il filo poco tirato e te lo regoli, sennò tiralo di più e fatti un giro bello lungo continuando a tirare e mollare la frizione quando senti che stacca continua ancora per un poco e hai risolto, basta che regoli il filo. Altrimenti apri e cambia i dischi ah e ATTENTO!!!!!!!.................................... .................................................. ..all'italiano :risata:
Tendilo di più, se stacca avevi il filo poco tirato e te lo regoli, sennò tiralo di più e fatti un giro bello lungo continuando a tirare e mollare la frizione quando senti che stacca continua ancora per un poco e hai risolto, basta che regoli il filo. Altrimenti apri e cambia i dischi ah e ATTENTO!!!!!!!.................................... .................................................. ..all'italiano :risata:
Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e parole :risata1:
Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e parole :risata1:
Io sono con l'ipod! :mrgreen:
Io sono con l'ipod! :mrgreen:
Bravo!!!:frustate: Ovviamente sei il viola
:risata1:
ciao ragazzi! allora sto preparando i suoi cerchi originali da 9" con gomme nuove per vedere se effettivamente cambia qualcosa in 3* marcia! sicuramente risolverò il problemi da come mi ricordo quando a 16 anni avevo il 102 e andava una bomba! quello che vi chiedo è: come si fà a montare le gomme dritte? non hanno una freccia di direzione! ho le michelin!
sartana1969
08-01-12, 21:24
non hanno verso
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