Visualizza Versione Completa : Foto per F.M.I. - Vespa PX200E Arcobaleno (1986)
Ciao a tutti,
apro questa discussione perché sono arrivato al punto di non capire come muovermi (se era già presente una discussione simile non "caxxiatemi" ma non l'ho trovata)...
Stanco di pagare una "sberla" :-( di assicurazione per la mia Vespa PX200E Arcobaleno del 1986 solo per raduni & gite, ho deciso di iscriverla al Registro Storico FMI per avere prezzi "agevolati"...e qui si apre un "dilemma"... :mah:
Via mail l'FMI è stato non "chiarissimo", al loro stand all'EICMA non sono riusciti a darmi una risposta...MA LE FOTO DEVONO ESSERE CON O SENZA GLI SPECCHIETTI? :roll:
Tengo a precisare che ho specchietti "FAR" con supporto artigianale "rialzato" perché ho problemi agli occhi...la logica e l'esperienza di altre persone mi suggerirebbero di mandargli le foto con la Vespa senza specchi ma...dato che mi hanno detto che "essendo un 200cc. potrebbero essere obbligatori per l'iscrizione" e dato che mi pare che sia cambiato qualcosa nelle regole (ma mi pare solo per le foto del blocco motore) vi chiedo aiuto...:Ave_2:
Con gli specchietti.
Vai tranquillo!
Ho mandato anche io le foto con gli specchietti, e non ci sono stati problemi!
Da qualche parte, sui moduli FMI, ci dovrebbe essere anche scritto.
Ciao!
Quando vedrai il modulo per l'iscrizione della Vespa ti accorgerai che è obbligatorio, uno, quello a sinistra, infatti la casella è già spuntata, quindi non hai modo di scegliere SI o NO, a sinistrà deve esserci e basta.
Dovrai invece dichiarare se c'è il destro e qui decidi tu.
Quanto alla cilindrata, non centra nulla, centra invece la velocità dichiarata dalla casa.
Il T5 che supera abbondantemente i 100 Kmh, di regola, dovrebbe averli entrambi.
Buona iscrizione ;-)
Quando vedrai il modulo per l'iscrizione della Vespa ti accorgerai che è obbligatorio, uno, quello a sinistra, infatti la casella è già spuntata, quindi non hai modo di scegliere SI o NO, a sinistrà deve esserci e basta.
Dovrai invece dichiarare se c'è il destro e qui decidi tu.
Quanto alla cilindrata, non centra nulla, centra invece la velocità dichiarata dalla casa.
Il T5 che supera abbondantemente i 100 Kmh, di regola, dovrebbe averli entrambi.
Buona iscrizione ;-)
Quindi se sono foto con entrambi gli specchietti aftermarket FAR con quel supporto artigianale come spiegato prima quindi non dovrebbero esserci problemi?
Se ci mostri una foto del supporto artigianale sarebbe meglio.
Circa il tipo di specchietto, non saprei. Sino ad ora non richiedono sigla di omologazione e quant'altro. I FAR credo abbiano una sigla di omologazione quindi non credo ci siano problemi.
Se ci mostri una foto del supporto artigianale sarebbe meglio.
Circa il tipo di specchietto, non saprei. Sino ad ora non richiedono sigla di omologazione e quant'altro. I FAR credo abbiano una sigla di omologazione quindi non credo ci siano problemi.
Guardando le foto mi sono ricordato che le foto sono state fatte (con Anto) solo con lo specchietto sx...vi posto una "frontale così che si veda anche il supporto...
Solo con quello sx andrebbero bene?
Per me, la Vespa è gia iscritta ;-)
Vai vai
Devi mettere entrambi gli specchietti, perché la 200 è omologata per una velocità superiore ai 100 km/h. Quindi devi rifare le foto.
L'importante è che gli specchietti siano omologati, la marca non ha nessuna importanza, visto che all'epoca non erano forniti dalla Piaggio.
Ciao, Gino
Piccolo OT. Voglio iscrivere a breve la moto per gli stessi motivi, e la procedura è praticamente la stessa.
Ho inziato a stampare il modulo per l'iscrizione e nella sezione V c'è la voce "freno di servizio" con 3 opzioni, "meccanico", "idraulico" ed "Idraulico-meccenico". Per freno si intendono "i freni" cioè sia l'anteriore che il posteriore, quindi nel caso di un px prima serie sarà da selezionare "meccanico" mentre per quelli di ultima generazione sarà "idraulico-meccanico".
Ho capito bene oppure ho detto una cavolata?
Subito dopo, "masse e dimensioni" --> "massa complessiva" e "tara"
Ma a cosa serve sapere il peso della moto + un condicente teorico da 70kg + un passeggero teorico con peso di 70kg e peso della moto con solo un conducente da 70kg? :mah: Se ho capito bene bisogna mettere quei dati lì...
Piccolo OT. Voglio iscrivere a breve la moto per gli stessi motivi, e la procedura è praticamente la stessa.
Ho inziato a stampare il modulo per l'iscrizione e nella sezione V c'è la voce "freno di servizio" con 3 opzioni, "meccanico", "idraulico" ed "Idraulico-meccenico". Per freno si intendono "i freni" cioè sia l'anteriore che il posteriore, quindi nel caso di un px prima serie sarà da selezionare "meccanico" mentre per quelli di ultima generazione sarà "idraulico-meccanico".
Ho capito bene oppure ho detto una cavolata?
Subito dopo, "masse e dimensioni" --> "massa complessiva" e "tara"
Ma a cosa serve sapere il peso della moto + un condicente teorico da 70kg + un passeggero teorico con peso di 70kg e peso della moto con solo un conducente da 70kg? :mah: Se ho capito bene bisogna mettere quei dati lì...
E' probabile che quelli di ultima generazione siano solo idraulici. ;-)
Non vogliono le 3 opzioni, ma solo il peso a pieno carico e quello a vuoto.
Ciao, Gino
Nelle spiegazio viene chiesto questo:
massa complessiva: espressa in chilogrammi è da intendersi come somma del peso a secco del motoveicolo e del peso stabilito per conducente e passeggero/i (70 Kg cadauno)
tara: espressa in chilogrammi è da intendersi come peso a secco del motoveicolo con conducente, (70 Kg)
Io mi chiedo a cosa serva, iscrivo il mezzo o il proprietario / conducente? Se iscrivo il mezzo dovrebbe bastare il peso a secco, se iscrivo anche il propietario nel mio caso quei 70 kg... :roll: :mrgreen:
Nelle spiegazio viene chiesto questo:
massa complessiva: espressa in chilogrammi è da intendersi come somma del peso a secco del motoveicolo e del peso stabilito per conducente e passeggero/i (70 Kg cadauno)
tara: espressa in chilogrammi è da intendersi come peso a secco del motoveicolo con conducente, (70 Kg)
Io mi chiedo a cosa serva, iscrivo il mezzo o il proprietario / conducente? Se iscrivo il mezzo dovrebbe bastare il peso a secco, se iscrivo anche il propietario nel mio caso quei 70 kg... :roll: :mrgreen:
I 70 kg sono quelli che erano considerati il peso di una pesona media, tra maschi e femmine. Certo, adesso come adesso, credo che la media sia un po' aumentata! :mrgreen:
Comunque è strano, perchè, che io sappia, la tara è il peso di un contenitore e, in questo caso, l'avevo individuato nel veicolo. :mah:
Ciao, Gino
La logica in effetti direbbe quello, però logica e burocrazia italiana.... :azz:
Devi mettere entrambi gli specchietti, perché la 200 è omologata per una velocità superiore ai 100 km/h. Quindi devi rifare le foto.
L'importante è che gli specchietti siano omologati, la marca non ha nessuna importanza, visto che all'epoca non erano forniti dalla Piaggio.
Ciao, Gino
Davvero?! :testate:
Ma se Pasqualo ha detto:
Quando vedrai il modulo per l'iscrizione della Vespa ti accorgerai che è obbligatorio, uno, quello a sinistra, infatti la casella è già spuntata, quindi non hai modo di scegliere SI o NO, a sinistrà deve esserci e basta.
Dovrai invece dichiarare se c'è il destro e qui decidi tu.
E poi ha aggiunto:
Per me, la Vespa è gia iscritta ;-)
Vai vai
Non capisco...:mah:
Gabriele82
25-01-11, 00:27
ciao Skeros!
Se ben ricordo il 200 ha una velocità dichiarata di oltre 100 km/h da qui l'obbligo di 2 specchi..;-)
Davvero?! :testate:
Ma se Pasqualo ha detto:
E poi ha aggiunto:
Non capisco...:mah:
Infatti, mia mancanza non pensando alla velocità dichiarata del 200.
Lo avevo scritto nel messaggio prima, facendo però riferimento al T5.
Tutte le moto cui la velocità dichiarata supera i 100 Kmh, devono avere 2 specchietti.
Quando ho scritto "per me la Vespa è già iscritta" intendevo che per me la foto è buona può andare in commissione. Ma dopo aver aggiunto lo specchietto destro che, ripeto, non badando alla cilindrata e alla velocità dichiarata, ho sbagliato a non dirti di montare. ;-)
:ciao:
Vanno bene gli specchietti non originali ma gli altri accessori no?
E se la foto ritraesse la vespa come mamma piaggio l'ha fatta, cioè senza specchietti, non verrebbe iscritta?
:ciao: Gg
Infatti, mia mancanza non pensando alla velocità dichiarata del 200.
Lo avevo scritto nel messaggio prima, facendo però riferimento al T5.
Tutte le moto cui la velocità dichiarata supera i 100 Kmh, devono avere 2 specchietti.
Quando ho scritto "per me la Vespa è già iscritta" intendevo che per me la foto è buona può andare in commissione. Ma dopo aver aggiunto lo specchietto destro che, ripeto, non badando alla cilindrata e alla velocità dichiarata, ho sbagliato a non dirti di montare.
Prendo atto di ciò che dite e rifarò con Anto le foto con entrambi gli specchietti...anche se via mail il reppresentante Settore Moto d?Epoca dell'F.M.I. alla fine di uno scambio di mail mi aveva detto (poco meno di 1 anno fa):
"monti solo lo specchietto sinistro"
Vanno bene gli specchietti non originali ma gli altri accessori no?
E se la foto ritraesse la vespa come mamma piaggio l'ha fatta, cioè senza specchietti, non verrebbe iscritta?
:ciao: Gg
Aridaje! Lo specchietto non è un accessorio, è una parte fondamentale delle dotazioni di bordo e, se non ce l'hai, non puoi circolare! E' così difficile da capire?
Ragazzi, non facciamo come gli struzzi, o scrivete solo per far polemica e basta? :roll:
Ciao, Gino
Aridaje! Lo specchietto non è un accessorio, è una parte fondamentale delle dotazioni di bordo e, se non ce l'hai, non puoi circolare! E' così difficile da capire?
Ragazzi, non facciamo come gli struzzi, o scrivete solo per far polemica e basta? :roll:
Ciao, Gino
Gino rilassati, non è polemica la mia. :-)
So che senza specchi non circoli, o meglio, non potresti circolare!!!
Quello che volevo sapere è perchè la FMI non ti accetta la vespa così com'è uscita dal concessionario...
Oppure mi confermi che la regola è: originale ma obbligatoriamente attrezzata per circolare anche se poi non circolerà mai?
E nun te inc@zzà ... :mrgreen::mrgreen:
PS: hai un MP.
:ciao: Gg
Aridaje! Lo specchietto non è un accessorio, è una parte fondamentale delle dotazioni di bordo e, se non ce l'hai, non puoi circolare!
Infatti :mavieni:
Lo specchietto sinistro (nonostante NON fosse dotazione di serie all' epoca) è ATTUALMENTE obbligatorio per legge, ergo, se la vespa <deve> circolare, DEVE avere lo specchietto sinistro.
Infatti, nel modulo iscrizione RS, lo specchietto sinistro è già "smarcato", PUOI mettere la spunta per lo specchietto destro se è presente come dotazione di serie.
Il mio P200E da libretto ha 110 km/h come velocità massima quindi per legge dovrebbe tenere montati entrambi gli specchietti; in ogni caso, all' esaminatore di Milano (a cui ho poi mandato la pratica) ho espressamente chiesto se le foto andavano fatte con solo lo specchietto di sinistra o entrambi, molto laconicamente mi ha risposto "solo lo specchietto sinistro", e così ho fatto: ho smontato lo specchietto destro, ho fatto le foto e ho rimontato lo specchietto destro :mrgreen:
In conclusione: scrivi un' e-mail all' esaminatore a cui invierai la pratica e fagli la domanda diretta, così vai sul sicuro :mavieni:
Infatti :mavieni:
Lo specchietto sinistro (nonostante NON fosse dotazione di serie all' epoca) è ATTUALMENTE obbligatorio per legge, ergo, se la vespa <deve> circolare, DEVE avere lo specchietto sinistro.
Infatti, nel modulo iscrizione RS, lo specchietto sinistro è già "smarcato", PUOI mettere la spunta per lo specchietto destro se è presente come dotazione di serie.
Il mio P200E da libretto ha 110 km/h come velocità massima quindi per legge dovrebbe tenere montati entrambi gli specchietti; in ogni caso, all' esaminatore di Milano (a cui ho poi mandato la pratica) ho espressamente chiesto se le foto andavano fatte con solo lo specchietto di sinistra o entrambi, molto laconicamente mi ha risposto "solo lo specchietto sinistro", e così ho fatto: ho smontato lo specchietto destro, ho fatto le foto e ho rimontato lo specchietto destro :mrgreen:
In conclusione: scrivi un' e-mail all' esaminatore a cui invierai la pratica e fagli la domanda diretta, così vai sul sicuro :mavieni:
La confusione regna sovrana! :azz:
Comunque, io ho sempre fatto le foto per le iscrizioni al registro con entrambi gli specchietti per le moto di qualunque cilindrata(per i ciclomotori solo quello sinistro), e me le hanno sempre accettate, sin dal secolo scorso! :mrgreen:
Ciao, Gino
scusate la domanda, io so che oltre lo specchietto sx, la ruota di scorta nel 200 è di serie quindi va montata e deve apparire nella foto, o sbaglio?
alcune auto negli anni ottanta uscivano di serie con lo specchietto sx e come optional il dx quindi la normativa prevede almeno lo specchietto lato guida per essere in regola,,,,
scusate la domanda, io so che oltre lo specchietto sx, la ruota di scorta nel 200 è di serie quindi va montata e deve apparire nella foto, o sbaglio?
alcune auto negli anni ottanta uscivano di serie con lo specchietto sx e come optional il dx quindi la normativa prevede almeno lo specchietto lato guida per essere in regola,,,,
esatto.in ogni caso se sei apposto con la carrozzeria e le parti piu importanti (marmitta, fari ecc) non ti preoccupare
Gino rilassati, non è polemica la mia. :-)
So che senza specchi non circoli, o meglio, non potresti circolare!!!
Quello che volevo sapere è perchè la FMI non ti accetta la vespa così com'è uscita dal concessionario...
Oppure mi confermi che la regola è: originale ma obbligatoriamente attrezzata per circolare anche se poi non circolerà mai?
E nun te inc@zzà ... :mrgreen::mrgreen:
PS: hai un MP.
:ciao: Gg
Ti assicuro che sono assolutamente rilassato, anche se un po' stanco di sentire sempre le stesse cose.
Le nuove modalità d'iscrizione ai registri storici sono state concordate con ministero e motorizzazione, e le varie associazioni, pur dicendo la loro, si sono dovute adeguare. Quindi c'è poco da discutere, anche se spesso sono gli stessi esaminatori a fare casino, si mettessero d'accordo una volta per tutte, dico io! :roll:
Poi, se la vespa te la vuoi tenere in salotto, puoi smontare gli specchietti, e pure le ruote, se ti pare.
Ciao, Gino
Infatti :mavieni:
Lo specchietto sinistro (nonostante NON fosse dotazione di serie all' epoca) è ATTUALMENTE obbligatorio per legge, ergo, se la vespa <deve> circolare, DEVE avere lo specchietto sinistro.
Infatti, nel modulo iscrizione RS, lo specchietto sinistro è già "smarcato", PUOI mettere la spunta per lo specchietto destro se è presente come dotazione di serie.
Il mio P200E da libretto ha 110 km/h come velocità massima quindi per legge dovrebbe tenere montati entrambi gli specchietti; in ogni caso, all' esaminatore di Milano (a cui ho poi mandato la pratica) ho espressamente chiesto se le foto andavano fatte con solo lo specchietto di sinistra o entrambi, molto laconicamente mi ha risposto "solo lo specchietto sinistro", e così ho fatto: ho smontato lo specchietto destro, ho fatto le foto e ho rimontato lo specchietto destro :mrgreen:
In conclusione: scrivi un' e-mail all' esaminatore a cui invierai la pratica e fagli la domanda diretta, così vai sul sicuro :mavieni:
La confusione regna sovrana! :azz:
Comunque, io ho sempre fatto le foto per le iscrizioni al registro con entrambi gli specchietti per le moto di qualunque cilindrata(per i ciclomotori solo quello sinistro), e me le hanno sempre accettate, sin dal secolo scorso! :mrgreen:
Ciao, Gino
Appunto...la confusione regna sovrana :azz: ...via mail prima mia avevano fatto intendere di mettere entrambi gli specchietti e poi mi hanno detto di mettere solo quello sx...ora anche qui "non v'è certezza" :cioe: se devo rifare le foto o vanno bene quelle con solo uno specchio...aiutooo!!! :mah:
Poi, se la vespa te la vuoi tenere in salotto, puoi smontare gli specchietti, e pure le ruote, se ti pare.
Ciao, Gino
:ok::ok: :quote::quote: :risata::risata:
Beh, almeno adesso mi è chiaro: a parte la vespa in salotto, il mezzo DEVE essere in ordine di marcia e rispettare le normative del vigente codice strada a prescindere dall'utilizzo che se ne fa dopo.
Grazie :lol:
:ciao: Gg
Appunto...la confusione regna sovrana :azz: ...via mail prima mia avevano fatto intendere di mettere entrambi gli specchietti e poi mi hanno detto di mettere solo quello sx...ora anche qui "non v'è certezza" :cioe: se devo rifare le foto o vanno bene quelle con solo uno specchio...aiutooo!!! :mah:
Hai parlato con l'esaminatore che ti ha detto la sua, visto che tu le foto le devi mandare all'esaminatore e non a me ( :mrgreen: ), falle come te le chiede lui! Poi, se ti chiede di cambiarle, allora puoi dirgli quello che pensi di lui (e noi con te!)! :Lol_5:
Ciao, Gino
Hai parlato con l'esaminatore che ti ha detto la sua, visto che tu le foto le devi mandare all'esaminatore e non a me ( :mrgreen: ), falle come te le chiede lui! Poi, se ti chiede di cambiarle, allora puoi dirgli quello che pensi di lui (e noi con te!)! :Lol_5:
Ciao, Gino
Beh...dato che mi è parso alquanto confuso sul tema ho chiesto a voi che siete molto informati!:testate::mogli:
Se tutti facessimo come dici tu questa sezione non avrebbe senso di esistere!:rabbia:
Basterebbe chiedere all'esaminatore!:frustate:
Bhe, visto che mi sono letto tutto il 3d ora dico la mia...:mrgreen: Quando ho iscritto la vnb4, parlo di tre anni fa, la foto era senza gli specchi, entrambi, quando per codice della strada era previsto... nessun problema è passata.
Ed in effetti 3 anni fa era giusto fare come hai fatto, oggigiorno, giusto per complicar la cosa non è più così.
Tra l'altro piccolo OT, una cosa "bella" che ho scoperto dal forum della Honda XL, è che per le moto che hanno un nome tecnico differente da quello commerciale bisogna anche allegare un certificato rilasciato della casa madre che certifica che (ad esempio) la Honda PD04 e la honda XL600 sono la stessa cosa :roll: :roll:
Se non alleghi il certificato la regione Piemonte non riconoscerà la moto come facente parte di quelle con possibilità di bollo agevolato perchè sul libretto c'è solo il nome tecnico :azz: :azz:
Fortuna vuole che la Honda rilasci questi certificati gratuitamente ed in breve tempo :ok:
manda le foto se ci sono problemi, mezza telefonata qualche minaccia e una lettera con dei bossoli di proiettile e vai tranquillo....
Bhe, visto che mi sono letto tutto il 3d ora dico la mia...:mrgreen: Quando ho iscritto la vnb4, parlo di tre anni fa, la foto era senza gli specchi, entrambi, quando per codice della strada era previsto... nessun problema è passata.
Forse ti è sfuggito il fatto che, da marzo 2010, sono cambiate tutte le procedure? :roll:
Non che mi freghi di quanti specchietti vuole l'FMI nelle foto: 0, 1, 2 o 25, tanto, su strada, io ne metto 2 su tutti i miei scooter, però, se c'è una regola, seguiamola TUTTI, anche i responsabili del R.S., perché, se mi dovessero bloccare un'iscrizione per una stronzata del genere, li mando a quel paese in un amen! :rabbia:
Ciao, Gino
Ciao a tutti,
ho parlato con un responsabile a proposito della discussione in oggetto e la sua risposta è stata:
"il discorso del numero specchietti per i veicoli che superano i 100 km/h vale solo in sede di revisione, per l'F.M.I non conta. Il veicolo nelle foto può avere 1, 2 o essere senza specchietti, l'importante è che lo specchio (o gli specchi) non siano troppo moderni. Fossero come nell'ultimo caso bisogna mandarci le foto senza specchietti, ovviamente sono da rimettere per circolare".
Dato che il discorso legato agli specchietti "troppo moderni" è legato a valutazioni soggettive (quello che per me può andar bene non è detto che vada bene per loro) e considerando che ho anche messo i supporti per sollevarli a causa dei miei problemi agli occhi, penso che rifarò le foto senza specchi...
Che ne pensate?
Se ti han detto loro che va bene anche senza, fai così.
Reitero quanto scritto prima: che si mettessero d'accordo tra di loro!!!
Ciao, Gino
Ciao a tutti,
ho parlato con un responsabile a proposito della discussione in oggetto e la sua risposta è stata:
"il discorso del numero specchietti per i veicoli che superano i 100 km/h vale solo in sede di revisione, per l'F.M.I non conta. Il veicolo nelle foto può avere 1, 2 o essere senza specchietti, l'importante è che lo specchio (o gli specchi) non siano troppo moderni. Fossero come nell'ultimo caso bisogna mandarci le foto senza specchietti, ovviamente sono da rimettere per circolare".
...
Che ne pensate?
Questa storia degli specchietti è una spina!!
Io sono nella tua stessa condizione con foto già inviate senza nessuno specchietto.
Sono contento che il responsabile ti abbia risposto così, perchè di fatto ha ragionato come me in http://www.vesparesources.com/pratiche/233-iscrizione-registro-storico-44.html e questo mi tranquillizza.
A questo punto credo che di fatto in sede di esame, degli specchietti si disinteressino (tranne il caso in cui si trovino assurdità tipo lo specchietto di Actros su una special:mrgreen:).
In aggiunta a quanto affermo al suddetto link, se FMI dovesse comportarsi come un Vigile Urbano, allora dovrebbero pretendere foto con luci accese, battistrada gomme con almeno 1mm, scheda analisi gas di scarico con bollino blu, ed insomma con tutte quelle cose che normalmente devono essere in regola in corso di CIRCOLAZIONE "SU STRADA PUBBLICA".
Come ho detto altrove, le regole del CdS sono di competenza del Legislatore, invece la FMI si occupa di riconoscere l'interesse storico collezionistico (sic) di un motociclo indipendentemente dal fatto che sia destinato ad esposizione oppure a circolazione.
Ciao a tutti,
ho parlato con un responsabile a proposito della discussione in oggetto e la sua risposta è stata:
"il discorso del numero specchietti per i veicoli che superano i 100 km/h vale solo in sede di revisione, per l'F.M.I non conta. Il veicolo nelle foto può avere 1, 2 o essere senza specchietti, l'importante è che lo specchio (o gli specchi) non siano troppo moderni. Fossero come nell'ultimo caso bisogna mandarci le foto senza specchietti, ovviamente sono da rimettere per circolare".
Dato che il discorso legato agli specchietti "troppo moderni" è legato a valutazioni soggettive (quello che per me può andar bene non è detto che vada bene per loro) e considerando che ho anche messo i supporti per sollevarli a causa dei miei problemi agli occhi, penso che rifarò le foto senza specchi...
Che ne pensate?
Regione che vai, usanza che trovi, ma non e' così.
Io ho iscritto il mio arcobaleno dell' 86 le foto che ho fatto sono con i due specchi, e ho avuto, già l' ok dall' esaminatore.
Quoto a pieno Gino, pasquLo, e altri, che hanno confermato per i due specchi.
Tra l' altro basta leggere il modulo di iscrizione.
Invece volevo chiedere a voi, se avete firmato le foto, perche' io non l' ho fatto.
Oggi ho richiamato il responsabile F.M.I. per chiedergli ulteriori delucidazioni dato che nel "Modulo A" viene chiesto il numero di specchietti...la sua risposta è stata:
"Quella domanda è solo legata alla revisione. Viene chiesto il numero di specchietti che si usano per circolare su strada ma all'F.M.I. vanno bene anche le foto del mezzo senza specchi."
Gli ho anche chiesto cosa intendesse per specchi "troppo moderni":
"Vuol dire che se il mezzo ha gli specchi originali dell'epoca vanno bene, nel caso di specchietti comprati successivamente bisogna fare le foto senza specchi"
Oggi ho richiamato il responsabile F.M.I. per chiedergli ulteriori delucidazioni dato che nel "Modulo A" viene chiesto il numero di specchietti...la sua risposta è stata:
"Quella domanda è solo legata alla revisione. Viene chiesto il numero di specchietti che si usano per circolare su strada ma all'F.M.I. vanno bene anche le foto del mezzo senza specchi."
Gli ho anche chiesto cosa intendesse per specchi "troppo moderni":
"Vuol dire che se il mezzo ha gli specchi originali dell'epoca vanno bene, nel caso di specchietti comprati successivamente bisogna fare le foto senza specchi"
Mi sembra veramente di essere alla fiera dell'improvvisazione! :roll:
Ciao, Gino
Oggi ho richiamato il responsabile F.M.I. per chiedergli ulteriori delucidazioni dato che nel "Modulo A" viene chiesto il numero di specchietti...la sua risposta è stata:
"Quella domanda è solo legata alla revisione. Viene chiesto il numero di specchietti che si usano per circolare su strada ma all'F.M.I. vanno bene anche le foto del mezzo senza specchi."
Gli ho anche chiesto cosa intendesse per specchi "troppo moderni":
"Vuol dire che se il mezzo ha gli specchi originali dell'epoca vanno bene, nel caso di specchietti comprati successivamente bisogna fare le foto senza specchi"
Scusa, ma questo e un ispettore FMI?
Che significa cromati, oppure originali dell' epoca?
20 anni fà cerano già gli specchi cromati!!!!!
Mi sa che questo ti stia prendendo per i fondelli.
Poi che significa per la revisione, a questo punto che centra con l' iscrizione?
confused, confused, confused.
E dove l'hai letto specchietti cromati?
Oggi ho richiamato il responsabile F.M.I. per chiedergli ulteriori delucidazioni dato che nel "Modulo A" viene chiesto il numero di specchietti...la sua risposta è stata:
"Quella domanda è solo legata alla revisione. Viene chiesto il numero di specchietti che si usano per circolare su strada ma all'F.M.I. vanno bene anche le foto del mezzo senza specchi."
Gli ho anche chiesto cosa intendesse per specchi "troppo moderni":
"Vuol dire che se il mezzo ha gli specchi originali dell'epoca vanno bene, nel caso di specchietti comprati successivamente bisogna fare le foto senza specchi"
C***o, ho preso il comprati per cromati.
Scusate, faccio mia culpa, mi prostro, e buona sera.:testate::testate::testate::testate::testate:
vespainweb83
31-01-11, 18:35
a me hanno fatto problemi per lo sfondo della foto......
che seccatura.......
a me hanno fatto problemi per lo sfondo della foto......
che seccatura.......
posso sapere che sfondo avevi? cosa ti hanno contestato esattamente?
Poi che significa per la revisione, a questo punto che centra con l' iscrizione?
confused, confused, confused.
Niente, solo che forse pensano che hai il mezzo non circolante (a meno che abbia fatto 20 anni meno di 24 mesi fa).
Forse (ipotizzo) la maggior parte delle persone hanno dei mezzi che stanno fermi da più di 2 anni e con revisione scaduta, quindi in linea di massima prima iscrivono il mezzo, poi lo assicurano e poi lo vanno a sottoporre per la revisione.
Io ad esempio sono esattamente in questa situazione (perchè in Lombardia i veicoli al di sotto di euro 0 non possono circolare tranne se iscritto ASI, FMI, Registri Fiat/Lancia/Alfa.
Ciò non toglie che altrove si possa fare l'assicurazione standard e poi andare in revisione, circolare liberamente e poi l'attestato di storicità arriva successivamente.
Davvero molto bella, complimenti.:applauso:
Posso chiederti 2 cose? La prima, è il modello elestart? L'altra, sapresti dirmi il codice del blu? Lo trovo bellissimo per il px.
Grazie :ciao:
Davvero molto bella, complimenti.:applauso:
Posso chiederti 2 cose? La prima, è il modello elestart? L'altra, sapresti dirmi il codice del blu? Lo trovo bellissimo per il px.
Grazie :ciao:
E' che c'entra con gli specchietti?
Se serve, ho fatto la domanda diretta al mio esaminatore e così m'ha risposto
Salve. Le posso dire che per la F.M.I. di Roma, che sulle foto sia presente o no lo specchietto è indifferente. Naturalmente ci deve essere per quanto riguarda la circolazione ed il Codice della Strada. Quindi non si ponga problemi, che ci sia o no sulle foto non ha rilevanza. Saluti e a presto.
Quindi, via a fare le fotografie senza specchietti! :mrgreen:
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