Quale crocera in alternativa a quella Piaggio??

[kingpicus]

Quale crocera prendere?
Piaggio la mette circa 100 euro!
ci sono buone crocere commerciali ? CIF, MEC-EUR, Olympia ....

Quale comprare ? Non vorrei riaprire il motore dopo pochi mesi !!!

[Mincio82]

Ciao, che vespa hai?
Ma la Piaggio perchè fa ancora ricambi!? Io sapevo che da diversi anni si limitava a marchiare le buste e le scatole esterne dei ricambi (facendone lievitare il prezzo) ma che quest'ultimi erano affidati ad aziende esterne (Vedi Cif, RMS etc..)!
Poi molto dipende dal tipo di motore che hai..se è totalmente originale non c'è bisogno di spendere cifre folli per le crociere..tanto la potenza e poca!
Altro fattore è anche il tipo di guida..scalate, impennate sfrizionate e robe del genere accorciano la vita della crociera (e non solo di quella)!
Una marca che in molti provano è DRT, però ci sono anche pareri negativi riguardo l'assemblaggio...
Valida alternativa a tutto sono i mercatini...con 30 40 euro ti porti a casa un cambio completo!

[kingpicus]

Non ho specificato il motore ... si tratta di una ET3 originale, al massimo ci metterò il 22 al posto del 19.19.
Il tipo di uso è quello turistico, nienete di sportivo e stressante. Solo giri più o meno 200km.

Quella DRT dicono sia un po piu dura delle altre, il cambio è piu difficile da innestare,
e di quelle commerciali dicono che sono di acciaio molto piu tenero e si usurano in un batter d'occhio.

[Mincio82]

Capito..sentiamo Sartana che lui ne ha montate divese..

[orcad83]

Ma dai a 100 euro non ci arrivi, io la pagai per la special un paio di anni fa 60/70 euro mi sembra!!! "originale piaggio"

[vespiaggio]

monta la rms, ne ho messe su parecchie e van bene

[sartana1969]

DRT
pro - buon materiale
contro - io ne ho montate un paio // il primo cambio mi ha richiesto un paio di ore per il montaggio, visto che la crocera non permetteva l'inserimento della 4° marcia e, su alcuni assi, era fin troppo precisa
dopo aver cambiato 8 assi e 1 ora di lima l'ho montata, portato il cambio in tolleranza e gira senza problemi
l'altra mi ha richiesto meno sbattimenti ma sempre un po' di lima
OLYMPIA
l'ultima montata su un polini niente di che mi ha fatto 300 km, nonostante montata con poco gioco e molla nuova
RMS mai provata

PIAGGIO ATTUALI sono Olympia

PIAGGIO DEI TEMPI CHE FU le riconosci, non sono nere

io ultimamente se devo cambiare una crocera......prima provo a risistemare la sua originale piaggio - la molla invece va SEMPRE cambiata (se trovi la rinforzata del Crimaz, meglio ancora)

[kingpicus]

io ultimamente se devo cambiare una crocera......prima provo a risistemare la sua originale piaggio - la molla invece va SEMPRE cambiata (se trovi la rinforzata del Crimaz, meglio ancora)

Come si risistema una crociera ?
e dove la trovo una molla rinforzata del Crimaz.

[kingpicus]

Ho visto che sul sito 2% hanno la molla rinforzata per cocera ET3 marca DXC,
hanno anche le crocere prodotte da MEC.EUR,
Come sono ?
C'è qualcuno che le ha montate ?

[mass323]

Ho visto che sul sito 2% hanno la molla rinforzata per cocera ET3 marca DXC,
hanno anche le crocere prodotte da MEC.EUR,
Come sono ?
C'è qualcuno che le ha montate ?

vuoi un consiglio per dimenticarti di cambiare la crocera?metti la felino(drt)è una cosa troppo importante nella vespa,per via delle sollecitazioni
poi ognuno......

[sartana1969]

vuoi un consiglio per dimenticarti di cambiare la crocera?metti la felino(drt)è una cosa troppo importante nella vespa,per via delle sollecitazioni
poi ognuno......

d'accordissimo sulle sollecitazioni
ma te, quante felino hai montato recentemente?

[kingpicus]

vuoi un consiglio per dimenticarti di cambiare la crocera?metti la felino(drt)è una cosa troppo importante nella vespa,per via delle sollecitazioni
poi ognuno......


ma queste crocera non renderebbe il mio cambio duro ?
In fin dei conti io ci vado in giro per turismo, ninete pista o simili.
Quello che mi serve è un cambio morbido, preciso e affidabile.
Tutto quì.

[Gabriele82]

vuoi un consiglio per dimenticarti di cambiare la crocera?metti la felino(drt)è una cosa troppo importante nella vespa,per via delle sollecitazioni
poi ognuno......


d'accordissimo sulle sollecitazioni
ma te, quante felino hai montato recentemente?

la mia crocera drt l'ho presa via e rimessa un piaggio (di un tempo...sperando che duri!)
quando abbiamo rifatto il motore dava troppo gioco; entrava ed usciva dalla sede del cambio troppo bene..peccato è di ottima fattura!


ma queste crocera non renderebbe il mio cambio duro ?
In fin dei conti io ci vado in giro per turismo, ninete pista o simili.
Quello che mi serve è un cambio morbido, preciso e affidabile.
Tutto quì.

[sartana1969]

la mia crocera drt l'ho presa via e rimessa un piaggio (di un tempo...sperando che duri!)
quando abbiamo rifatto il motore dava troppo gioco; entrava ed usciva dalla sede del cambio troppo bene..peccato è di ottima fattura!

non è la crocera di suo che rende il cambio duro, bensì:
- cave
- molla
- lavoro delle guide nelle sedi dell'albero cambio

[Gabriele82]

Il cambio è rimasto duro.
Era a cambio smontato, che la crocera non aveva la giusta resistenza ad entrare nel cambio.
Almeno, così mi han spiegato..

[sartana1969]

Il cambio è rimasto duro.
Era a cambio smontato, che la crocera non aveva la giusta resistenza ad entrare nel cambio.
Almeno, così mi han spiegato..

oltre quello che c'è nel motore:
- fili
- guaine

[kingpicus]

Della crocera F.A. Italia che ne pensate ?
Qualcuno l'ha usata ? la vendono su un sito a 46 euro.

[kingpicus]

Ecco la crocera che dovrei sostituire: ... è arrivata vero ?

[iena]

Boh, io sulla mia Special (con Polini 130 D.A.) ne ho sotto una messa un po' peggio e non dà problemi ... Ti saltavano le marce che hai deciso di cambiarla o lo fai in maniera preventiva?

[kingpicus]

Ti saltavano le marce che hai deciso di cambiarla o lo fai in maniera preventiva?

No, non saltavano le marce, almeno per quel poco che l'ho provata.
lo farei in maniera preventiva visto che ho aperto per fare una revisione completa dei cuscinetti.

Non so se cambiarla o no !! ... e se si con quale?

[iena]

Io al tempo non l'ho cambiata solo perché costava troppo ... sinceramente io non saprei quale mettere adesso

[mass323]

Ecco la crocera che dovrei sostituire: ... è arrivata vero ?

ma io la cambierei per tranquillità(visto che è anche bella smussata dove va in battuta)
poi se ne trovi una piaggio dell'epoca,prendila al volo,se no prendine una d'oggi che sia cif,olimpya ect intanto son tutte uguali,e ti ripeto se vuoi il meglio drt e per un pò stai tranquillo:ok:

[Gabriele82]

Cambiala, ma tienila da conto..

Evita come la peste Rms/olympia ecc...

[sartana1969]

Ecco la crocera che dovrei sostituire: ... è arrivata vero ?

cambia la molla di spinta delle sfere e rimonta questa

[kingpicus]

cambia la molla di spinta delle sfere e rimonta questa

Farò come dici, mi fido della tua opinione, ho gia ordinato una molla rinforzata per il selettore da DRT e rimonto la mia di crocera.
Gli dò una spazzolata e la rimetto su.

grazie

[Valeroi]

Ciao a tutti,

scrivo su questo argomento per chiedere un consiglio a voi esperti...:Ave_2:

Ho una special del 79 a cui sto cercando di rifare il motore. Alla fine montera un 75cc rettificato, ma a parte questo sarà tutto originale (o almeno credo...;-)). Con la vespa non dovrò fare dei tratti molto lunghi (circa 10 km al giorno) e in maniera saltuaria, quindi in realtà la userò in maniera molto tranquilla. Vi volevo gentilmente chiedere un parere sullo stato di usura della mia crociera (foto allegate). Prima di smontare tutto, non ho provato molto la vespa però la cosa che mi ricordo è che era difficile trovare il folle (e come ho letto, spesso questo è dovuto alla cattiva regolazione dei cavi...)- Vale la pena cambiarla o lasciare questa, magari acquistando una nuova molla rinforzata? (spero che mi riuscite ad aiutare anche se mi scuso per la scarsa qualità delle foto)

Grazie mille in anticipo.

ciao:ciao:

[Valeroi]

In realtà, ho trovato un'altra crociera che mi sembra messa molto meglio di quella nelle foto postate in precedenza.

Vi posto le foto della nuova crociera (le prime due comparative - sulla destra la vecchia crociera e sulla sinistra quella nuova. le altre due invece sono il dettaglio della nuova crociera).

Grazie ancora...

:ciao::ciao::ciao::ciao:

[sartana1969]

hanno entrambe della vita e si vede
se le marce non uscivano io rimonterei la sua con molla spingisfere nuova
regola bene le corde e troverai anche la folle

[Valeroi]

:Ave_2:

Grazie mille della tua risposta!!

[barroi]

ma tra le due è preferibile usare la seconda? io ne ho una molto simile e mi sto chiedendo se valga la pena cambiarla. La vespa non è mia ed è sottoposta ha una profonda revisione generale. So per certo che in seguito non verrà sottoposta a nessuno sforzo particolare...è uno sfizio del proprietario. Parliamo di una 50r dell'82 cambio 3 marce e campana nata senza parastrappi a cui dovendo cambiare il gruppo termico pensavo di mettere un75 dr...ma questa crocera reggerà? oppure mi converrà cercare un gt usato in buono stato? nel senso...mi sembra più affidabile lasciare questa sua crocera non troppo consumata ma originale e spendere quei 50 euro che spenderei per una crocera scadente per acquistare invece un gt in buono stato...che dite?
poi si è parlato di sistemare crocere...che si può fare?ravvivarle gli spigoli?

[sartana1969]

ma tra le due è preferibile usare la seconda? io ne ho una molto simile e mi sto chiedendo se valga la pena cambiarla. La vespa non è mia ed è sottoposta ha una profonda revisione generale. So per certo che in seguito non verrà sottoposta a nessuno sforzo particolare...è uno sfizio del proprietario. Parliamo di una 50r dell'82 cambio 3 marce e campana nata senza parastrappi a cui dovendo cambiare il gruppo termico pensavo di mettere un75 dr...ma questa crocera reggerà? oppure mi converrà cercare un gt usato in buono stato? nel senso...mi sembra più affidabile lasciare questa sua crocera non troppo consumata ma originale e spendere quei 50 euro che spenderei per una crocera scadente per acquistare invece un gt in buono stato...che dite?
poi si è parlato di sistemare crocere...che si può fare?ravvivarle gli spigoli?

Ravvivare gli spigoli aiuta
controllare gli spigoli delle nicchie aiuta
cambiare la molla aiuta
montare la molla con 3 sfere anzichè 2 aiuta
chiudere il cambio con una buona tolleranza (per buona intendo bassa) aiuta

se le marce non saltavano prima.....non ti salteranno neanche dopo

[Alessandrosef]

Ciao. Posso chiederti King se una volta che hai cambiato la molla e rimontato ka sua crocera è andata a buon fine la cosa o hai dovuto riaprire tutto?