paolos90cv
31-01-11, 18:38
Ciao a tutti!
Oggi pomeriggio ho preso la VNA1 per andare al lavoro, vista la bella giornata di sole (9 gradi...).
Per la cronaca l'ho fatta restaurare nel 2008 e da allora ho percorso 3700 km senza nessun problema, anche per raduni lontani con percorrenze giornaliere di 150 km.
E' partita più o meno come al solito con le rituali enne pedalate (ha sempre avuto problemi con l'accensione a freddo), solo che ho notato subito che quando accelleravo oltre la metà gas, tendeva a scoppiettare, come se fosse ancora fredda. :-(
Dopo un semaforo e un paio di km percorsi in questo modo, sento il motore che affoga, come se stesse entrando in riserva, anche se a memoria avevo fatto il pieno da non molto. Per scrupolo giro comunque il rubinetto in riserva ma la moto si spegne comunque come se fosse senza miscela.
Controllo il serbatoio: quasi pieno!
Ho dato ancora qualche pedalata per scrupolo, ma già sentivo che non sarebbe più ripartita.
Nel ritornare a casa a spinta ho provato 2-3 volte a farla partire in seconda, giusto per scrupolo, ma niente da fare.:rabbia:
Ora, io di meccanica sono un disastro, ma cosa posso controllare prima di portarla dal meccanico?
L'unica cosa diversa che ho fatto ieri è stata quella di pulire la candela con carta vetrata e avvicinare un pò gli elettrodi tra loro per cercare di rimediare al problema dell'avviamento a freddo (un meccanico mi ha consigliato di provare così).
Dite che sia stato quello il problema?
Provo a cambiare la candela prima di portarla dal meccanico?
Oppure devo verificare il carburatore, se arriva benzina (e come si fa)?:mah:
Aiutooo!... :oops::oops::oops:
Oggi pomeriggio ho preso la VNA1 per andare al lavoro, vista la bella giornata di sole (9 gradi...).
Per la cronaca l'ho fatta restaurare nel 2008 e da allora ho percorso 3700 km senza nessun problema, anche per raduni lontani con percorrenze giornaliere di 150 km.
E' partita più o meno come al solito con le rituali enne pedalate (ha sempre avuto problemi con l'accensione a freddo), solo che ho notato subito che quando accelleravo oltre la metà gas, tendeva a scoppiettare, come se fosse ancora fredda. :-(
Dopo un semaforo e un paio di km percorsi in questo modo, sento il motore che affoga, come se stesse entrando in riserva, anche se a memoria avevo fatto il pieno da non molto. Per scrupolo giro comunque il rubinetto in riserva ma la moto si spegne comunque come se fosse senza miscela.
Controllo il serbatoio: quasi pieno!
Ho dato ancora qualche pedalata per scrupolo, ma già sentivo che non sarebbe più ripartita.
Nel ritornare a casa a spinta ho provato 2-3 volte a farla partire in seconda, giusto per scrupolo, ma niente da fare.:rabbia:
Ora, io di meccanica sono un disastro, ma cosa posso controllare prima di portarla dal meccanico?
L'unica cosa diversa che ho fatto ieri è stata quella di pulire la candela con carta vetrata e avvicinare un pò gli elettrodi tra loro per cercare di rimediare al problema dell'avviamento a freddo (un meccanico mi ha consigliato di provare così).
Dite che sia stato quello il problema?
Provo a cambiare la candela prima di portarla dal meccanico?
Oppure devo verificare il carburatore, se arriva benzina (e come si fa)?:mah:
Aiutooo!... :oops::oops::oops: