Cilindro Smallframe particolare... [Archivio]

Vespista46

13-02-11, 02:33

...Dr in alluminio con canna riportata in ghisa? :crazy: :mah:
Vespa cilindro D.R. 75cc aluminio/ghisa - Accessori Moto In vendita Udine (http://www.subito.it/accessori-moto/vespa-cilindro-d-r-75cc-aluminio-ghisa-udine-21336166.htm)

lucavs1

13-02-11, 07:12

si, si usava, negli anni 80 c'erano, non so ora!
non è una cosa strana o un errore :-)

DeXoLo

13-02-11, 10:03

Quoto, è nientemeno che un cilindro di alluminio con una camicia di ghisa, così se grippi lo puoi rettificare :ok:

nano112

13-02-11, 10:09

praticamente quasi tutti i motori industriali sono incamiciati in maniera che quando hanno un usura eccessiva delle camice si possono cambiare solo queste senza sostituire i cilindri.
l'unico difetto che hanno che se prendono delle scaldate eccessive o delle grippate per motivi varii le camice si muovono e diventa un gran casino.
non sapevo che venissero usate anche sui motori piccoli tutti i giorni si impara qualcosa:mavieni:

zichiki96

13-02-11, 10:16

praticamente quasi tutti i motori industriali sono incamiciati in maniera che quando hanno un usura eccessiva delle camice si possono cambiare solo queste senza sostituire i cilindri.
l'unico difetto che hanno che se prendono delle scaldate eccessive o delle grippate per motivi varii le camice si muovono e diventa un gran casino.
non sapevo che venissero usate anche sui motori piccoli tutti i giorni si impara qualcosa:mavieni:

Ho un motore di pk senza cilindro. Quindi è buono questo cilindro se lo monto?

Vespista46

13-02-11, 12:53

Quoto, è nientemeno che un cilindro di alluminio con una camicia di ghisa, così se grippi lo puoi rettificare :ok:

Bhe si, a questo c'ero arrivato... ..Solo che non ne avevo mai visti! :azz::mrgreen:

Forse dipende la grippata in rettifica possono sostituire la camicia? :boh:

Ah, per i più vecchietti esperti di tuning, com'era quel GT? Un 75 nella norma o qualcosa di più?
:ciao:

DeXoLo

13-02-11, 12:57

Forse dipende la grippata in rettifica possono sostituire la camicia?

Volendo si può far tutto, ma ne vale la pena? I cilindri per vespa non sono mica introvabili.

lucavs1

13-02-11, 13:13

Ah, per i più vecchietti esperti di tuning, com'era quel GT? Un 75 nella norma o qualcosa di più?
io lo ricordo nella norma, ma potrei sbagliarmi. grazie per il "vecchietto"!:ciapet::boxing::ciao:

tommyet3

13-02-11, 15:12

Secondo me è un normalissimo cilindro in ghisa.

L'alettatura in alluminio, è riferita alla testa, in alluminio appunto. :mavieni:

lucavs1

13-02-11, 15:24

Secondo me è un normalissimo cilindro in ghisa.

L'alettatura in alluminio, è riferita alla testa, in alluminio appunto. :mavieni:
anche il cilindro è in alluminio :ciao:

Vespista46

13-02-11, 15:32

io lo ricordo nella norma, ma potrei sbagliarmi. grazie per il "vecchietto"!:ciapet::boxing::ciao:

:risata::risata:
Suvvia si scherza!:mrgreen: E poi l'età è simbolo di saggezza! :ok:

Secondo me è un normalissimo cilindro in ghisa.

L'alettatura in alluminio, è riferita alla testa, in alluminio appunto. :mavieni:

No, se tu ci fai caso si vede nella seconda foto la canna riportata. E' proprio di un'altro colore! :ok:

Flycat

13-02-11, 17:22

praticamente quasi tutti i motori industriali sono incamiciati in maniera che quando hanno un usura eccessiva delle camice si possono cambiare solo queste senza sostituire i cilindri.
l'unico difetto che hanno che se prendono delle scaldate eccessive o delle grippate per motivi varii le camice si muovono e diventa un gran casino.
non sapevo che venissero usate anche sui motori piccoli tutti i giorni si impara qualcosa:mavieni:

E' una tecnica che è stata usata anche da case automobilistiche, i motori honda b series sono fatti così ;-)

Bye, Luca

xmodels

13-02-11, 17:38

Circa una vita fà, c'era una ditta spagnola, la Autisa che faceva gruppi termici modificati per i mezzi Piaggio, tra cui ho visto e montato dei 75 per vespa small e dei 65 (diam. 43) per Ciao

Non mi ridulta DR li abbia mai fatti ... forse c'è una testa DR su un cilindro Autisa , anche perchè venivano venduti senza testa , solo cilindro, pistone e spinotto.

Se non preparati ulterioremente erano gruppi termici da montare p&p , non esasperati ma con una buona coppia .
Da noi erano abbastanza diffusi, li importava una ditta di Parma , non mi ricordo il nome ...

marco