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Visualizza Versione Completa : Pasta rossa o guarnizione???


andre115
13-02-11, 22:09
Secondo voi nel carter è meglio la guarnizione o la pasta rossa?
PANZ
13-02-11, 22:12
:ciao: credo che un buon meccanico consideri la pasta rossa come ultima spiaggia quindi GUARNIZIONE :mavieni:
nico151
13-02-11, 22:14
Secondo voi nel carter è meglio la guarnizione o la pasta rossa?
io sul mio carter ho messo la guarnizione con spalmato l'ermetico per guarnizioni e il risultato è ottimo
Alext5
13-02-11, 22:28
Io dopo aver ben sgrassato le superfici faccio una passata leggera di carta abrasiva, ermetico e guarnizione.

Uso un velo di pasta rossa la sulla testa e sullo scarico se necessario.

:ciao:
appino
13-02-11, 22:45
Sempre usato ermetico e guarnizioni per i carter e un velo di pasta rossa per la testa.......risultati ottimi mai avuto sfiati
Qarlo
13-02-11, 23:15
A me hanno consigliato (con i piani d'accoppiamento in buone condizioni) di mettere solo la guarnizione in carta, lubrificata con un filo di grasso.
Il meccanico che mi chiuse la prima volta il blocco, abbondò con la pasta rossa...
BeaN
13-02-11, 23:46
Guarnizione e pasta rossa tra i carter, pasta nera tra testa e cilindro, guarnizione e pasta nera tra cilindro e carter, guarnizione per lo scarico e sei ok. Io avrei messo la rossa anche tra testa e cilindro ma un mio amico meccanico (di motoslitte) mi ha consigliato la nera per le alte temperature...secondo il tizio dell'autoricambi che me l'ha venduta cambia solo il colore e nient'altro...avevano anche lo stesso prezzo...boh :mrgreen:
vespiaggio
14-02-11, 14:17
io aggiungo, usate i fusilli o le penne........sono le paste migliori

passando alle cose serie.......la soluzione migliore è l'ermetico trasparente per guarnizioni, lo puoi anche dare abbondante, tanto quando secca è praticamente invisibile e non fa danni. Lo spalmi col pennellino da entrambi i lati dell'accoppiamento e chiudi. Mai fatto un motore che abbia perso con l'ermetico.
Puoi anche usare la pasta nera, giusto da "sporcare" la guarnizione.....tra testa e cilindro non mettere niente, tantomeno sullo scarico.......si fanno solo pasticci a mettere roba dove non ne va. Se proprio la testa ha qualche trafilaggio, un filo di loctite rossa
sartana1969
14-02-11, 14:58
sempre e solo ermetico Vittoria + guarnizione di carta.
Se i piani sono più che perfetti, si usa (e si usava) grasso e guarnizione per un semplice motiv: la guarnizione si riutilizzava!!!
Echospro
14-02-11, 15:04
A me hanno consigliato (con i piani d'accoppiamento in buone condizioni) di mettere solo la guarnizione in carta, lubrificata con un filo di grasso.
Il meccanico che mi chiuse la prima volta il blocco, abbondò con la pasta rossa...

Straquoto. :ok:
Io la inzuppo d'olio così sta ferma quando si accoppiano i carter.
Tra testa e cilindro ci va o la sua guarnizione (rame, alluminio ecc) o addirittura nulla dove previsto.
Paste ed ermetico, se i piani sono ok, non servono a niente.
Oltretutto in caso di riapertura da pulire sono un macello!!!
E parlo da pastarossaio pentito!!! :azz::azz::azz:


:ciao: Gg
BeaN
14-02-11, 15:40
Straquoto. :ok:
Io la inzuppo d'olio così sta ferma quando si accoppiano i carter.
Tra testa e cilindro ci va o la sua guarnizione (rame, alluminio ecc) o addirittura nulla dove previsto.

Olio per miscela? per differenziali? extravergine d'oliva? :mah:
Echospro
14-02-11, 16:24
Olio per miscela? per differenziali? extravergine d'oliva? :mah:

mmmm fammi pensare :mah: ... nel carter ci metti .... l'extravergine? :mrgreen:

:ciao: Gg
oldultras
14-02-11, 16:33
Giovani andateci piano con le guarnizioni....alcune fatte con (appena trovo il nome ve lo dico) , sono fatte con amianto.....a bordo da me le stiamo bonificando tutte....

Occhio...
BeaN
14-02-11, 16:56
mmmm fammi pensare :mah: ... nel carter ci metti .... l'extravergine? :mrgreen:

:ciao: Gg

m'è rimasto solo quello di girasole!! :azz:
no sul serio, olio miscela o differenziali? o grasso lubrificante?
lospecial
14-02-11, 17:11
Ermetico e guarnizione tutta la vita ;-)
tiasliacreni
14-02-11, 18:07
l'ermetico quanto costa? marche?
sartana1969
14-02-11, 22:00
l'ermetico quanto costa? marche?

te hai il vizio di molti....non leggi ;-)
special3marce
14-02-11, 22:08
guarnizione x ever!
una domanda nella mia risposta: può essere che la pasta rossa venga usata quando ci sono ammaccature nelle zone di chiusura, ovvero dove viene messa la guarnizione?
Echospro
14-02-11, 23:04
m'è rimasto solo quello di girasole!! :azz:
no sul serio, olio miscela o differenziali? o grasso lubrificante?

La ungo con SAE 30, quello che poi metto nel motore.
Mi serve per rendere la guarnizione di carta umida e far si che non si muova nel montaggio.
Se i carter sono a posto non serve altro e allo smontaggio viene via senza problemi.

:ciao: Gg
BeaN
14-02-11, 23:24
La ungo con SAE 30, quello che poi metto nel motore.
Mi serve per rendere la guarnizione di carta umida e far si che non si muova nel montaggio.
Se i carter sono a posto non serve altro e allo smontaggio viene via senza problemi.

:ciao: Gg

SAE 30, differenziali quindi! Perfetto! :ok: questa è una dritta interessante :applauso: