Visualizza Versione Completa : Make Up HOME MADE Fujiko Mine...Rally 200 1973 VSE1T 00110XX
Eccoci...ve la ricordate FUJIKO MINE appena arrivata a casa???Acquistata qualche mese fa...prima serie spegnimento sotto sella....si presentava così....
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Tengo a precisare che non si tratta di un vero RESTAURO....anche se sinceramente per com'è venuta è tante ma tante volte meglio di tante vespe che vedo in giro e che gli altri spacciano per restaurate...il tutto nasce perchè la volevo con MIX e in seguito a spostamento leva d'aria e perforazione pelaio per sede bicchierino MIX...si è pensato ad un MAKE UP...a breve tutte le foto!!!
Diciamo che prima del Make Up avevo in mente altro...sistemarla un pò così...sfruttarla e poi rifarla per bene...quindi sostituzione molla, acquisto sella ORIGINALE, un bel lavaggio e montaggio strisce Blue...e si presentava così dopo circa 2 settimane...
Tengo ancora a precisare che la vespa era piena di Poliestere...tanto che le linee ed i bordi ormai non c'erano più...tutto non per mascherare chissà cosa...anzi poi quando si è messa mano sul telaio mi son accorto che era sanissimo e non solo...aveva tutte le sue linee e sotto tanto era bello sembrava un telaio PX NUOVO proprio...bellissimo...ma andiamo per gradi...
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Così andava più che bene...potevo aspettare per il mix...ma mi son accorto che la vespa non andava proprio...il motore andava rifatto ex novo e allora ne ho approfittato...a breve altre foto...
Diciamo che ho fatto tutto da me questa volta...a partire dalla carrozzeria...la vespa è stata interamente SVENTRATA...non è stato sabbiato il telaio, ma tutto il resto SI!!!
quindi...scocche, sterzo, forcella,coprivolano, cerchi ecc tutto sabbiato!!!
Il telaio è comunque stato portato ad 1 solo strato perchè davvero vi era tanto ma tanto di quel poliestere che neppure immaginate...tolta quindi la vernice ed il poliestere son saltate fuori tutte le linee sue...molte foto non ne ho...accontentatevi...
Tenevo comunque a ringraziare Antonio che mi ha dato un occhio e insegnato alcune cose per far sì che il lavoro venisse accettabile...e sopratutto me l'ha spruzzata...
La cosa bella è che l'abbiamo spruzzata all'aria aperta hihihihi...nonostante ciò è venuta davvero bene!!!
Il costo totale per la carrozzeria è stato di circa 120-150 euro...in questo prezzo ci sono:
1 KG di vernice alla NITRO con diluente alla nitro MAXMEYER...
dischi per grattare e carte varie...
Stucco...
sabbiatura varie parti
saldatura sterzo
acquisto parapolvere destro e sinistro ORIGINALI (o meglio scambio...)
la cosa più difficile da trovare è stato il serbatoio...e tutto il kit vaschetta carburo con albero e ingranaggi vari che son totalmente differenti da quelli PX...in seguito poi verranno mostrate foto durante il montaggio motore...
Scartavetrando è saltata fuori la sua vernice originale...GRIGIO POLARIS e si è deciso di farla così!!!
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....è stata poi in seguito lucidata un pò...
Essendo una 11mila di telaio spegnimento sottosella...nonostante son convinto le scritte ANT e POST non siano quelle della prima serie....beh gliele ho montato lo stesso....ORIGINALI recuperate a casa di un amico...ho creato i ribattini e le ho messe su...
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Sterzo con parapolvere DX e SN montati...
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Questione strisce...la 200 Rally GRIGIO POLARIS come ben si sa portava le strisce grigio metallizzato...siccome io riprodotte non le ho trovate e siccome un carissimo amico mi ha donato un KIT nuovo fondo di magazzino...beh ho messo su quelle...:risata1:...è stata un'impresa perchè la colla era asciutta ma sotto sue indicazioni son riuscito a metterleeeeeeeeeee...
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Adesivo Vintage ritrovato...
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Nota...siccome tenevo a risparmiare il più possibile...ho recuperato anche tutte le parti in gomma...profili scocche e bauletto ORIGINALI e rigenerati...anche la parte interna cassetto bauletto...insomma molte cose...alcuni gommini che erano ancora in buono stato ecc...
Ancora....siccome la pazzia non ha mai fine e siccome la vespa era stata battezzata...ho fatto scrivere in giapponese il nome FUJIKO MINE e grazie ad Umby go abbiamo creato l'adesivo in tinta con le strisce...che ne dite???metallizzato anche quelloooooooo
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in questo periodo...qualcosa di ORIGINALE che mancava è stato recuperato...intanto ora si attende per il rimontaggio...speriamo non troppo tardi è vero Andrew???
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Ormai queste linee non si vedevano proprio più...eccole fuori di nuovo!!!
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Son state recuperate anche le bacchette a terra con la gomma vecchia...che oltre ad esser diversa rispetto a quella rifatta in quanto a disegno....è proprio diversa anche in materiale...appena montate ve le mostro poi...
Scritta anche posteriore...
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Motore....beh per quello ho deciso di renderlo un tantino più grintoso...però conta molto per me l'affidabilità quindi ho optato per il PINASCONE!!!
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raccordato in seguito qui visto che come si nota in foto un pò andava raccordato...foto non ne ho ma ve le mostro poi...
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Carter NUOVI!!!
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Questo invece l'adesivo VINTAGE del club a cui appartengo...
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Intanto molti lavoretti son stati già fatti...tra questi:
revisione ammortizzatore anteriore e posteriore ORIGINALI...
zincature varie...
fosfatizzazioni...
restauro contachilometri...
revisione vaschetta carburatore...
lavaggio parti varie...
Insomma va solo montata....a breve aggiornamenti sui lavori che verranno fatti poi...
Saluti a tutti!!!:ciao:
complimentissimi!!! :ok::ciao:
Bravissimo, i miei complimenti! :ok:
Ma, dimmi una cosa: il serbatoio olio del mix è in metallo? :mah:
Nella mia è in plastica, identico a quello dei PX! :mah:
Si in metallo........ma la tua anche é una prima serie???accensione FEMSA???
[QUOTE=albymatto;560526]Si in metallo........ma la tua anche é una prima serie???accensione FEMSA???[/QUOT
Anche alla mia RAlla 180,in restauro,montero' volutamente il mix con serbatoio olio in metallo ;-):mavieni::ok::risata1::risata1::risata1:
CALABRONE ciao...mi sai dire il passo filettatura del rubinetto del serbatoio OLIO???a me quello PX non va...
Toglimi una curiosità monterai quindi motore VSE1M con mix sulla 180...oppure hai un VSD1M a miscelatore???io ne ho visti di VSD con mix...ma in Italia MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!:orrore:
CALABRONE ciao...mi sai dire il passo filettatura del rubinetto del serbatoio OLIO???a me quello PX non va..
Mi spiace guaglio',non lo so pero' m'informero' e ti faro' sapere :mavieni::mavieni:
Toglimi una curiosità monterai quindi motore VSE1M con mix sulla 180...oppure hai un VSD1M a miscelatore???io ne ho visti di VSD con mix...ma in Italia MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!:orrore:
Mi spiace deluderti,ma anche se l'avessi avuto il suo motore,non l'avrei mai montato.Montero' questo Corsalunga che sto rodando su Baganedda
Grazie Calabrone...devo vedere cosa adattare...mi fai davvero una grossa gentilezza.......
Ciao Alberto vedo che ti sei dato da fare...complimenti veramente....in settimana ti chiamo.....
Si in metallo........ma la tua anche é una prima serie???accensione FEMSA???
Si, anche se la Femsatronic non c'è più perchè bruciata.
ogni tanto mi impegno hihihihihi....aspetto una tua chiamata allora....
Ragazzi sapete per caso i numeri sulla manopola cambio se vanno o meno rossi???
Ancora....il tegolino sul fanale posteriore è nero vero???
Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee......
Si, anche se la Femsatronic non c'è più perchè bruciata.
Comunque credo sia più che normale....son passati col tempo da quella in ferro a quella in plastica....normalissimo....la Piaggio di casini ne facevaaaaaaaa....
Si certo, il tegolino va nero.
Per i numeri delle marce, non saprei.
La mia è rossa, ed i numeri, visto che non possono essere rossi, sono bianchi.
che bella...... :ciao::ciao::ciao:
credo rossi perchè su una sprint conservata grigia...anche se non POLARIS eran rossi....
CALABRONE ciao...mi sai dire il passo filettatura del rubinetto del serbatoio OLIO???a me quello PX non va...
Toglimi una curiosità monterai quindi motore VSE1M con mix sulla 180...oppure hai un VSD1M a miscelatore???io ne ho visti di VSD con mix...ma in Italia MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!:orrore:
Il passo e' 1.5 di entrambi i dadi e sono intercambiabili.Fatta prova oggi con serbatoio PX e GS 160 che e' uguale al nostro.
aspè che c'entra quello GS160??? a me serve sapere il passo del rubinetto OLIO MISCELATORE...non di quello benzina...quindi rubinetto OLIO che sta sotto la vaschetta di plastica PX e sotto la vaschetta di ferro RALLY200...
aspè che c'entra quello GS160??? a me serve sapere il passo del rubinetto OLIO MISCELATORE...non di quello benzina...quindi rubinetto OLIO che sta sotto la vaschetta di plastica PX e sotto la vaschetta di ferro RALLY200...
Aspe',mi aveva fuorviato la parola rubinetto e solo rileggendo ho visto che volevi quello dell'olio,ma ti ricordo che il serbatoio olio NON ha rubinetto,bensi il "Raccordo con filtro".Io ho letto male,ma anche tu hai sbagliato nella richiesta,comunque aspetta domani che ti daro' anche quel passo.Il rubinetto del serbatoio GS e' uguale a quello del rally.;-):mavieni:
ok....ho imparato un nuovo termine hihihihihihi.....comunque ecco mi serve la misura del passo del raccordo olio....grazie infinite caro...davvero gentilissimo...
ok....ho imparato un nuovo termine hihihihihihi.....comunque ecco mi serve la misura del passo del raccordo olio....grazie infinite caro...davvero gentilissimo...
Passo 1x10 ;-):mavieni::ciao::ciao:
quindi mi confermi che non è come quello px giusto???
quindi mi confermi che non è come quello px giusto???
Non posso confermare cio' che non ho detto.Quello del PX non l'ho mai smontato,mi spiace non poterti aiutare in questo quesito.:mah::nono::ciao:
quasi arrivato alla soluzione...grazieeeeeeeeeee....ma la rondella di che materiale è???grazie Calabrone...
molto bella, ma occhio alle scritte! sulla tua nello scudo ci và la targhetta "vespa" in stampatello minuscolo mentre tra sella e fanale posteriore "rally 200" sempre in stampatello minuscolo su targhetta rettangolare di sfondo nero.
Praticamente dovevi lasciare quelle del pre restauro. vedi allegati.
lo so bene e l'ho specificato mi pare all'inizio del post...ad ogni modo sinceramente preferisco quella in corsivo avanti e per coerenza quella in maiuscolo dietro a questo punto...e poi sono circa 300 esemplari di scarto...a me è 00110XX...magari alla PIAGGIO avanzava qualche targhetta e sulla mia ci calza ahahahahahah
ad ogni modo sinceramente preferisco quella in corsivo avanti e per coerenza quella in maiuscolo dietro a questo punto
la vespa è tua è ovviamente puoi montarci pure le scritte del PX per quello che mi riguarda.;-)
Ad ogni modo sono assolutamente sbagliate!:ciao:
ma lo so benissimo che non son quelle giuste...ma ripeto l'ho specificato e poi adoravo queste!!!
quasi arrivato alla soluzione...grazieeeeeeeeeee....ma la rondella di che materiale è???grazie Calabrone...
Kriptonite rosa del Kilimangiaro :testate::testate::testate: stesso materiale di quelle per i tappi dell'olio :azz::orrore::mavieni::mavieni::mavieni::Lol_5::Lo l_5::Lol_5::ciao::ciao::ciao:
perfetto...presa giusta allora....thank'ssssssssssssssssssssssss
ragazzi buongiorno...qualcuno mi sa dire il codice colore per vernice che va su coprivaschetta carburatore e parapolvere posteriore???grazieeeeeeeeeeeeeee
ciao alby, complimentissimi per la vespa........
quando me la fai vedere da vicino????
TommyRally
16-03-11, 10:36
ragazzi buongiorno...qualcuno mi sa dire il codice colore per vernice che va su coprivaschetta carburatore e parapolvere posteriore???grazieeeeeeeeeeeeeee
dovrebbero essere verniciate sono con l'antiruggine, quindi lo stesso del telaio
Tommy
Ciao Alberto, complimente per la vespa.
Finalmente posso smettere di immaginarla, ricordi quando ci siam sentiti per telefono, mi hai accennato qualcosa a proposito delle quantità spropositate di stucco sulla carrozza. Non capivo come fosse possibile, adesso comprendo.:ciao::ciao::ciao:
beh cavolo è venuta bene.....poi la tua cura del dettaglio è maniacale quindi...complimenti anche se quell'azzurrino bmw non era male....
ciao alby, complimentissimi per la vespa........
quando me la fai vedere da vicino????
beh credo presto...tempo di rimontarla e comincio ad uscirci...
dovrebbero essere verniciate sono con l'antiruggine, quindi lo stesso del telaio
Tommy
Ciao tommy ma non deve essere tendente al verde???tu parli di grigio invece giusto???
beh cavolo è venuta bene.....poi la tua cura del dettaglio è maniacale quindi...complimenti anche se quell'azzurrino bmw non era male....
Appunto...era azzurrino bmw...hihihihihihihi...scherzi a parte piaceva anche a me solo che sinceramente facendo lavori e dovendo fare vari ritocchi ecc ho preferito metterci mano per benino...intanto si deve solo assemblare...è tutto pronto....gli ammo già revisionati ORIGINALI...una sella bella bella conservata....contachilometri revisionato....fanale anteriore ripreso tutto per benino...parastrappi fatto....domani ci mettiamo su e ci portiamo avanti col lavoro sperando di completarla entro sabato prossimoooooooooo!!!
lavoro interessante.
complimenti...:D
piccoli aggiornamenti...strisce messe.......la vespa domattina verrà portata in clinica dove ci occuperemo con pazienza e amore alle sue cure...
P.S. la sella è la cosa più bella di questa vesta hihihihi....
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una cosa non capisco: aggiungere il mix ha aggiunto pregio alla vespa oppure lo hai fatto solo per un fattore di comodità?
per me è questione di gusti...a me fa impazzire la prima serie col mix...la facevano all'epoca e l'ho fatta così...poi il mix per me è comodissimo per l'uso che farò di questa vespa...da lì la decisione di trasformarla...
intanto oggi ci siamo dati da fare...
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:risata1::risata1::risata1::risata1::risata1: :applauso::applauso::applauso::applauso::applauso:
Aggiornamenti....parastrappi revisionato....qualche cuscinetto cambiato...sterzo messo su....e crestina sistemata...manca poco su........
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Albè, ma quella schifezza di cerchio, così lo lasci? :roll:
Poi, quando avrai finito con la rally, vedi se trovi un attimo di tempo per me. :mrgreen: ;-)
i cerchi son NUOVI...sto aspettando le gomme infatti quello è provvisorio....
Il tempo per te???hihihihihihihi...credo di aver trovato qualcosa per te...ti aggiorno in settimana...
i cerchi son NUOVI...sto aspettando le gomme infatti quello è provvisorio.... Ak ok, ma quello che c'è sù, è inguardabile. Magari basta togliere la sporcizia. ;-)
Il tempo per te???hihihihihihihi...credo di aver trovato qualcosa per te...ti aggiorno in settimana... :risata1: :banana: :risata1: :banana: :risata1: :banana:
crestina sistemata
Se e' l'originale,mi fai una foto dall'alto,ravvicinata? Grazie :Ave_2::mrgreen::ciao:
In settimana ti accontento perchè non ce l'ho a casa ora ma da Andrea...appena ci passo te la fotografo...è originale e te la fotografo sopra e sotto!:mrgreen:
e finalmente anche questa bella avventura è giunta al termine...ora son lì che giacciono vicine a coccolarsi...molto ma molto soddisfatto del risultato...a mio avviso bellissimaaaaaaaaaaaaaaa!!!
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@ CALABRONE
ti serve ancora la foto della cresta???abbracci....Alberto!!!
complimenti! sono bellissime!
Un :applauso::applauso::applauso: per Alberto.
Vespa 50 L
20-04-11, 07:17
Bellissime, la rally 180 soprattutto, il colore mi fa impazzire!!! :-)
eccola dopo circa 500km percorsi...ho solo problemi con l'impianto elettrico...le masse non vanno...mi chiedevo...lo statore come da la massa???arriva un nero da lì giusto???
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albè è molto bella!
ps: se non mi sbaglio è sotto quell albero che facesti le prime foto a selvaggia, vero?
yes....ormai vivono insieme a casa Fujiko e Selvaggia...domenica son pure uscite insieme....:mrgreen: allora te gusta???a me moltissimo....vedo con stupore che di Polaris non ve ne sono proprio...almeno qui...eppure è un colore che a me piace tantissimo e non solo a me...strano come all'epoca ne siano state fatte così limitate in numero...
avoja se me gusta!!!
io di polaris non ne ho mai visti dal vivo..solo rosse l ho viste...però bisogna dire che dalle mie parti di rally non ce ne sono per niente
credimi da me ce ne sono...e non poche di rally...veramente ce ne sono molte...e di Polaris neanche l'ombra...e credimi se te lo dico...non perchè l'ho fatta Polaris ma è secondo me tra i colori più belli fatti dalla Piaggio....cavoli ha tonalità diverse a seconda della luce...al sole è tutta brillantinata e chiara di tinta, all'ombra la vedi la vena verde....di sera è un grigio scuro....insomma è camaleontica...quello da me fatto non è stato un restauro e ne sono consapevole nonostante sia venuta bene davvero....ma un giorno dovessi rifarla sempre Polaris la rifarei...è MERAVIGLIOSA!!!:lol:
Si certo.
Indubbiamente il Grigio Polaris è un colore bellissimo.
Purtroppo, è stato usato solo per i 200 rally e solo sino al 1973.
Fare un 200 rally del 1974 o superiore come anno di quel colore, significa fare un falso storico.
signorhood
19-05-11, 07:40
Bel lavoro:ok:
Si certo.
Indubbiamente il Grigio Polaris è un colore bellissimo.
Purtroppo, è stato usato solo per i 200 rally e solo sino al 1973.
Fare un 200 rally del 1974 o superiore come anno di quel colore, significa fare un falso storico.
Sai quanti falsi storici ci sono in giro hihihihi...sono d'accordissimo con te comunque...Polaris e Canyon sono proprio inusati sulle rally...eppure son così belli...
duecentorally
20-05-11, 07:14
Sai quanti falsi storici ci sono in giro hihihihi...sono d'accordissimo con te comunque...Polaris e Canyon sono proprio inusati sulle rally...eppure son così belli...
Inusati è poco esatto....
Ce ne sono poche (ma cominciano ad uscire dai pollai....:roll:) solo perchè prodotti della primissima produzione, anni 1972/1973, dunque più soggetti a distruzione -barra- eliminazione.
Nel biennio infatti ne furono costruite circa 10mila (mi pare, ma i numeri non sono il mio forte..), quindi un numero abbastanza esiguo, e poi erano comprese (forse?)anche quelle andate all'estero..
C'è da dire peraltro che era un Vespone che consumava assai (ahimè), e che aveva costi di bollo/assicurazione più alti delle altre, dunque veniva facilmente messa a riposo forzato.
Dunque caro Alby, ad INUSATI sostituirei.....RARI..:-)
Ciao, Enrico
Dunque caro Alby, ad INUSATI sostituirei.....RARI..
E la cosa, non è disinteressata, vero Enrì? :roll: :mrgreen: :Lol_5:
duecentorally
20-05-11, 07:20
E la cosa, non è disinteressata, vero Enrì? :roll: :mrgreen: :Lol_5:
...sempre a guardare il capello, tu......;-)
:ok:
E la cosa, non è disinteressata, vero Enrì? :roll: :mrgreen: :Lol_5:
:risata:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een:
so che da molti non saranno apprezzate ma...........................a me fanno impazzire....
Dall'album dei Beatles Revolution...
http://i53.tinypic.com/30codg9.jpg
ecco.............................................. ...:lol::lol::lol:
http://i52.tinypic.com/mc6vj7.jpg
e invece a me piace! però l'avrei messa da un lato solo
GRANDEEEEEEE! un altro fan dei Beatles!!!!!!!!!!
me ne regali uno??? :mrgreen:
nell'indecisione l'ho messi da ambo i lati hihihihihi....
Mi spiace Afry ne ho fatti fare solo 2 anche perchè si è preso ben 15 euricchi!!!:crazy: però son venuti davvero BELLI!!!
nell'indecisione l'ho messi da ambo i lati hihihihihi.... Mi spiace Afry ne ho fatti fare solo 2 anche perchè si è preso ben 15 euricchi!!! però son venuti davvero BELLI!!!
E bravo il mio alberto........
il grigio polaris è veramente bello, dopo il rosso corsa è il mio favorito. Pensa che ne ho trovata una conservata di quel colore, è veramente stupenda, peccato che abbia la pedana crepata e anche un pezzetto di parafango ... ma soprattutto peccato che voglia un mare di euro!
io quando deciderò di "restaurarla" beh la farò POLARIS sicuramente...è un colore camaleontico....davvero bellissimoooooooo!!!
signorhood
30-01-12, 18:37
Si certo.
Indubbiamente il Grigio Polaris è un colore bellissimo.
Purtroppo, è stato usato solo per i 200 rally e solo sino al 1973.
Fare un 200 rally del 1974 o superiore come anno di quel colore, significa fare un falso storico.
Non direi "solo" perchè il grigio polaris ha esordito con i GTR e gli Sprint Veloce.
Utente Cancellato 007
30-01-12, 19:25
Non direi "solo" perchè il grigio polaris ha esordito con i GTR e gli Sprint Veloce.
su questo colore ammetto di non avere informazioni sicure, però, a naso, ipotizzo che sia stato utilizzato nello stesso periodo per tutte le vespe... immagino a partire proprio dal 1972...
se avete qualche informazione in più se mi smentite mi fate un gran piacere :-)
mai viste GTR o Sprint veloce POLARIS....hai foto???
Intanto oggi guardate un pò qui cosa ho messo su :mavieni::mavieni::mavieni:
http://i42.tinypic.com/qs4i94.jpg
http://i43.tinypic.com/15hyh43.jpg
Mario Merola che mi combini?????:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::m rgreen::ciao:
Weeeeeeeeeeeeeeeeeee Pierrrrrrrrrrrrrrrrrr...che mi dici???te gusta???
Giuseppe77
30-01-12, 19:52
mai viste GTR o Sprint veloce POLARIS....hai foto???
Intanto oggi guardate un pò qui cosa ho messo su :mavieni::mavieni::mavieni:
http://i42.tinypic.com/qs4i94.jpg
http://i43.tinypic.com/15hyh43.jpg
Questa Vespa fa proprio parte della tua vita, noto che te la custodisci per bene in casa. ;-) :ciao:
Ciao Giuseppe....quello è il posto dove custodisco le mie 2 pupe...la 200 particolarmente fa parte della mia quotidianità...è chiaro che le custodisco gelosamente...ma chi non lo fa???
Eccole...
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Giuseppe77
30-01-12, 20:04
Complimenti, sono davvero molto belle!!!!!! :ciao:
ho riconosciuto una vespa che tanto tempo fa andava in giro per Ascoli
Ciao Cazzite......prima o poi ci ritorna.......per un saluto sia chiaro!!!
Utente Cancellato 007
30-01-12, 20:21
su questo colore ammetto di non avere informazioni sicure, però, a naso, ipotizzo che sia stato utilizzato nello stesso periodo per tutte le vespe... immagino a partire proprio dal 1972...
se avete qualche informazione in più se mi smentite mi fate un gran piacere :-)
intendevo dire tutte e 3 le vespe, ovvero gtr, sv e rally200
p.s. porca miseria, perchè non riesco a modificare il mio post precedente?! :azz::boh:
bella bella...
mi piace proprio...
:ciao:
Grazie Afry19...anche a me piace tanto ;-)
Weeeeeeeeeeeeeeeeeee Pierrrrrrrrrrrrrrrrrr...che mi dici???te gusta???
Un certo fanale mi è famigliare.....:mrgreen::mrgreen:
Bravo.......solo la parabola però hihihihihihi....il fanale sta meglio il mio hihihihihi......tutto bene???vidi il restauro sprint veloce....avrei fatto meglio io ahahahahahah...scherzi a parte ottimo lavoro....grandi!!!
molto bella, ma occhio alle scritte! sulla tua nello scudo ci và la targhetta "vespa" in stampatello minuscolo mentre tra sella e fanale posteriore "rally 200" sempre in stampatello minuscolo su targhetta rettangolare di sfondo nero.
Praticamente dovevi lasciare quelle del pre restauro. vedi allegati.
Domandona: Ma da che numero di telaio in avanti c'è stata questa modifica? Thanks!!!
signorhood
31-01-12, 16:00
Domandona: Ma da che numero di telaio in avanti c'è stata questa modifica? Thanks!!!
Rispostona:
Fino al numero di telaio 0010823 compreso c'era la scritta maiuscolo dietro e relativa scritta corsiva allo scudo. Dopo corsivo dietro e avanti nel nuovo stile standard che è arrivato fino a noi.
Fonte ricambi piaggio volume 2 74/75 pag. 259.
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