Brio alla vespa 90 1963

[ETeSSe]

Ciao! Volevo aprire un post xè sto revisionando il motore della mia 90 del '63 e, visto le tristi prestazioni da originale, pensavo di darle un po di brio.
Cercavo un vs consiglio, io ho pensato ad un cilindro et3 con pistone spinotto 14, carburo originale 16-16, marma a siluro. Ciò che mi preoccupa tanto sono i rapporti, cambio e frizione.
Non cerco prestazioni da proto ma un risultato equilibrato, non vorrei modificare brutalmente il blocco motore, voi che cosa mi consigliate???
Grazie anticipatamente a chi vorrà dire la sua!:ok:

[Gabriele82]

Io ti consiglierei, data la discreta rarità del tuo motore, e la sua indole,molto dolce, di fare un trapianto di motore...prendi un motore primavera,e da li si ragiona con le solite cose...

Sul tuo potresti mettere un 19, e già miglioreresti...:ciao:

[janly71]

Quoto Gbriele82... prendi un bel motore... magari per pk che sosta meno.... e ci monti un bel 102 polini, una bella campana allungata ed un 19 con un marmitta adeguata...
e vai che è una bellezza.... il suo motore non lo toccherei... è un pezzo raro e forse è anche un casino mettere i gruppi maggiorati... se non ricordo male dovrebbe avere l'imbocco stretto...cosa che ti costringerebbe a tornire il gt modificato

[ETeSSe]

ok, grazie per i vs preziosi consigli.
Allora monterò un vecchio motore (ma usato pochissimo) 130 polini con carter raccordati, lamellare polini con scivolo alla tedesca, carburo 24, 27/69 dd, promone, albero spalle piene cono 20, accensione pk. Ciao!

[Gabriele82]

beh ce l'avevi in casa con sto popò di roba e pensavi di smanettare un raro '90 del '63?!:mogli:
:mrgreen:

a proposito, ce la fai vedè sta 90?

un mio amico ha appena finito di restaurarla, è una bellezza!!

[ETeSSe]

beh ce l'avevi in casa con sto popò di roba e pensavi di smanettare un raro '90 del '63?!:mogli:
:mrgreen:

a proposito, ce la fai vedè sta 90?

un mio amico ha appena finito di restaurarla, è una bellezza!!




Appena finisco il lifting posto qualche foto. Ciao!

[freebillo]

condivido....lascia stare il motore .....anche io sto restaurando il 90ino e il motore è assai particolare e introvabili le parti....buttaci su un bel motore pk se proprio devi!!!!!
a proposito hai attaccato la scritta''vespa90'???? potrsti mandarmi una dima?..ciao e buona veeeespa

[sartana1969]

Ciao! Volevo aprire un post xè sto revisionando il motore della mia 90 del '63 e, visto le tristi prestazioni da originale, pensavo di darle un po di brio.
Cercavo un vs consiglio, io ho pensato ad un cilindro et3
con pistone spinotto 14, carburo originale 16-16, marma a siluro. Ciò che mi preoccupa tanto sono i rapporti, cambio e frizione.
Non cerco prestazioni da proto ma un risultato equilibrato, non vorrei modificare brutalmente il blocco motore, voi che cosa mi consigliate???
Grazie anticipatamente a chi vorrà dire la sua!:ok:

se non bareni i carter non ci sta

[ETeSSe]

condivido....lascia stare il motore .....anche io sto restaurando il 90ino e il motore è assai particolare e introvabili le parti....buttaci su un bel motore pk se proprio devi!!!!!
a proposito hai attaccato la scritta''vespa90'???? potrsti mandarmi una dima?..ciao e buona veeeespa

Quando ho un attimo ti posto le misure. Ciao!

[ETeSSe]

se non bareni i carter non ci sta

Mi avete abbondantemente scoraggiato sulla modifica del blocco originale.
Secondo voi è meglio (qualità/durata/prestazioni) un cilindro originale ET3 o 130 DR??? Grazie per le info.

[freebillo]

più o meno sono uguali..non saprei...durata et3-prestazioni forse DR-qualita simili
magari il cilindro et3 tienilo da parte, è sempre un originale...potrebbe sempre capitarti tra le mani una et3..

[freebillo]

ah..hovisto che hai già una et3....benebenebene..