Visualizza Versione Completa : laverda
Un mio collega dice di avere in fondo al garage un laverda lz 125 del 1981
quanto può valere una moto così?
dice che non è rotta ma è ferma da 20anni credo....
E' una moto della mia generazione: Moto Laverda con motore Zùndapp (non so come fare la dieresi sulla U; scusatemi). Costava meno della Zùndapp originale ed era anche rifinita meno bene, ma era pur sempre una moto ambita. Non ho idea di quanto possa valere al giorno d'oggi :ciao:
Vedi qui: http://www.laverdino.de/zundapp-Dateien/elegant.JPG
Accipicchia, se era ambìta...
Elegante, scattante, bellissima
avevo letto un articolo interessante sulla nascita di qs. modello, se lo trovo, lo posto
sì motore Zundapp intorno ai 1.500 euro, era una moto anche dei ... tempi :D
La ricordo anche io, ai tempi del liceo, il ritorno alle stradali dopo l'ubriacatura fuoristradistica, il motore Zundapp fu, se non ricordo male, il primo 125 di serie con il raffreddamento a liquido, funzionava a termosifone nel senso che non aveva una pompa dell'acqua. Il raffreddamento a liquido garantiva di poter spremere qualche CV in più dal motore rispetto alle concorrenti raffredate ad aria quindi era una moto scattante e grintosa, costava più delle altre quindi era da "pariolini". Se è in buono stato sarebbe un bell'esemplare da salvare.
Laverda all'epoca costruiva le bellissime 750 bicilindriche e le ancor più belle tricilindriche 1000, moto decisamente pesanti ed impegnative. Poi uscirono le belle 350 e 500 bicilindriche che furono il canto del cigno. Nelle piccole cilindrate avevano fatto una intelligente politica di accordi con altri costruttori europei acquistandone i motori: con la Zundapp per le stadali, con la svedese Husqvarna per le fuoristrada. Qualcuno ricorda la grintosissima Laverda-Husqvarna 125 Regolarità tutta arancione con il motore nero? Una vera meraviglia 8)
sinceramente non le ricordo anch xchè io nonostantre l'esperienza sono piuttosto giovincello :mrgreen:
cmq ricapitolando nessuno sa cosa può valere?
Io sinceramente non la conosco anche perche ho solo 21 anni però ho trovato questo che chiede 500 euri, di più nin sò!!!
Ciao!
http://cgi.ebay.it/LAVERDA-LZ-125_W0QQitemZ260081557775QQihZ016QQcategoryZ25630Q QrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Azzarola Dexò, prendila al volo!
e poi che me ne faccio? e quanto gli devo offrire?
e poi che me ne faccio? e quanto gli devo offrire?
A parte che io dicevo di prendere quella su eBay, scusa, se non ti interessa, perchè tutto sto ambaradan? :shock:
perchè il collega che mi lavora di fianco per 10 ore al giorno mi chiede sempre "tu che fai i raduni, che vai ai mercatini... xchè non mi dici mai quanto vale?" io ovviamente rispondo caz... ne so? non l'ho mai vista dal vivo una moto così ;-)
Ed io, ed anche qualcun altro ci scommetto, avevamo pensato che tu volessi comprarla, groan.
beh se valesse un po di soldini io gli proporrei un cartone di vino e me la porto a casa :mrgreen: ma visto che non vale quasi niente, poi oltretutto sarà pure da smontare per farla partire che resti a prender polvere nel suo garage, che nel mio ce n'è già abbastanza :mrgreen:
Laverda all'epoca costruiva le bellissime 750 bicilindriche e le ancor più belle tricilindriche 1000, moto decisamente pesanti ed impegnative. Poi uscirono le belle 350 e 500 bicilindriche che furono il canto del cigno. Nelle piccole cilindrate avevano fatto una intelligente politica di accordi con altri costruttori europei acquistandone i motori: con la Zundapp per le stadali, con la svedese Husqvarna per le fuoristrada. Qualcuno ricorda la grintosissima Laverda-Husqvarna 125 Regolarità tutta arancione con il motore nero? Una vera meraviglia 8)
E come si può dimenticare???????????????!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:
http://www.laverdamania.com/images/lav%20tt%20125.jpg
ducarallysta
02-10-07, 15:32
Mumble mumble, di lì a poco mio fratello si comprò il gilera 125 TG1 che prendevo di nascosto per fare certe ssttraaaazzzaaaateee!!!! che moto che ricordi!
...ri-posto la foto della moto in questione accanto alla mia Cagiva SST, scattata nel campus per evidenziare somiglianze (tante) e differenze (pure!).
ciaoo
e differenze (pure!)......
.....tante. :twisted:
intendevo proprio quello, caro paSQUALO!!
intendevo proprio quello, caro pasSQUALO!!
Scritto tutto in minuscolo sarebbe così......
passqualo
Scusa l'eccessiva precisione.
Inutile che correggi, io vedo tutto.
E scusate l'OT. Non lo faccio più.
ma che scàssacazz!!!! (si può dire?? tanto non lo capiscono tutti!) :Lol_5: traduzione: "su, ma come sei petulante!"
:rulez:
Scusa l'eccessiva precisione.
...Sempre Passqualo lo SQUALO rimani.........
Sempre Passqualo lo SQUALO rimani.........
:roll: :twisted: :twisted:
ma che scàssacazz!!!!
Molto e per sempre!!!! :Lol_5: :Lol_5:
ma che scàssacazz!!!!
Molto e per sempre!!!! :Lol_5: :Lol_5:
...senti, le citazioni vanno fatte in automatico premendo l'apposito tasto "citazione". E non mettendoci del proprio! ....strunz! :boxing: :ciapet:
...senti, le citazioni vanno fatte in automatico premendo l'apposito tasto "citazione". E non mettendoci del proprio! ....strunz!
Mi piscio dalle risate. :twisted: :twisted: :twisted:
Uncato_Racing
05-10-07, 21:02
...ri-posto la foto della moto in questione accanto alla mia Cagiva SST, scattata nel campus per evidenziare somiglianze (tante) e differenze (pure!).
ciaoo
ma quella è sì la Laverda/Zundapp 125, ma la versione custom.
Nel 1979-1980 c'erano le versioni stradali primo tipo, serbatoio piccolo e un pò sgraziate; poi nel 1981-1982 venne fuori la nuova versione, serbatoio ridisegnato e più ampio, coda rivista, e divenne una gran bella moto.
Le più belle sono proprio queste della seconda versione stradale; vale poco, quasi nulla, interessa soltanto qualche nostalgico, ma per il resto è una vecchia e gloriosa moto ... 250 euro giusto per dare un valore a una moto, ma deve essere funzionante, altrimenti la può dar dentro per un euro3 che ci prende di più.
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