PDA

Visualizza Versione Completa : consiglio su che fare sulla mia vespa!!


el golo
23-03-11, 15:46
salve a tutti vespisti!!:lol: volevo chiedere un consiglio....io monto un 177 pinasco in ghisa con rapporti malossi etc etc..mi era venuta una mezza idea di montare il blocco di un 200..secondo voi mi conviene??e poi quanto mi costa??
roccoo
23-03-11, 19:22
salve a tutti vespisti!!:lol: volevo chiedere un consiglio....io monto un 177 pinasco in ghisa con rapporti malossi etc etc..mi era venuta una mezza idea di montare il blocco di un 200..secondo voi mi conviene??e poi quanto mi costa??

Che modifiche hai fatto? Perchè considera che con più o meno gli stessi soldi ci prendi il parmakit, il quale però richiede un bel po' di lavoretti...
Considera pure che blocco del 200= numeri diversi del motore= sequestro del veicolo
el golo
23-03-11, 19:41
Che modifiche hai fatto? Perchè considera che con più o meno gli stessi soldi ci prendi il parmakit, il quale però richiede un bel po' di lavoretti...
Considera pure che blocco del 200= numeri diversi del motore= sequestro del veicolo
tuttora monto il 177 pinasco in ghisa,rapporti 23/64,il 24 del px 200,scarico simonini,albero mazzucchelli...parmakit?quello in alluminio?
roccoo
23-03-11, 20:20
tuttora monto il 177 pinasco in ghisa,rapporti 23/64,il 24 del px 200,scarico simonini,albero mazzucchelli...parmakit?quello in alluminio?

Beh allora hai tutto, ritoccatina ai carter e via di parmakit! Certo, in alluminio, se cerchi bene lo trovi a prezzi un po' più bassi che quello di listino; in più dovresti prendere la frizione 7 molle o rinforzare la tua, perché il parmakit è parecchio potente...
el golo
23-03-11, 20:24
Beh allora hai tutto, ritoccatina ai carter e via di parmakit! Certo, in alluminio, se cerchi bene lo trovi a prezzi un po' più bassi che quello di listino; in più dovresti prendere la frizione 7 molle o rinforzare la tua, perché il parmakit è parecchio potente...
io ho già la frizione rinforzata...quanto può costare un parmakit che dici tu??il mio meccanico dice che viene sui 380 eurini:orrore:...e lo ha già in casa....sennò un'altro cilindro un po meno costoso?
massimax
23-03-11, 22:06
on line lo prendi a 240.
lascia perdere i meccanici-ladri.
roccoo
24-03-11, 01:33
io ho già la frizione rinforzata...quanto può costare un parmakit che dici tu??il mio meccanico dice che viene sui 380 eurini:orrore:...e lo ha già in casa....sennò un'altro cilindro un po meno costoso?

Qui 250 GRUPPO TERMICO PARMAKIT RACING VESPA PX 125-150 ALLUMIN su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-PARMAKIT-RACING-VESPA-PX-125-150-ALLUMIN-/140522996830?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20b7d2c45e)
Basta cercare questo è il primo che ho trovato (sul forum):mrgreen:
Poi vedi come te li tira quei rapporti!
antovnb4
24-03-11, 02:09
In tuning large si trattano questi argomenti. Sposto.
el golo
24-03-11, 14:53
Qui 250 GRUPPO TERMICO PARMAKIT RACING VESPA PX 125-150 ALLUMIN su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-PARMAKIT-RACING-VESPA-PX-125-150-ALLUMIN-/140522996830?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20b7d2c45e)
Basta cercare questo è il primo che ho trovato (sul forum):mrgreen:
Poi vedi come te li tira quei rapporti!
eh si..per adesso strapazzo un po il pinascone:lol: tra poco lo ordino e vediamo come va...mi consigliate di riaprire i carter per raccordare o c'è qualche trucco?
roccoo
24-03-11, 17:16
eh si..per adesso strapazzo un po il pinascone:lol: tra poco lo ordino e vediamo come va...mi consigliate di riaprire i carter per raccordare o c'è qualche trucco?

Beh il pinasco in ghisa non è un granché quindi andrebbero lavorati carter e cilindro studiando per bene le fasi, poi metti una testata come si deve e il tuo motore cambia totalmente
Però un parmakit non lo vedi manco da lontano
el golo
24-03-11, 21:10
Beh il pinasco in ghisa non è un granché quindi andrebbero lavorati carter e cilindro studiando per bene le fasi, poi metti una testata come si deve e il tuo motore cambia totalmente
Però un parmakit non lo vedi manco da lontano
cosa intendi per testata come si deve? quella di un polini? o posso abbassare questa?
PISTONE GRIPPATO
25-03-11, 00:27
Tu che la voro fai !!!!!! RRRRRRRRRR
Io Meccanico.
Abbassa i toni.
Ciao
Vespista46
25-03-11, 00:57
Tu che la voro fai !!!!!! RRRRRRRRRR
Io Meccanico.
Abbassa i toni.
Ciao

:crazy::mah:
roccoo
25-03-11, 01:45
cosa intendi per testata come si deve? quella di un polini? o posso abbassare questa?

Magari puoi rivedere quella che hai già; è pieno di guide in questa sezione per fasi e lavorazione della testa, poi se ancora non ti soddisfa vedi quello che dicevo prima