Visualizza Versione Completa : Prestazioni 75 dr
Ciao a tutti....ho una vespa pk 50 s con il 75 dr, carburatore 16/16 e marmitta piaggio originale. Secondo voi con questa configurazione riesco a raggiungere i 70 km/h ?? :roll:
tiasliacreni
27-04-11, 17:12
con la campana originale direi di no
assolutamente no.
per arrivare ai 70 potresti montare un carburatore 19/19 e una marmitta tipo proma o polini banana..almeno ai 65 /70 cosi ci arrivi
ma allora adesso come adesso quanto riesco a fare ?
Scania 420
27-04-11, 17:24
55 km/h con un numero di giri stratosferico!
credo sui 55-60
ma allora come è possibile che un mio amico con una pk 50 s con il 75 polini e il 19 riesca a fare gli 80 km/h ?
probabilmente il tuo amico si sbaglia...ma di parecchio:mrgreen:
lo penso anche io......P.S il mio 75 ha 6 travasi....sono sempre sui 60 km/h di velocità ?
si...alla fine avendo tutta la vespa originale averlo avuto da 3 o da 6 travasi non cambia nulla.
è vero che i rapporti della special sono più lunghi di quelli sella PK S ?
Guarda non ne ho la certezza...ma credo siano uguali.
Ok.....grazie Begghins !!!!
P.S. a questo punto forse metterò una bella proma :-)
Con una proma poi sarebbe meglio dare una giusta carburazione alla tua vespa. se mantieni il carburatore da 16 ti consiglio di aumentare i getti.
altrimenti passi ad un carburatore da 19..
mi raccomando..la cosa piu importante è fare una giusta carburazione.
ps: ho visto che ahi aperto mille post sempre per la tua vespa, la prossima volta ne basta uno..e una presentazione , se non l'hai gia fatta.
:ok:
Scania 420
27-04-11, 18:06
ma allora come è possibile che un mio amico con una pk 50 s con il 75 polini e il 19 riesca a fare gli 80 km/h ?
secondo me il tuo amico ha la campana 24/72, come ho io e riesco ad andare fino ai 75 km/h!
La pk non monta i 15 di rapporti mentre le pre pk i 16? Parliamo sempre di cambi a 4 marce..
Ne ho avuta da sistemare poco tempo fa per le mani...pk50xl, tutto originale e 75cc...un chiodo! A manetta il tachimetro segna 55 orari e alle volte la lancetta si avvicina paurosamente ai 60 (in discesa naturalmente!)...quindi effettivi staremo sui 50 orari di punta; Hai semplicemente più tiro rispetto al 50cc..tutto qui!
La pk non monta i 15 di rapporti mentre le pre pk i 16? Parliamo sempre di cambi a 4 marce..
Ne ho avuta da sistemare poco tempo fa per le mani...pk50xl, tutto originale e 75cc...un chiodo! A manetta il tachimetro segna 55 orari e alle volte la lancetta si avvicina paurosamente ai 60 (in discesa naturalmente!)...quindi effettivi staremo sui 50 orari di punta; Hai semplicemente più tiro rispetto al 50cc..tutto qui!
Come per dire adesso grippo e ti saluto ahahahahahahahahah mi è piaciuta questa!!!!
Ti comunico i dati certi perche' ho avuto montata la seguente configurazione:
Su Vespa 50 HP 3 marce :
Cilindro DR 75 6 travasi
Carburatore dell'Orto 16!2 con getto massimo 58
Campana 18/67
Marmitta originale ma svuotata
Km/h 75 certi , in leggera discesa oltre gli 80.
Ora ho riportato tutto all'originale quindi ho a disposizione il cilindro DR e i rapporti primari. Se vuoi ne possiamo parlare .:risata1:
più che la marmitta allunga i rapporti, guadagnerai sicuramente in velocità massima e non sarai sempre fuori giri.
davbolla93
04-05-11, 12:48
Ciao a tutti....ho una vespa pk 50 s con il 75 dr, carburatore 16/16 e marmitta piaggio originale. Secondo voi con questa configurazione riesco a raggiungere i 70 km/h ?? :roll:
Con i rapporti originali secondo me arrivi a 55km/h ma li farai anche in salita..
Se vai sempre in piano.. o vai a 40km/h o sarai sempre fuorigiri..
special4ever
04-05-11, 13:07
gia il mio amico ha 1 50 r se non sbaglio con la tua stessa config... va + o - come la mia special tt originale ha solo piu ripresa e, beve molto di piu
ho sentito ke se metto un pignone con un dente in più dell'originale guadagno in ripresa e circa 10 km/h in più di velocita max.... secondo voi è vero ???
davbolla93
05-05-11, 19:55
ho sentito ke se metto un pignone con un dente in più dell'originale guadagno in ripresa e circa 10 km/h in più di velocita max.... secondo voi è vero ???
ehm no stai facendo un pò di confusione.. tu calcola sempre che giocando coi rapporti l'allungo e la ripresa sono inversamente proporzionali..
più ripresa=meno allungo
meno ripresa=più allungo
Il tuo discorso vale con rapporti esageratamente lunghi.. tipo se non riesci a tirar la quarta accorciandolo un pelo migliori la situazione.. ma solo con cose esagerate.. con un dente in più sul pignone dovresti guadagnare un pelo di ripresa... Sempre se puoi montarlo s'intende..
ehm no stai facendo un pò di confusione.. tu calcola sempre che giocando coi rapporti l'allungo e la ripresa sono inversamente proporzionali..
più ripresa=meno allungo
meno ripresa=più allungo
Il tuo discorso vale con rapporti esageratamente lunghi.. tipo se non riesci a tirar la quarta accorciandolo un pelo migliori la situazione.. ma solo con cose esagerate.. con un dente in più sul pignone dovresti guadagnare un pelo di ripresa... Sempre se puoi montarlo s'intende..
Guarda questo link: http://http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=130&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=173&lang=it........ secondo te è un valido acquisto oppure serve a poco ? (il costo del pezzo si aggira attorno ai 30-40 euro). Grazie in anticipo...
questo è l'indirizzo corretto http://http//www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=130&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=173&lang=it
davbolla93
05-05-11, 20:42
Guarda questo link: http://http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=130&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=173&lang=it........ secondo te è un valido acquisto oppure serve a poco ? (il costo del pezzo si aggira attorno ai 30-40 euro). Grazie in anticipo...
Se è valido dipende da te.. da cosa vuoi.. se è un'ingranaggio da allungo lo dice il nome ALLUNGA il rapporto.. ammesso di riuscire a tirarlo c'è scritto che ti da 10km/h in più, perderai qualcosa di ripresa..
quel pignone della Pinasco tè lo sconsiglio x esperienza personale: 5/6 kmh in più ma il motore resta sempre sù di giri e imballato... Il DR è un cilindro creato per avere potenza a giri più bassi rispetto ad altri cilindri tipo Polini, quindi il mio consiglio è quello di mantenere marmitta originale e carburatore da 16 e montare una campana 18/67... In questo modo il tuo motore sarà più "rilassato" e consumerà meno, arrivando più o meno sui 70kmh effettivi :lol: poi vedi tu...
assolutamente no.
per arrivare ai 70 potresti montare un carburatore 19/19 e una marmitta tipo proma o polini banana..almeno ai 65 /70 cosi ci arrivi
Assolutamente NO! Io ho la 75 dr e il 16 16, faccio i 75 con tranquillità :ok:
sparutapresenza
08-05-11, 20:57
ehm no stai facendo un pò di confusione.. tu calcola sempre che giocando coi rapporti l'allungo e la ripresa sono inversamente proporzionali..
più ripresa=meno allungo
meno ripresa=più allungo
Il tuo discorso vale con rapporti esageratamente lunghi.. tipo se non riesci a tirar la quarta accorciandolo un pelo migliori la situazione.. ma solo con cose esagerate.. con un dente in più sul pignone dovresti guadagnare un pelo di ripresa... Sempre se puoi montarlo s'intende..
hai sbagliato un piccolo punto: se mette il pignone da 16 denti in luogo dell'originale , acquista +allungo :ok:e come gli hai detto tu chiaramente perde un po di ripresa...
:ciao:
Assolutamente NO! Io ho la 75 dr e il 16 16, faccio i 75 con tranquillità :ok:
ma non credo proprio...almeno che la tua vespa non l'abbia costuita Newton o Leonardo
ma non credo proprio...almeno che la tua vespa non l'abbia costuita Newton o Leonardo
Ho logicamente allungato i rapporti! però con 75 dr marmitta per 125 otriginale 1 16 16 fa i 70 75, se vuoi ho un test drive che lo prova :banana::banana::banana:
beh allora scrivi prima che hai cambiato rapporti....:ok:
davbolla93
09-05-11, 18:39
hai sbagliato un piccolo punto: se mette il pignone da 16 denti in luogo dell'originale , acquista +allungo :ok:e come gli hai detto tu chiaramente perde un po di ripresa...
:ciao:
ah si ho invertito le cose :mrgreen:
beh allora scrivi prima che hai cambiato rapporti....:ok:
:azz::azz::azz: è vero che scemo son stato! scusa :ok:
Comunque parlando di marmitte, oltre alla proma e alla polini, secondo voi la SITO PLUS per PK S ha una resa migliore della marmitta piaggio originale ??.... se si, di quanto ?
A questi livelli, cioè 75dr da cui non puoi pretendere che una marmitta ti dia 10km/h in più! Se monti quella originale, o la sito plus, o la sito normale, o la una padella qualunque va uguale, se metti su una marmitta polini a serpentone cambia un pò, ma non molto, è sicuramente meglio delle marmitte originali però attira la polizia...
A questi livelli, cioè 75dr da cui non puoi pretendere che una marmitta ti dia 10km/h in più! Se monti quella originale, o la sito plus, o la sito normale, o la una padella qualunque va uguale, se metti su una marmitta polini a serpentone cambia un pò, ma non molto, è sicuramente meglio delle marmitte originali però attira la polizia...
E come ripresa come è la sito plus ??
E come ripresa come è la sito plus ??
è una marmitta originale! non un espansione! La sito plus è un pò meno tappo, quello si, ma non puoi pretendre troppo! Però a me piace il sound che ha per esempio :mrgreen:
davbolla93
11-05-11, 11:17
E come ripresa come è la sito plus ??
è tale quale quella originale.. forse un pò meno tappata.. va che comunque la vespa non è come un 50ino di oggi a cui basta cambiare marmitta e va di più...
C'è gente che col 75 mette la originale.. fossi in te metterei la plus, mi sembra la scelta migliore, o proprio al limite una siluro.. ma comunque non aspettarti chissà cosa..
Sulla special consiglio siluro, è molto bella, la vecchia pinasco bianca, spettacolo... se no vai di sito plus, anche se è una padella appena ti arriva e la scarti ti accorgi che è robetta fica, e ha un suono particolare, non è come quella originale, un pò più pronunciato
ok....grazie a tutti !!!...... comunque a questo punto tengo quella originale :-)
Assolutamente NO! Io ho la 75 dr e il 16 16, faccio i 75 con tranquillità :ok:
scusa che marmitta hai sulla vespa ?
scusa che marmitta hai sulla vespa ?
La sito plus per pk 125, che è un bel pò più aperda di quella del 50 :mrgreen:
La sito plus per pk 125, che è un bel pò più aperda di quella del 50 :mrgreen:
Servono attacchi particolari x montarla su un pk 50 ?..... e quanto mi verrebbe a costare ? :-)
Servono attacchi particolari x montarla su un pk 50 ?..... e quanto mi verrebbe a costare ? :-)
Sul 75 vanno bene, (ho lo stesso cilindro, parlo per esperienza :mrgreen:) non costa molto, da un'occhiata!
Questa è la sito normale per pk 125 Marmitta sito per vespa pk 125 - marmitte - Motoretail.it (http://www.motoretail.it/it/catalogo/vespa/marmitte-vespa/marmitta-sito-per-vespa-pk-125/)
Costa un pò meno
questa è la sitoplus per pk 125
MARMITTA SITO PLUS VESPA PK-XL 125 | eBay (http://cgi.ebay.it/MARMITTA-SITO-PLUS-VESPA-PK-XL-125-/270734371930?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item3f0906ac5a#ht_1473wt_905) buona scelta :lol:
Sul 75 vanno bene, (ho lo stesso cilindro, parlo per esperienza :mrgreen:) non costa molto, da un'occhiata!
Questa è la sito normale per pk 125 Marmitta sito per vespa pk 125 - marmitte - Motoretail.it (http://www.motoretail.it/it/catalogo/vespa/marmitte-vespa/marmitta-sito-per-vespa-pk-125/)
Costa un pò meno
questa è la sitoplus per pk 125
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Grazie :-) ora vedrò cosa fare..... tu me lo consiglieresti un pignone pinasco o DRT con un dente in più di quello originale ?.... ho sentito ke migliora le prestazioni......
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