Visualizza Versione Completa : La special non frena più davanti. Ganasce???
ciao a tutti,
oggi mi sono accorto andando che la special non frena + davanti. l'ho portata dal meccanico e mi dice che sono le ganasce.
però prima della revisione era stato sistemato tutto l'impianto frenante e anche il contakm. (fili e guaine nuovi x freni e contakm e rinvio) ma le ganasce non so se sono state toccate...
ora vi chiedo, sono le ganasce, oppure è qualcos'altro??? :mah:
e poi quanto costano???
non vorrei mi sparasse una cifra da capogiro...
vespa r102
05-05-11, 19:46
hai provato a tirare un poco il filo insomma a registrarle??:roll:
comunque le ganasce nuove costano dai 10 ai 15 euri
davbolla93
05-05-11, 20:25
ciao a tutti,
oggi mi sono accorto andando che la special non frena + davanti. l'ho portata dal meccanico e mi dice che sono le ganasce.
però prima della revisione era stato sistemato tutto l'impianto frenante e anche il contakm. (fili e guaine nuovi x freni e contakm e rinvio) ma le ganasce non so se sono state toccate...
ora vi chiedo, sono le ganasce, oppure è qualcos'altro??? :mah:
e poi quanto costano???
non vorrei mi sparasse una cifra da capogiro...
Smonta il tamburo davanti e lo vedi subito se sono le ganasce.. comunque con 10€ tela cavi se te le cambi da solo.. Penso che siano finite perchè contanto dull'onestà del tuo meccanico... se erano da registrare te lo avrebbe detto/fatto.
sartana1969
05-05-11, 22:13
Smonta il tamburo davanti e lo vedi subito se sono le ganasce.. comunque con 10€ tela cavi se te le cambi da solo.. Penso che siano finite perchè contanto dull'onestà del tuo meccanico... se erano da registrare te lo avrebbe detto/fatto.
non devi smontare le ganasce per vedere se sono finite
basta vedere il morsetto di attacco del filo
se, riposo, è molto vicino al registro (che fa da terminale alla guaina del freno anteriore) le ganasce sono finite
se è distante hai ancora materiale frenante
in tal caso basta, probabilmente, registrare il filo
se ancora non è sufficiente si smonta il tamburo e si carteggia CON CARTA GRANA GROSSA 50-60-80 sia il materiale dei ferodi che la pista frenante del tamburo
si soffia con aria compressa (occhio, parte un sacco di polvere) il mozzo e il tamburo, e si rimonta il tutto
davbolla93
05-05-11, 22:51
non devi smontare le ganasce per vedere se sono finite
basta vedere il morsetto di attacco del filo
se, riposo, è molto vicino al registro (che fa da terminale alla guaina del freno anteriore) le ganasce sono finite
se è distante hai ancora materiale frenante
in tal caso basta, probabilmente, registrare il filo
se ancora non è sufficiente si smonta il tamburo e si carteggia CON CARTA GRANA GROSSA 50-60-80 sia il materiale dei ferodi che la pista frenante del tamburo
si soffia con aria compressa (occhio, parte un sacco di polvere) il mozzo e il tamburo, e si rimonta il tutto
non ho detto di smontare le ganasce, ma il tamburo.. con davanti il piatto porta-ganasce da montate lo vedi subito quanto ferodo ti rimane ;-)
Almeno.. io ho sempre fatto così ma il tuo metodo effettivamente è molto più veloce.. non ci avevo mai pensato effettivamente :azz:
Smonta il tamburo davanti e lo vedi subito se sono le ganasce.. comunque con 10€ tela cavi se te le cambi da solo.. Penso che siano finite perchè contanto dull'onestà del tuo meccanico... se erano da registrare te lo avrebbe detto/fatto.
come si smonta il tamburo? e sopratutto qual'è??? sono completamente ignorante in materia. comunque non le cambio io perchè non sono capace e sicuramente farei danni...
se, riposo, è molto vicino al registro (che fa da terminale alla guaina del freno anteriore) le ganasce sono finite se è distante hai ancora materiale frenante
se io tiro la leva del freno, dove è attaccato il filo vicino alla ruota (come si chiama???:mrgreen:) vedo che tira ma la ruota non si ferma...
Poco sopra a quel coso che tira c'è una vite nella quale entra la guaina del freno anteriore, prendi una chiave da 8 e la sviti di qualche giro, poi fai le prove fino a quando frenando la ruota non rimane bloccata; quando hai trovato il giusto compromesso con la chiave tieni ferma la vite e con un'altra 8 avviti il controdado da 8 fino alla battuta sulla forcella.
Se anche svitanto tutta questa vite la situazione non migliora hai due strade..o riavviti tutta questa vite e tendi di più il filo del freno agendo sul morsetto finale, oppure cambi o carteggi le ganasce come ti era stato suggerito da Sartana.
Eventualmente per svitare il tamburo anteriore, che sarebbe volgarmente il mozzo sul quale si avvita la ruota devi togliere il coperchietto metallico al centro agendo con un piccolo cacciavite a taglio, ripiegi la coppiglia con un paio di pinze in modo che torni dritta permettendo così di svitarla dalla sede, sviti il dado con chiave da 22 mi sembra, tiri verso di te la ruota (quando tiri ti verrà via anche il rondellone che stava dietro al dado da 22); poi soffi con compressore, guardi lo stato di usura delle ganasce, se sono esaurito le smonti togliendo prima la clip in alto con un paio di pinze e le sostituisci, altrimenti le carteggi un po con grana grossa, stessa operazione fai all'interno del tamburo dove noterai una pista più lucida (è la battuta delle ganasce in frenata)..carteggia anche quella, poi risoffi e rimonti il tutto
Poco sopra a quel coso che tira c'è una vite nella quale entra la guaina del freno anteriore, prendi una chiave da 8 e la sviti di qualche giro, poi fai le prove fino a quando frenando la ruota non rimane bloccata; quando hai trovato il giusto compromesso con la chiave tieni ferma la vite e con un'altra 8 avviti il controdado da 8 fino alla battuta sulla forcella. Se anche svitanto tutta questa vite la situazione non migliora hai due strade..o riavviti tutta questa vite e tendi di più il filo del freno agendo sul morsetto finale, oppure cambi o carteggi le ganasce come ti era stato suggerito da Sartana. Eventualmente per svitare il tamburo anteriore, che sarebbe volgarmente il mozzo sul quale si avvita la ruota devi togliere il coperchietto metallico al centro agendo con un piccolo cacciavite a taglio, ripiegi la coppiglia con un paio di pinze in modo che torni dritta permettendo così di svitarla dalla sede, sviti il dado con chiave da 22 mi sembra, tiri verso di te la ruota (quando tiri ti verrà via anche il rondellone che stava dietro al dado da 22); poi soffi con compressore, guardi lo stato di usura delle ganasce, se sono esaurito le smonti togliendo prima la clip in alto con un paio di pinze e le sostituisci, altrimenti le carteggi un po con grana grossa, stessa operazione fai all'interno del tamburo dove noterai una pista più lucida (è la battuta delle ganasce in frenata)..carteggia anche quella, poi risoffi e rimonti il tutto
tutto chiaro! solo che ci sono 2 problemi:
1: come capisco che le ganasce nono esaurite?
2: dove arriva il filo non c'è un dado da 8 ma da 11...
E quando mai ha frenato la vespa con il freno anteriore???????? :-)
la mia davanti qualche giorno fa frenava, e tanto anche...
tutto chiaro! solo che ci sono 2 problemi:
1: come capisco che le ganasce nono esaurite?
2: dove arriva il filo non c'è un dado da 8 ma da 11...
1) Lo capisci perchè guardando la ganascia di lato noti la parte più scura abbastanza assottigliata..magari prima guarda una foto di una ganascia su internet per capire quanto materiale c'era in origine
2) Sicuramente mi sono sbagliato..comunque fa niente...8 o 11 che sia..il registro è quello alla fine della guaina del freno..
si capisce qualcosa da queste foto?
oggi provo a registrare il filo. se frena le ganasce non le cambio. se invece non migliora, smonto tutto e le cambio...
Di corsa ancora il registro ne ha..svitalo fino a quando non senti che frena poi serri il controdado..dovresti risolvere
la mia davanti qualche giorno fa frenava, e tanto anche...
Effettivamente anche la mia special frena un monte, al contrario del px :mah:
a me è capitato, proprio sulla special, che ad un tratto sentivo un fischio sulla ruota anteriore e non frenava più ed era il bullone del mozzo che si era allentato.
ecco come mai ultimamente fischia. e io che pensavo fosse la frizione...
controlla se oltre al fischio c'è un pò di lasco sulla ruota.
davbolla93
06-05-11, 12:30
a me è capitato, proprio sulla special, che ad un tratto sentivo un fischio sulla ruota anteriore e non frenava più ed era il bullone del mozzo che si era allentato.
Come fa ad allentarsi scusa? :orrore: C'è la coppiglia che lo tiene fermo..
davbolla93
06-05-11, 12:32
si capisce qualcosa da queste foto?
oggi provo a registrare il filo. se frena le ganasce non le cambio. se invece non migliora, smonto tutto e le cambio...
E la madonna ne hai e parecchio anche ;-) fai come ha detto mincio che sono solo da registare :mrgreen:
Mi sembra strano che il tuo carissimo meccanico ti abbia detto subito di sostituirle... Parecchio onesta come persona devo dire...
Dalle foto mi sembra che sia da tendere un pò il filo. Comunque l'unica prova che ti consiglio di fare e che ti ha consigliato anche mincio82 è di avvitare tutto il registro, tendere di più il filo serrandolo bene nella morsetta della leva e regolare ulteriormente la tensione svitando il registro.
Dalle foto mi sembra che sia da tendere un pò il filo. Comunque l'unica prova che ti consiglio di fare e che ti ha consigliato anche mincio82 è di avvitare tutto il registro, tendere di più il filo serrandolo bene nella morsetta della leva e regolare ulteriormente la tensione svitando il registro.
niente da farer non funziona...
non frena nulla...
giovedi sera la porto dal meccanico che cambia le ganasce...
la mia davanti qualche giorno fa frenava, e tanto anche...
Avrei qualche dubbio sul fatto che bisogna sostituire le ganasce, anche perchè tu dicevi che fino a qualche giorno fa frenava, poi ti posso dire che le mie ganasce anteriori dopo 34 anni avevano ancora ferodo e frenano discretamente, le ho sostituite solo perchè ho fatto un restauro completo. Per me non sono da sostituire, il guasto va ricercato altrove, ad ogni modo bisogna togliere il tamburo per vedere cosa è successo all'interno.
sartana1969
10-05-11, 17:12
niente da farer non funziona...
non frena nulla...
giovedi sera la porto dal meccanico che cambia le ganasce...
la leva al manubrio quando la tiri per frenare, arriva a fine corsa? (batte contro la manopola del gas?)
la leva al manubrio quando la tiri per frenare, arriva a fine corsa? (batte contro la manopola del gas?)
non batte sulla manopola ma quasi...
davbolla93
10-05-11, 21:21
non è che hai un pò di porcheria nel tamburo? tu nel dubbio prova a tirarlo giù così uno vedi quanto ferodo hai ancora (e ne hai fidati) due armati di carta vetro a grana grossa e passa per bene tamburo e ganasce in modo da renderli grezzi.. (le ganasce poco eh mica devi consumarti tutto il ferodo ;-)) poi soffia col compressore e quando sarà passata la nebbia di polvere rimonta il tutto.. e vedi che migliora :mrgreen:
Per evitare la nuvola nociva di ferodo invece di soffiare usa questa (se ce l'hai) http://www.corcos.com/immagini_prodotti/prodotti_immagine_385033113.jpg caricata a diluente, così lavi e sgrassi tutto. Però fai attenzione, copri bene le parti da non trattare, carrozzeria in primis, il diluente scoglie tutto.
davbolla93
11-05-11, 11:13
Per evitare la nuvola nociva di ferodo invece di soffiare usa questa (se ce l'hai) http://www.corcos.com/immagini_prodotti/prodotti_immagine_385033113.jpg caricata a diluente, così lavi e sgrassi tutto. Però fai attenzione, copri bene le parti da non trattare, carrozzeria in primis, la diluente scoglie tutto.
se la vespa non è verniciata al nitro (bomboletta) e sinceramente spero di no (perchè ho visto anche quello..) ci puoi tranquillamente fare il bagno dentro il diluente che la vernice resta :mrgreen:
Me lo auguro anch'io, ma era doveroso avvisarlo.
la mia vespa è a bomboletta :mrgreen:! l'èx proprietario ha deciso di renderla moderna...
comunque oggi provo a vedere cosa riesco a fare...
dovrei studiare per domani...
la mia vespa è a bomboletta :mrgreen:!...
Ecco appunto :noncisiamo: :orrore: !!! Allora rimembra il mio consiglio, qualora decidessi di cimentarti in questa impresa.
non sono riuscito a smontarla. non ho avuto materialmente tempo...
e mio papà l'ha portata dal meccanico per sistemarla stamattina...
domani pomeriggio vado a prenderla...
sartana1969
12-05-11, 19:46
non sono riuscito a smontarla. non ho avuto materialmente tempo...
e mio papà l'ha portata dal meccanico per sistemarla stamattina...
domani pomeriggio vado a prenderla...
50 euro e passa la paura...
davbolla93
12-05-11, 20:07
50 euro e passa la paura...
io fossi in lui appena arriva la vespa la prima roba che farei è guardare se veramente le ha cambiate le ganasce.. perchè secondo me è buono di dare una bella scartavetrata e dirti che le ha cambiate..
io fossi in lui appena arriva la vespa la prima roba che farei è guardare se veramente le ha cambiate le ganasce.. perchè secondo me è buono di dare una bella scartavetrata e dirti che le ha cambiate..
su questo è onesto perchè ti ridà indierto i pezzi vecchi...
quando l'ho portata a sistemere la prima volta mi ha ridato indietro TUTTI i pezzi che aveva cambiato...
davbolla93
13-05-11, 08:30
su questo è onesto perchè ti ridà indierto i pezzi vecchi...
quando l'ho portata a sistemere la prima volta mi ha ridato indietro TUTTI i pezzi che aveva cambiato...
speriamo.. anche se non ci vuole niente a recuperar un paio di ganasce andate e dire che son le tue.. già per il fatto che ti dice di cambiarle quando secondo me ne hai ancora.. è già una mezza ciulata che ti tira.. poi beh la vespa è tua :mrgreen:
Concordo sul fatto che le ganasce, quasi sicuramente, non sono da cambiare.
lo dico scherzando:
ma voi pensate sempre male???:mrgreen:
io mi fido di lui...
e poi lo conosciamo da tempo...
vi lascio, vado a riprenderla...
Ricordati di farci sapere come è andata, che lavoro ha fatto e quanto hai speso, sempre che ti faccia piacere condividerlo.
tra una mezzoretta ci vado...
ho avuto un paio di imprevisti...
Ricordati di farci sapere come è andata, che lavoro ha fatto e quanto hai speso, sempre che ti faccia piacere condividerlo.
certo che mi fa piacere condividerlo...
non avrei aperto la discussione se volevo tenerlo per me...
10 euro.
onesto vero?
le ganasce NON le ha cambiate perchè erano ancora buone. (me lo avevate detto) le ha solo grattate e pulite.
era solo scoppiato il paraolio e era uscito olio ovunque.
ha cambiato paraolio, cuscinetti, e le viti del manubrio...
davbolla93
13-05-11, 18:29
10 euro.
onesto vero?
le ganasce NON le ha cambiate perchè erano ancora buone. (me lo avevate detto) le ha solo grattate e pulite.
era solo scoppiato il paraolio e era uscito olio ovunque.
ha cambiato paraolio, cuscinetti, e le viti del manubrio...
Onestissimo direi ;-) Eh alla fine si aveva imbrattato il tamburo e i ferodi non facevano più attrito.. :mrgreen:
Onestissimo direi
voi che non vi fidavate...:mrgreen:
mi ha anche detto che il mozzo vibra e che c'è un pezzettino messo a pressione che bisognerebbe cambiare che costa 12 euro...
mi ha detto che bisogna togliere la forcella. e che sarà da cambiare quando vibrerà di più...
Lo ammettiamo, almeno io lo ammetto, :Ave_2:siamo troppo malfidati!! Purtroppo, essendo nell'ambito, so certe cose come funzionano, quindi tendo a fare i lavori da solo, al solo pensiero di lasciare il vespino in mani altrui mi viene il magone, ma chi non è pratico di certe cose devi affidarsi per forza al meccanico, meglio se onesto...come il tuo direi:mrgreen:
ma chi non è pratico di certe cose devi affidarsi per forza al meccanico, meglio se onesto...come il tuo direi:mrgreen:
io sono totalmente ignorante su queste cose però mi do da fare e cerco sempre di imparare, perchè nella vita non si finisce mai di imparare...
chi lo sa, magari fra 2 anni sarò capace di revisionarmi il motore da solo...
comunque, come onestà ci siamo... lo conosco da tempo, e non mi ha mai rifilato fregature...
sartana1969
13-05-11, 20:02
io sono totalmente ignorante su queste cose però mi do da fare e cerco sempre di imparare, perchè nella vita non si finisce mai di imparare...
chi lo sa, magari fra 2 anni sarò capace di revisionarmi il motore da solo...
comunque, come onestà ci siamo... lo conosco da tempo, e non mi ha mai rifilato fregature...
lode al meccanico
:applauso:
lode al meccanico
:applauso:
è proprio da lode :applauso:. sono proprio fortunato...
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