Boogs
04-06-11, 12:46
Ho bisogno di un consiglio!
Qualche mese addietro ho deciso di mettermi alla ricerca di un PX pronto all'uso per andare a lavoro nei mesi estivi.
Ieri sera sono andato a vederne uno su segnalazione di un amico e non sono riuscito a fare nessuna foto.
Il Px è del 1979, ricomprato dall'attuale proprietario verso la fine 1980 qundi con targa e documenti orginali.
In origine bianco, è stato riverniciato di un grigio quasi identico al chiaro di luna. Inoltre all'epoca è stato sostituito il cilindro con un 175.
Verso il 2005/2006 è stato, sempre a detta del proprietario, ricontrollato tutto il motore e il cambio sostituendo vari pezzi soprattuto sul cambio e ripassti tutti i cavi per frizione e freno. Inoltre per fermare la ruggine sulla pedana, è stata prima grattata via e poi ricoperta di antirombo sopra e sotto. Un piccolo foro (2mm di diametro) però non è stato chiuso.
Da quello che ho capito si stava preparando per un futuro restauro infatti tutte le strisce sono state rimontate con le viti e bulloncini!
Cmq è andata in moto al primo colpo, ma è emerso un piccolo trafilamento di miscela e secondo lui proveniva dal galleggiante... Le mie scarse competenze non mi hanno permesso di capire se mi stava raccontando delle musse.:-)
Lo stato generale della carrozzeria mi sembrava molto buono. Pochi graffi e qualche puntino di ruggine.
Il prezzo finale era di 1500 euro. Avendo lui poi molti pezzi di un px, usato come appoggio per il restauro, ho chiesto se voleva concludere a quella cifra per PX + pezzi.
Ci siamo lasciati prendendoci entrambi un pò di tempo per riflettere.
La mia idea di partenza era quello di usare il px in questa stagione e poi durante l'inverno cercare di fare un restauro conservativo, ma con la presenza dell'antirombo e soprattuto del colore sbagliato mi sembra impossibile non farla riverniciare.
Sicuramente poi per un utilizzo quatidiano dovrò rifar controllare il motore, forse, se la spesa non è elevato, cercando di ripristinare il 125. Forse per questa operazione posso essere assistito da un amico, che mi permetterà di risparmiare un pò di manodopera!
Detto questo rimando perplesso.
Secondo voi è da prendere, o lasciare aspettando occasioni migliori?
Qualche mese addietro ho deciso di mettermi alla ricerca di un PX pronto all'uso per andare a lavoro nei mesi estivi.
Ieri sera sono andato a vederne uno su segnalazione di un amico e non sono riuscito a fare nessuna foto.
Il Px è del 1979, ricomprato dall'attuale proprietario verso la fine 1980 qundi con targa e documenti orginali.
In origine bianco, è stato riverniciato di un grigio quasi identico al chiaro di luna. Inoltre all'epoca è stato sostituito il cilindro con un 175.
Verso il 2005/2006 è stato, sempre a detta del proprietario, ricontrollato tutto il motore e il cambio sostituendo vari pezzi soprattuto sul cambio e ripassti tutti i cavi per frizione e freno. Inoltre per fermare la ruggine sulla pedana, è stata prima grattata via e poi ricoperta di antirombo sopra e sotto. Un piccolo foro (2mm di diametro) però non è stato chiuso.
Da quello che ho capito si stava preparando per un futuro restauro infatti tutte le strisce sono state rimontate con le viti e bulloncini!
Cmq è andata in moto al primo colpo, ma è emerso un piccolo trafilamento di miscela e secondo lui proveniva dal galleggiante... Le mie scarse competenze non mi hanno permesso di capire se mi stava raccontando delle musse.:-)
Lo stato generale della carrozzeria mi sembrava molto buono. Pochi graffi e qualche puntino di ruggine.
Il prezzo finale era di 1500 euro. Avendo lui poi molti pezzi di un px, usato come appoggio per il restauro, ho chiesto se voleva concludere a quella cifra per PX + pezzi.
Ci siamo lasciati prendendoci entrambi un pò di tempo per riflettere.
La mia idea di partenza era quello di usare il px in questa stagione e poi durante l'inverno cercare di fare un restauro conservativo, ma con la presenza dell'antirombo e soprattuto del colore sbagliato mi sembra impossibile non farla riverniciare.
Sicuramente poi per un utilizzo quatidiano dovrò rifar controllare il motore, forse, se la spesa non è elevato, cercando di ripristinare il 125. Forse per questa operazione posso essere assistito da un amico, che mi permetterà di risparmiare un pò di manodopera!
Detto questo rimando perplesso.
Secondo voi è da prendere, o lasciare aspettando occasioni migliori?