Visualizza Versione Completa : ho trovato una cosa..
Ciao a tutti,
ne avevo già accennato qualche tempo fa ma, andando al mare nel weekend finalmente mi hanno aperto quel garage.. :orrore:
c'è dentro una Cosa 150 bianca che è semmplicemente sporca ma sembra essere perfetta.
Ha fatto 16/17 mila km in totale, è assolutamente sbloccata (non l'ho potuta mettere in moto xchè senza benza.. ma son quasi sicuro che con un litro di miscela va in moto)
Chi ce l'ha (mio cognato) mi ha detto che quando la ha acquistata l'ha fatta risistemare tutta per un totale di 700.000 lire ma purtroppo non ritrova la ricevuta che è di un centro piaggio e l'intervento riguardava il motore. Non sono però in grado di sapere se han rifatto davvero tutto (ciuscinetti, paraoli ecc) solo il Gt (rettifica fasce ecc) o se gli han dato un bidone nel senso che gli han cambiato olio e candela e fatta una ricevuta... Da allora lui ci ha fatto 500 km poi ha preso uno spavento e l'ha lasciata li per un bel po di anni.
E' compressa e gira benissimo, la pedivella scende senza sforzo e anche il cambio e le farizione da spenta sembrano aposto. (cambio tenerissimo tra l'altro)
Dal punto di vista dei documenti: telaio VLR1T - immatricolazione 27 marzo 91 (credo si possa iscrivere ASI da qualche mese) Ci sono il libretto e un ofglio complementare. Credo sia radiata di ufficio e credo che mio cognato (matto) non abbia mai fatto trasferimento di proprietà. Mi dice però che è disponibile a firmare "qualunque cosa" .. ora proprio qualunque cosa io non gliela farei firmare, vista anche la parentela.. ma una dichiarazione di lecita provenienza direi che non è un problema.
Che se ne può fare a vostro parere ?
1) venderla ?
2) smontarla a pezzi e vendere quelli ?
3) Lascialrla dov'è perchè è una grana ?
4) vivisezinarla e tirarci fuori un motore da guerra e vendere gli altri pezzi ? (anche se mi pare di ricordare che Mr Oizo a suo tempo mi disse che il motore non momnta cosi com'è sulle large ma solo i pezzi dentro i carter sono uguali)
Insomma ragazzi.. in pieno spirito VR questo è quel che so e che ho, avete delle idee ? La cosa che vorrei fare io è venderla, ma allo stesso tempo non voglio che sia un bidone per chi la compra. A occhio sembra davvero ben messa, sana, semplicemente da lavare e con la batteria dacaricare/cambiare
Aspetto suggerimenti, consigli..grazie
PS la foto del contakm non è il massimo (come le atre.. telefonino) ma certifico che si tratta di 16.735
PS 2 Mannaggia.. ma non poteva essere una vespa ?
io me la porterei a casa, è sempre una vespa...se te la lascia a poco, un pensierino ce lo farei...
unica cosa, non cannibalizarla
PS 2 Mannaggia.. ma non poteva essere una vespa ?
e pensare che a me sembrava una vespa bianca... :roll: :mrgreen:
:ciao:
io me la porterei a casa, è sempre una vespa...se te la lascia a poco, un pensierino ce lo farei...
unica cosa, non cannibalizarla
Io sposterei anche l'annuncio sul forum "vendo", volevo però prima essere sicuro che dal punto di vista dei documenti tutto fosse aposto. Serve GiPiRat..
io me la porterei a casa, è sempre una vespa...
affermazione piuttosto opinabile :mrgreen:
puoi prenderla o lasciarla.
sappi che, comunque tu farai, te ne pentirai, quindi, pentiti di non averla presa, almeno avrai i soldi che ti chiedono in tasca...
Se da libretto è 150 tienitela! anche se non sono un amante della Cosa potresti andarci in autostrada ed è comunque uno scooter a marce,anzi una Vespa....
:ciao:
VESPISTA97
04-07-11, 15:57
Fidati se hai dove tenerla al coperto tienitela anche perchè se non è rubata la puoi rimettere su strada, non è proprio il top come bellezza però è sempre una vespa
ASSEACAMME
04-07-11, 16:33
un po antiestetica ma ottimo telaio con qualche accorgimento è un ottimo veicolo (a me hanno regalato un 200 e per la città è decisamente meglio del 1150BMW.... :-P
La Cosa è più di una Vespa...ne è la massima evoluzione!
Sistemala, guidala e ricrediti...
La Cosa è più di una Vespa...ne è la massima evoluzione!
Sistemala, guidala e ricrediti...
Sei di parte:mrgreen:,però concordo,ha solo una linea che piace o non piace,e troppa plastica,ma soluzioni veramente interessanti! forse insieme alla T5 è la massima espressione della tecnica nella Vespa....
Però,il PX è meglio,scusami tanto:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
:ciao::ciao:
Giuseppe77
04-07-11, 21:50
Quanto mi fa piacere sapere che in molti la definiscono Vespa!!!!!! La Cosa è una Vespa a tutti gli effetti, un pò come l'HP!!! Oppsss!! Scusate!!! Volevo dire Vespa HP!!!!!:ok:;-):ciao:
Grazie a tutti, continuate... piano piano mi convincerete a tenerla o a venderla ma in ogni caso a rivitalizzarla.. Per ora sta sfumando l'idea di cannibalizzarla.. che è già un risultato..
A proposito: è un 91, è davvero in ordine direi, almeno ad un primo esame. Nel borsino di VR però (nonostante qualcuno dica che è una "vespa") c'è il modello ma nessuna quotazione, qualcuno ha idea di quanto potrebbe valere ?
I prezzi stanno alzando... La mia in buone condizioni, l' ho pagata 600€, vicino a casa mia ce n'è una con 1600km, sempre 125 a 1600€ prima e 1200€ adesso. Su Subito vanno dai 1500€ ai 500-600€. Al sud costano molto meno.
mi ripeto: la decisione è tua...io però, se fossi al tuo posto, la prenderei solo in caso di forte decisione...se la prendi così, tanto per prenderla, te ne pentirai.
invece è chiaro che, se la prendi convinto , che ti piace, che la userai e tutto, allora potrebbe rivelarsi un buon acquisto...
io, personalmente, una cosa, non la vorrei manco me la regalassero...(si fa per dire, me la regalassero la prenderei, ma la venderei subito)
(si fa per dire, me la regalassero la prenderei, ma la venderei subito)
vedi che mi capisci..
prima però devo capire di che si tratta, quale puo' essere una offerta "onesta e corretta" e quali implicazioni ci sono in termini di documenti.
Ma ci arrivo, con calma ci arrivo.. è stata anni in un box, se ci perdo 15 giorni tutto sommato non c'è fretta..
ASSEACAMME
05-07-11, 12:02
vedi che mi capisci..
prima però devo capire di che si tratta, quale puo' essere una offerta "onesta e corretta" e quali implicazioni ci sono in termini di documenti.
Ma ci arrivo, con calma ci arrivo.. è stata anni in un box, se ci perdo 15 giorni tutto sommato non c'è fretta..
se non ricordo male, per rimetterla in strada, dovresti stare sui 350 € +/-.... ci sono nunerosi post in materia se cerchi nel forum...a quanto ho capito un luminare in materia dovrebbe essere Gpiratt:Ave_2:...... nella sezione: Pratiche (http://www.vesparesources.com/pratiche/)
Bah...
La Cosa sta al PX come il PX sta alle large della generazione precedente...
Anche se non si chiama Vespa, lo è a tutti gli effetti. Solo perchè non è trendy non mi pare giusto che debba essere snobbata. Sennò si girerebbe tutti in farobasso...
Magari non piace a tutti, ma sicuramente la maggior parte dei suoi detrattori non l'ha mai vista da vicino e nemmeno provata...basta poco per ricredersi...inoltre le quitazioni sono ancora con i piedi per terra.
mi ripeto: la decisione è tua...io però, se fossi al tuo posto, la prenderei solo in caso di forte decisione...se la prendi così, tanto per prenderla, te ne pentirai.
invece è chiaro che, se la prendi convinto , che ti piace, che la userai e tutto, allora potrebbe rivelarsi un buon acquisto...
io, personalmente, una cosa, non la vorrei manco me la regalassero...(si fa per dire, me la regalassero la prenderei, ma la venderei subito)
Per me il discorso è diverso...se la trova praticamente "regalata" o quasi, venderla a pezzi non è che sia la cosa più semplice di questo mondo...
Per me se la prende, la rimette in strada e ci va a fare un giro, se ne innamora e la tiene.
Bah...
La Cosa sta al PX come il PX sta alle large della generazione precedente...
Anche se non si chiama Vespa, lo è a tutti gli effetti. Solo perchè non è trendy non mi pare giusto che debba essere snobbata. Sennò si girerebbe tutti in farobasso...
Magari non piace a tutti, ma sicuramente la maggior parte dei suoi detrattori non l'ha mai vista da vicino e nemmeno provata...basta poco per ricredersi...inoltre le quitazioni sono ancora con i piedi per terra.
Per me il discorso è diverso...se la trova praticamente "regalata" o quasi, venderla a pezzi non è che sia la cosa più semplice di questo mondo...
Per me se la prende, la rimette in strada e ci va a fare un giro, se ne innamora e la tiene.
Quarlo non offenderti.. :mrgreen: ti devo dire che la sensazione che mi ha dato il cambio, solo quello, a motore spento è stata I N C R E D I B I L E rispetto alla mia bajaj.. in generale la prima impressione è di oggetto piu tecnologico. A proposito: come funziona la frenata ? mi aspettavo di trovare un disco li davanti ma ho trovato un tamburo.. poi ho letto qualcosa circa una frenata "integrale". Di che si tratta ? e piu in generale, le differenze tra PX e cosa quali sono ? (se non adiamo ot, viceversa magari sarebbe interessante un post apposito o semmai un MP)
ciao
vedi che mi capisci..
prima però devo capire di che si tratta, quale puo' essere una offerta "onesta e corretta" e quali implicazioni ci sono in termini di documenti.
Ma ci arrivo, con calma ci arrivo.. è stata anni in un box, se ci perdo 15 giorni tutto sommato non c'è fretta..
se lo scopo dell acquisto è rivenderla allora è un altro paio di maniche...anche se non so se ci tiri su troppi soldini con un cosa...non è una rally o un primavera che basta muoverle nel garage per ricevere offerte...
(e poi, diciamocela tutta, comprare una vespa, solo per far cassa dopo, non ricalca troppo lo spirito del vespista, anche se in tempi come questi...)
Bah...
La Cosa sta al PX come il PX sta alle large della generazione precedente...
Anche se non si chiama Vespa, lo è a tutti gli effetti. Solo perchè non è trendy non mi pare giusto che debba essere snobbata. Sennò si girerebbe tutti in farobasso...
Magari non piace a tutti, ma sicuramente la maggior parte dei suoi detrattori non l'ha mai vista da vicino e nemmeno provata...basta poco per ricredersi...inoltre le quitazioni sono ancora con i piedi per terra.
Per me il discorso è diverso...se la trova praticamente "regalata" o quasi, venderla a pezzi non è che sia la cosa più semplice di questo mondo...
Per me se la prende, la rimette in strada e ci va a fare un giro, se ne innamora e la tiene.
attenzione, io no dico che la cosa sia oggettivamente brutta...è una cosa personale...io, ad esempio, la trovo brutta, ma trovo poco gradecole anche le varie faro basso...
poi, se le quotazioni sono ancora basse, nonostante sia un veicolo di 20 anni, un motivo ci sarà no?
per il rivendere, non intendevo a pezzi...se una cosa vale poco intera, figuriamoci a pezzi! (non fraintendete il mio vale poco, parlo esclusivamente di valore monetario)
se lo scopo dell acquisto è rivenderla allora è un altro paio di maniche...anche se non so se ci tiri su troppi soldini con un cosa...non è una rally o un primavera che basta muoverle nel garage per ricevere offerte...
(e poi, diciamocela tutta, comprare una vespa, solo per far cassa dopo, non ricalca troppo lo spirito del vespista, anche se in tempi come questi...)
E' diverso diegoz: me la regalano ! Pensavo di rivenderla per acquistare un altro mezzo al quale sto facendo il filo.. Solo che non voglio dare pacchi, questo è lo spirito al quale mi riferivo. Quindi prima indago, poi decido. Se invece capisco che vale la pena di tenerla.. allora si allarga la famiglia (ma devo allargare il garage..) e via !
ma se è gratis pigliala...ci investi 500 euro x sistemare le varie cose, la rivendi a 1000 e ti sei fatto 500 euro con poco lavoro...certo, se non ha troppe beghe burocratiche...li, per lo meno per me, sarebbe un odissea...
un altro punto è: la prendi gratis, ci fai poco o niente per sistemarla ma se poi non trovi a venderla?
diverso è se la usi e ti piace...allora li hai fatto davvero l affare...
:frustate::frustate::frustate::frustate:
ma la vuoi pendere si o no sta cosa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ciao
io ne ho avute due, non sono un estimatore della linea della mia scarrafona, ma ti assicuro che su strada non c'é paragone con la GTR, ne con i PX...
non a caso i PXisti si sono scervellati su come mettere le ruote della cosa sul PX :mrgreen:
ha un telaio ottimo e tiene la strada benone il motore é un muletto, identico a quello del PX, la con una forma dei carter leggermente diversa che non ne permette il montaggio su un PX.
frana mooooolto meglio delle altre vespa, ma é vero che l'impianto frenante é delicato e soggetto a panne, ma dopo che lo hai aggiustato una volta é una bazzecola metterci le mani....
io ti consiglio di tenerla...
poi fai tu, ma non cannibalizarla...
ciao
gian
Bè ragazzi, una cosa è decisa: NON LA CANNIBALIZZEREMO, e questo è un primo dato.. il processo decisionale continua...
ASSEACAMME
12-07-11, 11:19
:frustate::frustate::frustate::frustate:
ma la vuoi pendere si o no sta cosa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ciao
io ne ho avute due, non sono un estimatore della linea della mia scarrafona, ma ti assicuro che su strada non c'é paragone con la GTR, ne con i PX...
non a caso i PXisti si sono scervellati su come mettere le ruote della cosa sul PX :mrgreen:
ha un telaio ottimo e tiene la strada benone il motore é un muletto, identico a quello del PX, la con una forma dei carter leggermente diversa che non ne permette il montaggio su un PX.
frana mooooolto meglio delle altre vespa, ma é vero che l'impianto frenante é delicato e soggetto a panne, ma dopo che lo hai aggiustato una volta é una bazzecola metterci le mani....
io ti consiglio di tenerla...
poi fai tu, ma non cannibalizarla...
ciao
gian
per fare funzionare benino l'impianto frenante (consulta l'utilissimo sito di "tormento" guru in materia di "cosa....") posso solo consiigliarti per esperienza personale di sostituire i tubi originali con quelli in treccia (attenzione al tubo freno posteriore:testate: che è saldamente ancorato al telaio con un cavallotto in metallo difficilotto da sfilare...se non si fa il lavoro con calma si possono snocciolare:crazy:tutti i santi del calendario senza concludere null:testate:aaaa....); è poi consigliabile inserire una sferetta d'acciaio tra il pistoncino anteriore e l'innesto del tubo freno sulla forcella (per smorzare l'effetto della frenata integrale, che in caso di frenata brusca col posteriore rischia di andare a bloccare anche l'anteriore...con spiacevoli conseguenze indesiderate :testate:..........) per il resto è una moto che, linea a parte, va che è una meraviglia...
già che ci sei ti consiglio di procurati:
- un paio di pistoncini nuovi (con 30€ spediti li porti a casa....)
- un kit di revisione pompa freni (è indicato sostituire le parti in gomma del pompante che stando inattivi si seccano con spiacevoli conseguenze inprovvise...la pompa ti molla di colpo:orrore:...nel mio caso in curva........
attenzione al tubo freno posteriore che è saldamente ancorato al telaio con un cavallotto in metallo difficilotto da sfilare...se non si fa il lavoro con calma si possono snocciolaretutti i santi del calendario senza concludere nullaaaa....
??? E' lo stesso sistema che hanno i tubi freno delle auto...è una sempplice mollettina da sfilare o con un cacciavite piatto o con una pinza...lavoro da 2 secondi, se si lavora con la testa.
è poi consigliabile inserire una sferetta d'acciaio tra il pistoncino anteriore e l'innesto del tubo freno sulla forcella (per smorzare l'effetto della frenata integrale, che in caso di frenata brusca col posteriore rischia di andare a bloccare anche l'anteriore...con spiacevoli conseguenze indesiderate ..........
Perchè dici? Se il ripartitore funziona, la frenata integrale (che ricordo è esattamente come le auto...) è assolutamente sicura. Ho fatto "prove" sull' erba e non sono mai arrivato a far bloccare l'anteriore anche con delle belle "pestate".
moto che, linea a parte, va che è una meraviglia...
La linea può piacere o non piacere...senza dubbio è più particolare del PX, ma è indubbiamente la Vespa degli anni 80.
Che vada a meraviglia...questo te l'appoggio! :D
ASSEACAMME
13-07-11, 08:25
??? E' lo stesso sistema che hanno i tubi freno delle auto...è una sempplice mollettina da sfilare o con un cacciavite piatto o con una pinza...lavoro da 2 secondi, se si lavora con la testa.
d'accordissimo con te, ma la prima volta che vai a metterci le mani (se nn te lo dicono.......) rischi di diventarci :testate:sonato:testate: se nn sai dove mettere le mani e sotto hai il classico quintale di morchia....e se nn hai mai smontato quest'impianto frenante nn te lo puoi sognare....
Perchè dici? Se il ripartitore funziona, la frenata integrale (che ricordo è esattamente come le auto...) è assolutamente sicura. Ho fatto "prove" sull' erba e non sono mai arrivato a far bloccare l'anteriore anche con delle belle "pestate".
...esattamente...SE IL RIPARTITORE FUNZIONA!!! .... prevenire è meglio che curare... limitare la potenza del ripartitore nn guasta, soprattuttu previene di rovinare a terra (anche perchè stiamo parlando di una vespa che è ferma da anni........) e poi bisogna vedere coanche come guidi :Lol_5: a me è capitato provato in garage ed un paio di volte su strada ....che l'anteriore tenda a bloccare... (probabilmente per malfunzionamento:rabbia::crazy::rabbia:del parzializzatore di frenata......), a quanto si dice sui vari forum non sono l'unico a cui è capitato...... soprattutto con frenate sopra i 90 km/h....frenando bruscamente capita che l'avantreno comincia a vibrare come un martello pneumatico a motore.........
puoi confermarmi che il ripartitore è quello della 500... (e se si indicarmi come acquistarlo aftermarket?...
La linea può piacere o non piacere...senza dubbio è più particolare del PX, ma è indubbiamente la Vespa degli anni 80.
...a me la linea piace...è una vespa con un carattere tutto suo :mrgreen: ...
Che vada a meraviglia...questo te l'appoggio! :D
ciclisticamente più stabile del pxxxx:Lol_5:...ora voglio provarla con ammo a gas bitubo e polinone 208 corsalunga........
Prima di andare a smontare, è buona norma pulire dove si deve lavorare, una volta pulito tutto, vedi la mollettina e la togli. Se tiri il tubo e non viene, ci sarà qualcosa che lo blocca in sede...allora si pulisce e si guarda cosa c'è che tiene fermo il tubo...
..esattamente...SE IL RIPARTITORE FUNZIONA!!! ....
Anche il miscelatore, se non funziona, ti fa grippare... Mica tutti lo estirpano? Se ci sono vibrazioni, probabilmente c'è qualche altro problema...andrei a controllare i cuscinetti della ruota anteriore...
Credo sia radiata di ufficio e credo che mio cognato (matto) non abbia mai fatto trasferimento di proprietà.
Intanto fai una visura e verifica le sue condizioni burocratiche. Potrebbe anche essere che NON sia radiata (mi è capitato con un PX dell'83 che avevamo trovato in una cantina di una casa in demolizione abbandonata da decenni).
In questo caso se non trovi il legittimo proprietario non ci puoi fare nulla.
Se invece è radiata basta che ti fai fare dal cognato un pezzo di carta con firma autenticata in comune nel quale scrive che ti ha venduto la Cosa.
Ripeto: prima di fare qualsiasi cosa fai una visura al PRA o rischi di sbattere la testa su spigoli molto dolorosi
ASSEACAMME
13-07-11, 12:31
Prima di andare a smontare, è buona norma pulire dove si deve lavorare, una volta pulito tutto, vedi la mollettina e la togli. Se tiri il tubo e non viene, ci sarà qualcosa che lo blocca in sede...allora si pulisce e si guarda cosa c'è che tiene fermo il tubo...
Anche il miscelatore, se non funziona, ti fa grippare... Mica tutti lo estirpano? Se ci sono vibrazioni, probabilmente c'è qualche altro problema...andrei a controllare i cuscinetti della ruota anteriore...
:mrgreen: :Lol_5: :mrgreen: consentimelo.....
... nn i tutti i casi si procede ad un restauro integrale dei veicoli in questione... ci si consulta per aiutarci vicendevolmente... ed ogniuno ha il suo modus operandi:ok:consentimelo....
- alcune operazioni per quanto banali per la maggior parte di noi, per altri possono risultare davvero ostiche. leggendo la discussone ho avuto l'impressione che oterbor, come me, ha recuperato un veicolo dimenticato e stia cercando di capire ...... parto sempre dal presupposto che nessuno è nato imparato (ma è solo il mio modesto parere, sicuramente non quello di molti altri......
- nel mio caso mi sono trovato a dover riparare l'impianto frenante di notte (uso la vespa tutti i giorni per andare a lavoro in una zona dove per parcheggiare con una autovettura ti ci vuole la lampada di aladino efficiente:risata:....)e...se non sai dove nmettere le mani, per quanto si possa essere esperti in meccanica certi dettagli vanno a scassare :mrgreen:las pelotas:mrgreen: non poco...; cercare una clips nascosta dalla morchia depositatasi in un ventennio (senza memmeno sapere che esiste:rabbia:)diciamo che nn è il massimo delle esperienze (tieni presente che nn sono proprio un neofita..."gioco" con vecchie moto BMW e conosco il mondo vespa da più di un ventennio..........)
:mrgreen:buona giornata :ciao::ciao::ciao:
Ah beh... Anch'io quando ho forato la posteriore alle 23,30 su una strada provinciale completamente al buio, ho impiegato un'eternità a cambiare la ruota...
Consentimi che in condizioni normali una pulita della zona dove andrai ad operare la dai, in quel caso la molletta la vedi! Non è che per cambiare un tubo del freno, vai a sabbiare il telaio!:ok:
ivanspecial
13-07-11, 13:45
ciao Otrebor sono nuovo nel forum anche se vi seguo da una vita....
in una situazione come questa io avrei ragionato in due modi:
1)Ho lo spazio per tenere la VESPA ???
se si l'avrei presa senza pensarci 2 volte perchè te la regalano,perchè non ha costi esorbitanti subito ma sarebbe una COSA a cui dedicarsi prima o poi...e poi perchè è personalmente la prima o seconda Cosa 200 che vedo...quindi anche abbastanza difficile da trovare.
Casomai non dov0essi avere lo spazio avrei chiesto a tuo cognato se avevi la possibilita di metterci le mani in loco o come ULTIMISSIMA spiaggia di prenderla per poi venderla
ASSEACAMME
13-07-11, 14:38
Ah beh... Anch'io quando ho forato la posteriore alle 23,30 su una strada provinciale completamente al buio, ho impiegato un'eternità a cambiare la ruota...
Consentimi che in condizioni normali una pulita della zona dove andrai ad operare la dai, in quel caso la molletta la vedi! Non è che per cambiare un tubo del freno, vai a sabbiare il telaio!:ok:
[QUOTE=Qarlo;631189]Ah beh... Anch'io quando ho forato la posteriore alle 23,30 su una strada provinciale completamente al buio, ho impiegato:mah:un'eternità:mah: a cambiare la ruota... :mrgreen: :crazy::testate: :crazy: :mrgreen:
:risata: :risata: :risata:NO COMMENT:risata: :risata: :risata:
consentimelo: ogniuno ha il suo modusoperandi :risata:
:mrgreen: 'na ruota del birocio te la cambio bendato:Lol_5:con 'na mano sola :mrgreen:
...:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ora capisco tante cose :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:...
...devo chiederti:Ave_2::Ave_2::Ave_2:scusaaaaa:mrgreen:x averti fatto perdere tempo in discorsi da bar ...posso solo darti :mrgreen:ragioneeeeeeeee:mrgreen: su tttuttttttoooooo
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