Visualizza Versione Completa : sito plus su vespa px 125 2011
VESPISTAneofita
11-07-11, 10:09
Salve a tutti, sono nuovo quì
io possiedo una vespa px 125 model year 2011 purtroppo euro 3. Avevo quindi pensato di scatalizzarla dato che la marmitta originale scalda così tanto che per poco non si fonde il tappetino. Il mio meccanico mi ha consigliato di installare una Sito plus ma alcuni amici vespisti mi hanno detto che basta la sito normale... io sono asolutamente ignorante in materia di motori voi quale mi consigliate?
p.s. non voglio avere super prestazioni ma vorrei solo che la Vespa mantenesse una certa andatura anche in salita, visto che adesso sono sempre costretto a scalare una marcia
Salve a tutti, sono nuovo quì
io possiedo una vespa px 125 model year 2011 purtroppo euro 3. Avevo quindi pensato di scatalizzarla dato che la marmitta originale scalda così tanto che per poco non si fonde il tappetino. Il mio meccanico mi ha consigliato di installare una Sito plus ma alcuni amici vespisti mi hanno detto che basta la sito normale... io sono asolutamente ignorante in materia di motori voi quale mi consigliate?
p.s. non voglio avere super prestazioni ma vorrei solo che la Vespa mantenesse una certa andatura anche in salita, visto che adesso sono sempre costretto a scalare una marcia
Vai tranquillo con una bella sito normale, la plus fa un rumore infernale.
Vespista46
11-07-11, 14:09
Vai tranquillo con una bella sito normale, la plus fa un rumore infernale.
Quotissimo! :applauso:
Ricorda di rivedere la carburazione! ;-)
Intanto butta quel bruttissimo tappetino, poi monta la sito normale rivedendo la carburazione :ok:
PISTONE GRIPPATO
11-07-11, 21:48
Salve a tutti, sono nuovo quì
io possiedo una vespa px 125 model year 2011 purtroppo euro 3. Avevo quindi pensato di scatalizzarla dato che la marmitta originale scalda così tanto che per poco non si fonde il tappetino. Il mio meccanico mi ha consigliato di installare una Sito plus ma alcuni amici vespisti mi hanno detto che basta la sito normale... io sono asolutamente ignorante in materia di motori voi quale mi consigliate?
p.s. non voglio avere super prestazioni ma vorrei solo che la Vespa mantenesse una certa andatura anche in salita, visto che adesso sono sempre costretto a scalare una marcia
La sito plus fa un rumore molto cupo.
Non ha un bel suono metallico.
Non Amo le padelle ma penso che anche una larmitta originale di un bel Arciobaleno possa aandare.
Mi raccomando non buttare la marmitta catalizzata perche un domani in fase di collaudo potrebbe servirti
Ciao e buona serata
VESPISTAneofita
12-07-11, 09:32
grazie delle dritte, avete ragione non c'è motivo di tenere quel tappetino orrendo... credo che sceglierò una sito normale anche perchè risparmierei non pochi soldini ;)
mio cugino con una star 125 ha montato una sito plus e si trova benissimo..
ora ne approfitto per chiedere una cosa.
mi ha regalato la sua marmitta scatalizzata.secondo voi va bene sotto la mia sprint con pinasco in alluminio?
superchicco
16-07-11, 22:26
La Plus non è male, affatto.
E' il rumore che è davvero fastidioso e poco gradevole.
Poi... può anche piacere ..
VESPISTAneofita
16-07-11, 23:12
vi ringrazio dei consigli, infatti ho scatalizzato la vespa montando una Sito normale, adesso sì che riesco a percorrere le salite senza per forza tirare a manetta... per di più il sound è piacevolmente identico all'arcobaleno. Unico punto a sfavore è che i consumi sono leggermente aumentati, ma è lo giusto scotto da pagare per aver ottenuto prestazioni degne di un 125
Vespista46
17-07-11, 00:04
vi ringrazio dei consigli, infatti ho scatalizzato la vespa montando una Sito normale, adesso sì che riesco a percorrere le salite senza per forza tirare a manetta... per di più il sound è piacevolmente identico all'arcobaleno. Unico punto a sfavore è che i consumi sono leggermente aumentati, ma è lo giusto scotto da pagare per aver ottenuto prestazioni degne di un 125
Mmm che getto monti?
Strano, dovrebbero essere quasi invariati (roba di 1/2km al litro in più forse) :boh:
Ciao! Anche io da poco possiedo il nuovo px 125... Ma che getti hai montato dopo aver cambiato marmitta??? Non ho ancora trovato nessuno che mi abbia risposto....:Ave_2::Ave_2::ciao:
VESPISTAneofita
17-07-11, 23:01
Mmm che getto monti?
Strano, dovrebbero essere quasi invariati (roba di 1/2km al litro in più forse) :boh:
non so che getti mi ha montato il meccanico... fatto sta che dai 25 km\l che faceva prima ho calcolato sommariamente che adesso non ne fa più di 23. A proposito per vedere che getti ci sono devo smontare il coperchio carburatore giusto?
Si, devi aprire il coperchio del carburatore! C'è una guida fantastica su come cambiare i getti al px.... Usa il tasto cerca e scrivi cambio getti px! È una guida con foto e spiegazioni!!!:ok::ciao:
VESPISTAneofita
18-07-11, 10:30
Si, devi aprire il coperchio del carburatore! C'è una guida fantastica su come cambiare i getti al px.... Usa il tasto cerca e scrivi cambio getti px! È una guida con foto e spiegazioni!!!:ok::ciao:
do subito un'occhiata, grazie mille :ciao:
VESPISTAneofita
18-07-11, 18:52
comunque ho smontato il carburatore e ho estratto i due getti (quelle due viti color bronzo) e ho letto sulla più grande BE5 - 140 e sulla più piccola 45-140, secondo voi sono esagerati?
salvocrivello
18-07-11, 19:20
di solito si monta il 48/160 come minimo e 98 oppure 100 be3 160 per il massimo....per il 125cc....con questi getti giri tranquillo...
Ciao Sono nuovo, mi sono preso circa un mese fa un Vespa PX E3, e siccome volevo scatalizzarla sono un po' indeciso tra due marmitte .. :
- La Sito Normale
- La polini omologata 200.2019 (Polini-Motori Articolo 200.2019 MARMITTA VESPA 125 PX OMOLOGATA (DGM 37518 S.) * (http://polini-admin.forza6.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158324))
Qualcuno può darmi delle info ..?? qual'è la migliore ..??
La Polini mi piace moltissimo però ho paura faccia un rumore troppo da Vespa truccata e che mi perda troppo ai bassi - medi regimi ! Qualcuno a provato a montarla ?
Ansi per adesso ho tutto originale !!!
Dopo averla scatalizzata le prestazioni in accelerazione e salita migliorano ???
VESPISTAneofita
24-07-11, 16:02
allora non conoscendo la polini non posso dirti quale sia la migliore, tuttavia avendo scatalizzato con la Sito normale non posso che consigliartela. La vespa è cambiata come il giorno e la notte, adesso le salite si affrontano con una disinvoltura sconosciuta alla vespa catalizzata, in più le marce tirano più a lungo e la velocità massima la si raggiunge anche in piano (comunque con un lungo lancio). Per quanto riguarda il sound la Sito somiglia molto alla marmitta originale della vecchia px arcobaleno, ricalca infatti il piacevole scoppiettio in rilascio e al minimo ;)
Grazie per la risposta ...
Una cosa ma te ha quanti km hai scatalizzato ? di rodaggio quanto hai fatto ?
Perchè io sono arrivato a 500 di cui 350 km di rodaggio fatto bene mai superando i 70 segnati. Ed ho cmq notato che dopo 300/400 km la Vespa se scolta parecchio ..
La velocità massima è aumentata ? Quanto fai segnato con il Tacchimetro della Vespa..?
Si cmq mi sa che metterò la Sito normale .. anche xchè la polini, a parte il suono, che nn so cm'è, c'è anche il fatto che è leggermente più vistosa. Nel senso che è diversa e potrei avere problemi con i controlli ... :-)
sitoplus a manetta!
il rumore infernale che tutti dicono faccia non è affatto infernale ne brutto, anzi, a me piace un casino!
io ho un px con un bel 180 pinasco e la sitoplus trovo che lavori egregiamente!
Ragazzi scusate se mi intrometto, sono nuovo ed è la prima volta che scrivo in un forum, quindi non so qual'è la procedura esatta. Ho un px 125 2011 con 400 km, ho già una espansione simonini e dopo il tagliando vorrei montarla. Sapete dirmi se i getti da sostituire sono gli stessi della sito normale (100 be3 160) o vanno rivisti? Vi ringrazio per l'aiuto e chiedo di nuovo scusa se questo non è il posto giusto dove scrivere. Ciao a tutti...
davide9309
26-07-11, 21:33
comunque ho smontato il carburatore e ho estratto i due getti (quelle due viti color bronzo) e ho letto sulla più grande BE5 - 140 e sulla più piccola 45-140, secondo voi sono esagerati?
Giusto il 45-140 per il minimo.
Giusto il BE5, ma il freno aria max da 140 ti strozza un po'.
Da scatalizzata vuole un 160.
Inoltre non ci hai detto che getto del max hai, è quello in fondo alla colonnina più lunga.
Con freno aria da 140 ci va un getto max da 96, con freno aria da 160 ci va un 98 oppure 100.
Scusa Davide, mi pare di capire che sei in linea in questo momento, non so se hai visto la mia domanda fatta pochi minuti fa. Nel caso sapresti darmi un aiuto? Grazie...
davide9309
26-07-11, 21:43
Scusa Davide, mi pare di capire che sei in linea in questo momento, non so se hai visto la mia domanda fatta pochi minuti fa. Nel caso sapresti darmi un aiuto? Grazie...
Ciao, non ho risposto al tuo post perchè non saprei dirti nulla di preciso, non avendo mai montato espansioni.
Posso dirti che in generale queste marmitte smagriscono un po', quindi potresti provare magari con un 102, ma aspetterei pareri di gente più esperta.
Per me la cosa migliore è fare ancora qualche km di rodaggio, montare la simonini, e fare qualche "prova della candela" per vedere la carburazione.
Saluti.
Grazie, spero che ci sia qualcuno che possa rispondermi perchè non essendo esperto di forum non so esattamente come cercare. Ciao...
Sulla mia 150 la Simonini ha "chiesto" 4 punti in più rispetto al getto standard, da 100 a 104.
Quindi sulla 125 dovrei montare il 100. Originale è 140 be5 96.
Prova e controlla con il test della candela.
Ok, grazie per la risposta...
Altra piccola informazione. Ma con il 160 be3 siamo sicuri no? Sono quelli giusti o devo rivedere anche questi?
VESPISTAneofita
27-07-11, 22:45
Giusto il 45-140 per il minimo.
Giusto il BE5, ma il freno aria max da 140 ti strozza un po'.
Da scatalizzata vuole un 160.
Inoltre non ci hai detto che getto del max hai, è quello in fondo alla colonnina più lunga.
Con freno aria da 140 ci va un getto max da 96, con freno aria da 160 ci va un 98 oppure 100.
infatti hai ragione, ho controllato e il getto del max è 96... ma a questo punto sorge un dubbio, essendo il freno aria 140, che il meccanico mi abbia rimasto i getti originali? :crazy:
davide9309
28-07-11, 08:48
infatti hai ragione, ho controllato e il getto del max è 96... ma a questo punto sorge un dubbio, essendo il freno aria 140, che il meccanico mi abbia rimasto i getti originali? :crazy:
Se il PX125 euro3 monta gli stessi getti dell'euro1, allora si, ma io avevo sentito dire che era ancora più magro, poi magari mi sbaglio.
Se vuoi fare una cosa fatta bene, metti i getti del non cat, come ti ho indicato prima.
davide9309
28-07-11, 08:50
Altra piccola informazione. Ma con il 160 be3 siamo sicuri no? Sono quelli giusti o devo rivedere anche questi?
BE3 sul 125? Puoi provarlo, ma non è il suo.
Basta cercare fra i vecchi post:
http://www.vesparesources.com/622514-post980.html
Allora, se ho capito bene con la Simonini dovrei montare il 160 BE5 100 o addirittura il 102. Mentre il minimo non va toccato, giusto?
C'è qualcuno che può confermare o smentire? Grazie...
Visto che ce l'hai provala, ma secondo me dopo 10Km la vorrai già smontare la Simonini col cilindro originale.
Per i getti fai come ti hanno detto e poi controlla la candela. Non esiste una ricetta unica e infallibile
Ma per il rumore o per la perdita in basso? Con una elaborazione il rumore diminuisce?
Per la perdita in basso. Con un cilindro più grosso hai più rumore
Ok, grazie. La provo e poi vediamo...Ciao.
ciao ragazzi,
al mi px 125 del 2011 ho scatalizzato mettendo una sito normale, ma se volessi avere un pò più allungo e ripresa senza passare a 177 o 150 è possibile?
ciao ragazzi,
al mi px 125 del 2011 ho scatalizzato mettendo una sito normale, ma se volessi avere un pò più allungo e ripresa senza passare a 177 o 150 è possibile?
no
no
ma per un ateo come me, che è riuscito a cambiare la marmitta cata in marmitta sito è possibile che da solo e con il vostro aiuto possa cambiare il GT 177 polini?
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.