PX 125@177 Millennium By Pinasco di EnzoIII

[enzoiii]

Ragazzi finalmente vi presento una delle mie due vespe... Trattasi di un PX 125 con freno a disco del '99...
La storia inizia nel 2004... io avevo 15 anni, mio padre un PX200E america e mio zio questo px 125 con freno a disco bianco che voleva dar via... visto che il 200 non potevo guidarlo mio padre si decise e a sorpresa andammo a casa di mio zio... prese le chiavi ed i documenti e disse "E' Tua!!!" non ci credevo... credevo mi stesse prendendo in giro... arrivato alla vespa non riuscivo a metterla nemmeno in moto... avevo l'euforia a 1000...
Vabbè ora basta con il romanzo passiamo ad altri discorsi...
Ad un po alla volta stravolsi la vespa... frecce cromate... stop con cornice cromata... faro trasparente... sella nuova... nuovo colore... cupolino fumè...
Ma la rivoluzione arrivo qualche anno fa... iniziai col montare un DR177... il cambio durò poco... e dal meccanico approfittai per fare il motore capo capo... dopo due anni il DR è andato in pensione ed ecco il nuovo set-up

Carter e valvola raccordati
GT 177 Pinasco in alluminio
Albero motore mazzucchelli anticipato, cromato e ulteriormente anticipato
Carburatore da 30mm Oko a valvola piatta
Pompa a depressione per la benzina
Frizione 8 molle con pignone da 23 (Del PX 200)
Primaria nel Parastrappi da 65 (Del PX 200)
Marmitta sito plus
Ammortizzatori carbone sportivi e regolabili bianchi con molla rossa
Disco del freno a Margherita Polini

Spero di non avervi annoiato...

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo:ciao:

[audiocl]

ciao
complimenti per la tua vespa come sono le prestazioni ora? ripresa ,velocità? e il DR come andava ? ho un PX 150 del 2003 e sarei intenzionato a dargli un pò più di brio senza compromettere l'affidabilità

[blu]

Ne hai fatti di lavori!!
Come si comporta su strada?
Il volano è uno originale tornito?
I bilanceri sulle manopole hanno smorzato un pò le vibrazioni?
:ciao:

[staver]

Ragazzi finalmente vi presento una delle mie due vespe... Trattasi di un PX 125 con freno a disco del '99...
La storia inizia nel 2004... io avevo 15 anni, mio padre un PX200E america e mio zio questo px 125 con freno a disco bianco che voleva dar via... visto che il 200 non potevo guidarlo mio padre si decise e a sorpresa andammo a casa di mio zio... prese le chiavi ed i documenti e disse "E' Tua!!!" non ci credevo... credevo mi stesse prendendo in giro... arrivato alla vespa non riuscivo a metterla nemmeno in moto... avevo l'euforia a 1000...
Vabbè ora basta con il romanzo passiamo ad altri discorsi...
Ad un po alla volta stravolsi la vespa... frecce cromate... stop con cornice cromata... faro trasparente... sella nuova... nuovo colore... cupolino fumè...
Ma la rivoluzione arrivo qualche anno fa... iniziai col montare un DR177... il cambio durò poco... e dal meccanico approfittai per fare il motore capo capo... dopo due anni il DR è andato in pensione ed ecco il nuovo set-up

Carter e valvola raccordati
GT 177 Pinasco in alluminio
Albero motore mazzucchelli anticipato, cromato e ulteriormente anticipato
Carburatore da 30mm Oko a valvola piatta
Pompa a depressione per la benzina
Frizione 8 molle con pignone da 23 (Del PX 200)
Primaria nel Parastrappi da 65 (Del PX 200)
Marmitta sito plus
Ammortizzatori carbone sportivi e regolabili bianchi con molla rossa
Disco del freno a Margherita Polini

Spero di non avervi annoiato...

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo:ciao:


Condivido la scelta della pompa benzina, ma devo farti notare che così come l'hai collegata non può funzionare. :mrgreen:

[enzoiii]

Condivido la scelta della pompa benzina, ma devo farti notare che così come l'hai collegata non può funzionare. :mrgreen:

Perchè???:mah: Però sembra funzionare...

[enzoiii]

Ne hai fatti di lavori!!
Come si comporta su strada?
Il volano è uno originale tornito?
I bilanceri sulle manopole hanno smorzato un pò le vibrazioni?
:ciao:

Per il volano me ne ero dimenticato... cmq è tornito...
i bilanceri hanno più una funzione estetica che altro...
Per le prestazioni per ora le prime impressioni sono ottime... anke se ora sto in rodaggio e quindi non posso tirarla per benino... anke con il passeggero tira sempre ed in qualsiasi marcia...

[enzoiii]

ciao
complimenti per la tua vespa come sono le prestazioni ora? ripresa ,velocità? e il DR come andava ? ho un PX 150 del 2003 e sarei intenzionato a dargli un pò più di brio senza compromettere l'affidabilità


Il DR andava bene... finquando non ho provato il pinasco... heheheh... La velocità massima non l'ho provata ancora...

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo:ciao:

[napoli]

Enzo complimenti per la vespa e le tue elaborazioni,unica cosa devi mettere il coprifili alla centralina e un cazzotto nell'occhio...........

[salvocrivello]

bellissima complimenti!!!

[enzoiii]

Condivido la scelta della pompa benzina, ma devo farti notare che così come l'hai collegata non può funzionare. :mrgreen:

Xkè non dovrebbe funzionare???

Ciaoooooooooooooooooo:ciao: