Visualizza Versione Completa : Vorrei presentarvi la mia bacchetta
Sono felice di presentarvi la mia bacchetta acquistata da pochi giorni. Cosa ne pensate ?
ottima vespa e benvenuto tra noi,ma aspetta che arrivano i super.............
Penso che se posti qualche foto ... :mrgreen:
:ciao: Gg
bella sta bacchettona!
beato te!
:ciao:
Bellissima complimenti!!!!
:ciao: Gg
:ciao: complimenti bella Vespa :ok: ben tenuta anche :mavieni::sbav::sbav:
Ho aperto questa discussione non solo per presentarvi la mia bacchetta, ma anche perchè volevo delle informazioni. 1 Volendo restaurarla come posso fare a capire se all' interno del tunnel vi è ruggine e come posso fare per eliminarla e verniciare all' interno ? 2 La vespa ha solo la targa e la visura con su scritto visura in bianco. Si puo' rimettere in circolazione ? Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.
alevespa50
26-07-11, 21:16
NON PUOI riverniciare una bacchetta super conservata come questa!!!
SACRILEGIO!!!!!!! Cos'ho letto!?!? Restaurare???? :orrore::orrore::orrore:
No no no, è super conservata questa bacchetta, restauro conservativo e sarà una bellezza! :mrgreen:
la pedana è gia stata ritoccata guardate le foto prima e dopo. Cmq è stata sgrattata (da me) con carta vetrata eliminata la ruggine riportando alla luce la lamiere che era intatta e poi con un pennello è stato passato antiruggine e vernice
Ma per l' interno del tunnel cosa mi dite di fare ?
ciao hai una vespa stupenda e abbastanza rara....
io prima di metterci le mani sopra rischiando di far danni mi informerei un po. io non ho idea di come intervenire, ma secondo me dovresti aprire una discussione nella sezione restauro wide e li ci sono i mega esperti che ti consiglieranno al meglio.
complimenti per la vespa
ciao
gian
davide9309
26-07-11, 22:05
Riguardo alle foto del "ritocco" sotto la pedana sarò sincero: Io un pasticcio del genere non lo farei nemmeno su un PX.
Se è già stata riverniciata in passato pazienza, a questo punto rifai tutto da capo.
Se invece è un conservato.......
Forse non hai ben presente che vespa hai fra le mani.
guido angelo
26-07-11, 22:31
ciao,
restaurare una vespa così è follia pura e poi è addirittura una bacchetta!
guido
ruotepiccole
26-07-11, 22:41
Bellissima! :Ave_2:
M
benvenuto!
bella vespa complimenti...
mi unisco anch'io al coro del conservativo...
hanno tutto un altro fascino i mezzi conservati...
leggi qui... http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41186-cif-conservare-impossibili-ferrivecchi-metodo-signorhood-vespamodelli.html
aggiungo: forse potresti togliere la vernice che hai aggiuto tu riportando a ferro e poi riverniciare con del colore a campione...
la pedana è gia stata ritoccata guardate le foto prima e dopo. Cmq è stata sgrattata (da me)
e ti dovevi seccare le mani,:rabbia::rabbia: qualsiasi cosa faccia su un mezzo simile stai compiendo un sacrilegio. ma visto che hai già agito, sarà difficile trovare una vernice almeno simile se non uguale??? giusto per rifare in modo corretto il fondo della pedana
con carta vetrata eliminata la ruggine riportando alla luce la lamiere che era intatta e poi con un pennello è stato passato antiruggine e vernice
Ma per l' interno del tunnel cosa mi dite di fare ?
spesse volte, per inesperienza si fanno degli errori che sono irreversibili. prima di pentirti fermati, e se credi di non esserne capace chiedi suggerimenti o al limite affidati a qualcuno che esegua un restauro conservativo, preservando il resto che da ciò che vedo gode di splendida forma.
intanto cerca i post sui restauri conservativi di signor hood, istruisciti in merito e vedi che inizierai ad autoinfamarti........... dico ciò perchè se avessi conosciuto prima VR a parte la spesa per restaurarla, avrei una bella 50enne che dimostra tutti i suoi anni invece di un leccalecca come diciamo qui sul forum....
poi quando arriva signor hood, ti canta il resto,preparati :frustate::frustate::frustate::frustate::frustate: :frustate:
:ciao::ciao::ciao:
anche a me piacciono i conservati, ma come posso fare per mantenerla cosi' com è ?
Per quanto riguarda l' interno del tunnel come capisco com è messo ? Per preservarlo all' interno io ci ho buttato un 20 g di olio per miscella. Si puo' rimetterla su strada visto che possiedo solo targa da cui si evince la sua non iscrizione al pra (visura bianca) ?
dai un occhiata qui:
http://www.vesparesources.com/pratiche/232-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-di-origine-sconosciuta-procedura.html
http://www.vesparesources.com/pratiche/407-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d-ufficio.html
Vespista46
27-07-11, 01:39
anche a me piacciono i conservati, ma come posso fare per mantenerla cosi' com è ?
Per quanto riguarda l' interno del tunnel come capisco com è messo ? Per preservarlo all' interno io ci ho buttato un 20 g di olio per miscella. Si puo' rimetterla su strada visto che possiedo solo targa da cui si evince la sua non iscrizione al pra (visura bianca) ?
Per il tunnel se è privo di ruggine devi mettere la cera per scatolati, e puoi stare tranquillo per un pò.
Se però hai già ruggine vai di abbondante olio motore esausto, e periodicamente ripassaglielo in modo da fermare l'ossidazione.
eleboronero
27-07-11, 07:39
restaurarla?:orrore::orrore::orrore::orrore::orror e::orrore::orrore::orrore::orrore::noncisiamo::non cisiamo::noncisiamo::noncisiamo::noncisiamo::nonci siamo:
Bellissima questa bacchetta, una curiosità la targa di che provincia è? Dal rattoppo sotto la pedana, mi sembra una bacchetta che avevo visto ed era targata BR. E' Lei?
è bellissima lasciala così.
vai di conservato
albyking87
27-07-11, 10:17
Stra bella...complimenti, anche io quoto il conservato!!!
è stupenda...ma quanto l'hai pagata?:mrgreen:
Non riverniciarla!!di conservati se ne vedono pochi in giro.
Bellissima questa bacchetta, una curiosità la targa di che provincia è? Dal rattoppo sotto la pedana, mi sembra una bacchetta che avevo visto ed era targata BR. E' Lei? no è targata bari
è stupenda...ma quanto l'hai pagata?:mrgreen:
mi è costata 4 anni di risparmi......... 12000 euro
eleboronero
27-07-11, 14:35
mi è costata 4 anni di risparmi......... 12000 euro
stai scherzando vero?:roll:
:orrore::orrore: 12000 neuri? :orrore::orrore:
quella che non ho preso solo perchè qualcunaltro mi ha battuto sul tempo a causa della mia indecizione è stata venduta a 5500 euro, radiata.
Ragazzi non dimentichiamo che 5500 euro sono diecimilioni e mezzo e 1200 euro sono VENTIQUATTROMILIONI.
Bellissima Vespa, complimenti!!!
:ciao:
stai scherzando vero?:roll: non scherzo. Trovatemi voi una bacchetta a 5000 euro
CMQ oggi l'ho lavata con il CIF e devo dire che un miglioramento si è visto. Nel particolare sono riuscito a migliorare di parecchio le bacchette del cabio che erano ricoperte di ruggine, con mia grande sorpresa in alcuni punti sono riuscito ad eliminare del tutto la ruggine e far riaffiorare la vecchia vernice, poi ho risciacquato con acqua e asciugato con un panno. In fine ho spruzzato del WD 40 e asciugato con un panno morbido per preservare il tutto dalla ruggine
meno male che ti sei convinto....... come detto all'inizio è un sacrilegio riverniciare quel mezzo........ il sottopedana pero' lo farei riverniciare completamente, visto che l'hai rifatto a pennello :oops::oops::oops: con i giusti criteri e col colore giusto. vedrai quanta gente ti dirà: bellissima e conservatissima..... complimenti
quanto al prezzo, non mi pronuncio......
:ciao::ciao::ciao:
meno male che ti sei convinto....... come detto all'inizio è un sacrilegio riverniciare quel mezzo........ il sottopedana pero' lo farei riverniciare completamente, visto che l'hai rifatto a pennello :oops::oops::oops: con i giusti criteri e col colore giusto. vedrai quanta gente ti dirà: bellissima e conservatissima..... complimenti
quanto al prezzo, non mi pronuncio......
:ciao::ciao::ciao:per quanto riguarda l' interno del tunnel io con un oleatore ci ho spruzzato dell' olio per miscela puo' andare bene ? Ogni quanto devo ripetere l' operazione ? per preservare il resto della scocca e le cromature una volta al mese ci passo con un panno un po' di WD 40.
signorhood
28-07-11, 08:30
per quanto riguarda l' interno del tunnel io con un oleatore ci ho spruzzato dell' olio per miscela puo' andare bene ? Ogni quanto devo ripetere l' operazione ? per preservare il resto della scocca e le cromature una volta al mese ci passo con un panno un po' di WD 40.
Se con la bacchetta intendi andare al lavoro ogni giorno con acqua, sole e vento, gli passi l'olio nel tunnel ogni mese :mrgreen:
Se invece la userai, come immagino, per passeggiate domenicali e qualche raduno e ogni volta che rientri te la lustri e pulisci in garage. . . quello che hai spruzzato ti basta per qualche anno.
Se intendi fare inteventi conservativi sono a totale disposizione, ma dichiaralo qui, adesso.
Se ti sta solo passando per la testa di sabbiarla e riverniciarla non serve la mia presenza.:roll:
vespanicola
28-07-11, 08:43
mi è costata 4 anni di risparmi......... 12000 euro
Non mi sento di giudicarti, ognuno con i suoi soldi fa quello che vuole, e giustamente ognuno decide le proprie priorità, dico solo:
"beato" te che puoi spendere certe cifre per "una vespa"
Al di là di tutto la vespa è splendida. Complimenti
Se con la bacchetta intendi andare al lavoro ogni giorno con acqua, sole e vento, gli passi l'olio nel tunnel ogni mese :mrgreen:
Se invece la userai, come immagino, per passeggiate domenicali e qualche raduno e ogni volta che rientri te la lustri e pulisci in garage. . . quello che hai spruzzato ti basta per qualche anno.
Se intendi fare inteventi conservativi sono a totale disposizione, ma dichiaralo qui, adesso.
Se ti sta solo passando per la testa di sabbiarla e riverniciarla non serve la mia presenza.:roll:avete tutti ragione conservarla è la scelta migliore. cmq ti ho inviato un messaggio privato
matopaavespa
28-07-11, 13:22
a 12 posso capire l'acquisto di un bacchetta conservato o da conservare.
ma se ai 12 aggiungi un restauro, arrivi a 16 caro espista!
la vespa è stupenda, lasciala csì
eleboronero
28-07-11, 14:13
non scherzo. Trovatemi voi una bacchetta a 5000 euro
non e' impossibile, a me e' capitato 6 mesi fa e l'ho fatta acquistare a mio cugino da restaurare, un v11 con il contakm meraviglioso e ammo optional anteriore e con sopratutto targa e libretto radiata d'ufficio.
a parte questo, dici di averci messo 4 anni per risparmiare 12000 euro per cui non penso che tu sia ne un imprenditore ne un calciatore per cui avrai ben ponderato l'oggetto che andavi ad acquistare.
questo e' un bel conservato,da tenere esteticamente cos'ì ,ma da effetturare un bel restauro conservativo di carrozzeria e totale di motore. e' un v15 con una grande pecca: ha solo la targa in bianco!
tu hai idea cosa dovrai fare e quanto spenderai per poter regolarizzare la vespa per poterci andare in giro?
noi finora abbiamo fatto 2 sessioni con il cpa di bologna causa la nuova legge mezzi pre 1960 non aventi nulla o solo targa in bianco.
la prima non ne e' passato alcuno (se ne fanno solo 3/4 mezzi a seduta) la seconda solo 3 su 4. vogliono cose assurde tipo la frenata a 40 km all'ora entro tot metri con solo il freno anteriore,con solo quello posteriore, prova luci e clacson (hanno dovuto montare batterie e clacson 12 volt per stare nei parametri (all'ingeniere non interessa che il veicolo storico e che al tempo era cos'ì,ma deve guardare la sua tabella dei parametri)
ti dico che una moto è scartata perche' aveva il contakm in miglia!!!
a proposito se il mezzo all'epoca non ne era provvisto di km a loro non interessa perche' per passare devi averlo montato anche se e' di costuzione recente,ma ci deve essere perche' devi conoscere la velocita' a cui viaggi (tipo in citta non devi superare i 50 km/h)
un vero casino per cui prima di spendere 12000 euro " a bocca dolce" io ci penserei un attimo e cercherei una vespa a posto con i documenti perche' tenerla come sopramobile a me non interessa..:noncisiamo:
poi si sa il mondo e' dei furbi e dei ricchi e non dei sognatori per cui qualche "scappatoia" salta sempre fuori.:ciao:
signorhood
28-07-11, 14:51
Concordo con Eleboronero!
Se fosse risultata iscritta al PRA, anche senza documenti sarebbe bastato iscriverla ad un RS e richiedere la reiscrizione.
Essendo un veicolo ante 1960 e risultando mai iscritta al PRA (visura in bianco) devi sottoporla ai centri regionali della motorizzazione e fino ad oggi non ho sentito buone notizie.:-(
Che peccato però...
Forse se ti fossi informato prima, proprio qui, avresti evitato tanti grattacapi.:cry:
da paura....grande bacchetta, complimenti.
Anch'io ti consiglio restauro conservativo
signorhood
17-08-11, 01:10
Stasera in occasione della festa delle fiche (e che fiche!!!:mrgreen:) ospite di Gianluca ho visto dal vivo la bacchetta!!!
Uno spe-tta-co-lo!!!
In vita sua quella vespa avrà percorso 1000 km si e no.
La sella è intonsa. Le manopole originali praticamente perfette e poi una marea di accessori d'epoca compreso uno spettacolo di parabrezza purtroppo lesionato nel trasparente.
Ele se avessi visto il segnacarburante . . . originale . . . saresti svenuto:Lol_5:
Bellissima!
Stasera in occasione della festa delle fiche (e che fiche!!!:mrgreen:) ospite di Gianluca ho visto dal vivo la bacchetta!!!
Uno spe-tta-co-lo!!!
In vita sua quella vespa avrà percorso 1000 km si e no.
La sella è intonsa. Le manopole originali praticamente perfette e poi una marea di accessori d'epoca compreso uno spettacolo di parabrezza purtroppo lesionato nel trasparente.
Ele se avessi visto il segnacarburante . . . originale . . . saresti svenuto:Lol_5:
Bellissima!
:sbav: devo venire a vederla ;-);-)
refranco15
06-09-11, 13:12
Davvero bella, complimenti.
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