VESPA: MEGLIO MIX O SENZA? [Archivio]

Totonnino

29-10-07, 11:50

Io la mia l'ho scelta col mix, per evitare il problema di fare miscela al rifornimento, ma c'è chi ritiene che le senza miscelatore siano più affidabili.......
Che ne pensate?

Calabrone

29-10-07, 12:05

Preferisco...CON

Marben

29-10-07, 12:40

Anch'io. E' un componente comunque affidabilissimo. Ovviamente può risentire dell'usura, ma mediamente di problemi ne ha pochi.

ricmusic

29-10-07, 12:43

...in generale più parti ci sono più sono i rischi che si rompano.
Di fatto non ho mai sentito parlare di problemi seri di affidabilità dei miscelatori.

Totonnino

29-10-07, 12:48

beh io ho sentito che l'eventuale blocco dell'alberino più voltte ha comportato danni al motore, (grippaggio). Sopratutto nei primi modelli. Io comunque sono un fautore del miscelatore. L'ho cercata così e non l'avrei comprata senza.

deniel_san

29-10-07, 13:07

Non rinuncerei mai al miscelatore, soprattutto dovendo usare molto la vespa e facendo un paio di pieni la settimana. Anche io ho scelto la mia proprio per il miscelatore e non tornerei indietro. Penso che sia molto più facile grippare perchè si è sbagliato a fare la miscela che per colpa sua.

carlex

29-10-07, 13:21

Io l'ho' presa senza,solo perche' non l'ho trovata con il miscelatore.
Il maccanico del mio paese,che e' un collezionista e restauratore si lambrette,mi ha' detto che invece secondo la sua esperienza,il miscelatore delle vespe non e' mai andato bene,perche'il sistema di pescaggio sotto il carburo,ha sempre dato problemi.
Comunque io che ho' sempre girato con uno scooter con miscelatore,devo dire che ne sento nostalgia.
Magari piu' avanti cerchero' un motore con mix(che tralaltro ho gia' visto su ebay).
CIAUZ

carlex

29-10-07, 13:26

Dimenticavo....una domanda:
la mia vespa e' nata senza miscelatore,se la trasformo con mix,avro' problemi al prox collaudo?

xxfabio

29-10-07, 13:59

Dimenticavo....una domanda:
la mia Vespa e' nata senza miscelatore,se la trasformo con mix,avro' problemi al prox collaudo?

Non so fino a che punto ti conviene trasformarla con mix, devi forare il telaio per la spia dell'olio, devi cambiare vaschetta per mettere quella con la pompa dell'olio, dovresti cambiare i carter perchè sotto la pompa c'è un ingranaggio che esce appunto dai carter e che regola la percentuale di olio in base ai giri del motore.................conclusione? Secondo me lascia perdere.

lucignolo

29-10-07, 14:58

... anche a me il miscelatore non ha mai dato problemi... io ne sono un sostenitore...

Totonnino

29-10-07, 19:55

quindi mix forever?

Vesponauta

29-10-07, 20:03

Yeah! ;-)

Bellafrance

31-10-07, 20:13

Mi unisco al gruppo dei sostenitori del mix che trovo comodissimo ed affidabile. Poi un guasto può sempre capitare, però con un minimo di manutenzione...
Ciao

Vesponauta

31-10-07, 20:44

farob

31-10-07, 21:06

Non so se l'avevate mai visto, ma girando su Internet ho trovato questa interessante soluzione per dosare comodamente l'olio nel serbatoio delle smallframe.
La pompa a pressione interna (credo che il principio sia simile a certi innaffiatoi per giardinaggio) dovrebbe poter essere tarata alla percentuale voluta e l'olio verrebbe versato nel serbatoio dosato sui litri riforniti.

Confesso che mi sembra una soluzione mooolto interessante...

http://www.miscelatore2t.it/pagine/mixo_special_150.htm

Che ne pensate????
:ciao:

areoib

31-10-07, 21:32

.........
Che ne pensate????
......

100 e più euro per sostituire il classico misurino!?
no grazie.... :ciapet:

Marben

31-10-07, 21:38

Si può ottenere qualcosa di simile impiegando un contenitore con dosatore di quelli usati per il sapone liquido. Basta valutare la quantità d'olio 'erogata' ad ogni pressione.

carlex

31-10-07, 21:45

secondo me' invece e' un idea interessante.
Penso che si possa fare anche in "fai da te' ".
Probabilmente un buon negozio di attrezzature per officina,ha' a disposizione di quelle pompe manuali da poter utilizzare.
Bisogna studiarci su' un pochetto ma secondo me' la cosa e' fattibile.

Vesponauta

31-10-07, 22:33

Si può ottenere qualcosa di simile impiegando un contenitore con dosatore di quelli usati per il sapone liquido. Basta valutare la quantità d'olio 'erogata' ad ogni pressione.
Marco, sei un genio! :D ;-) :ciao:

Vesponauta

31-10-07, 22:36

Ricordiamo anche che la Vespa 400 (l'auto Piaggio costruita in Francia) nella sua ultima versione montava una sistema analogo a quello citato da farob: un serbatoio con annessa pompa manuale che immetteva l'olio nel serbatoio della benzina.

cinghiale

02-11-07, 19:01

beh adesso mi sento una pecora nera in mezzo ad un gregge bianco!
io ho 4 vespe senza mix e non rimpiango! non per l'affidabilità del mix anche perchè io in prima persona non ho mai sentito uno che si lamenta del mix, poi può capitare anche la sfiga!
ma fermarsi a far miscela ha il suo fascino!
ingredienti:
-contenitore da 1lt di olio sintetico 100%
-misurino (gia segnato a pennarello litro per litro)
- cencino per pulire
-e una dose minima di pazienza!
anche far miscela è un arte!!!
perchè farsi sostituire da un caccolotto meccanico!!!! :mrgreen: :mrgreen:

Bellafrance

02-11-07, 21:42

con un minimo di manutenzione...
:cioe: :cioe: :cioe:
Cosa c'è da mantenere?!?
Non vedo scritto da messuna parte che ogni tot chilometri c'è da cambiare la rondella interna di rame... :boh:
Non è sufficiente il passaggio di olio al suo interno per mantenere il mixer in forma? :mah: :mah: :mah:

I condotti dell'olio alla lunga potrebbero ostruirsi (anche solo parzialmente) per la presenza di impurità. Mentre le parti in movimento sono comunque soggette ad usura.
Ovviamente non sono operazioni da fare nel tagliando dei 4000km ma in occasione del rifacimento motore.
Ciao