pistone 42,2mm

[gianluca96]

salve a tutti!
io sulla mia special ho un pistone 42,2mm è 50 di cilindrata o è superiore??????????????? (60????????????????).:mah::mah::mah::mah::mah::mah ::mah::mah:
vi ringrazio anticipatamente

[andre50special]

salve a tutti!
io sulla mia special ho un pistone 42,2mm è 50 di cilindrata o è superiore??????????????? (60????????????????).:mah::mah::mah::mah::mah::mah ::mah::mah:
vi ringrazio anticipatamente

ehh noo la vespa 50 ha l'alesaggio di mm 38.4 quello che hai tu il 42.2 non è un 50 !!:noncisiamo::noncisiamo:

[gianluca96]

ehh noo la vespa 50 ha l'alesaggio di mm 38.4 quello che hai tu il 42.2 non è un 50 !!:noncisiamo::noncisiamo:
infatti dubitavo che fosse 50 perchè solo con la marmitta siluro della faco fa i 60km.allora stamattina smontando la testa ho controllato che misura del pistone(42,2).io penso che il precedente proprietario in seguto ad una grippatura l'avesse fatto alesare e così ha dovuto sostituire anche il pistone.:ok:

[alevespa50n]

per quanto ne so una volta si usava portare la cilindrata a 60 cc col gruppo termico originale
evidentemente sul tuo hanno fatto così

[andre50special]

infatti dubitavo che fosse 50 perchè solo con la marmitta siluro della faco fa i 60km.allora stamattina smontando la testa ho controllato che misura del pistone(42,2).io penso che il precedente proprietario in seguto ad una grippatura l'avesse fatto alesare e così ha dovuto sostituire anche il pistone.:ok:
allora è stato portato a 60 cc l'originale nel gruppo termico c'è scritto 50??

[gianluca96]

allora è stato portato a 60 cc l'originale nel gruppo termico c'è scritto 50??
si sulla testa c'è stampato il logo piaggio esagonale e 50.allora da quanto posso capire è un 60cc.
grazie mille a tutti!:Ave_2:

[andre50special]

può anche essere un 65 mahh

[djgonz]

Per la precisione è 60.14cc

[Vespista46]

Probabile che sia la classica modifica "benellino". Ovvero si montava un pistone di benelli, appunto 40 e qualcosa mm (non ricordo la misura, per questo non sono sicuro sia questa), e rettificando fino al giusto alesaggio il GT.

Diciamo per "vitaminizzare" il 50 originale, famoso per essere chiodo.. :mrgreen:

[andre50special]

Probabile che sia la classica modifica "benellino". Ovvero si montava un pistone di benelli, appunto 40 e qualcosa mm (non ricordo la misura, per questo non sono sicuro sia questa), e rettificando fino al giusto alesaggio il GT.

Diciamo per "vitaminizzare" il 50 originale, famoso per essere chiodo.. :mrgreen:
ma lui ha detto ke sul pistone c'è il logo esagonale piaggio quindi non è benelli!!

[gianluca96]

ma lui ha detto ke sul pistone c'è il logo esagonale piaggio quindi non è benelli!!
ma non sul pistone sulla testa!!!!!!!!!!!!!!!:ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok:

[andre50special]

ma non sul pistone sulla testa!!!!!!!!!!!!!!!:ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok:
anhh si scusa!!!ma ora metti il 50??

[gianluca96]

anhh si scusa!!!ma ora metti il 50??
no per quest'inverno ho deciso di montarci un 75 dr con la marmitta che già possiedo e poi cambiare i rapporti.:ok:

[andre50special]

ascolta me:allora hai già il 75 dr???se non lo hai ti consiglio quello nuovo non a tre ma a cinque travasi!!con un bel 19/19 opuure il 16/10 lo fai diventare 16 pari

[gianluca96]

io vorrei prendere questo!CILINDRO GRUPPO TERMICO DR VESPA 50 SPECIAL PK APE 75cc su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220727160260&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

[andre50special]

io vorrei prendere questo!CILINDRO GRUPPO TERMICO DR VESPA 50 SPECIAL PK APE 75cc su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220727160260&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
si si ho capito è quello nuovo si questo va bene !! il prezzo non è da che!!!:orrore::ciao::orrore::ok:

[gianluca96]

il prezzo non è da che!!!:orrore::ciao::orrore::ok:
:mah::mah::mah::mah::mah::mah::mah:

[andre50special]

:mah::mah::mah::mah::mah::mah::mah:

io intendevo dire che il prezzo è basso capito?? non che il prezzo è troppo alto!!!!:risata1::risata1::risata1::ok:

[gianluca96]

io intendevo dire che il prezzo è basso capito?? non che il prezzo è troppo alto!!!!:risata1::risata1::risata1::ok:
ah ok!!!

[andre50special]

ok ma il carburo cosa fai????lo cambi o lo maggiori??

[gianluca96]

ok ma il carburo cosa fai????lo cambi o lo maggiori??
penso di portarlo a 16 pari però non so che getto dovrei mettere?:mah:

[andre50special]

penso di portarlo a 16 pari però non so che getto dovrei mettere?:mah:
ahh ok per il getto lo chiedo a mio cugino dopo che ha fatto lo stesso lavoro che devi fare rispondo questa sera qui sul forum!!!

[gianluca96]

ahh ok per il getto lo chiedo a mio cugino dopo che ha fatto lo stesso lavoro che devi fare rispondo questa sera qui sul forum!!!
ok grazie!!

[andre50special]

collegati verso l'una e te lo dico ok ciao

[andre50special]

ok grazie!!
ciao gianluca io ho chiesto a mio cugino lui sulla sua 50 n del 67 tre marce ha il 75 dr tre travasi e come getto massimo ha detto ke monta il 66 e come minimo il 38 l'originale!!:risata1::risata1::risata::ok: tieni conto ke ha il 16/10 trasformato in 16/16!!
capito ciao andrea:ciao::ciao:

[sartana1969]

ragazzi
lo scambio di consigli fatto sopra, la prossima volta, magari, fatelo in privato ;-)

@andre50special
perchè il 5 travasi (anche se sono 6 - 2 principali + 4 unghiate) è meglio del 3?

[sartana1969]

Probabile che sia la classica modifica "benellino". Ovvero si montava un pistone di benelli, appunto 40 e qualcosa mm (non ricordo la misura, per questo non sono sicuro sia questa), e rettificando fino al giusto alesaggio il GT.

Diciamo per "vitaminizzare" il 50 originale, famoso per essere chiodo.. :mrgreen:

esatto
pistone a testa piatta con altezza di compressione inferiore, tant'è che bisognava anche abbassare testa o cilindro

[andre50special]

si per quello hai ragione ma dicono che il 5 travasi ha un po di spinta in più del 3!!!