Visualizza Versione Completa : Aiuto acquisto px 125 senza frecce
Prima di tutto vorrei elogiare questo stupendo sito e soprattutto il forum che sono di un aiuto fondamentale per qualsiasi appassionato di vespe.
Ho venduto la mia moto per acquistare una vespa e girando un pò ho trovato una px 125 del 1978 senza frecce che mi ha subito colpito,però dato che sono un novellino e non me ne capisco molto avrei qualche dubbio da chiarire.La vespa in questione ha la chiave sul manubrio però da quello che ho visto in quell'anno la versione del 78 non aveva l'accensione,poi sul cambio, ha il devio per le frecce quindi che vuol dire che è stato cambiata la leva con una con le frecce?il proprietario mi ha detto che era destinata per l'estero è una bufala o ci può stare.Sui polmoni c'è la scritta P 125 XE può essere.Da cosa posso capire se è originale o è stata ritoccata.Vi ringrazio anticipatamente e spero di diventare uno di voi..
superchicco
15-08-11, 08:50
Polmoni è bellissima.:roll::roll:
Probabilmente sono modifiche tipiche dell'epoca ( purtroppo ... )
La chiave non dovrebbe esserci, la scritta sarabbe P125X.
il motore a punte platinate .
Prima di tutto vorrei elogiare questo stupendo sito e soprattutto il forum che sono di un aiuto fondamentale per qualsiasi appassionato di vespe.
Ho venduto la mia moto per acquistare una vespa e girando un pò ho trovato una px 125 del 1978 senza frecce che mi ha subito colpito,però dato che sono un novellino e non me ne capisco molto avrei qualche dubbio da chiarire.La vespa in questione ha la chiave sul manubrio però da quello che ho visto in quell'anno la versione del 78 non aveva l'accensione,poi sul cambio, ha il devio per le frecce quindi che vuol dire che è stato cambiata la leva con una con le frecce?il proprietario mi ha detto che era destinata per l'estero è una bufala o ci può stare.Sui polmoni c'è la scritta P 125 XE può essere.Da cosa posso capire se è originale o è stata ritoccata.Vi ringrazio anticipatamente e spero di diventare uno di voi..
Ciao e benvenuto nel forum, se le hai metti qualche foto della vespa che hai visto, così per i più esperti sarà facile riconoscere il modello (che ricavi facilmente dal numero di
telaio)...e sapranno riconoscere eventuali modifiche fatte successivamente alla vespa...
Ok cercherò di fare alcune foto......grazie per ora
Controlla anche nel cassettino, se è nata senza frecce il montante centrale NON deve avere i fori per far passare i fili delle frecce.
L'impianto elettrico deve essere a 6V e la sigla del motore è VNL3M :ciao:
la sigla del motore è VNL3M Anche i P125X con frecce avevano la stessa sigla.
Ciao.
Ma non erano a 6V
Si ma non e' il motore ad essere a 6V ma lo statore ed il volano:mrgreen:.
Quindi non e' difficile convertire un motore 12V a 6V.
:ciao:
Vediamo se riesco a inserire le foto:
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Sembra di si..
A tutti gli esperti avanti con tutto quello che ci dovrebbe essere e non c'è e viceversa...
Dimenticavo il telaio è vnx1t il motore non si legge bene perchè è molto sporca ma le lettere che sono riuscito a vedere per ora sono l3m quindi penso che sia tutto giusto....
Ma è stato "freccizzato"? :orrore:
No, dovrebbe essere il primo modello senza frecce.erano state aggiunte ma non fanno passare il collaudo quindi smontare tutto....
la chiusura delle pance è esterna, la sigla del telaio e anche quella del motore è giusta
prova a vedere lo statore se è a sei o a 12 v, magari con un tester o smontando il volano se ci sono tre vobine è a 6v, cinque bobine 12v, in entrambi i casi dovrebbe essere cmq a puntine. la differenza erano le frecce che a quei tempi si chiedevano come optional a 40mila lire.
puo darsi che c'erano e che qualcno abbia rattoppato poi i buchi, il coprimanuprio infatti è di quello con le frecce, non centra nulla invece quel devioluci probabilmente sostituito con uno di fortuna e la scritta sulla pancia
spero di esserti stato utile e magari qualcuno piu esperto potrà fornirti altri particolari:ciao::ciao:
io sono possessore di un p125x del 77 con frecce optional e mi sono documentato un po anche grazie a questo forum:risata1::risata1:
Quindi come si fa' a capire se è un "senza freccie" o un "freccizzato"?:mah:
Il mio px riporta le stesse sigle sia di telaio che motore, ma ha le freccie di nascita.
Forse da un numero "X" di telai in poi?
Ciao :ciao:
Quindi come si fa' a capire se è un "senza freccie" o un "freccizzato"?:mah:
Il mio px riporta le stesse sigle sia di telaio che motore, ma ha le freccie di nascita.
Forse da un numero "X" di telai in poi?
Ciao :ciao:
Essendo optional, non e' possibile dal numero di teilaio sapere se aveva le frecce o meno.
Il motore sembra quello giusto per un senza frecce cosi come il volano cosi ad occhio e quindi anche lo statore sembrano quelli a sei volt. Per averne la certezza, basta guardare dal fagiolo di regolazione delle puntine se le bobine su tre grosse oppure 5 piccole disposte in modo radiale al volano.
:ciao:
ma il blocchetto di accensione sul manubrio ci dovrebbe essere o no?
ma il blocchetto di accensione sul manubrio ci dovrebbe essere o no?
Se non sbaglio non dovrebbe averlo,dovrebbe avere un pulsante sul devioluci,e la fessura della spia delle freccie dovrebbe essere chiuso con un tappo
valuta il prezzo.. c'è tanto lavoro da fare... pulisci il numero motore e leggi per bene.
guarda i suoi documenti e il numero di telaio. solo da li capisci che vespa è. i fregi, il manubrio e il manettino si cambiano..!
controllerei anche il colore, non so se sia il suo..
se la prendi è sicuramente una bella vespa.. ma va sistemata un po'
valuta il prezzo.. c'è tanto lavoro da fare... pulisci il numero motore e leggi per bene.
guarda i suoi documenti e il numero di telaio. solo da li capisci che vespa è. i fregi, il manubrio e il manettino si cambiano..!
controllerei anche il colore, non so se sia il suo..
se la prendi è sicuramente una bella vespa.. ma va sistemata un po'
il colore di certo non è il suo
uscivano solo biancospino, chiaro di luna e blu marine
cmq massimax ha ragione, controlla bene i documenti e la corrispondenza dei numeri di telaio e motore
il resto si ripristina
il colore di certo non è il suo
uscivano solo biancospino, chiaro di luna e blu marine
cmq massimax ha ragione, controlla bene i documenti e la corrispondenza dei numeri di telaio e motore
il resto si ripristina
ecco appunto, è facile che quando abbiano riverniciato abbiano cambiato pezzi e cercato di riparare le frecce che erano state forse fatte alla bene e meglio.
fai le tue valutazioni, vedi se il colore originale c'è ancora e come è stata verniciata.. ho visto rinascere una 48 riverniciata a bomboletta nera pulendola con l'acetone!
uscivano solo biancospino, chiaro di luna e blu marine Uscivano anche rosse, ma non ricordo il codice giusto.
Vol.
Ma se le frecce erano optional venivano scritte sul libretto,cioè, perchè non passa il collaudo se le metto?Poi il colore sotto è blu....Domandone 750 euro possono andare bene o sono troppi..
Ma se le frecce erano optional venivano scritte sul libretto,cioè, perchè non passa il collaudo se le metto?Poi il colore sotto è blu....Domandone 750 euro possono andare bene o sono troppi..
se é veramente un senza frecce mi sembra un buon prezzo.
bisogna capire se non lo hanno "sfrecciato" e se le frecce le avevano aggiunte un dopo.
comunque un senza frecce é moooooolto piu "fascinoso" di un frecciato e molto più ricercato tra l'altro.
ciao
gian
se é veramente un senza frecce mi sembra un buon prezzo.
bisogna capire se non lo hanno "sfrecciato" e se le frecce le avevano aggiunte un dopo.
comunque un senza frecce é moooooolto piu "fascinoso" di un frecciato e molto più ricercato tra l'altro.
ciao
gian
E' questo il punto,quindi basta prendere un px di produzione precedente al 1980 per poterlo trasformare in un "senza freccie"? :mah:
Possibile che mamma piaggio non ha pensato a distinguere i "senza freccie" da quelli "frecciati"?
Uscivano anche rosse, ma non ricordo il codice giusto.
Vol.
rosse dall'80 in poi prima c'erano solo quei tre colori
Ma se le frecce erano optional venivano scritte sul libretto,cioè, perchè non passa il collaudo se le metto?Poi il colore sotto è blu....Domandone 750 euro possono andare bene o sono troppi..
per me è un'ottimo prezzo:ok:...il manubrio e suo alche il semi manubrio lato cambio e suo...ma è stato buocato per mettere quell'obrobio!!!!!
confermo che ha un impianto a 6v.ma per iscriverla alla FMI deve per forza avere il colore originale.....
ragazzi il mio px senza frecce quello dell'avatar e un senza frecce rosso lacca e dell'anno 1978 x vedere se e stato freccizzato basta vedere il taglio delle frecce
rosse dall'80 in poi prima c'erano solo quei tre colori
Ufficialmente non esiste, ma motocilcismo provo' proprio un senza frecce 125 rosso.
Vol.
confermo che ha un impianto a 6v.ma per iscriverla alla FMI deve per forza avere il colore originale.....
si......
Due domande , qualcuno sa dove poter acquistare on-line pezzi di ricambio a buon prezzo..e quali vantaggi si hanno iscrivendo una vespa alla FMI ?
Due domande , qualcuno sa dove poter acquistare on-line pezzi di ricambio a buon prezzo..e quali vantaggi si hanno iscrivendo una vespa alla FMI ?
per quanto riguarda l'iscrizione all'fmi o asi che sia..sono le uniche associazioni a poterti rilasciare il certificato di rilevanza storica....che a sua volta ti servirà per poterla assicurare come mezzo storico(non sempre lo chiedono ma qui al sud si),per poter circolare con il blocco dei mezzi.....
questi sono gli effetti diciamo "principali"......:roll:
e questi sono i siti che sento di consigliarti
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Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale (http://www.officinatonazzo.it/)
quest'ultimo per le gomme
Pneumatici e gomme in offerta speciale. Compra gomme on-line. (http://www.gommamoto.it/)
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ciao nero.
anche se il link non si apre hai consigliato il sito di lavespa 2 che è da evitare come la peste... troverai varie discussioni su VR a tal proposito
io sento di consigliarti SIP o Scootercenter un po cari, ma precisi e con un catalogo completissimo.
altrimenti per risparmiare su ebay trovi un sacco di venditori onesti...
ciao
gian
85811
questi occhielli servono per non smontare il cofano..Cosa ci vanno dei lucchetti?
Sono originali o è l'ennesima modifica?
92574
questi occhielli servono per non smontare il cofano..Cosa ci vanno dei lucchetti?
Sono originali o è l'ennesima modifica?
gli avevo anche io sulla mia
il proprietario li mise per mettere dei piccoli lucchetti per non farsi aprire le pance quando la lasci, visto che cmq i nostri modelli hanno le leve esterne e non sottosella,
nel restauro io li ho tirati via
e cmq anche prima, per sette anni non ho usato mai lucchetti eppure mi è andata sempre bene
Sono originali o è l'ennesima modifica?
Erano accessori aftermarket, ora sono introvabili, e quando spuntano su ebay il prezzo è sempre troppo alto.... :roll:
Io ce li ho, ed ho anche qualche cofano di riserva, che non si sa mai :mavieni:
eh si, due cofani senza frecce non è che siano proprio facili ed economici da trovare.. io li lascerei...
Scusate,i cerchi, la forcella anteriori come li verniciate con bomboletta o compressore.
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