elaborazione 105 polini doppia aspirazione

[sambello]

cosa posso montare su un motore vespa con il cilindro 105 polini doppia aspirazione????

[sartana1969]

cosa posso montare su un motore vespa con il cilindro 105 polini doppia aspirazione????

direi un carburatore e una marmitta, altrimenti non funziona

abbi pazienza, scrivi qualche richiesta razionale e si vedrà di risponderti, nei limiti del poco che si sa.

[sambello]

si si ok ma intendevo che carburatore, quale tipo di marmitta, albero motore anticipato,se è meglio metter i rapporti a denti dritti??? grazie

[sartana1969]

il collettore è piston ported?

[Gabriele82]

a ridaiie col 105....ma la piolini ha messo in produzione un nuovo cilindro?:Lol_5::mrgreen:

ricetta classica con il dubbio del doppia alimentazione..

carb 24
rapporti 24/72
proma/polini/siluro come marma..

Cosa manca?
ah già..il cilindro..:mrgreen:

[sambello]

il cilindro è un polini diametro 55 con doppia aspirazione. il collettore è lamellare della polini. ma con un 19 di carburatore non va bene???

[vespa181]

va bene pero quel cilindro da il massimo con un 24 e albero NON ANTICIPATO dove lo hai trovato quel bellissimo cilindro è molto che lo cerco pero non si trova piu è fuori produzione

[Special Dave]

Il doppia aspirazione è il cilindro idrovora per eccellenza.. Non lo monterei mai..

[vespa181]

per idrovora cosa intendi? se fosse per me userei solo doppia aspirazione

[Special Dave]

per idrovora cosa intendi? se fosse per me userei solo doppia aspirazione
Era per dire :risata:..intendevo che è più propenso a consumare più degli altri cilindri (mio parere e mia esperienza)

[sartana1969]

Era per dire :risata:..intendevo che è più propenso a consumare più degli altri cilindri (mio parere e mia esperienza)

io col doppia e 24 facevo 25 km/litro
guida sempre ma sempre allegra

[Special Dave]

io col doppia e 24 facevo 25 km/litro
guida sempre ma sempre allegra
Tanto di cappello! Quello che ho provato io sarà stato un caso a parte!
Già che siamo in tema mi puoi spiegare perchè non è consigliato l'utilizzo dell'albero anticipato nei doppia?

[vespa181]

perche utilizza l'ammissione tramite rotore (albero motore) e rischieresti di inbrodare il motore (di non prendere giri)

[Gabriele82]

in pratica arriva troppa miscela al motore?

[Mincio82]

Io l'albero anticipato sul doppia l'ho montato e non mi è sembrato che gli abbia fatto schifo! :mrgreen:

[Alext5]

Tanto di cappello! Quello che ho provato io sarà stato un caso a parte!
Già che siamo in tema mi puoi spiegare perchè non è consigliato l'utilizzo dell'albero anticipato nei doppia?

Lasciando l'albero originale l'aspirazione al cilindro lavora meglio, il motore è più regolare nell'erogazione mentre con alberi molto anticipati si perde qualcosina specie ai bassi, per il resto poi va che è un piacere.


Io l'albero anticipato sul doppia l'ho montato e non mi è sembrato che gli abbia fatto schifo! :mrgreen:

Da ragazzo con i 130 polini doppia montavo sempre l'albero MDP (scatola verde e nera) anticipato, era quello che aveva la fasatura più larga fra quelli allora in commercio (principalmente aveva un maggiore ritardo) e i risultati erano certo migliori di pari motori con albero originale.

:ciao:

[Michael 95]

cosa cambia da quello normale a quello con doppia aspirazione ?:mah:

[Vespista46]

cosa cambia da quello normale a quello con doppia aspirazione ?:mah:

Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.

[Michael 95]

Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.
mm .. ho capito :mrgreen:

[vespa181]

c'è qualcuno che lo vende il 102 doppia? io lo monto e mi piace moltissimo e ne vorrei fare uno con i 24/72 ora li monto con i 22/63 e 24 e polini serpentone.....(anni 80 è un espansione me l'hanno quotata 200 euro per il valore ).....

[Gabriele82]

Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.

Un bell'oggetto sicuramente,,, meno prestazionale del 130, ma da meno nell'occhio...insomma, mi piace!

[Vespista46]

Un bell'oggetto sicuramente,,, meno prestazionale del 130, ma da meno nell'occhio...insomma, mi piace!

In che senso da meno nell'occhio rispetto al mono? :roll:

[Mincio82]

Mi sa che si riferiva al 102 a doppia alimentazione, che rispetto al 130 doppia alimentazione dà meno nell'occhio...