Visualizza Versione Completa : la mia nuova special... senza riflettere!
Salve a tutti!! sono tornato ieri dalle vacanze, l'ultimo giorno di sono passato da un meccanico per vedere se tante volte aveva un motore V5A4M per la mia special, e mi ha fatto vedere una special (come la mia) in vendita di un signore. voleva 1000 euro, che poi ha abbassato a 800 perche non trovava il libretto, ma dicendomi che mi avrebbe fatto la denuncia di smarrimento.
Mi ha assicurato che la vespa e' come mamma piaggio l'ha fatta (tranne che x la marmitta e la sella..) la carrozzeria tutto sommato mi sembrava passabile.. e su consiglio dello stesso meccanico, che mi detto che e' raro trovarne una tutta originale, l'ho comprata!!
secondo voi sono stato un tantino inpulsivo??:azz: il motore e' partito.. ma molto rumoroso (cuscinetti da cambiare..) e diverse altre cose da sistemare.. che ne pensate??? voi che avreste fatto??? a breve posto le foto, il tempo di scaricarle.
....mi sto ammalando di vespa:nono:
:ciao: dopo aver visto le foto.......non mancheranno i giudizi :ok:
comunque riguardo alla tua "malattia" non preoccuparti solo dopo le prime 10 sarai colpito da dipendenza :mavieni::mrgreen::mrgreen:
eccone alcune ce sono riucito a fare prima di andarmene..
io direi che hai fatto un affare... cambi marmitta e passi il collaudo in 5 minuti... :ok:
la vernice la lucidi ed è ok, i puntali che mancano se abitassimo vicini te li darei io...
Vespista46
29-08-11, 18:54
Non riesco a capire bene se è o no la sua vernice originale, ad ogni modo se fosse l'originale per 800 euro hai fatto un'affare.
Falle dare una lucidata in carrozzeria, sistematina al motore e con 1000 euro hai una Special perfetta. :ok:
Ah e vedi se riesce il vecchio proprietario a saltare fuori il librettino... :roll:
Pensa se non esce e se si scopre che è una vespa rubata :Lol_5:
altre... ovviamente se ci sono cose che non vanno...ditemelo:Ave_2:!
io direi che hai fatto un affare... cambi marmitta e passi il collaudo in 5 minuti... :ok:
la vernice la lucidi ed è ok, i puntali che mancano se abitassimo vicini te li darei io...
ciao afry, in foto non so' se rende.. ma su alcuni punti ci sono delle botte e ci vuole piu' di una lucidatina.. anche il parafango e' tutto abbozzato!
I buchi sulla kiappa destra e sullo sportellino....
Non riesco a capire bene se è o no la sua vernice originale, ad ogni modo se fosse l'originale per 800 euro hai fatto un'affare.
Falle dare una lucidata in carrozzeria, sistematina al motore e con 1000 euro hai una Special perfetta. :ok:
Ah e vedi se riesce il vecchio proprietario a saltare fuori il librettino... :roll:
Ho controllato il database sul sito e dal telaio risulta del 1981, ma non c'e' questo colore tra i disponibili... solo bianco e azzurro...
ma solo lucidandola come faccio a nascondere le botte sul lato sinistro della pedana?
Spero di sbagliarmi, ma in questa foto ho l'impressione che la forcella sia un po' piegata: la ruota anteriore mi pare sia troppo vicina allo scudo.
Comunque complimenti, è molto bella, io amo i conservati. :ok:
Dalle foto credo che tu abbia fatto bene, a quel prezzo a Roma non credo che
trovi di meglio.
Dagli una lucidata e vedrai che non avrai motivo di pentirti dell'acquisto.
:ciao:
Spero di sbagliarmi, ma in questa foto ho l'impressione che la forcella sia un po' piegata: la ruota anteriore mi pare sia troppo vicina allo scudo.
Comunque complimenti, è molto bella, io amo i conservati. :ok:
forcella storta??:azz: porca miseria, a pensarci e' vero, la ruota e' piu' vicina.. spero non sia storto il telaio...!!!
Vespista46
29-08-11, 19:18
Ho controllato il database sul sito e dal telaio risulta del 1981, ma non c'e' questo colore tra i disponibili... solo bianco e azzurro...
ma solo lucidandola come faccio a nascondere le botte sul lato sinistro della pedana?
E allora o è stata riverniciata bene perchè non ci sono tracce di "colore" dove non dovrebbe esserci, o controlla se 1 o 2 anni prima c'era quel colore, è probabile sia un fondo di magazzino venduto dopo qualche anno. :ok:
Le botte lucidandola non le nascondi, però io al posto tuo me la terrei così un pò vissuta, poi col tempo la restaurerei.
Spero di sbagliarmi, ma in questa foto ho l'impressione che la forcella sia un po' piegata: la ruota anteriore mi pare sia troppo vicina allo scudo.
Comunque complimenti, è molto bella, io amo i conservati. :ok:
Effettivamente guardando bene al foto anche a me da quest'impressione.. :mavieni:
I buchi sulla kiappa destra e sullo sportellino....
Sicuramente montava le tamarrisime strisce in gomma Utah anni 80 :azz:
I buchi sulla kiappa destra e sullo sportellino....
:azz::azz:non si vede, ma ha due buchi anche sulla chiappa sinistra...
a proposito, una cosa bella e' che ha la chiave bloccasterzo NEWMAN, ma e' leggermente piegata.. c'e' un modo per "restaurare" la chiave??
e' la mia prima vespa con la sua chiave originale e' ho paura che si spezzi!!!:oops:
Io comunque penso che tu abbia fatto male a comprarla, 800 euro per una vespa senza libretto, con carrozzeria bucata e bollata, con colore non corrispondente, forcella probabilmente storta e motore da rifare sono (per me che ho lo stipendio da operaio) un esagerazione!
Io comunque penso che tu abbia fatto male a comprarla, 800 euro per una vespa senza libretto, con carrozzeria bucata e bollata, con colore non corrispondente, forcella probabilmente storta e motore da rifare sono (per me che ho lo stipendio da operaio) un esagerazione!
vista sotto questo profilo.. devo darti ragione, sono un operaio anche io e se fosse capitato ad un altro probabilmente avrei avuto un opinione simile alla tua... forse e' per questo che ho aperto questa discussione, ed e' per questo che l'ho aperta definendomi "malato"... ma il fatto e' che mi e' passata davanti questa vespa e ho dovuto scegliere... e sperando che i "PRO" battino i "CONTRO"...
vespa r102
30-08-11, 10:22
I buchi sulla kiappa destra e sullo sportellino....
i fox:azz:
Lascia perdere il database del sito, per la special negli anni 80 c'era anche il Rosso 2/1 e il Rosso Tabacco 3/3. E a me sembra proprio Rosso 2/1.
Per una volta mi associo a chi dice di tenerla così, dalle foto sembra veramente messa bene, ma come tutti sappiamo dal vivo è un'altra cosa, quindi se la vuoi riverniciare non mi sento in grado di contraddirti.
Io comunque penso che tu abbia fatto male a comprarla, 800 euro per una vespa senza libretto, con carrozzeria bucata e bollata, con colore non corrispondente, forcella probabilmente storta e motore da rifare sono (per me che ho lo stipendio da operaio) un esagerazione!
Concordo,e spero per te che sia storta la forca e non il telaio,se così fosse potrebbe aver subito un incidente e poi essere stata ridipinta...
Chiama l'ex proprietario e offrigli un 50one se ti trova il libretto,vedrai come salta fuori!
una domanda stupida... ma la piaggio verniciava cosi' i numeri di telaio?? cioe', num. telaio= solo vernice di fondo, e invece num. omg =verniciato.... e' corretto??
specialino77
30-08-11, 18:27
ciao! la mia che è un conservato del 79 cè l'ha cosi numeri telaio solo vernice di fondo
Bel vespino!!:ok:
Un po' caro, pero' è sano, concordo con la forcella leggermente piegata, e che i buchi al 99% erano fatti per le strisce Fox.
Una bella lavata, lucidatura,rifai il motore e sistemi qualche piccolo particolare ed è un bel conservato ;-)
Il colore è originale, ed è l'arancio/tabacco PIA 3/3 (un mio vicino di casa ce l'ha identica alla tua ed è dell'80.)
La tua ha la staffa di rinforzo all'interno della "pancia" sinistra?
La zona del numero di telaio era verniciata solo con l'antiruggine a vista, niente colore a finire. il dgm al contrario era verniciato.
Fai una copia della chiave e quella originale la tieni di scorta;-)
:ciao:
morririmini
31-08-11, 12:37
prova a fare la denuncia in caso .......EDIT........ per vedere se e piegata prendi le misura dal canotto dello sterzo al bordino del portaoggetti(smontando la sella) e la confronti con un'altra visto de dal sentire non e l'unica in tuo possesso. comunque a mio parere l'hai pagata forse un po' troppo ma e bella complimenti
morririmini
31-08-11, 12:38
per la forcella se la vuoi te ne rimedio quante ne vuoi mi basterebbe avere una foto visto che non sono sicuro di poterla riconoscere
...EDIT...
vorresti spiegare meglio, in modo piu esplicito, quanto hai scritto?
te lo chiedo perche' temo tu abbia affermato una cosa abbastanza grave dal punto di vista "legale" (nulla di grave ..e' solo da codice penale!!) ...se chiarisci e' meglio per tutti.
Vesponauta
31-08-11, 13:29
Lascia perdere il database del sito, per la special negli anni 80 c'era anche il Rosso 2/1 e il Rosso Tabacco 3/3. E a me sembra proprio Rosso 2/1.
Invece di lamentarsi "e basta", perchè non scrivi all'amministratore o meglio ai moderatori di sezione e chiedi di aggiornare i dati con quelli che tu hai? Non pensi che anche il tuo contributo possa essere utile alla crescita del sito su cui tutti attingiamo informazioni preziose? ;-)
Bel vespino!!:ok:
Un po' caro, pero' è sano, concordo con la forcella leggermente piegata, e che i buchi al 99% erano fatti per le strisce Fox.
Una bella lavata, lucidatura,rifai il motore e sistemi qualche piccolo particolare ed è un bel conservato ;-)
Il colore è originale, ed è l'arancio/tabacco PIA 3/3 (un mio vicino di casa ce l'ha identica alla tua ed è dell'80.)
La tua ha la staffa di rinforzo all'interno della "pancia" sinistra?
La zona del numero di telaio era verniciata solo con l'antiruggine a vista, niente colore a finire. il dgm al contrario era verniciato.
Fai una copia della chiave e quella originale la tieni di scorta;-)
:ciao:
ciao,da come dici, allora la vernice e' originale ! ti confermo anche il rinforzo sotto la pancia sinistra:ok:
la copia della chiave l'ho fatta... ma mi sarebbe piaciuto drizzare la chiave originale..
..mi state convincendo a lucidare anziche' sabbiare e verniciare... credetemi ma e' un dilemma!!!:oops: .....sono proprio indeciso su cosa fare......
:ciao: se il mio suggerimento ti può aiutare nella decisione...........
CONSERVATA è meglio!!!!!!!:mavieni::ok:
ciao,da come dici, allora la vernice e' originale ! ti confermo anche il rinforzo sotto la pancia sinistra:ok:
la copia della chiave l'ho fatta... ma mi sarebbe piaciuto drizzare la chiave originale..
..mi state convincendo a lucidare anziche' sabbiare e verniciare... credetemi ma e' un dilemma!!!:oops: .....sono proprio indeciso su cosa fare......
Metti una foto della chiave così ti possiamo consigliare, se ha il rinforzo allora è proprio 81, probabilmente tra le prime prodotte in quell'anno, con ancora qualche rimanenza di colore Tabacco.
Le prime tre cifre del telaio quali sono?
La mia che è sempre 81 e da libretto è Aprile ha come cifre 429***.
:ciao: se il mio suggerimento ti può aiutare nella decisione...........
CONSERVATA è meglio!!!!!!!:mavieni::ok:
segui il consiglio di Panz,;-)
Per quata vespa le parole sabbiatura e verniciatura non devono essere nominate!!!:boxing:
con una bella pulita e una lucidata e come nuova, e il fascino di un conservato non si discute.:ok:
:ciao:
Vespista46
01-09-11, 01:43
Per questa vespa le parole sabbiatura e verniciatura non devono essere nominate!!!:boxing:
con una bella pulita e una lucidata e come nuova, e il fascino di un conservato non si discute.:ok:
:ciao:
Quoto al 2000x1000!!!!! :applauso::applauso:
Se potessi tornare indietro lo specialino lo lascerei così com'era, dal lontano ''72..... :mavieni: Me lo sarei potuto godere anche di più di adesso che è "troppo nuovo" e non lo uso mai... :azz:
[QUOTE=Vespa979;656876]Metti una foto della chiave così ti possiamo consigliare, se ha il rinforzo allora è proprio 81, probabilmente tra le prime prodotte in quell'anno, con ancora qualche rimanenza di colore Tabacco.
Le prime tre cifre del telaio quali sono?
La mia che è sempre 81 e da libretto è Aprile ha come cifre 429***.
:ciao: la mia iniia co 527*** se non sbaglio, comunque sto iniziando a pensarla come voi... anche se rimangono i buchi... anche se rimangono le botte(con dei rattoppi con vernice data a cavolo... devo solo capire come ricuperare tutto... ma il bordo della pedana a sinistra , che e' tutto bozzetti, con il listello pedana storto, si puo in qualche modo sistemare?? e poi una cosa che mi preoccupa e' che sotto al bordoscudo e tra le varie bollo di vernice
c'e' abbastanza ruggine superficiale:mah:... quella come la tratto??.... quello che faro' devo sapere che verra bene...
A costo di ripetere ciò che ti è stato già detto più volte: cerca di fare tutto il possibile per recuperarla conservandola. A costo di smontarla tutta per pulirla, lucidarla, se necessario ritoccarla.
Se sabbi non torni più indietro.
Io smonterei la forcella ed il motore per una revisione. Inoltre, con il telaio nudo, le operazioni di ripristino risulteranno più comode ed otterrai migliori risultati.
Quando l'avrai ripulita e lucidata per benino, con il motore in ordine e comincerai a rimontarla, quelle botte e graffi li vedrai con un occhio diverso.
Io ho fatto un PX in questo modo e mi ritengo molto soddisfatto, ho ottenuto una bella vespa, vissuta ma in ordine.
Se non l'hai già vista, ti suggerisco questa discussione. Io l' ho seguita con molto interesse, magari potrebbe tornarti utile.
http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/38300-primavera-77-conservato-spettacolare.html
Buon restauro! :ciao:
ciao GLUGLU, grazie per il consiglio..in passato avevo gia' letto quel post e devo dirti che ho ammirato GUABIXX .. tanta passione per una vespa non sua!!!:applauso::applauso::applauso:
e' vero... a sabbiare si fa sempre in tempo!!! pero' io non sono bravo come lui!!! lo terro come esempio!!!
ciao GLUGLU, grazie per il consiglio..in passato avevo gia' letto quel post e devo dirti che ho ammirato GUABIXX .. tanta passione per una vespa non sua!!!:applauso::applauso::applauso:
e' vero... a sabbiare si fa sempre in tempo!!! pero' io non sono bravo come lui!!! lo terro come esempio!!!
Sono d'accordo, ho seguito con interesse quel lavoro, portato avanti con passione. Io penso che ognuno di noi, a suo modo è bravo in qualcosa. Se ti documenti per bene prima di ogni passaggio e vai avanti a piccoli passi, con metodo e SENZA FRETTA, vedrai che ti toglierai un sacco di soddisfazioni per essertela fatta con le tue mani. Il Forum è pieno di questi esempi.
Con questa filosofia, anche se alla fine del lavoro ci saranno delle "imperfezioni" , saranno il bello di quella Vespa, non un difetto.
:ciao:
....mi sto ammalando di vespa:nono:
Tranquillo... è più che normale con delle signorine così belle :mrgreen::oops::mrgreen::oops: :ok:
anche la mia vespa special è del 78 eppure è blu cina,colore entrato in produzione il 79..c'è da dire che è stata messa su strada il 12 dicembre
anche la mia vespa special è del 78 eppure è blu cina,colore entrato in produzione il 79..c'è da dire che è stata messa su strada il 12 dicembre
Veramente l'azzurro cina per la special è entrato in produzione dal 74 fino al 79.
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