Visualizza Versione Completa : New entry fresca fresca
Ciao a tutti,
oggi finalmente mi sono deciso e, dopo aver noleggiato un furgone, ho preso la via della campagna per andare a prendere una vecchia vespa di mio nonno che era in stato di abbandono. Eccola qua:
http://img689.imageshack.us/img689/5549/vespa2.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8082/vespa1s.jpg
Ho il libretto (ma è un duplicato del 1958) e fa riferimento a un precedente libretto del 51 che quindi immagino sia l'anno della vespa. Il problema è che mi riporta solo il numero di telaio senza la sigla iniziale per cui non ho potuto fare la ricerca tramite il nostro database.
Allora vi chiedo tre indicazioni (così in linea di massima):
1)Valore in queste condizioni?
2)Spesa presunta per un restauro ben fatto?
3)Sigla telaio per la ricerca nel database?
Aspetto fiducioso
zantoine83
29-08-11, 21:46
:orrore::orrore::orrore::orrore:
Azz. Non è del 51! è una bellissima e conservatissima bacchetta!
Il valore non so dirtelo con esattezza ma è mooolto alto!
Il codice telaio dovresti leggerlo sotto lo sportello del vano carburatore.
La targa è presente?
La targa è presente e leggibile.
Scusa ma davvero la reputi ben conservata, considerando che la ruggine non manca?
:orrore::orrore::orrore::orrore:
Azz. Non è del 51! è una bellissima e conservatissima bacchetta!
Il valore non so dirtelo con esattezza ma è mooolto alto!
Il codice telaio dovresti leggerlo sotto lo sportello del vano carburatore.
La targa è presente?
scusa dove le noti le bacchette?
zantoine83
29-08-11, 22:01
scusa dove le noti le bacchette?
Ciao,
che è un cambio a bacchetta si vede subito dalle nervature sulla parte posteriore del telaio (presenti fino al 49 quindi due anni prima dell'entrata del cambio al filo)...comunque si vede la bacchetta del manubrio dalla prima foto!:ok:
Per la ruggine non ci sono problemi andrà via e se non va via tanto meglio, da un aspetto vissuto.
Ad occhio la verniciatura mi sembra originale e ci sono anche degli accessori particolari come la coppa copricerchio ed il convogliatore dell'aria.
Vi posso confermare che la vernice è quella originale in quanto la vespa è sempre appartenuta a mio nonno (pensate un pò, dal '50 unico propietario :)
La targa è presente e leggibile.
Scusa ma davvero la reputi ben conservata, considerando che la ruggine non manca?
è conservata stra bene! se la svernici veniamo in gruppo solo per fustigarti :lol::lol:
è una bellissima vespa. se pensi di far le cose da te, troverai mille consigli utili seguendo gli altri post.. altrimenti contatta qualche restauratore , qui ce ne sono a iosa,non credo spenderai molto, perchè comunque la vespa è completa e pulita.dico questo perchè non tutti i carrozzieri sono in grado di sistemare e conservare mezzi del genere, sopratutto per quelli meno giovani. la ruggine superficiale va via e si sistemano qua e la le parti senza fondo. il tutto per un restaurato -che per inciso- vale di piu di una vespa riverniciata caramellosa.
Intanto appena ho un attimo di tempo procederò con la prima pulita con il Cif come da "tradizione".
Poi vediamo, mi volevo fare una prima idea dei costi da sostenere, per capire un pò quanto diluire la spesa nel tempo
Gabriele82
29-08-11, 22:19
Come detto da altri, se la restauri completamente, veniamo su con un pullmann e ti torturiamo barbaramente...:mrgreen::mrgreen:
scherzi a parte...
penso seriamente che con una cifra quasi irrisoria, se funge tutto, la rendi mooolto bella...
penso che con un flacone di cif
una decina di spugnette
un pò di polish
due copertoni
una candela
un pò di benzina...sei posto!:risata1::risata1::risata1:
guarda, da quel poco che si vede, con una ''ciffata'' sistemi gran parte della carrozzeria, se ci sono punti profondi va messo anche un po' di fondo a colore,dopo aver rimosso tutta la ruggine con un convertitore, in modo da evitare in futuro il protrarsi del problema.
è una vespa che ha un'età, andrebbe revisionato il motore completamente, questo per star tranquilli praticamente per sempre e per rendersi conto di come sta devi aprire..
sistemare le selle, mantenendo quelle coperture, per evitare di perderle col tempo, alcuni particolari vanno rivisti, la ciclistica da revisionare ma la spesa per me è tutta qui. chiaro che è un mezzo di una certa età, anche le guaine costano piu del normale, ma il mezzo vale..
direi che la questione pelletteria è quella piu dispendiosa, se il motore lo revisionerai da te.
Grazie ragazzi, le vostre parole mi danno una gran motivazione perché pensavo di dover sostenere una spesa molto alta e per questo dover ritardare i lavori.
P.S. Addirittura ho anche il libretto di uso e manutenzione originale!
Come detto da altri, se la restauri completamente, veniamo su con un pullmann e ti torturiamo barbaramente...:mrgreen::mrgreen:
gabri, posso dare una mano... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
comunque, a parte gli scherzi, conserva assolutamente, e, segui il decalogo del metodo CIF: :ok:
http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41186-cif-conservare-impossibili-ferrivecchi-metodo-signorhood-vespamodelli.html
:ciao:
zantoine83
29-08-11, 22:23
Grazie ragazzi, le vostre parole mi danno una gran motivazione perché pensavo di dover sostenere una spesa molto alta e per questo dover ritardare i lavori.
P.S. Addirittura ho anche il libretto di uso e manutenzione originale!
Continui ad infierire!!!!!!!!!
Metti altre foto per farti perdonare :mrgreen: vogliamo molti dettagli!
Buon restauro e....goditela!
Gabriele82
29-08-11, 22:30
guarda, da quel poco che si vede, con una ''ciffata'' sistemi gran parte della carrozzeria, se ci sono punti profondi va messo anche un po' di fondo a colore,dopo aver rimosso tutta la ruggine con un convertitore, in modo da evitare in futuro il protrarsi del problema.
è una vespa che ha un'età, andrebbe revisionato il motore completamente, questo per star tranquilli praticamente per sempre e per rendersi conto di come sta devi aprire..
sistemare le selle, mantenendo quelle coperture, per evitare di perderle col tempo, alcuni particolari vanno rivisti, la ciclistica da revisionare ma la spesa per me è tutta qui. chiaro che è un mezzo di una certa età, anche le guaine costano piu del normale, ma il mezzo vale..
direi che la questione pelletteria è quella piu dispendiosa, se il motore lo revisionerai da te.
quoto...
gabri, posso dare una mano... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
comunque, a parte gli scherzi, conserva assolutamente, e, segui il decalogo del metodo CIF: :ok:
http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41186-cif-conservare-impossibili-ferrivecchi-metodo-signorhood-vespamodelli.html
:ciao:
Esattamente il post giusto al momento giusto..:applauso:;-)
Grazie ragazzi, le vostre parole mi danno una gran motivazione perché pensavo di dover sostenere una spesa molto alta e per questo dover ritardare i lavori.
P.S. Addirittura ho anche il libretto di uso e manutenzione originale!
a Questo punto il pulmann lo organizziamo comunque..:Lol_5:
quoto...
Esattamente il post giusto al momento giusto..:applauso:;-)
a Questo punto il pulmann lo organizziamo comunque..:Lol_5:
Ahahahaha
Esattamente il post giusto al momento giusto..:applauso:;-)
:risata1::risata1::risata1:
a Questo punto il pulmann lo organizziamo comunque..:Lol_5:
per forza!!! :mrgreen:
zantoine83
30-08-11, 08:26
Foto :Ave_2: Foto :Ave_2: Foto :Ave_2: Foto :Ave_2:
:orrore::orrore::orrore:
Porca p....., una bacchetta in condizioni da far paura!!!!!!!!!!!!!!
conservala, Cif e spugnette a volontà.
Complimentoni al nonno che l'ha conservata in quelle condizioni.:applauso::applauso:
E' bellissima
Invidiaaa:Lol_5::Lol_5:
Dimenticavo:
Foto, tac e risonanza magnetica.:Ave_2::Ave_2:
Inserisci tutto e condividi con noi questa bellissima nonna
:ok::ok:
Grazie ragazzi, le vostre parole mi danno una gran motivazione perché pensavo di dover sostenere una spesa molto alta e per questo dover ritardare i lavori.
P.S. Addirittura ho anche il libretto di uso e manutenzione originale!
Se hai bisogno sai dove sono ;-) :ok:
andre50special
30-08-11, 11:03
vorrei avere un nonno come il tuo:orrore::orrore::orrore::orrore:che bacchetta!!!
:orrore::orrore::orrore::orrore:adoro la marmitta a pesce!!!
:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso:
foto!foto!
dovrebbe essere una fine 48, inizi 49. :ciao:
Di certo non è una delle derivate subito dalla 98, quindi inizi '48 perchè avrebbe diverse cose.
cronicointollerante
30-08-11, 11:45
altro che 51, è di sicuro di qualche anno prima, e soprattuto, se è COMPLETA, con 300-400 euro di ordinario ripristino e un pò di pazienza, precisione ed olio di gomito hai già abbondanti 7-8mila euro di mezzo per le mani. questa è fortuna. nonna, benvenuta tra noi :ciao:
matopaavespa
30-08-11, 12:57
ciao, dovrebbe essere una v14 50.000 circa di telaio. ciao
Se hai bisogno sai dove sono ;-) :ok:
Grazie Marco, visto che alla fine sono andato a prenderla?
Diciamo che la prox primavera ci mettiamo le mani però questa non la tocco proprio da solo per evitare danni!
:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore:
E' un film, un romanzo o cosa?!?
Cioè praticamente il sogno di tutti noi vespisti, che bella!
Complimenti al nonno per l'amore, per averla conservata sino ai giorni nostri e a te per aver accettato senza "pressioni" il consiglio di lasciarla conservata.
In bocca al lupo:ok:
cronicointollerante
31-08-11, 08:49
a te per aver accettato senza "pressioni" il consiglio di lasciarla conservata
non era un consiglio, era un ordine :lol:
A mio avviso è una delle prime V13 dato (se non è stato cambiato successivamente) il cavalletto senza scarpette ma con il ferro curvato nel finale!
Complimenti!
guai a te se la tocchi....tienila così!! io ammazzerei per una vespa cosi...a proposito..dove abiti??!! :-D
eleboronero
31-08-11, 15:45
bel mezzo,complimenti!:ciao:
Ottima vespa complimenti.........dovrebbe essere una V14, attendiamo altre foto.
ciao Mike66 :ok:
Ottima vespa complimenti.........dovrebbe essere una V14, attendiamo altre foto.
ciao Mike66 :ok:
Perchè dici V14? Da cosa si vede?
guai a te se la tocchi....tienila così!! io ammazzerei per una vespa cosi...a proposito..dove abiti??!! :-D
Forse è meglio iniziare a blindare il garage
Giuseppe77
31-08-11, 20:17
Forse è meglio iniziare a blindare il garage
:mavieni::mavieni::mavieni: A parte gli scherzi, fossi in te qualche rinforzo in più glielo applicherei alla serranda del BOX. ;-) Complimentoni per la Vespa è bellissima!!!!! Vorrei che una fortuna del genere, un giorno, capitasse anche a me.:mrgreen: Ciao!!!! Goditela :ciao:
si potrebbe intuire che è un v14 dalla nervatura della scocca e dalla marmitta a forma di pesce. (se vuoi fare cambio io ho un v11 restaurato con doc mai iscritto al pra targa 4 cifre unica propietaria)
si potrebbe intuire che è un v14 dalla nervatura della scocca e dalla marmitta a forma di pesce. (se vuoi fare cambio io ho un v11 restaurato con doc mai iscritto al pra targa 4 cifre unica propietaria)
:mah:...ma è sempre difficile dare una datazione perchè la Piaggio è sempre stata varia in quegli anni...
Ho una V13 con nervature, marmitta a pesce e cavalletto con scarpette....e da come l'ho trovata non è stata modificata! Quindi può essere anche V13 come io suppongo...
:ciao:
marcello500
01-09-11, 11:55
è bellissima, veramente complimenti per il ritrovamento...ma a me ste botte de cuxx non mi capitano mai!?!
Ciao David05 mi accodo ai complimenti degl'altri se pur con qualche mese(quaasi anno) di ritardo per la bellissima vespa...comunque leggevo che in primavera avresti iniziato i lavori quindi oramai ci siamo?novità?a presto Buona serata ciao
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