Visualizza Versione Completa : altezza da terra ruota anteriore
s7400dp21957
19-09-11, 13:44
come da titolo del post, quanto deve essere l'altezza della ruota anteriore da terra?
Tutte le vespe devono avere la ruota rialzata da terra?
Tutto questo a condizione che la lunghezza delle zampe del cavalletto sia quella nominale.
Inoltre, con la vespa accavallettata, quant'è l'angolo che il cavalletto deve formare con la parte sotto della pedana?
Faccio queste domande perchè vedo foto di vespe completamente restaurate con la ruota anteriore che poggia a terra, e non mi sembra normale, oppure con altezza accettabile, a vista dalle foto, o addirittura talmente impennate che sembra che decollino.
Secondo voi?
Vespa 50 L
19-09-11, 13:52
Mediamente, a occhio e croce tra i 5 e gli 8 centimetri massimo!
gianlorusso
19-09-11, 19:37
La mia tocca....
Comunque bisogna tener conto anche dell'asfalto, basta la minima cunetta e la situazione cambia completamente....
Ma come si regola?
Lorenzo205
21-09-11, 14:12
per la mia esperienza quando l'anteriore comincia a toccare (parlo del PX) significa che il fermo saldato sul traverso del tubo sta cedendo. Con il cavalletto in ordine su pavimento piano (in garage) la ruota davanti è alzata di almeno due dita da terra.
L205
La mia ruota è sempre ad almeno mezzo metro da terra :mrgreen:http://www.mamut.net/vespa/wheelie.bmp
monteforteseby
21-09-11, 16:41
Anche la mia px tocca se la ruota è diritta! però il "difetto" si è evidenziato da quando ho sostituito i pneumatici. mi spiego quando la acquistai la vespa montava una pirelli al posteriore ed una ceat all'anteriore quest'ultima, ho notato che è di diametro inferiore rispetto alla pirelli per cui riusciva a restare sollevata, adesso che ho entrambi i pneumatici pirelli tocca la ruota quando è sul cavalletto. In compenso la vespa ha acquistato più stabilità in marcia. A qualcosa si deve pur rinunciare!!!!!!!!!!!
Se cambi i tappini di gomma sotto il cavalletto vedrai che anche con le pirelli non tocca più ;)
Anche la mia px 83 tocca:azz:!!!sarà forse perchè ho l'ammortizzatore del my??!!!:mah::mah::mah::mah::mah:
:ciao::ciao::ciao::ciao::ciao:
Dimenticavo i gommini del cavaletto sono nuovi:mavieni::mavieni::mavieni::mavieni:
:ciao::ciao::ciao::ciao::ciao:
gianlorusso
21-09-11, 17:03
Ma, parlando della ET3, i gommini sono semplici tappini in gomma che vanno alla fine della parte metallica?
Avevo sentito parlare di piedini in metallo.... controllerei io stesso ma sono con la febbre a casa e la Vespa è da tutt'altra parte
Quelli originali sono di gomma, ma se la vuoi tamarrare un pochino li trovi anche metallici
gianlorusso
21-09-11, 17:23
No no grazie, la voglio originale, le tamarizzazioni non mi piacciono :mrgreen:
Solo che avevo sentito che anche quelli in gomma come quelli che ho su ora avessero una base in metallo interna....
Avrò capito male, grazie!
Vespista46
21-09-11, 17:37
No no grazie, la voglio originale, le tamarizzazioni non mi piacciono :mrgreen:
Solo che avevo sentito che anche quelli in gomma come quelli che ho su ora avessero una base in metallo interna....
Avrò capito male, grazie!
Puoi farla tu.
Monetina da 5 cent (20 se vuoi fare lo sborone) dentro la scarpetta di gomma, e poi le inserisci. Durano molto di più, visto che il tubo non le strappa. In compenso "sminki" le monetine :mrgreen:
:ciao:
gianlorusso
21-09-11, 17:55
Grazie mille! Sei stato gentilissimo!
E un filo di silicone? Che ne pensi?
vespa r102
21-09-11, 18:55
Puoi farla tu.
Monetina da 5 cent (20 se vuoi fare lo sborone) dentro la scarpetta di gomma, e poi le inserisci. Durano molto di più, visto che il tubo non le strappa. In compenso "sminki" le monetine :mrgreen:
:ciao:
io ci ho messa quella da 10 perche quella da 20 non c'entrava:roll:
ps:cavaletto da 20mm
gianlorusso
21-09-11, 18:56
bisogna ricordarsi del valore delle monetine per quando (e se) la vendero'!
monteforteseby
21-09-11, 22:32
tocca lo stesso nonostante i tappini nuovi. adesso provo a mettere le monetine cosi come suggerito e vi faccio sapere!!;)
cazz@rola! non avevo mai pensato ad una soluzione così semplice!
appena torno dalla trasferta, scarpette nuove! grazie a tutti :ciao::ciao:
p.s. cosa farei senza VR...:azz:
Vespista46
22-09-11, 11:59
Grazie mille! Sei stato gentilissimo!
E un filo di silicone? Che ne pensi?
Mha, le scarpette che ho messo fin ora sono risultate strettine, quindi non ne ho avuto bisogno. Se dovessero esser lasche non escluderei l'idea di un filino di silicone.:mavieni:
io ci ho messa quella da 10 perche quella da 20 non c'entrava:roll:
ps:cavaletto da 20mm
Io parlo di Large, non di Small. Ed effettivamente la scarpetta small è più piccolina (ad occhio).
bisogna ricordarsi del valore delle monetine per quando (e se) la vendero'!
Quello sempre! Metti che fra 20 anni non ci sarà più l'euro e ci sarà una rivalutazione smisurata di tale moneta? Hai un piccolo tesoretto. :mrgreen:
La mia ruota è sempre ad almeno mezzo metro da terra :mrgreen:http://www.mamut.net/vespa/wheelie.bmp
Ci avrei scommesso appena ho letto il titolo del post che qualcuno avrebbe dato una risposta di questo genere... :mrgreen:
tocca lo stesso nonostante i tappini nuovi. adesso provo a mettere le monetine cosi come suggerito e vi faccio sapere!!;)
Può anche tranquillamente essere che hai il fermo del cavalletto storto o è storto proprio il cavalletto
gianlorusso
22-09-11, 14:09
Ma per levare quelle che ho ora dici che è meglio andare di taglierino?
Vedi come riesci... a me quando sono vecchie si sfilano da sole :-D
s7400dp21957
22-09-11, 14:31
vedo che il post si è abbastanza popolato.
Il problema che ho sollevato, non è semnplicemente estetico ma anche funzionale.
Molti vespisti, in caso di foratura della gomma posteriore, sdraiano la vespa a terra e cambiano la gomma. Personalmente questo metodo non mi piace e quindi io uso una sorta di cavalletto che incastro sotto il selettore per alzare la gomma posteriore da terra.
Se non avessi spazio davanti questo non sarebbe possibile.
Questo è il motivo della mia domanda.
P.S. se volete spessorare l'interno delle scarpette, usate delle volgari rondelle in ferro. I soldini teneteli in tasca che fanno sempre comodo.
Utente Cancellato 007
22-09-11, 14:32
esistono dei comodissimi piedini in alluminio nero (non sono troppo tamarri, la differenza non si nota nemmeno) che costano dai 7 ai 15 euro (in base alle marche)...
sono eterni...
Spesso i tacchetti sono la causa, però altre volte mi è capitato di notare che un po' la pedana snervata un po' il cavalletto sta per cedere ed ecco la ruta anteriore toccare.
Per i tacchetti in ferro dipende dal modello, ad esempio per i px forse ma per gli altri modelli non vorrei che il rinculo potesse rompere la pedana.
La mia ruota è sempre ad almeno mezzo metro da terra :mrgreen:http://www.mamut.net/vespa/wheelie.bmp
Per la serie "i miracoli di Photoshop" :mrgreen:
sartana1969
22-09-11, 15:41
nella stragande maggioranza dei casi sono le battute del cavalletto sulle cerniere, unitamente alle scarpette finite
@s7400dp21957
nella mia "saccodimerda" (nome di battesimo del P200E che ho comprato da poco.......color sabbia, ORRENDO) per lavorare in comodità nella ruota posteriore, ho 6 bei pezzi di legno 150x150x200
2 sotto il cavalletto dx
2 sotto il cavalletto sx
2 sotto la vite del carter motore più bassa che hai
na schiccheria
gianlorusso
22-09-11, 18:48
Lavoretto da due minuti, ci ho messo monete da 10 cent perché ci stavano perfettamente.
I piedini erano stretti ma non tanto quanto volevo quindi ci ho messo due gocce di numero di bostik.
Lavoro di due minuti contati grazie ad un utile attrezzo per reggere la vespa trovato in garage: mia sorella.
Ora la ruota resta a circa due dita da terra in piano. Erano così consumati che si vedeva il metallo
Visparella
22-09-11, 19:10
anche la mia con le scarpette nuove si alza da terra di due dita
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