Visualizza Versione Completa : Ma perchè si spegne: AIUTO!!!!
Salve a tutti e vi ringrazio in anticipo x le risposte. per prima cosa anticipo che monto sotto la vespa un Dr 177, frizione con 22 denti e il carburatore con getti originali.
Il mio problema è questo :
La vespa ogni tanto si spegne all'improvviso, provo a riaccenderla e va a bassi regimi infatti se lascio l'accelleratore si spegne. Lascio la vespa ferma per qualche ora apro il carburatore poi dopo qualche pedalata riparte e va che un piacere. Non avendo mai pulito il serbatoio penso che magari ogni tanto peschi nella sporco e il carburatore si sporchi e mi dia questo problema o magari il rubinetto della benzina che non tiri bene o magari il gruppo termico che ho montato è incompatibile con i getti originali. Vi chiedo aiuto perchè voglio fare qualche viaggetto più lungo e quindi non vorrei trovarmi a piedi. ciaoe graziie a tutti
fabriziotizio
21-09-11, 13:46
Il problema sono i getti!
Ogni qual volta che si spegne significa che scaldi il motore e prendi delle stemperate(piccole grippatine).
Smonta il cilindro, vedi come è messo per prima cosa(controlla anche le fasce)!
Se è messo bene lo rimonti ed adegui i getti partendo da un 110-108 in giù per il massimo e per il minimo metti un 50 oppure un 48!
P.S. Fai i fori sul filtro dell' aria in corrispondenza dei getti min e max
Il problema sono i getti!
Ogni qual volta che si spegne significa che scaldi il motore e prendi delle stemperate(piccole grippatine).
Smonta il cilindro, vedi come è messo per prima cosa(controlla anche le fasce)!
Se è messo bene lo rimonti ed adegui i getti partendo da un 110-108 in giù per il massimo e per il minimo metti un 50 oppure un 48!
P.S. Fai i fori sul filtro dell' aria in corrispondenza dei getti min e max
ciao e grazie x la risposta quindi il fatto che si spegne e poi riaccendendola va a bassi giri o nemmeno si accende dici che sono i getti?? ho pensato anche io a quello ma davo la colpa al rubinetto o la funda del serbatoio.
ho letto che bastava cambiare il massimo con il mio tipo di configurazione basterebbe o anche il minimo va fatto' ciao e grazie ancora
fabriziotizio
22-09-11, 18:43
Vedi che minimo hai, dovresti avere un 48!
Se hai un 48 lascialo!
Ma cambia il getto max (prova da 110 a 106 scendendo di 2 punti alla volta)!!
Dai un occhiata al cilindro mentre ci sei!
Vedi se ci sono rigature profonde nella canna o nel pistone!
Ciao facci sapere!
ciao, oggi ho comprato un 108 di getto e mi sembra già migliorata poi magari è solo un impressione mia, il problema e che il venditore con cui ho parlato mi ha detto di evitare di aumentare il getto minimo x non aver problemi di carburazione x ora ho tenuto il 45 sotto e messo solo il 108. vediamo cm va
fabriziotizio
23-09-11, 18:15
Alza anche il minimo giacche ci sei.
metti almeno un 48 . Non è vero che è difficile da carburare.
Monta il 48, chiudi tutta la vite dell' aria e la porti a 2 giri e mezzo di cacciavite!
Non devi fare più nulla oltre che goderti la vespa!!
Dico ciò perché è facile grippare quando lasci l' acceleratore di botto per frenare, quindi io non giocherei la mia pelle per uno stupido getto min.
Questo è un mio parere!
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