Consiglio rapporti px 125

[thepeppe]

Salve a tutti, ho bisogno di alcuni consigli ed una conferma su ciò che vorrei fare. Intanto un Grazie a Roberto per i suoi consigli :ok:
Ho un P125x sul quale vorrei montare:
- Pinasco 177 alluminio
- Raccordare carter al cilindro
- Carburatore Si24/24 con scatola raccordata (no valvola)
- Filtro aria PX con fori
- come scarico una padella lavorata
- 4* 35 denti


Parlando con lui mi consigliava di mettere una primaria da 67 così da poter variare da 21 a 23 con il pignone, qualcuno ha avuto qualche esperienza al riguardo? qualche consiglio sui rapporti?
consumi medi?


GRAZIE A TUTTI!

[Lz92]

Potresti montare una corona da 65, così con il pignone puoi spaziare dal 21 al 23. Con quella configurazione ti consiglierei una 22/65!

Montare un 24 senza raccordare la valvola è pressochè inutile: se non vuoi lavorarla, puoi mantenere benissimo il 20

:ciao:

[Fr3ccia94]

Potresti montare una corona da 65, così con il pignone puoi spaziare dal 21 al 23. Con quella configurazione ti consiglierei una 22/65!

Montare un 24 senza raccordare la valvola è pressochè inutile: se non vuoi lavorarla, puoi mantenere benissimo il 20

:ciao:

quoto... 22/65 (o 23/68? arrrgh! è un dubbio che mi affligge!!) o al massimo, se noti che in salita o con passeggero l'accelerazione e la velocità di punta cambiano di poco, puoi anche passare a una 23/65, ma è comunque un caso estremo... secondo me la 4^ è meglio lasciarla originale...

ma per raccordare la valvola intendi raccordare la scatola al carburatore??

[thepeppe]

voglio lavorare solo la scatola e non la valvola,
come detto si era pensato ad un 21/22/23 67
e una 4rta da 35 denti

[marco77]

voglio lavorare solo la scatola e non la valvola
che carter hai? pre arcobaleno, arcobaleno o my?

[TarroPX]

voglio lavorare solo la scatola e non la valvola,
come detto si era pensato ad un 21/22/23 67
e una 4rta da 35 denti

sulla 67 ci monti i pignoni da 20,21,22.. la 23 la vedo duretta a farla entrare...

pinasco con carter raccordati e valvola no?!?

Senza stravolgere troppo il tuo progetto..

Pinasco alu con carter raccordati, scatola filtroe carburo raccordati (senza scalini è sempre meglio..) carburatore lascia il 20/20 che basta.. adegui i getti e sodomizzi il fitro.. il 24 ti fa aumentare i consumi ed è rognoso da carburare visto che monti il cilindro in semi-PnP..
primaria 22/67 (nativa piaggio) e 4 da 35 dovresti avere un buon risultato..
(se proprio non vuoi toccare la valvola potresti pensare ad un albero "anticipato" che ti allunga di quel po' la fase di aspirazione a buon giovamento del riempimento alti regimi)

[Lz92]

ma per raccordare la valvola intendi raccordare la scatola al carburatore??

No, intendo raccordare tutto il complesso valvola-scatola-carburatore! Allora si che si vedono le differenze ;-)

:ciao:

[thepeppe]

oggi in cantina ho trovato una primaria 64 e vari pignoni 7 molle da 23 e uno da 22 che dite?

[thepeppe]

che carter hai? pre arcobaleno, arcobaleno o my?

non sò sono del 2000

[thepeppe]

sulla 67 ci monti i pignoni da 20,21,22.. la 23 la vedo duretta a farla entrare...

pinasco con carter raccordati e valvola no?!?

Senza stravolgere troppo il tuo progetto..

Pinasco alu con carter raccordati, scatola filtroe carburo raccordati (senza scalini è sempre meglio..) carburatore lascia il 20/20 che basta.. adegui i getti e sodomizzi il fitro.. il 24 ti fa aumentare i consumi ed è rognoso da carburare visto che monti il cilindro in semi-PnP..
primaria 22/67 (nativa piaggio) e 4 da 35 dovresti avere un buon risultato..
(se proprio non vuoi toccare la valvola potresti pensare ad un albero "anticipato" che ti allunga di quel po' la fase di aspirazione a buon giovamento del riempimento alti regimi)

quindi mi sconsigli di mettere un 24/24 lavorando solo la scatola? meglio un 20/20 con nulla di lavorato? per quanto riguarda il filtro ho fatto i vari buchi

[marco77]

non sò sono del 2000
allora sono my...
l'imbocco valvola è piu grande rispetto agli altri carter (appunto pre my) di conseguenza se monti il 24 raccordato alla scatola, vedrai che ti ritroverai l'imbocco sui carter quasi raccordato alla scatola stessa;-)

[thepeppe]

sulla 67 ci monti i pignoni da 20,21,22.. la 23 la vedo duretta a farla entrare...

pinasco con carter raccordati e valvola no?!?

Senza stravolgere troppo il tuo progetto..

Pinasco alu con carter raccordati, scatola filtroe carburo raccordati (senza scalini è sempre meglio..) carburatore lascia il 20/20 che basta.. adegui i getti e sodomizzi il fitro.. il 24 ti fa aumentare i consumi ed è rognoso da carburare visto che monti il cilindro in semi-PnP..
primaria 22/67 (nativa piaggio) e 4 da 35 dovresti avere un buon risultato..
(se proprio non vuoi toccare la valvola potresti pensare ad un albero "anticipato" che ti allunga di quel po' la fase di aspirazione a buon giovamento del riempimento alti regimi)

scatola filtroe carburo raccordati (senza scalini è sempre meglio..)? mi spieghi meglio?

differenza di consumi fa 20 e 24?:mah: