Visualizza Versione Completa : restauro Vespa GTR
Bhe adesso che il Gs è quasi finito e con la vna stiamo a buon punto (sgrat sgrat) ve la posso presentare :mrgreen:
é una Gtr che ho scambiato con un ragazzo... io gli ho verniciato una vnb e lui mi ha dato questa...c'è l'ho da 3 mesi buttata in un angolo:azz: dico subito che è senza documenti e senza targa
l'ho presa giusto perchè mi mancava un modello anni 70 :Lol_5:
cmq per quello che possa valere sul database on-line della polizia risulta pulita.. .. se nonv ado errato dovrebbe essere del 72/73 (me ne sono dimenticato).. presenta entrambi i "tubi" dell'accelleratore e delle marce bloccati, manubrio sbeccato sull'attaco del freno anteriore,pedana sana apparentemente, solita pezza da apporre sotto il tunnel zona parafango per intenderci e c'è da rifare il culetto:risata:
il motore è completo e gira però non ho ancora avuto modo di metterlo in moto, il serbatoio fuori fa schifo mentre internamente con mia piacevole sorpresa è ben tenuto!
i cofani sono presenti anche se uno l'ho recuperato io dopo:ciapet:
cmq all'appello mancano faro anteriore e faro posteriore sella e contakm (che ho gia trovato originale devo solo scendere a patti):Lol_5:
Che dire piano piano la smonterò e vedrò il da farsi ovviamente una bella sabbiatina non gliela leva nessuno:mrgreen:
Ero indeciso se farla giallo positano (colore che non esiste ma che ho visto in diverse locandine) e azurro china
viste dell'officina:mrgreen:
:ciao: complimenti!!!!!.......superata la prova VNB direi che non può fermarti più nessuno :mavieni: :ok::ok:
ehm...... datti da fare velocemente..:Lol_5::Lol_5: ;-)
la gtr è uno dei modelli che mi piace di più!
quindi su facci vedere questo restauro!!
brutte notizie!!! la vespa in questi tre mesi da quando la scaricai dalla macchina ad oggi è stata sotto un muro e quindi non mi sono reso conto che al posteriore fosse montata una ruota da 8!!!:mogli::mogli:
vado per vedere la sigla del motore vnl1m :frustate::frustate:
è il motore di una GT!! adesso mi tocca cercare anche un motore nuovo:rabbia:
Bè anche la GT aveva le ruote da 10... Che tamburo c'è?
c'è un tamburo da 8 come quello della vnb vbb ecc per intenderci... ho cercato in rete altri motori vnl1m e lo stesso sono da 8" forse identifica una primissima serie bho!!
il motore della gt da quel che sò è sempre indicato con vnl2m!
Il VNL1M dovrebbe essere il motore delle VNL1T, una GL con motore 125 e ruote da 8 come quelle delle VNB.
VOl.
il motore della gt da quel che sò è sempre indicato con vnl2m!
Forse le prime GT (quelle col logo rettangolare) montavano i VNL1M.
Una cosa è sicura, la GT ha sempre avuto le ruote da 10 quindi le cose sono 2.
O tu non hai letto bene la sigla del motore, oppure il motore è stato aperto ed è stato sostituito il cambio con uno per ruote da 8.
Il VNL1M dovrebbe essere il motore delle VNL1T, una GL con motore 125 e ruote da 8 come quelle delle VNB.
VOl.
Ah, questa mi è nuova. Ma era una vespa per il mercato estero?
Ah, questa mi è nuova. Ma era una vespa per il mercato estero?
Ah giusto, mi sono dimenticato di dirlo, era per il mercato francese e svizzero di sicuro, poi non so se anche per altri, ma non per l'italia.
Vol.
E allora mi sa tanto che abbiamo svelato l'arcano.
ed io intnatno devo comprare un'altro motore :mogli:
cmq penso che gran parte dei pezzi (gruppo termico frizione ecc)dovrebbero essere intercambiabili vero?
come prestazioni che mi dite come si comporta questo 1m??
cmq domani se faccio in tempo scatto un paio di foto!!
Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??
Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??
Non conosco quel tipo di motore, ma se è come quelli italiani, i pezzi da te citati sono intercambiabili.
piccoli avanzamenti!:orrore:
la pedana la salvo rifaccio solo quella parte che ho dovuto asportare perchè marcia e sopratutto mani prima delle mie avevano pasticciato saldando un'altra lamiera su quella marcia e stuccando in quantità!
ovviamente verra tutto sabbiato!!:ciao:
Messa maluccio. Ti consolo dicendoti che la mia Sprint Veloce era messa molto peggio.
Buon Lavoro :ok:
signorhood
12-10-11, 15:35
Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??
Si il VNL1 è compatibile con i modelli a 2 travasi ma i rapporti sono lunghi come le VNB/VBB/VNC/VBC per via delle ruote da 8.
Grazie!! almeno se trovo un vnl2 con il gruppo termico mancante ci posso fare un pensierino!!:mrgreen:
pensavate che avessi abbandonato tutto eh?!?:mogli::mogli: e invece no!! a distanza di quasi un anno riprendono il alvoro del gtr!! ecco qualche fotina di come stanno adesso le cose:ok:
Occhio a non tagliarti potresti morire all'istante :mrgreen:
Ovviamente scherzo,buon lavoro...
I lavori avanzano!!!con il senno di poi ho deciso di cambiare tutto lo scudo pedana, in modo da avere un lavoro pulito senza 40/50 saldature e di conseguenza anche meno lavoro.
Si inizia ad asportare lo scudo
Domanda da uno che non ne capisce nulla:per staccare i pezzi saldati con appuntatrice bisogna trapanare dove si vede la lamiera appuntata e il pezzo viene via senza problemi??
Grazie
P.S. Buon lavoro,ce n'è da fare ehehehe
bhe senza problemi.... diciamo che viene via....;-)
iniziamo a risanare le parti del tunne e del posteriore marce..
Dopo tanto tempo rieccoci con la GTr i lavori proseguono ho "incollato lo scudopedana nuovo con i relativi rinforzi e adesso sto riattaccando il nasello portaclacson..
qualcuno può risolvere il mio dilemma?? la gtr ha 2 o 3 rinforzi sotto la pedana?? il fornitore con lo scudo me ne ha mandati tre... io sotto uno sprint veloce (che dovrebbe avere lo stesso telaio) ne ho contati 2.... il fatto è che non mi ricordo la vecchia pedana quante ne aveva anche perché aveva diverse saldature che avrebbero potuto inquinare la realtà....
Black Baron
10-02-13, 17:10
Sempre lavori dettagliati e poco facili , continua cosi' .
Complimenti un gran bel lavoro!! :)
Specialino75
10-02-13, 17:50
Che lavorone, complimenti! :applauso:
grazieee! mi fate arrossire!!:oops:
complimenti!
che colore è?
alevespa50
10-03-13, 22:08
gran lavoro! complimenti
Bellissima!!!!!!!!!!!!!!!
La mia Gtr era così in origine........
(un giorno mi deciderò ad usare il metodo cif, in realtà il vecchio proprietario l'ha ridipinta di chiaro di luna senza sverniciarla o sabbiarla..)
Molto bello il colore!!!!!!!!!!!!!
grazie a tutti!! sperdo di farvela vedere al piu' presto sulle sue "gambe"!!!
complimenti!
io da quanto sono lento penso ci metterò un altro anno ad arrivare al tuo livello di montaggio :sbonk:
Vespa 50 L
15-05-13, 10:46
Che dire...stupefacente!!!! Bravo!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.