Visualizza Versione Completa : PK puro stile anni 80
L'ho appena presa a quattro soldi e quasi quasi, una volta rimessa a posto la lascerei con tutti i suoi accessori in puro stile anni '80.
Appena a casa l'ho lavata e con sorpresa ho notato il bitubo posteriore, il volano credo alleggerito, chi ne capisce se magari mi spiega di cosa si tratta! ;-)
Il motore purtroppo e' bloccato e mi sa tanto di sbiellato in quanto il cambio funziona regolarmente, se tiro la frizione la leva di messa in moto scende e, come si vede, il cilindro a occhio sembrerebbe a posto, a meno che non si sia spezzata una fascia e sia incastrata piu' in basso...
Devo necessariamente tirare giù il motore? Non si riesce a capire il problema senza smontare tutto?
In ogni caso credo che con qualche ritocco ai punti di ruggine, dando una riverniciata a cerchi, forcella e poco altro resta un discreto conservato, che ne dite?
Se la lascio anni '80 rivernicio di bianco anche il portapacchi e il cavalletto laterale. :ok:
Aspetto qualche idea e/o consiglio, soprattutto per il motore :ok:
:ciao:
bella vespina... comunque per cambiare l'albero motore bisogna tirare giù il motore, ti consiglio di comprare un'albero nuovo (il prezzo va da 40e a 150e),
comunque a me gli acessori non mi piacciono mica...:noncisiamo: sono come si suol dire tamarri :mrgreen:
ciao
giulio97
vesclaudio
05-11-11, 14:33
che gruppo termico monta????
la fascia potrebbe benissimo essere la colpevole......
complimenti per il bitubo....
sparutapresenza
05-11-11, 15:07
io vedo un 102 polini e un volano pinasco (il + leggero che ci sia x small) e per regola se è un motore ben preparato avranno cambiato anche campana e carburatore...la marmitta pare il padellino originale dal collettore che ha...per vedere se è sbiellato leva il cilindro e il pistone e vediti un po' la biella come si muove e ti fai un'idea...
ciao e buon divertimento:ciao:
azz Marco non ti facevo un tamarro! :-) Ovviamente scherzo, per me l'unica cosa che stona veramente, a parte la scritta turbo sotto la scritta vespa, è quell'orrore bianco montato sul parafango! Bell'acquisto e facci sapere come procedi!
io vedo un 102 polini e un volano pinasco (il + leggero che ci sia x small) e per regola se è un motore ben preparato avranno cambiato anche campana e carburatore...la marmitta pare il padellino originale dal collettore che ha...per vedere se è sbiellato leva il cilindro e il pistone e vediti un po' la biella come si muove e ti fai un'idea...
ciao e buon divertimento:ciao:
Si il carburatore e' un bestione che non ho capito cosa sia, poi lo tiro via e vediamo.
azz Marco non ti facevo un tamarro! :-) Ovviamente scherzo, per me l'unica cosa che stona veramente, a parte la scritta turbo sotto la scritta vespa, è quell'orrore bianco montato sul parafango! Bell'acquisto e facci sapere come procedi!
Si e' davvero orrido il tutto! :Lol_5:
Ma e' lo specchio del 1984 anno in cui fu acquistata dal tipo che oggi me l'ha venduta. :mrgreen:
Dimenticavo.. ha anche un interruttore sul bauletto che finisce in una serie di cavi all'interno del bauletto stesso.. chissà cosa ci aveva collegato!?
uno stereo molto probabilmente...
uno stereo molto probabilmente...
:risata::risata::risata::risata:
vesclaudio
05-11-11, 19:05
voi ridete....ma si puo fare!!!!!!!!!!!
ammazza che pezzo tamarro di storia, anche se a me in quell'epoca le retine sulle frecce mi facevano ribrezzo, va bene le fox laterali e a dire il vero per un pezzo tamarro DOC ci vuole il CUPOLINO sul manubrio e il portapacchi con il poggiaschiena.... se poi vogliamo anche il fanale post. ET3 e la targa alzata (finta perche' i 50 non l'avevano) :-)
che schifo !!!!! ... :frustate: ...
sparutapresenza
05-11-11, 22:00
Si il carburatore e' un bestione che non ho capito cosa sia, poi lo tiro via e vediamo.
se è un phb tipo quelli x scooter sarà un 24 penso...facci sapere poi cosa salta fuori appena metti le mani ...e soprattutto controlla quell'albero...;-)
:ciao:
InsettoScoppiettante94
05-11-11, 23:11
:risata::risata::risata::risata:
Eccome, lo stereo è possibilissimo... un amplificatore e due casse, due fori nel bauletto e via. Per il PX c'era anche la predisposizione in plastica per lo stereo, da applicare nella zona tunnel dalla sella al rubinetto benzina.
che schifo !!!!! ... :frustate: ...
Sono i gusti. Personalmente la trovo splendida, e credo che per una volta tenerla così com'è è sicuramente meglio che portarla originale: oramai se ne vedono fino all'esasperazione di Vespe e Vespini "full original".
Vai Marco, falla splendere 'sta paninara! :applauso:
Non oso immaginare quando allora ripresenterò il mio PX, sarà un'esecuzione in piena regola per me. :Lol_5: :boxing:
Non oso immaginare quando allora ripresenterò il mio PX, sarà un'esecuzione in piena regola per me. :Lol_5: :boxing:
guarda che lo voglio vedere... :Lol_5:
InsettoScoppiettante94
05-11-11, 23:43
guarda che lo voglio vedere... :Lol_5:
Guarda, sarà impossibile non vederlo e non sentirlo... :Lol_5:
Guarda, sarà impossibile non vederlo e non sentirlo... :Lol_5:
:quote::risata::risata::risata:
Bellissima vespa , io la lascerei così con tutti quei accessori
:orrore:SACRILEGIO!!!!, cerca di riportarla alle origini:polliceverso:
vesclaudio
06-11-11, 10:26
:orrore:SACRILEGIO!!!!, cerca di riportarla alle origini:polliceverso:
:ok::ok::ok: giusto anche per me
vespa turbo :Lol_5::Lol_5:
Io voto per un restauro tamarro-conservativo. Smonta, pulisci, ripristina, ritocca dove necessario, un bel motorazzo e via. :mrgreen:
Tanto a riportarla come in origine fai sempre in tempo come e quando vuoi, allora perchè non divertirsi un pò?
:ciao:
La trovo orrenda(sarà il colore!) ma una vocina sussura "elaborami,elaborami!",la sento fin da quà :mrgreen:
Bisogna vedere se il lavoro al motore è stato fatto con cognizione di causa o meno....un volano così leggero su un 102 e con la padella...poi bisogna vedere se è di scatola....comunque il motore lo aprirei comunque,è stato pasticciato e quindi i lavori potrebbero anche essere fatti male....
Eccome, lo stereo è possibilissimo... un amplificatore e due casse, due fori nel bauletto e via. Per il PX c'era anche la predisposizione in plastica per lo stereo, da applicare nella zona tunnel dalla sella al rubinetto benzina.
no no, ci credo, un mio amico lo avevo montato sullo scarabeo ma faceva ridere :mrgreen:
Comunque a me sembra un normale volano pinasco per accensioni elettroniche, a dire il vero non riesco a vederlo bene dalle foto ma non mi pare sia stato alleggerito...Horusbird puoi mettere qualche altra foto del vano motore così ce lo guardiamo un po'?
:ciao:
Vespista46
06-11-11, 13:05
Il carburatore "a occhio" è un 24 Phbl, o è probabile che sia un 22.
Il GT è sicuramente 55 Polini (a meno che abbia solo la testa del polini).
Volano Pinasco, ma per vedere se è per puntine e acc 4 poli o per 6 poli elettronica devi smontarlo.
Il condottino 50 strozzato col padellino in un 102 lo vedo come un'omicidio. :azz:
Inoltre sbaglio o monta il parafango anteriore del PX? :rabbia:
Nel complesso se l'hai pagata poco è un bell'acquisto. Bravo Marco. :mavieni:
Ma tamarra anni 80 non la terrei MAI (Lorenzo linciami pure :mrgreen:) :noncisiamo:
sbaglio o monta il parafango anteriore del PX?
sicuramente è del PX il plasticone bianco che ci sta sopra! ce l'avevo uguale sul mio!!! :azz: :testate::mrgreen:
InsettoScoppiettante94
06-11-11, 21:00
Ma tamarra anni 80 non la terrei MAI (Lorenzo linciami pure :mrgreen:) :noncisiamo:
Non lincio assolutamente nessuno, diciamo che non compatisco questa mania di avere una Vespa 100% originale... :roll:
Non me ne vogliate, ma io la Vespa la considero il MIO mezzo a cui faccio quello che mi pare; e se per alcuni potrebbe essere un sacrilegio (uso il termine di n.meschi non perché ce l'ho con lui, ma solo perché è il termine più delicato che ho sentito in merito alle vespe personalizzate... molti "100% original" dei raduni dicono di peggio) o che non girerebbero per le strade... beh, la strada la posso fare anche da solo. :ciapet:
no no, ci credo, un mio amico lo avevo montato sullo scarabeo ma faceva ridere
A parte che lo Scarabeo (50) di suo elaborato fa un pò sorridere... come quello rosa con la ZX e il parabrezza nero che gira qua alla stazione a Pontedera. :sbonk:
Però su altri mezzi secondo me non fa per niente ridere... anzi, non è male.
Vespista46
06-11-11, 22:58
Non lincio assolutamente nessuno, diciamo che non compatisco questa mania di avere una Vespa 100% originale... :roll:
Non me ne vogliate, ma io la Vespa la considero il MIO mezzo a cui faccio quello che mi pare; e se per alcuni potrebbe essere un sacrilegio (uso il termine di n.meschi non perché ce l'ho con lui, ma solo perché è il termine più delicato che ho sentito in merito alle vespe personalizzate... molti "100% original" dei raduni dicono di peggio) o che non girerebbero per le strade... beh, la strada la posso fare anche da solo. :ciapet:
Vabbè come sai neanch'io sono per le Vespe originali, sai com'è la mia Vespa, ma il PK celeste con gli accessori bianchi (e il parafango del PX) non si può guardare. :mrgreen:
Vabbè come sai neanch'io sono per le Vespe originali, sai com'è la mia Vespa, ma il PK celeste con gli accessori bianchi (e il parafango del PX) non si può guardare. :mrgreen:
Haha è verissimo!!!
Non e' cosi male come sembra secondo me , la vernice non e' poi messa male,
il motore sembra un 102 o forse 111 polini ha una compressone spaventosa da nuovo
tanto che a vespa sul cavalletto bisogna calarsi di peso sulla pedivella...
Secondo me e' fattibilissimo un restauro conservativo...
Per il motore ti consiglio di smontarlo dalla vespa per pulirlo e poi valutare il da farsi...
Vespista46
07-11-11, 00:03
Non e' cosi male come sembra secondo me , la vernice non e' poi messa male,
il motore sembra un 102 o forse 111 polini ha una compressone spaventosa da nuovo
tanto che a vespa sul cavalletto bisogna calarsi di peso sulla pedivella...
Secondo me e' fattibilissimo un restauro conservativo...
Per il motore ti consiglio di smontarlo dalla vespa per pulirlo e poi valutare il da farsi...
Parli proprio della Vespa di Horus?
Se ha questa compressione "spaventosa" sarà sicuramente perchè monta rapporti originali o comunque rapporti corti, non è detto che perchè in realtà il GT abbia ancora buona compressione e non sia spompo. ;-)
Parlo solo del motore polini in generale
ho posseduto una vespa pk xl con quel motore ...
come puo' il rapporto corto o originale influenzare la compressione...
parlo di vespa sul cavalletto in folle...
Vespista46
07-11-11, 00:26
La compressione alla pedivella è influenzata dal rapporto montato (Vespa in folle sul cavalletto) poichè l'avviamento va ad innestare sul cambio che a sua volta innesta sulla campana che fa ruotare il pignone, per andare a girare l'albero motore e quindi permetterne la rotazione di quest'ultimo.
Non so se hai mai avuto un blocco aperto per le mani, ma è più facile a vedersi che a spiegarsi. :ok:
La compressione alla pedivella è influenzata dal rapporto montato (Vespa in folle sul cavalletto) poichè l'avviamento va ad innestare sul cambio che a sua volta innesta sulla campana che fa ruotare il pignone, per andare a girare l'albero motore e quindi permetterne la rotazione di quest'ultimo.
Non so se hai mai avuto un blocco aperto per le mani, ma è più facile a vedersi che a spiegarsi. :ok:
Dario quindi con una campana più lunga avrei meno compressione sulla pedalina? :mah::mah:
Vespista46
07-11-11, 00:40
Dario quindi con una campana più lunga avrei meno compressione sulla pedalina? :mah::mah:
Esatto. :ok:
Tu prova a montare dei pezzi 55 con campana originale, poi prova a mettere una 24/72 o 22/63 e vedi che differenza al "piede". :mavieni:
Esatto. :ok:
Tu prova a montare dei pezzi 55 con campana originale, poi prova a mettere una 24/72 o 22/63 e vedi che differenza al "piede". :mavieni:
quindi diventa anche meno evidente la modifica, Ora devo obbligatoriamente aprire per il mio 55 :Lol_5::Lol_5:
Grazie del chiarimento ho presente cos'e' una campana ma non credevo influenzasse la compressione ora capisco il perche...
Vespista46
07-11-11, 00:49
quindi diventa anche meno evidente la modifica, Ora devo obbligatoriamente aprire per il mio 55 :Lol_5::Lol_5:
Esatto, ad un controllo delle FDO se mettono il piede sulla pedalina si sente "meno", ma non sarà mai come un 50 originale. :noncisiamo:
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