Visualizza Versione Completa : MOTORE VESPA 130 DOPPIA ASPIRAZIONE
Vendo un blocco motore 4 marce elaborato funzionante in buone condizioni.Il motore monta un cilindro polini 130 doppia aspirazione,carburatore del 24 pari con collettore lamellare,frizione polini in aluminnio,rapporti del 24.Prezzo 200 euro.Per info e foto tel 3392247874
sarei interessato, facciamo 200 con le spese di spedizione?
Gabriele82
24-12-07, 00:46
è indifferente su quale vespa era montato? Cioè, va bene sia che sia un px che una primavera?
No Gabriele,
quel motore non monta sul px, monterebbe solo sui telai small.
L'unica differenza che puoi avere e' tra i vari special, primavera etc e le PK piu' moderne che hanno il collettore d'aspirazione con un angolo leggermente diverso.
A guardarlo cosi quel blocco sembra proprio dei modelli precedenti.
Gabriele82
29-12-07, 00:08
Grazie mille Neropongo per il chiarimento...se fosse andato bene sul mio px ci facevoun pensierino.. :D
Scusate raga ma sono propprio un novellino,spiegatemi quel blocco può andare bene in una special?Grazie a tutti per la pazzienza.
ma è un blocco di un 50ino però quello in foto o sbaglio?
Si, è un blocco di 50ino, ma solo per l'esterno......
grazie infatti mi sembrava di un 50 ino...
quel blocco può andare bene in una special?
;-) :mavieni: :mavieni: :mavieni: :ciao: :ciao:
Buonasera , le scrivo per chiederle se il blocco è ancora in vendita , sarei interessato .
Grazie per la risposta
Trattandosi di annuncio di vecchia data, consiglio di contattare l'utente a mezzo PM o E MAIL.
cmq f00010 benvenuto su VR! :ciao: :ciao:
ehm... ragazzi... come fate a dire che è il blocco di un 50cc? C'è la cuffia grossa e monta un'accensione a puntine 50 special , L ma non è un problema... anzi... l'accensione 50 special a differenza di molte accensioni elettroniche o tutte le altre a puntine è la migliore in assoluto... non mura ad alti giri, volano leggero e addirittura se il motore prende oltre i 10000 giri ritarda l'alticipo perchè le puntine tendono a sbagliare... esiste con poca spesa un condensatore modificato per avere massima resa e potersi permettere di anticipare tutto il piatto dello statore... quindi tantissima coppia a bassi regimi e ritardo ad alti giri per evitare di scaldare il cilindro... buona vendita...
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