Visualizza Versione Completa : 200 Rally cosa dite?
Sono in procinto di prendere una rally 200,il tipo vuole 5000€ da restaurare di carrozzeria e da sistemare il motore.....secondo voi è troppomo vale la pena spenderli sti soldi??
Tenete conto che poi la sistemerò io per tenerla e quindi la manodopera non la conto..
vespa r102
08-11-11, 20:42
troppo:ciao::ciao:
ma a documenti come sta??
Sono in procinto di prendere una rally 200,il tipo vuole 5000€ da restaurare di carrozzeria e da sistemare il motore.....secondo voi è troppomo vale la pena spenderli sti soldi??
Tenete conto che poi la sistemerò io per tenerla e quindi la manodopera non la conto..
Sì, francamente sembra troppo costosa, anche senza vederla, dalla sola descrizione sommaria. :roll:
Ma ognuno, coi propri soldi, fa quel che gli pare.
Ma almeno ha i documenti in regola?
Ciao, Gino
vespeggiando
08-11-11, 20:43
ci vorrebbe qualche foto
Allora come documenti è da passaggio,targa vecchia e libretto a pagine.
Non è possibile farne un conservato,la vernice è rovinata da strisci e qualche botterella...
Io ho provato a tirarla almeno fino a 4500 ma il tipo non la cede a meno di 5000!
Quanto sarebbe il suo valore?
Utente Cancellato 007
08-11-11, 20:59
lascia perdere... a 5000 euro deve essere perfetta... salutalo e cercane un'altra
Allora come documenti è da passaggio,targa vecchia e libretto a pagine.
Non è possibile farne un conservato,la vernice è rovinata da strisci e qualche botterella...
Io ho provato a tirarla almeno fino a 4500 ma il tipo non la cede a meno di 5000!
Quanto sarebbe il suo valore?
Il valore di un veicolo del genere lo fa la voglia di possederla contro le aspettative del venditore. :boh:
Ne ho viste di perfette passare di mano a 7500 euro, mentre io ne ho rifiutata una da sistemare a 1200 euro, qualche anno fa.
E' una delle vespe più desiderate, ma si trovano a meno!
Ciao, Gino
Dove le trovate??? Io non so dove trovarle...se qualcuno ha qualcosa da propormi,ben volentieri.
Intanto Grazie per i consigli.
Gabriele82
09-11-11, 00:47
Il valore di un veicolo del genere lo fa la voglia di possederla contro le aspettative del venditore. :boh:
Ne ho viste di perfette passare di mano a 7500 euro, mentre io ne ho rifiutata una da sistemare a 1200 euro, qualche anno fa.
E' una delle vespe più desiderate, ma si trovano a meno!
Ciao, Gino
quoto..ed aggiungo...5000 euro per una vespa da restaurare?
uno schiaffo alla miseria...:roll:
Sì, sono daccordo, ragazzi, io sono il primo ad essere incavolato su quest'andazzo ma, obiettivamente, nel caso della 200 rally, ormai, secondo me, c'è poco da fare;certo, c'è da prendere in considerazione che il mio punto di riferimento è la mia zona, ma penso che in fondo, la situazione non è che da altre parti sia differente:non so perchè, ma la mia sensazione è che le 200 rally in italia siano state vendute in numero inferiore al dichiarato.......anche da ragazzo, ricordo che era il modello che incontravo più di rado...ricordo che un amico di mio cugino per averla, nel 1976, ha dovuto aspettare qualche mese...., nelle vetrine non me la ricordo molto presente...comunque, lasciando perdere le..."sensazioni", devo dire che anche ora, la situazione non è cambiata....guardate, mi occupo di vespa vintage dal 1997 e da allora me ne saranno passate davanti non più di 3-4; a differenza di 180 rally chè, a dispetto di quanto dichiarato, me ne saranno passate di mano una dozzina....e ancora qui dalle mie parti si vanno trovando.....ma la 200 proprio è una mosca bianca...detto questo, per me non è assolutamente giustificato tutto questo valore, però se parliamo di mercato, non possiamo nascondere che una femsatronic gira a cifre a tre zeri, che un motore rally a meno di 600 euro da rifare non si trova, che senza documenti ormai veleggiano sui 2500 euro e che se hanno i documenti, in qualsiasi condizione si parte da 4000.........certo, nel caso in questione 5000 sono anche troppi....basta però valutarne le condizioni e discuterne obiettivamente col venditore, fargli presente che in perfette condizioni ormai il valore veleggia sui 6500-7000 euro e che se occorre rifare la carrozzeria è facile spendere sui 1500, mentre per rifare il motore e tutto il resto ne occorrono almeno 1000.....e poi, contando tutti i ricondizionamenti...insomma è un conto che va fatto calcolatrice alla mano...
Ho provato a parlarne col tipo... Ma niente.. Non vuole abbassare... Ma neanche di restaurate non ne trovo...
legionarius
09-11-11, 11:53
Ho provato a parlarne col tipo... Ma niente.. Non vuole abbassare... Ma neanche di restaurate non ne trovo...
Hai fretta?
5000 euro sono una botta di soldi...
Se li hai e sei uno che ci sa mettere mano allora prendila...altrimenti metti in conto qualche altro paio di 1000 euro per motore,carrozzeria ecc....
Aspetta ancora dai retta a tutti va. Tieni i soldi da parte per un'occasione migliore.
Eh, 5000 sono tanti, ma purtroppo a meno credo che non troverai nulla. Di recente ho visto ad una fiera due belle rally "perfette" a 8000 € l'una... peccato che fossero state restaurate a scopo vendita, quindi niente vernice alla nitro, sella solo apparentemente uguale all'originale, contakm cinese come il faro e così via. Quelli a mio avviso sono 8000 € rubati, ma se la vespa che hai addocchiato ha i documenti ed è completa e se tu la vuoi per tenerla, ti conviene approfondire.:ciao:
Sono tanti soldi, ma se pensi di tenerla per te, anche se ne spendi 1500 - 2000 per rimetterla a posto, raggiungi il prezzo di mercato o poco più...
anche io ne sto cercando una da restaurare e penso che il suo valore si aggiri intorno ai 3500 euro se si tratta si una vespa sana con documenti da trapasso,5000 euro secondo me son troppi,ciao!
nicotronico
09-11-11, 19:52
in effetti 5000 euro di questi tempi non sono propio degli spicci,cerco anch'io da tempo una 200 rally ma nulla ( e mio nonno la regalò per fare spazio in garage :azz:) e sono daccordo con MrOizo quando dice che in italia c'è ne sono poche ,viaggiando per lavoro giro parecchio il mondo e non molto tempo fà mi trvavo al Cairo ,non potete immaginare quante rally ci sono là più altre infinità di modelli di vespe e nella fabbrica dove lavoravo ne vidi un paio parcheggiate trovati i propietari mi informai sè volessero venderle quelle no ma un loro amico si e sapete quanto mi ha chiesto solo 400 Euro :orrore: ,chiro poi non sè ne fece nulla perchè e scoppiato il casino che tutti sappiamo e son dovuto rientrare di corsa ma alla prossima mi informo prima su quanto possa costare a spedirla.
Gabriele82
10-11-11, 00:04
in effetti 5000 euro di questi tempi non sono propio degli spicci,cerco anch'io da tempo una 200 rally ma nulla ( e mio nonno la regalò per fare spazio in garage :azz:) e sono daccordo con MrOizo quando dice che in italia c'è ne sono poche ,viaggiando per lavoro giro parecchio il mondo e non molto tempo fà mi trvavo al Cairo ,non potete immaginare quante rally ci sono là più altre infinità di modelli di vespe e nella fabbrica dove lavoravo ne vidi un paio parcheggiate trovati i propietari mi informai sè volessero venderle quelle no ma un loro amico si e sapete quanto mi ha chiesto solo 400 Euro :orrore: ,chiro poi non sè ne fece nulla perchè e scoppiato il casino che tutti sappiamo e son dovuto rientrare di corsa ma alla prossima mi informo prima su quanto possa costare a spedirla.
quale casino, scusa?:mah:
Comunque, per me, 5000 euro per una vespa, che sia una rally, o una farobasso, son soldi buttati..
legionarius
10-11-11, 00:14
quale casino, scusa?:mah:
Comunque, per me, 5000 euro per una vespa, che sia una rally, o una farobasso, son soldi buttati..
:ok:
sartana1969
10-11-11, 14:44
quale casino, scusa?:mah:
Comunque, per me, 5000 euro per una vespa, che sia una rally, o una farobasso, son soldi buttati..
se vuoi ho un bel pk da restaurare......4.500,00 e te lo do :Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5:
:applauso: state impazzendo mi sa....
quale casino, scusa?:mah:
Comunque, per me, 5000 euro per una vespa, che sia una rally, o una farobasso, son soldi buttati..
Gabriele82
10-11-11, 15:15
se vuoi ho un bel pk da restaurare......4.500,00 e te lo do :Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5:
Diavolo tentatore...
L'ultima di stasera....sono andato a vedere un bel rally 200..... Bellissimo,prezzo piu o meno interessante...targa originale..numero telaio ok....numero motore?........INESISTENTE!!!!!!!!!!!!!!! Incredibile! Un bidone dopo l'altro!!
Mi dispiace dirlo...ma di buffoni commercianti ce ne sono parecchi in giro....
Vespa 200 Rally Moto e Scooter usato - In vendita Palermo (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-200-rally-palermo-28716448.htm?last=1)
ciao prova questa,magari lima a 3500€ o anche meno,saltuariamente si trovano in vendita a cifre ragionevoli,l'importante è aspettare senza frenesia :ciao:
Eh... Palermo... Io sono di treviso.. Veneto..:-)
sartana1969
10-11-11, 22:45
Eh... Palermo... Io sono di treviso.. Veneto..:-)
100 euro di aereo e la prendi
vai giu in aereo
torni in vespa
dov'è il problema?
non è neanche da riverniciare...qualche ritocchino fatto qua e la da un buon carroziere,forse il parafango da rifare con vernice a campione e hai una gran vespa.
Magari compreso di viaggio e passaggio resti sotto i 4000€...altro che 5000€ da riverniciare e fare il motore,praticamente ti verrebbe meta' di quanto sei disposto a sborsare...
...se non ricordo male, quella ha un motore px 150.........
1 non andrei mai a perdere giornate di lavoro per andare fino a palermo per prendere una vespa
2 con tutti i bidoni che ho visto in questo periodo,rischierei quasi sicuramente di fare un viaggio a vuoto per poi ritornare a mani vuote...
Ultimamente il mondo vespa mi sta deludendo per colpa di quelle persone disoneste che tentano di fare i furbi... La cosa che mi lascia allibito,è proprio che anche persone iscritte a dei grossi vespaclub,vogliano silurare altri appassionati...
L'ultimo proprio ieri sera che voleva vendermi un bel rally 200 con un motore non identificato....e fare lo gnorri oltretutto... Aveva un magazzino pieno di vespe... E alla mia dimanda:"e il numero del motore?! Come mai non c'è?!" la sua risposta è stata: "non so... Non me ne intendo..." e tra l'altro appartenente al vespa club di Treviso..... Boh... No conment...
Io i soldi li spendo anche....buoni e sonanti.... Ma vorrei anche che ci fosse serietà dall'altra parte..
Qui se uno non se ne intende un attimo... Prende di quelle cantonate da paura..
Scusate lo sfogo...
Io sono della provincia di Padova e ti confermo che ho dovuto cercare un po' prima di trovare una Rally senza documenti ad un prezzo accettabile..recentemente proprio qui vicino a me ne è stata venduta una, bellissimo conservato con documenti originali a 5000 euro. Vedrai che prima o poi salta fuori qualcosa...bisogna solo avere pazienza:ok:
ciao, mi chiamo Vanny, e sono del vespa club conegliano, iscriviti con noi :), comunque per la rally, prova a frequentare subito.it, magari è riduttivo perchè già lo fai però qualche cosa si trova..sto cercando anche io la vespa rally, ma sono uno studente e diciamo che spero di trovarla in un fienile...
Dovró sicuramente iscrivermi a un vespaclub... Per via delle assicurazioni.. Ho il garage pieno di vespe e devo ancora utilizzarle... Tra il poco tempo... Tra attese di FMI.... L'estate se ne è andata... Vorrei potermi iscrivere senza muovermi da casa :-)
quale casino, scusa?:mah:
..
uè, non mi avrai scambiato la "primavera araba" per una vespa, vero?!?!?!?:orrore::ciao:
Dovró sicuramente iscrivermi a un vespaclub... Per via delle assicurazioni.. Ho il garage pieno di vespe e devo ancora utilizzarle... Tra il poco tempo... Tra attese di FMI.... L'estate se ne è andata... Vorrei potermi iscrivere senza muovermi da casa :-)
se è così ti conviene LA FOTO di un bel rally.....spenderesti poco e - per quello che la useresti :crazy:- il risultato sarebbe lo stesso...si fa per scherzare, ovviamente:ciao:
secondo me sono un po' tantini, comunque una voglia non ha prezzo, vedi te!!
Le rally come altre vespe tipo primavera ed et3 secondo me sono valutate un pò troppo.
5000€ per una vespa che dopo il restauro ti sarà costata 8000€:crazy:
non credo che sia un acquisto molto sensato.
Poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole, però questa corsa a volere a tutti i
costi quell'oggetto ha dopato di fatto le quotazioni.
A questo punto faccio una domanda:
guardando le quotazioni delle rally oppure delle et3, quanto dovrebbe valere una GS 150 vs5
marciante con doc da passaggio come quella che ho acquistato di recente?
10000€?:crazy:
Credo che sia arrivato il momento di fermarci e riflettere un pò.
porta pazienza, io ho iniziato a cercare oltre un anno fa e forse due settimane fa ho trovato quello che cercavo. io ne ho viste e provate da 4000 ai 7500 ... dai cessi più cessi ai restauri maniacali ... e le ho lasciate tutte dov'erano perchè non ne valeva la pena. A mio avviso 5000 da restaurare con motore da rivedere sono tanti, però se è quella che vuoi tu, proprio quella, e te la senti ...
Le rally come altre vespe tipo primavera ed et3 secondo me sono valutate un pò troppo.
5000€ per una vespa che dopo il restauro ti sarà costata 8000€:crazy:
non credo che sia un acquisto molto sensato.
Poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole, però questa corsa a volere a tutti i
costi quell'oggetto ha dopato di fatto le quotazioni.
A questo punto faccio una domanda:
guardando le quotazioni delle rally oppure delle et3, quanto dovrebbe valere una GS 150 vs5
marciante con doc da passaggio come quella che ho acquistato di recente?
10000€?:crazy:
Credo che sia arrivato il momento di fermarci e riflettere un pò.
tutto vero...io potrei rispondere che pagare una "mini cooper" nuova superaccessoriata 24000 euro è altrettanto esagerato....come pagare 800 euro un jeans stracciato...o 15000 euro un rolex....come al solito non ha senso chiedere su un forum se "vale la pena" o no fare certi acquisti,,,la risposta è dentro te stesso (direi a chi ha aperto il post...);-)
ciao, mi chiamo Vanny, e sono del vespa club conegliano, iscriviti con noi :), comunque per la rally, prova a frequentare subito.it, magari è riduttivo perchè già lo fai però qualche cosa si trova..sto cercando anche io la vespa rally, ma sono uno studente e diciamo che spero di trovarla in un fienile...
beh, io non so lei quanto tempo abbia e se quest'anno sia venuto al raduno perla del veneto, che a detta di tutti è sttao un bel raduno,in internet ci sono ance le foto..:risata1: comunque con il nostro club lei può fare fmi e vespa club, se vuole viene a ritirare la tessera a conegliano così la conosciamo, perchè qualche appassinonato che ne sa di vespe va sempre bene nel club..o altrimeti c'è la possibilità di isciversi on line, adesso stiamo facendo il sito e spero che sia disponibile a breve..comunque il mio consiglio è quello che ci venga a trovare...
giuseppets
11-11-11, 10:44
io dico perchè andare di fretta??? prima o poi uscirà una vespa per te... come lo è stato per me con la primavera!!! aspetta...
Eh.... Aspettare.... Brutta cosa... Cmq tengo buoni i consigli,grazie mille per il supporto morale!:-)
Le rally come altre vespe tipo primavera ed et3 secondo me sono valutate un pò troppo.
5000€ per una vespa che dopo il restauro ti sarà costata 8000€:crazy:
non credo che sia un acquisto molto sensato.
Poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole, però questa corsa a volere a tutti i
costi quell'oggetto ha dopato di fatto le quotazioni.
A questo punto faccio una domanda:
guardando le quotazioni delle rally oppure delle et3, quanto dovrebbe valere una GS 150 vs5
marciante con doc da passaggio come quella che ho acquistato di recente?
10000€?:crazy:
Credo che sia arrivato il momento di fermarci e riflettere un pò.
:applauso::applauso::applauso:MI PIACE :applauso::applauso::applauso:
:crazy:secondo me siamo diventati tutti matti:crazy:
Forse forse l'ho trovata!, domenica vado a vederla,! Vi terrò aggiornati...
Una rally da restauro personalmente non la pagherei più di 1500 euro...se vale di più?? Pazienza...
In giro si trovan perlopiù offerte, da chi ci vuole guadagnare approfittandone della passione degli altri, queste persone le prenderei tutte a calci....cascarci è molto facile.
Ormai è un paio di anni che cerco una large...e devo dire che ne ho chiamati e girati parecchi... due volte eran ottimi affari, ma non ho avuto il tempo da dedicare alle varie visure ecc quindi ho lasciato..
Non ho preso una una sprint veloce da passaggio funzionante e carrozzeria buona per il solo fatto che non aveva la targa della mia zona...ma l'affare era più che ottimo.
1500€?!?!?! Auguri....trovala coi documenti in regola e te la pago il doppio... :-)
1500€?!?!?! Auguri....trovala coi documenti in regola e te la pago il doppio... :-)
comunque si trovano...un vecchietto del mio paese ha venduto un 180 rally a 1000€,gli sono stato dietro per un annetto.
Addirittura mi diede un appuntamento in piazza per qualche giorno dopo per vendermela,solo che se la ripenso'..poi lo persi di vista e la porto' da un concessionario di auto d'epoca per lo stesso prezzo...il quale la rimise in vendita a 2300.
Perle rare...
purtroppo sì .... tienici informati su come va domenica :ciao:
Spero bene.....certo che il 200 rally è proprio large frame! Cavolo,è immensa,bellissima!
Spero bene.....certo che il 200 rally è proprio large frame! Cavolo,è immensa,bellissima!
dipende da quanto sei alto tu ... io sono 1,83 e mia madre quando mi vede con l'et3 mi prende in giro, dice che sembro seduto su un giocattolo! con ilpx mi sono rivisto in foto e anche lì non è così large, anzi, realtà e impressione che mi fa differiscono non poco!
vespeggiando
12-11-11, 14:13
presa? aspettiamo eventuali foto :D
Domani sera vado a vederla :-)
questa del link è stata venduta in un paio di giorni...
comunque 5000 euro per una rally 200 da restaurare sono una rapina a mano armata...con quella cifra prendi una bacchetta da restaurare...
a palermo per 4500 euro prendi un conservato da paura;
vi comunico che a Palermo io ed un altro amico "pazzo" abbiamo appena aperto un museo dedicato alla Vespa...Diciamo che c'è qualche bella vespetta...
www.vittinavespa.it ; purtroppo è stato inaugurato da 2 giorni e mancano foto di molte vespe come vacanze romane, 90ss etc.
W la vespa!!
vesparancio77
13-11-11, 02:28
Sabato verrò a farvi visita... :D
Una delusione dopo l'altra.... Bella vespa,restaurata.... RADIATA!!!!!
Vuole 5800€ cosi come è.... Ed è senza bauletto....cosa dite?!
Una delusione dopo l'altra.... Bella vespa,restaurata.... RADIATA!!!!!
Vuole 5800€ cosi come è.... Ed è senza bauletto....cosa dite?!
Sempre tanti!!!!, un tale che restaura una rally senza il bauletto!!!:azz:, non voglio pensare al resto!!!:rabbia:
Mi fa piacere che diversi di voi hanno chiesto se la vespa in questione ha i documenti originali, questo mi fa pensare che non sono il solo a credere che possedere i documenti originali fa la differenza .
A buon intenditore poche parole.
Stagnutti, capisco il tuo desiderio ardente di possedere una rally 200 so anche che faresti tutto da te ma se bisogna restaurarla sai benissimo che una volta smontata dovrai acqistare pezzi uno dietro l'altro ed almeno 1500 euro se non di più se ne vanno.
Se vuoi tenerla per te e possiede i documenti io se avessi le tue doti la prenderei.
Come vedi per me una vespa che possiede documenti anche se deve essere restaurata e facendo i relativi calcoli può essere acquistata anche ad un prezzo più alto.
L'importante è comunque essere anche coerenti con se stessi.
Un saluto e in bocca al lupo
Mi fa piacere che diversi di voi hanno chiesto se la vespa in questione ha i documenti originali, questo mi fa pensare che non sono il solo a credere che possedere i documenti originali fa la differenza .
A buon intenditore poche parole.
Stagnutti, capisco il tuo desiderio ardente di possedere una rally 200 so anche che faresti tutto da te ma se bisogna restaurarla sai benissimo che una volta smontata dovrai acqistare pezzi uno dietro l'altro ed almeno 1500 euro se non di più se ne vanno.
Se vuoi tenerla per te e possiede i documenti io se avessi le tue doti la prenderei.
Come vedi per me una vespa che possiede documenti anche se deve essere restaurata e facendo i relativi calcoli può essere acquistata anche ad un prezzo più alto.
L'importante è comunque essere anche coerenti con se stessi.
Un saluto e in bocca al lupo
Quoto alla grande. I documenti originali sono importantissimi e ancora di più la targa originale: vuoi mettere una rally con la targa del tempo ed una con la padellona europea?
Sono depresso.....che due balle...
Sono depresso.....che due balle...
Te ne intendi, quindi osservala minuziosamente anche la più piccola vite. in pratica quando sarà tua ancor prima di smontarla devi essere a conoscenza cosa uscirà fuori.
Non devi avere sorprese spiacevoli per nessun motivo.
Fatti due conti e se sei sicuro che alla fine avrai una rally con i fiocchi senza aver speso un prezzo esorbitante prendila portala nel tuo garage e comincia a farle le carezze.
Quoto alla grande. I documenti originali sono importantissimi e ancora di più la targa originale: vuoi mettere una rally con la targa del tempo ed una con la padellona europea?
Io della targa europea me ne farei volentieri una ragione se trovassi una Rally demolita da reimmatricolare a un prezzo ragionevole...
;-)
Io della targa europea me ne farei volentieri una ragione se trovassi una Rally demolita da reimmatricolare a un prezzo ragionevole...
;-)
Sono perfettamente d'accordo con te. La mia 180 Rally, radiata e senza targa e documenti, reimmatricolata con targa europea, tra acquisto, restauro totale e reimmatricolazione mi è venuta meno di 2000 euro (spalmati in quasi 7 anni). Quella targa ci sta benissimo! :mrgreen:
Ciao, Gino
Sono perfettamente d'accordo con te. La mia 180 Rally, radiata e senza targa e documenti, reimmatricolata con targa europea, tra acquisto, restauro totale e reimmatricolazione mi è venuta meno di 2000 euro (spalmati in quasi 7 anni). Quella targa ci sta benissimo! :mrgreen:
Ciao, Gino
Tutto ruota intorno alla cifra per quella cifra lì chiaramente chi non lo farebbe?
Sono perfettamente d'accordo con te. La mia 180 Rally, radiata e senza targa e documenti, reimmatricolata con targa europea, tra acquisto, restauro totale e reimmatricolazione mi è venuta meno di 2000 euro (spalmati in quasi 7 anni). Quella targa ci sta benissimo! :mrgreen:
Ciao, Gino
Dipende da cosa cerchi nel mezzo che ti metti in casa. Se vuoi una testimonianza del passato che vada al di la di una bella linea anni 70', allora ti do ragione, chissenefrega della targa europea, ma se hai il tarlo della storia, allora ti affezioni anche alle pagine ingiallite del libretto originale.
Dipende da cosa cerchi nel mezzo che ti metti in casa. Se vuoi una testimonianza del passato che vada al di la di una bella linea anni 70', allora ti do ragione, chissenefrega della targa europea, ma se hai il tarlo della storia, allora ti affezioni anche alle pagine ingiallite del libretto originale.
:ok::ok::ok:
per me una vespa con targa europea equivale a bestemmiare in chiesa...
scusate la mia moderazione...
per me una vespa con targa europea equivale a bestemmiare in chiesa...
scusate la mia moderazione...
io non la vedo così drastica.....certamente preferisco di gran lunga la targa originale!!!, ma ribadisco quello che ho già detto "Tutto ruota intorno alla cifra";
se ti propongono una 200 rally demolita, ma perfetta, bel conservato, a 200 €, che fai non la prendi perchè verra reimmatricolata con la targa europea?
CHIAMATEMI PURE ME, che la prendo io, ma non per 200 €, per 1000 €:mrgreen:
Dipende da cosa cerchi nel mezzo che ti metti in casa. Se vuoi una testimonianza del passato che vada al di la di una bella linea anni 70', allora ti do ragione, chissenefrega della targa europea, ma se hai il tarlo della storia, allora ti affezioni anche alle pagine ingiallite del libretto originale.
Grande
vespeggiando
14-11-11, 19:31
dai, ci vuole solo pazienza e costanza nella ricerca, prima o poi salta fuori la vespa che fa per te :ok:
dai, ci vuole solo pazienza e costanza nella ricerca, prima o poi salta fuori la vespa che fa per te :ok:
Condivido in pieno, non bisogna farsi prendere dalla fretta, prima o poi arriva la vespa giusta!!!:ok:, chiaramente quando meno te lo aspetti!!
Dipende da cosa cerchi nel mezzo che ti metti in casa. Se vuoi una testimonianza del passato che vada al di la di una bella linea anni 70', allora ti do ragione, chissenefrega della targa europea, ma se hai il tarlo della storia, allora ti affezioni anche alle pagine ingiallite del libretto originale.
Non capisco cosa vuoi dire, la vespa è stata costruita nel gennaio del 1969 ed immatricolata ad ottobre dello stesso anno, radiata d'ufficio nel 1987 e reimmatricolata nel dicembre 2010. Cos'altro c'è da sapere sulla sua storia? :mah:
Ripeto: si gira in sella alla vespa, non seduti su targa e documenti originali! :roll:
E comunque, se tu avessi un veicolo del 1926, diresti che non rispecchia la sua storia e originalità solo perché nel 1928 fu obbligatorio cambiare, per legge, TUTTE le targhe che avevano i numeri delle prefetture con le nuove con la sigla di provincia?
Oppure, ancora, se per un veicolo del dopoguerra (per esempio una Vespa 98 del 1946) ci fosse stato un cambiato di provincia di residenza del proprietario e quindi avesse dovuto essere reimmatricolato (era la prassi, per legge, prima del 1993) con nuova targa e documenti, diresti che non risponde a requisiti di storia ed originalità? Senza contare che, molto probabilmente, quella stessa vespa è stata iscritta al PRA solo dopo il 1959 e che c'è il caso che, in quella circostanza, abbiano rinnovato anche il libretto? :roll:
Cari miei, temo che abbiate le idee piuttosto confuse su cosa sia la storia, quella reale, e i cambiamenti che lo scorrere del tempo comporta, anche sulla burocrazia dei veicoli, e su quello che è realmente importante nel motorismo storico.
Poi, che per alcuni sia più appetibile un veicolo che conserva targa e documenti di prima immatricolazione, non lo discuto, ma non è la norma, né come situazione in cui si può trovare un veicolo di 30-40-50 o 60 anni fa, né come aspettativa di qualunque appassionato di motorismo storico.
Ciao, Gino
Non capisco cosa vuoi dire, la vespa è stata costruita nel gennaio del 1969 ed immatricolata ad ottobre dello stesso anno, radiata d'ufficio nel 1987 e reimmatricolata nel dicembre 2010. Cos'altro c'è da sapere sulla sua storia? :mah:
Ripeto: si gira in sella alla vespa, non seduti su targa e documenti originali! :roll:
E comunque, se tu avessi un veicolo del 1926, diresti che non rispecchia la sua storia e originalità solo perché nel 1928 fu obbligatorio cambiare, per legge, TUTTE le targhe che avevano i numeri delle prefetture con le nuove con la sigla di provincia?
Oppure, ancora, se per un veicolo del dopoguerra (per esempio una Vespa 98 del 1946) ci fosse stato un cambiato di provincia di residenza del proprietario e quindi avesse dovuto essere reimmatricolato (era la prassi, per legge, prima del 1993) con nuova targa e documenti, diresti che non risponde a requisiti di storia ed originalità? Senza contare che, molto probabilmente, quella stessa vespa è stata iscritta al PRA solo dopo il 1959 e che c'è il caso che, in quella circostanza, abbiano rinnovato anche il libretto? :roll:
Cari miei, temo che abbiate le idee piuttosto confuse su cosa sia la storia, quella reale, e i cambiamenti che lo scorrere del tempo comporta, anche sulla burocrazia dei veicoli, e su quello che è realmente importante nel motorismo storico.
Poi, che per alcuni sia più appetibile un veicolo che conserva targa e documenti di prima immatricolazione, non lo discuto, ma non è la norma, né come situazione in cui si può trovare un veicolo di 30-40-50 o 60 anni fa, né come aspettativa di qualunque appassionato di motorismo storico.
Ciao, Gino
...:bravo:ragazzi è così!
L'ultima di stasera....sono andato a vedere un bel rally 200..... Bellissimo,prezzo piu o meno interessante...targa originale..numero telaio ok....numero motore?........INESISTENTE!!!!!!!!!!!!!!! Incredibile! Un bidone dopo l'altro!!
Mi dispiace dirlo...ma di buffoni commercianti ce ne sono parecchi in giro....
Cos'è il numero motore?
Non capisco cosa vuoi dire, la vespa è stata costruita nel gennaio del 1969 ed immatricolata ad ottobre dello stesso anno, radiata d'ufficio nel 1987 e reimmatricolata nel dicembre 2010. Cos'altro c'è da sapere sulla sua storia? :mah:
Ripeto: si gira in sella alla vespa, non seduti su targa e documenti originali! :roll:
E comunque, se tu avessi un veicolo del 1926, diresti che non rispecchia la sua storia e originalità solo perché nel 1928 fu obbligatorio cambiare, per legge, TUTTE le targhe che avevano i numeri delle prefetture con le nuove con la sigla di provincia?
Oppure, ancora, se per un veicolo del dopoguerra (per esempio una Vespa 98 del 1946) ci fosse stato un cambiato di provincia di residenza del proprietario e quindi avesse dovuto essere reimmatricolato (era la prassi, per legge, prima del 1993) con nuova targa e documenti, diresti che non risponde a requisiti di storia ed originalità? Senza contare che, molto probabilmente, quella stessa vespa è stata iscritta al PRA solo dopo il 1959 e che c'è il caso che, in quella circostanza, abbiano rinnovato anche il libretto? :roll:
Cari miei, temo che abbiate le idee piuttosto confuse su cosa sia la storia, quella reale, e i cambiamenti che lo scorrere del tempo comporta, anche sulla burocrazia dei veicoli, e su quello che è realmente importante nel motorismo storico.
Poi, che per alcuni sia più appetibile un veicolo che conserva targa e documenti di prima immatricolazione, non lo discuto, ma non è la norma, né come situazione in cui si può trovare un veicolo di 30-40-50 o 60 anni fa, né come aspettativa di qualunque appassionato di motorismo storico.
Ciao, Gino
:ok: don't do a grinz!
:bravo::bravo:
Ripeto: si gira in sella alla vespa, non seduti su targa e documenti originali! :roll:
E comunque, se tu avessi un veicolo del 1926, diresti che non rispecchia la sua storia e originalità solo perché nel 1928 fu obbligatorio cambiare, per legge, TUTTE le targhe che avevano i numeri delle prefetture con le nuove con la sigla di provincia?
Oppure, ancora, se per un veicolo del dopoguerra (per esempio una Vespa 98 del 1946) ci fosse stato un cambiato di provincia di residenza del proprietario e quindi avesse dovuto essere reimmatricolato (era la prassi, per legge, prima del 1993) con nuova targa e documenti, diresti che non risponde a requisiti di storia ed originalità? Senza contare che, molto probabilmente, quella stessa vespa è stata iscritta al PRA solo dopo il 1959 e che c'è il caso che, in quella circostanza, abbiano rinnovato anche il libretto? :roll:
Cari miei, temo che abbiate le idee piuttosto confuse su cosa sia la storia, quella reale, e i cambiamenti che lo scorrere del tempo comporta, anche sulla burocrazia dei veicoli, e su quello che è realmente importante nel motorismo storico.
Poi, che per alcuni sia più appetibile un veicolo che conserva targa e documenti di prima immatricolazione, non lo discuto, ma non è la norma, né come situazione in cui si può trovare un veicolo di 30-40-50 o 60 anni fa, né come aspettativa di qualunque appassionato di motorismo storico.
Ciao, Gino
:bravo::bravo::bravo:
Non capisco cosa vuoi dire, la vespa è stata costruita nel gennaio del 1969 ed immatricolata ad ottobre dello stesso anno, radiata d'ufficio nel 1987 e reimmatricolata nel dicembre 2010. Cos'altro c'è da sapere sulla sua storia? :mah:
Ripeto: si gira in sella alla vespa, non seduti su targa e documenti originali! :roll:
E comunque, se tu avessi un veicolo del 1926, diresti che non rispecchia la sua storia e originalità solo perché nel 1928 fu obbligatorio cambiare, per legge, TUTTE le targhe che avevano i numeri delle prefetture con le nuove con la sigla di provincia?
Oppure, ancora, se per un veicolo del dopoguerra (per esempio una Vespa 98 del 1946) ci fosse stato un cambiato di provincia di residenza del proprietario e quindi avesse dovuto essere reimmatricolato (era la prassi, per legge, prima del 1993) con nuova targa e documenti, diresti che non risponde a requisiti di storia ed originalità? Senza contare che, molto probabilmente, quella stessa vespa è stata iscritta al PRA solo dopo il 1959 e che c'è il caso che, in quella circostanza, abbiano rinnovato anche il libretto? :roll:
Cari miei, temo che abbiate le idee piuttosto confuse su cosa sia la storia, quella reale, e i cambiamenti che lo scorrere del tempo comporta, anche sulla burocrazia dei veicoli, e su quello che è realmente importante nel motorismo storico.
Poi, che per alcuni sia più appetibile un veicolo che conserva targa e documenti di prima immatricolazione, non lo discuto, ma non è la norma, né come situazione in cui si può trovare un veicolo di 30-40-50 o 60 anni fa, né come aspettativa di qualunque appassionato di motorismo storico.
Ciao, Gino
Credo di non essermi spiegato. Anche io ho due mezzi che per motivi di cambio di residenza del proprietario hanno dovuto essere reimmatricolati. Anche quella è storia. Però vuoi mettere avere i documenti originali, compreso il foglio complementare, conoscere i precedenti proprietari e tutta la vita del mezzo per filo e per segno. Hai ragione, questa è una eccezione, ma per questo mi piace il fatto di trovare mezzi di questo tipo.
Credo di non essermi spiegato. Anche io ho due mezzi che per motivi di cambio di residenza del proprietario hanno dovuto essere reimmatricolati. Anche quella è storia. Però vuoi mettere avere i documenti originali, compreso il foglio complementare, conoscere i precedenti proprietari e tutta la vita del mezzo per filo e per segno. Hai ragione, questa è una eccezione, ma per questo mi piace il fatto di trovare mezzi di questo tipo.
Per conoscere tutta la storia di un veicolo avere i documenti originali non sempre è sufficiente. Inoltre, della mia vespa, io avevo solo sigla e numero di telaio e c'ho messo 2 anni per risalire al numero di targa e poter fare l'estratto cronologico al PRA. E' molto probabile che io sappia molta più "storia" della mia vespa di quanta tu possa saperne sulle tue con i loro documenti originali. ;-)
Poi, che ti piacciano di più quelle con i documenti originali, è un tuo diritto e privilegio! :mavieni: Per quel che mi riguarda, se ci sono mi risparmio qualche fastidio, altrimenti non ci perdo il sonno, è il veicolo che mi deve piacere! :mrgreen:
Ciao, Gino
E' molto probabile che io sappia molta più "storia" della mia vespa di quanta tu possa saperne sulle tue con i loro documenti originali. ;-)
Ciao, Gino
Se lo dici tu, mi fido. Continuerò comunque a stressare i vecchi motociclisti delle mie parti e lascerò tutti voi a scannarvi su subito ed e-bay. :ok:
Se lo dici tu, mi fido. Continuerò comunque a stressare i vecchi motociclisti delle mie parti e lascerò tutti voi a scannarvi su subito ed e-bay. :ok:
Hehehe! L'unico veicolo acquistato su internet è stato un Innocenti Lui 50 CL (340 euro, funzionante, con libretto ed uso e manutenzione), poi solo ricambi e varie! ;-)
La 180 Rally è stata acquistata da un vecchio meccanico di provincia (250 euro, radiata d'ufficio senza targa e documenti), che aveva una dozzina di vespe (ed altro!), di vari modelli, sotto una tettoia, in varie fasi di smontaggio (erano il suo "magazzino ricambi!). :mrgreen:
La mia PX150E (540.000 lire, da passaggio e cambio di provincia, era il 1991), una PX125E per mio fratello (50.000 lire, da passaggio), l'ET3 per mia moglie (100.000 lire, da passaggio) e la GL per me (350.000 lire, di origine sconosciuta, reimmatricolata), le ho trovate a Firenze tramite "La Pulce" (settimanale di annunci economici).
Un'altra GL (radiata d'ufficio, senza targa e documenti) l'ho ricevuta in cambio di favori fatti.
Una PX125E, da regalare a mio nipote, l'ho avuta in regalo da un amico vespista di Bologna (solo passsaggio di proprietà).
Una P200E l'ho presa a Padova da mio cognato, che stava per rottamarla per i benefici a vantaggio di uno scooterone (120 euro e una bicicletta, più il passaggio).
Ed ormai ho smesso di cercarne, a meno che qualcuna non mi cada tra le braccia! :sbonk: ;-)
Ciao, Gino
Le ricerche proseguono....per ora niente....mi sto rassegnando...uffa...intanto per consolarmi mi sono portato la v31 in salotto :-) in garage non riuscivo a gustarmela...
http://img411.imageshack.us/img411/3408/imageshyd.jpg
ho avuto qualche piccolo problemino a vederla... :sbonk: ho dovuto girare il pc :risata:
comunque molto bella...
:ciao:
la foto è al contrario...
Hehehe! L'unico veicolo acquistato su internet è stato un Innocenti Lui 50 CL (340 euro, funzionante, con libretto ed uso e manutenzione), poi solo ricambi e varie! ;-)
La 180 Rally è stata acquistata da un vecchio meccanico di provincia (250 euro, radiata d'ufficio senza targa e documenti), che aveva una dozzina di vespe (ed altro!), di vari modelli, sotto una tettoia, in varie fasi di smontaggio (erano il suo "magazzino ricambi!). :mrgreen:
La mia PX150E (540.000 lire, da passaggio e cambio di provincia, era il 1991), una PX125E per mio fratello (50.000 lire, da passaggio), l'ET3 per mia moglie (100.000 lire, da passaggio) e la GL per me (350.000 lire, di origine sconosciuta, reimmatricolata), le ho trovate a Firenze tramite "La Pulce" (settimanale di annunci economici).
Un'altra GL (radiata d'ufficio, senza targa e documenti) l'ho ricevuta in cambio di favori fatti.
Una PX125E, da regalare a mio nipote, l'ho avuta in regalo da un amico vespista di Bologna (solo passsaggio di proprietà).
Una P200E l'ho presa a Padova da mio cognato, che stava per rottamarla per i benefici a vantaggio di uno scooterone (120 euro e una bicicletta, più il passaggio).
Ed ormai ho smesso di cercarne, a meno che qualcuna non mi cada tra le braccia! :sbonk: ;-)
Ciao, Gino
Infatti,secondo il mio modesto parere negli annunci su internet le vespe costano sempre di più perchè le inserzioni vengono messe da persone che hanno l'obbiettivo mirato di guadagnare molto nella vendita anche mettendo dei prezzi al di sopra delle quotazioni reali e spesso riescono anche a venderle.
Il mio Px del '84(dopo tante delusioni rispondendo agli annunci su internet) invece l'ho comprato ad un ottimo prezzo da un vecchio concessionario della mia città che lo teneva nel retro dell' officina mancante di qualche particolare che sono riuscito a recuperare agevolmente.
Certamente la 200 Rally non è diffusa come un Px,ma credo che sia importante per noi appassionati fare un pò più attenzione alle cifre che spendiamo altrimenti sarà normale sentirsi sparare delle cifre alte,purtroppo sono le leggi del mercato.
Facciamo per un attimo un ragionamento inverso,mettiamoci nei panni di una persona che ha la fortuna di ritrovarsi una 200 Rally in buone condizioni per le mani senza pagarla nulla o quasi,se dovesse venderla non essendo un esperto farebbe una ricerca su internet e vedrebbe che dei catorci vengono venduti a 3000 euro,allora pur non essendo un commerciante è normale che penserà di avere un tesoro per le mani e sparerà una cifra assurda...........Purtroppo:boh:
penso sia il pensieri di tutti quelli che posseggono poche vespe e che le tengono per un puro fattore economico...e non per il loro fascino o per quello che suscitano...
La prima cosa che penso quando guardo la mia v31....."61 anni e guarda che fascino!"
Sono sempre attuali ai nostri occhi perche sono la nostra era....guardo uno scooter moderno...e dopo un anno fa gia schifo...è vecchio....
Purtroppo gli affaristi sono tanti....e i contatti coi collezionisti sono sempre pochi...
penso sia il pensieri di tutti quelli che posseggono poche vespe e che le tengono per un puro fattore economico...e non per il loro fascino o per quello che suscitano...
La prima cosa che penso quando guardo la mia v31....."61 anni e guarda che fascino!"
Sono sempre attuali ai nostri occhi perche sono la nostra era....guardo uno scooter moderno...e dopo un anno fa gia schifo...è vecchio....
Purtroppo gli affaristi sono tanti....e i contatti coi collezionisti sono sempre pochi...
Non penso che la passione si misura guardando al numero di Vespe possedute,però non mi vergogno di dire che prima di acquistare la mia Vespa ho dovuto guardare anche il lato economico visto che sono uno studente e l'ho acquistata con i pochi risparmi del lavoro estivo.
Certo che se a te piace la Rally puoi pagarla la cifra che ritieni più opportuna...
Ma poi è normale che ci siano degli speculatori in questo settore ed è inutile chiedersi come mai i prezzi sono così alti.
Detto questo buona fortuna per la tua ricerca.
ggiorgio15
16-11-11, 18:51
penso sia il pensieri di tutti quelli che posseggono poche vespe e che le tengono per un puro fattore economico...e non per il loro fascino o per quello che suscitano...
La prima cosa che penso quando guardo la mia v31....."61 anni e guarda che fascino!"
Sono sempre attuali ai nostri occhi perche sono la nostra era....guardo uno scooter moderno...e dopo un anno fa gia schifo...è vecchio....
Purtroppo gli affaristi sono tanti....e i contatti coi collezionisti sono sempre pochi...
non so quanti anni hai ma posso assicurarti che prima del 1987 o poco piu le faro basso standard non le guardava nessuno...un po come oggi facciamo con un pk 50 o una sfera ..la gente le regalava...senza contare le vespe anni 70 serie large pre px (come la rally) ... per noi giovani di allora erano inguardabili :crazy:
non so quanti anni hai ma posso assicurarti che prima del 1987 o poco piu le faro basso standard non le guardava nessuno...un po come oggi facciamo con un pk 50 o una sfera ..la gente le regalava...senza contare le vespe anni 70 serie large pre px (come la rally) ... per noi giovani di allora erano inguardabili :crazy:
Non è un caso infatti che molte vespe anni 60-70 furono trasformate in px,una volta ho visto una 160 gs trasformata così bene in px che a prima vista non l'avevo riconosciuta....
Io ho 36 anni..... Purtroppo le cose diventano di valore col tempo...averlo saputo 30 anni fa,riempivo il garage di ferrovecchio tipo faro basso,rally,98,bacchetta....ora farei festa! :-) ma solo per far concorrenza al museo piaggio :-)))))
Io ho 36 anni..... Purtroppo le cose diventano di valore col tempo...averlo saputo 30 anni fa,riempivo il garage di ferrovecchio tipo faro basso,rally,98,bacchetta....ora farei festa! :-) ma solo per far concorrenza al museo piaggio :-)))))
Ho la tua stessa età, ed effettivamente non sarebbe stata una cattiva idea, ma purtroppo ORMAI E TARDI!!!!:testate:
cicciofarobasso
17-11-11, 11:39
1500€?!?!?! Auguri....trovala coi documenti in regola e te la pago il doppio... :-)
concordo con te.....oramai trovare l'affare e' come trovare una mosca bianca....io sinceramente cercavo un rally.......lo trovato al doppio e lo pagato al doppio solo perche' mi interessava....era targato come la mia zona.......era giallo cromo.......con libretto immacolato.....ed era un 180....quindi non ho guardato nulla...poi ognuno si regola...io non vado in cerca di affari..ma di modelli che mi piacciono....
Che dici di queste?
Vespa rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Brindisi (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-rally-200-brindisi-33523892.htm)
Vespa Rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Salerno (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-rally-200-salerno-33480923.htm)
Sono un po distanti e non sono perfette..però a quanto pare sono da passaggio.
Che dici di queste?
Vespa rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Brindisi (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-rally-200-brindisi-33523892.htm)
Vespa Rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Salerno (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-rally-200-salerno-33480923.htm)
Sono un po distanti e non sono perfette..però a quanto pare sono da passaggio.
Belle entrambi, ma preferisco la seconda, anche perchè è un bel conservato, comunque anche se questi sono i prezzi di mercato, per me sono sempre troppi soldini!!!!, il prezzo giusto, secondo il mio punto di vista e la metà.:ciao:
Eccomi qui di nuovo....a quanto pare l'ho trovata...dopo posto delle foto...è un 1978,prima serie con spegnimento sotto sella,in regola da passaggio,targa e libretto vecchi,appena restaurata,foto dettagliate del prima,durante e dopo,motore rifatto e con 15km all'attivo....unica pecca...è targata Napoli!! :-) però sabato in teoria la visiono,se è ok me la prendo...
Consigli su cosa controllare? Per vedere che nin sia una "ciofeca"?!?!
ciao, tieni controllato la sigla del motore e del telaio deve essere vse in entrambi i casi e attento ai numeri di motore perchè ci sono anche i px 200 con la signa vse1m, in giro ho sentito che è pieno di ts trasformate rally, questo è quello che so io, per altro non ti posso aiutare perchè non ho la rally...
a quanto l'hai trovata?
Vanny
Come faccio a sapere se è un TS trasformato? E x essere sicuro che è il suo di motore?
Eccomi qui di nuovo....a quanto pare l'ho trovata...dopo posto delle foto...è un 1978,prima serie con spegnimento sotto sella,in regola da passaggio,targa e libretto vecchi,appena restaurata,foto dettagliate del prima,durante e dopo,motore rifatto e con 15km all'attivo....unica pecca...è targata Napoli!! :-) però sabato in teoria la visiono,se è ok me la prendo...
Consigli su cosa controllare? Per vedere che nin sia una "ciofeca"?!?!
1978 prima serie?
1978 prima serie?
Ho qualche dubbio anch'io:mrgreen:
Credo che abbiano smesso di fare lo spegnimento sotto sella nel 74 o 75. Controlla bene:ciao:
Ho fatto una visura,produzione del 1976,prima immatr. Nel 1978 mi pare
eleboronero
17-11-11, 14:49
Ho qualche dubbio anch'io:mrgreen:
pure io:mrgreen:
Datemi altre info che se è il caso,piglio a calci il tipo....
Informato: prodotta dal numero di telaio nel 1974, immatricolata nel 1978 ha girato x concessionari,ed è stata restaurata da " il vespaio" con un anno di garanzia... Che dite?
1972 VSE1T 1001 4593
1973 VSE1T 4594 11698
1974 VSE1T 11699 21939 - pulsante per lo spegnimento sotto la sella fino al 18100
1975 VSE1T 21940 28695
1976 VSE1T 28696 33949 - leve a pallina sfalsata fino al telaio 29498
1977 VSE1T 33950 40265 - dal 33997 la centralina Femsa viene sostituita con la Ducati
1978 VSE1T 40266 41774
1979 VSE1T 41775 42275
Questo dovrebbe essere un prospetto corretto, non ho motociclismo d'epoca sotto mano ma dovrebbe essere corrispondente. Poi può essere che alcuni esemplari siano stati prodotti e poi rimasti invenduti, oppure reimmatricolati per cambio provincia. Potresti provare a fare un'estratto cronologico se ti interessasse saperlo. La cosa che conta è che a numero di telaio corrispondano le caratteristiche della serie.
In edfetti dal numero di telaio risulta essere del 1974.... Quindi tutto ok :-)
Come faccio a sapere se è un TS trasformato? E x essere sicuro che è il suo di motore?
ne è sicuro solo quando vede che la sigla del motore è vse1m, se ha sigla diversa il motore non è il suo, poi se ne può accogere perchè la 200 rally ha la centralina femsa montata sulla carrozzeria sotto ai numeri di telaio che la ts non ha perchè ha le puntine quindi bobina esterna...qualcuno mi correggga se sbaglio..
Non molli vero? Dalle mie parti si dice( non so scrivere la lingua napoletana): "E tien à for'à sacc"?, cioè devi proprio spenderli ti escono dalle tasche?
Se aspettassi? magari, usando la citazione postata un paio di pagine fa, potresti trovartela in braccio quando meno te lo aspetti.
Forse addirittura con la targa della tua città...:-)
ne è sicuro solo quando vede che la sigla del motore è vse1m, se ha sigla diversa il motore non è il suo, poi se ne può accogere perchè la 200 rally ha la centralina femsa montata sulla carrozzeria sotto ai numeri di telaio che la ts non ha perchè ha le puntine quindi bobina esterna...qualcuno mi correggga se sbaglio..
Non è propriamente vero, anche i P200E avevano il motore con sigla VSE1M.
I motori della 200 Rally dovrebbero arrivare all'incirca a sigla e numero VSE1M-42275, dopo sono della P200E e successive, sino a circa il VSE1M-436000.
Quindi, solo una piccola parte dei motori VSE prodotti (meno di un decimo!) è adatto alla 200 Rally. Poi, che negli anni alcune Rally abbiano avuto il motore sostituito con quello delle vespe 200 successive, è un fatto assodato, e difficilmente un revisionatore o un appartenente alle FdO si sarà accorto della differenza, riscontrando la sigla giusta. Ma il discorso è diverso per un'eventuale iscrizione al registro storico FMI o ASI. :roll:
Comunque, come scritto più sopra, dal numero 33997 la centralina Femsa viene sostituita con la Ducati, che non è attaccata al telaio con le due viti, che spariscono.
Ciao, Gino
Grazie x le delucidazioni.... Comunque SI! Mi escono dalle tasche! Io non ho ne voglia e ne tempo x sbattermi a girare x trovare un esemplare su 1000 che sia a un prezzo abbordabile... Poi sinceramente nessuno mi ha mai regalato una vespa...
Questa andrà ad aggiungersi alla mia umile e piccola collezione... 5 pezzi soltanto...
Benissimo allora mandaci le foto del rallone!Speriamo vada a buon fine la trattativa.
Grazie x le delucidazioni.... Comunque SI! Mi escono dalle tasche! Io non ho ne voglia e ne tempo x sbattermi a girare x trovare un esemplare su 1000 che sia a un prezzo abbordabile... Poi sinceramente nessuno mi ha mai regalato una vespa...
Questa andrà ad aggiungersi alla mia umile e piccola collezione... 5 pezzi soltanto...
Cosi è deciso l'udienza è tolta!!!:applauso:, a questo punto FOTO.
cicciofarobasso
17-11-11, 18:47
Grazie x le delucidazioni.... Comunque SI! Mi escono dalle tasche! Io non ho ne voglia e ne tempo x sbattermi a girare x trovare un esemplare su 1000 che sia a un prezzo abbordabile... Poi sinceramente nessuno mi ha mai regalato una vespa...
Questa andrà ad aggiungersi alla mia umile e piccola collezione... 5 pezzi soltanto...
:ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::b anana::vespone:
Intanto una fotina per farsi un'idea...
http://img97.imageshack.us/img97/3388/imagezuu.jpg
Azzò che bella!!! Nuovissima, sono contento che alla fine ci sei riuscito, usala e goditela. :applauso:
Ah...quasi dimenticavo, inserisci altre foto non vorrai mostrarci solo questa...
Intanto una fotina per farsi un'idea...
http://img97.imageshack.us/img97/3388/imagezuu.jpg
A prima vista.....Tanta roba!!!
sara costosa, però la Rally e sempre la Rally
:applauso::applauso::applauso:
Intanto una fotina per farsi un'idea...
Grigio Polaris! Ottima scelta! La mia preferita! :ok:
Ciao, Gino
bella, bella bella
ps. ma gli 8000 che chiede sono trattabili ???
Grigio Polaris! Ottima scelta! La mia preferita! :ok:
Ciao, Gino
bè, io la preferisco rosso, ma anche grigia mi andrebbe benissimo
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Beh... 8000€ col piffero che li spendo!! Accordato x molto meno... Cmq sabato la vedro di persona... E poi faró tante Belle foto...
Vi sembra un conservato questa?:
Ha gli adesivi neri... Non dOvrebbero essere bianchi?!
.... Le occasioni dell'ultimo minuto.... Mi vien male...
http://img259.imageshack.us/img259/9356/imageqst.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/1216/imageahb.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/284/imageqpm.jpg
Niente,ha targa europea....
A vederla così non è male..Gli adesivi si cambiano e ti resterebbe sempre una bella vespona conservata (da verificare)..Io piuttosto di un restaurato con targa vecchia preferirei un conservato con targa nuova.Comunque dai, alla fine vedi che si trovano?
E questa?
magari potresti provare a trattare...
Vespa 200 Rally Moto e Scooter usato - In vendita Trento (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-200-rally-trento-33289917.htm)
Bella,ma chiede 7500€.....ne spendo neno...
Scusa ma le prima foto che hai postato, la polaris stralucida, che centra con quella pseudo conservata?
Quella traslucida la porto a casa sabato mattina,quella pseudo conservata me l'hanno proposta,ma ha targa europea e l'ho saputo stamattina..
A ecco, bhè se il prezzo è buono potresti prendere anche l'altra, no?
Me ne basta una di rally 200.... Magari un 180...:-)
Me ne basta una di rally 200.... Magari un 180...:-)
:ok:, non fosse per il prezzo ne vorrei anche tre!!!:mrgreen:
Boh... Doppioni? Nooooo... Meglio variare....
Mi piacerebbe una "U".... O una 98.... Ma qui siamo su cifre proibitive.... Mi sa che mi potró concedere solo un'altra vespetta... Poi dovró cominciare a barattarle per modelli un po piu exclusive... Il mio sogno sarebbe averne una sola... (98)
Vi sembra un conservato questa?:
Ha gli adesivi neri... Non dOvrebbero essere bianchi?!
.... Le occasioni dell'ultimo minuto.... Mi vien male...
http://img259.imageshack.us/img259/9356/imageqst.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/1216/imageahb.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/284/imageqpm.jpg
andai a vederla l'anno scorso!! è una roba allucinante!!in origine era rosso katmandù ed è stata riverniciata da bestia!!il motore non va neanche in moto e perde olio ovunque!!!! mamma mia è a Padova vero?
:mrgreen:non a caso è più di un anno che è in vendita...:mrgreen:
sartana1969
19-11-11, 15:37
da assoluto ignorante in matera large.....
vespa rally 200 | eBay (http://www.ebay.it/itm/vespa-rally-200-/380385058191?_trksid=p4340.m8&_trkparms=algo%3DMW%26its%3DC%252BS%26itu%3DUCC%26 otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D4306518453887007874)
Eccola qui nel suo garage :-)
http://img189.imageshack.us/img189/4899/imageakl.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5536/imagegmi.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/1680/imagernt.jpg
Ops.....e questa é in restauro conservativo:
http://img269.imageshack.us/img269/5753/imagerf.jpg
STUPENDA!!!:bravo:
Cavolo però ste foto al contrario, meno male che oggi sono con il portatile, altrimenti avrei dovuto fare le contorsioni per guardarle.:lol:
Io le vedo dritte... Le ho caricate con l'iphone...
Davvero Bellissima!!!!
Ma anch'io vedo le foto al contrario.
da assoluto ignorante in matera large.....
vespa rally 200 | eBay (http://www.ebay.it/itm/vespa-rally-200-/380385058191?_trksid=p4340.m8&_trkparms=algo%3DMW%26its%3DC%252BS%26itu%3DUCC%26 otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D4306518453887007874)
Sarà una 200 Rally, ma ha il motore che sembra da 180 Rally! :roll: Oltre ad essere una ciofeca. Se non supera le 500 euro potrebbe valerne la pena.
Ciao, Gino
pure io le vedo al contrario
Al contrario anche per me, ma comunque bellissima!!!
ecco...solo ora vedo un' altra "Poleretta" :applauso: complimentiiiiiiiiiiiiiiiiii.......questa la mia "polaretta" però fatta alla NITRO...meno lucida forse...e un pò personalizzata hihihihihihi...targata sempre NA...la tua è stata targata forse tardivamente oppure sarà stato fatto all'epoca un cambio di residenza...comunque a mio avviso POLARIS è uno dei colori più belli mai realizzati dalla PIAGGIO...al sole ha una venatura VERDE davvero particolare!!!
Ancora complimenti!!!
è stato fatto un cambio di targa,prima era targata PI...
Lo immaginavo...intanto ancora complimenti...davvero bella vespa...
ecco...solo ora vedo un' altra "Poleretta" :applauso: complimentiiiiiiiiiiiiiiiiii.......questa la mia "polaretta" però fatta alla NITRO...meno lucida forse...e un pò personalizzata hihihihihihi...targata sempre NA...la tua è stata targata forse tardivamente oppure sarà stato fatto all'epoca un cambio di residenza...comunque a mio avviso POLARIS è uno dei colori più belli mai realizzati dalla PIAGGIO...al sole ha una venatura VERDE davvero particolare!!!
Ancora complimenti!!!quanto e' brutta Albe' sopratutto di dietro:rabbia::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav: :sbav::sbav::sbav:
è stato fatto un cambio di targa,prima era targata PI...pensavo si trattasse di un' immatricolazione tardiva
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