Visualizza Versione Completa : Restauro conservativo, particolare, gs vs5
Questo è un restauro?Non è un restauro?
E' un conservato? E' un finto conservato ? E' un falso?
OHHHHi!!!!!!!!! Chiamatelo un pò come vi pare......................................basta che non vi scannate come al solito.................
:risata::risata::risata:
Lo stato dei fatti è questo, il proprietario voleva tirarne fuori un conservato un pò vissuto,ma non proprio distrutto,e questo è quello che ho fatto!!!!!!!:mrgreen:;-)
Queste sono le condizioni iniziali della vespa quando mi è stata portata!
Cominciamo con il posteriore.
Saldiamo i fori che c'erano sotto le borchie cromate e quelli in più che avevano fatto per fissare un porta targa primavera.
Poi si carteggia la vernice originale fino ad arrivare al nocciola lasciandolo a vista nei contorni.
Dopodiche si sfuma il nocciola andando a riempire gli spazi vuoti.
Fatto questo si accompagna la verniciatura ricreando lo starto iniziale di metallizzato sopra il nocciola con la vernice fatta a campione.;-)
Stessa cosa per la parte laterale stuccata
Poi si riportano alla luce i segni delle guarnizioni dei cofani..............
Pedana sistemata e rinvecchiata;-)
Canotto sterzo lo stesso, sistemato e invecchiato!
Fori sullo scudo...saldati, spianati, ritoccati e invecchiati!
Ah ma allora ci sei ancora!!!
Un bel :bravo:per l'ultima tua prodezza che ci fai vedere.
Noto che anche questa VS5 ha il fondo nocciola e non rosso. Allora non è solo la mia ad avere questa "anomalia"...
Noto che anche questa VS5 ha il fondo nocciola e non rosso. Allora non è solo la mia ad avere questa "anomalia"...
Guarda, qualche VS5 è passata per le mie mani.
Ti posso dire, a dispetto di coloro che dicono che il fondo DEVE essere rosso, che non una di queste VS5 aveva il fondo rosso!!!
In una, addirittura, c'era sia il fondo nocciola che il verdino che avevano le VB1.
Trai le tue conclusioni.
Ah ma allora ci sei ancora!!!
Un bel :bravo:per l'ultima tua prodezza che ci fai vedere.
E certo che ci sono!!!!!!!!!!!
Dove pensavi fossi andato?:risata::risata:
Mi sono giunte voci, che in giro si diceva che ero sparito con tutte le vespe dei clienti e che me le ero vendute tutte:risata::risata::risata::risata::noncisiamo:
La gente non stà bene!!!!!!!!
Guarda, qualche VS5 è passata per le mie mani.
Ti posso dire, a dispetto di coloro che dicono che il fondo DEVE essere rosso, che non una di queste VS5 aveva il fondo rosso!!!
In una, addirittura, c'era sia il fondo nocciola che il verdino che avevano le VB1.
Trai le tue conclusioni.
Verissimo!!!!!!!!!!
Molte avevano anche telaio e scocche nocciola e serbatoio verde,o
telaio nocciola e scocche e serbatoio verde .
Mi sono giunte voci, che in giro si diceva che ero sparito con tutte le vespe dei clienti e che me le ero vendute tutte
Mah ti dirò, qui nessuno ha pensato una cosa del genere.
Probabilmente, se è vera la voce, sarà stata messa in giro da qualche pseudo tuo collega invidioso!:roll:
Poi è stata la volta del parafango
Verissimo!!!!!!!!!!
Molte avevano anche telaio e scocche nocciola e serbatoio verde,o
telaio nocciola e scocche e serbatoio verde .
Infatti, proprio la sequenza di colori che io ho trovato!
Complimenti Simone, un'altra opera d'arte!! Riuscire a saldare i fori senza scaldare troppo la lamiera per non fare scrostare la vernice nei dintorni richiede una grande mano!!
Sono proprio contanto di avere affidato la mia VS5 a te (anche la mia ha il fondo nocciola!!).
Fronte retro scudo tunnel e canotto finiti e una foto prima dopo per confronto;-)
una domanda, ma alla fine verrà lucidata tutta?
dopo questo, complimentissimi!!! :applauso:
:ciao:
La scocca sx era la più danneggiata.
Quindi per avere una scocca rovinata ma non troppo, addrizziamo la lamiera lasciando qualche bozzetto più grosso e qualche strusciata di sottofondo andando a lisciare tutto il resto.
Quindi ecco la scocche finite, il manubrio e qualche particolare ravvicinato!;-)
Ed infine una visione d'insieme!!!!!!!
In fin dei conti è uscito un bel conservato no?;-)
E questi, sono per l'opera completa:
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:: bravo:
Simo sei sempre un grandissimo!!!è un piacere rileggerti!
Ahhhhhhhhh, finalmente un altro godurioso post di Simone.....:bravo::bravo::bravo::bravo::Ave_2::Ave _2::Ave_2:....già lo vedo, quando "invecchia" la lamiera.......vestito in pelle nera con una mazza chiodata e delle catene in mano......:mrgreen::mrgreen::mrgreen:...comunque tra le vespe a "cioccolatino" e quelle "conservate" non c'è storia.....
Anche la mia ha il fondo nocciola e serbatorio verde ed è una delle prime VS5..Avevo pensato lo avessero cambiato perchè si legge in alcuni libri che il verde è solo per gli ultimissimi esemplari di fine 1960/inizi 1961..
E comunque grandissima conservazione!!Se solo ti avessi conosciuto prima...
si legge in alcuni libri che il verde è solo per gli ultimissimi esemplari di fine 1960/inizi 1961..
Vedi, quello che non si capisce è la diversità del colore del fondo, a seconda del tipo di vespa.
Mi spiego meglio: all'inizio, il fondo era rosso e la prima vespa che io ho visto con il fondo verdino, è stata una VB1. Poi, ho visto il fondo nocciola sulle VNB a partire proprio dalle prime, quindi VNB1; ho visto ancora il fondo nocciola sulla VBA e sulle VBB, non chè sulle VSB. La GS, è piuttosto strana, perchè sulle VS1, il fondo era rosso; sulle serie intermedie non saprei, però le VS5 che ho visto io, erano con il fondo nocciola ed un paio avevano il fondo misto, cioè sia nocciola che verdino, ma nessuna VS5 che io abbia visto aveva il fondo rosso!
Ora, spunta che il fondo verde, era utilizzato solo sugli ultimi esemplari di fine 1960 inizi 1961.
Ora, se io ho visto il fondo verdino sulle VB1, che sono del 1957, come mai viene riutilizzato, solo sulle GS, negli anni 60/61?
Io, credo che in quel periodo in PIaggio, avessero terminato il fondo nocciola, visto che lo utilizzavano anche per altri tipi di vespa, e che, per non far fermare la produzione, abbiano utilizzato del fondo verde recuperato chissà in quale sperduto magazzino.
Solo questa è la spiegazione che io mi sono dato.
Concordo che questa è la spiegazione che risulta la più logica fra tutte, certamente in Piaggio non avevano i libri di Vespatecnica e Frisinghelli che gli diceva che il fondo verde non va bene perchè andava solo per gli ultimi esemplari:mrgreen::mrgreen::mrgreen: usavano quello che c'era.
Complimenti anche da parte mia!!!!
Grazie per averci fatto vedere questo bel restauro.
eleboronero
06-12-11, 21:13
:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:: shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::s hock::shock::shock::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Av e_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:i complimenti vivissimi!!!!!!!!!!:ciao:
Questo è un restauro?Non è un restauro?
E' un conservato? E' un finto conservato ? E' un falso?
OHHHHi!!!!!!!!! Chiamatelo un pò come vi pare......................................basta che non vi scannate come al solito.................
:risata::risata::risata:
:ok:
Dopo breve ma intensa lettura credo che possiamo definirlo un riconservato :sbonk:
:risata::risata::risata::risata::risata::risata:
Verissimo!!!!!!!!!!
Molte avevano anche telaio e scocche nocciola e serbatoio verde, o
telaio nocciola e scocche e serbatoio verde .
Può essere che i lamierati provenivano da fornitori diversi che utilizzavano prodotti diversi (almeno nel colore)?
:ciao:
E certo che ci sono!!!!!!!!!!!
Dove pensavi fossi andato?:risata::risata:
Mi sono giunte voci, che in giro si diceva che ero sparito con tutte le vespe dei clienti e che me le ero vendute tutte:risata::risata::risata::risata::noncisiamo:
La gente non stà bene!!!!!!!!
A proposito, quel senzafrecce tutto smartellato e mezzo sminchiato c'è ancora o l'hai dato?
:risata::risata::risata::risata::risata:
ggiorgio15
06-12-11, 22:38
pensate che sul mio gs del dicembre 60 ho la vasca carburatore con fondo rosso e il tappo con fondo verde.... ovvio che potrebbero non essere originali ma cannibalizzati da altre gs nel corso degli anni
Utente Cancellato 007
07-12-11, 01:23
ogni volta rimango a bocca aperta... mi piacerebbe essere capace a fare un decimo di ciò che sei in grado di fare te...
ho provato anche io a sistemare alcune magagne sulla carrozzeria del mio px... ammetto che non è venuta del tutto una porcata però non minimamente paragonabile con quello che hai fatto te...
sarebbe come mettere a confronto una crosta di formaggio rosicchiata dai topi con la gioconda...
che palle, non è giusto :mrgreen:!
Utente Cancellato 007
07-12-11, 01:34
p.s. comunque il passaggio del fondo da rosso a nocciola è avvenuto nel 57, infatti mi è capitato di vedere alcune vb1 con il fondo rosso ed altre con il fondo nocciola... il fondo verde invece l'ho visto utilizzato dal 58 al 59 sulle vna e dal 58 al 60 sul gs vs5... comunque non ho mai visto una vespa completamente con il fondo verde... solitamente, per quanto riguarda i gs, (da quello che ho potuto osservare, purtroppo non lo posso dare per certo) ho visto che il telaio aveva il fondo nocciola mentre tutti gli altri pezzi erano verdi... la vna non lo so proprio... vt sostiene che il fondo sia il grigio 8012M ma sinceramente mi sembra una grandissima vaccata... visto l'andazzo credo che valga lo stesso discorso dei gs, quindi il colore sia un mistone totale che varia in dipendenza dell'anno (o meglio, il mese) di produzione... forse tra un po' avrò sotto mano una delle prime vba (ancora del '58)... siccome è un conservato SPAVENTOSO proverò a dare un'occhiata a tutti i particolari, magari si scopre qualcosina in più...
Verissimo!!!!!!!!!!
Molte avevano anche telaio e scocche nocciola e serbatoio verde,o
telaio nocciola e scocche e serbatoio verde .
Anche la mia era così
Ah!:lol: Finalmente è ritornato il vero professionista:ok:
Simone..complimenti come sempre...
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:: bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::b ravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::br avo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bra vo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:
zantoine83
07-12-11, 10:34
Semplicemente senza parole!
:applauso::applauso::applauso:
Sei un fenomento!
:ciao:
Può essere che i lamierati provenivano da fornitori diversi che utilizzavano prodotti diversi (almeno nel colore)?
:ciao:
Dopo il termine "sminchiare" ora questo............
Sarai nominato coniatore ufficiale di termini da forum!:risata::risata::risata::risata::mrgreen:
Ora grazie a te nel mondo vespistico oltre il restauro e il restauro conservativo esiterà anche il "RESTAURO RICONSERVATIVO":risata1::risata1:
;-) :ok:
A proposito, quel senzafrecce tutto smartellato e mezzo sminchiato c'è ancora o l'hai dato?
:risata::risata::risata::risata::risata:
Arriverà presto anche lui sulle pagine del nostro forum:Lol_5:
Ringrazio tutti per i complimenti e per il bentornato!;-):ciao:
Arriverà presto anche lui sulle pagine del nostro forum:Lol_5:
Beh ma io non intendevo il restauro. Siccome si diceva che eri scappato via e ti eri venduto le vespe, chiedevo se quel rottame lo avevi ancora e piuttosto che buttarlo nel ferraccio ti toglievo io l'impiccio :mrgreen:
:sbonk::risata:
Beh ma io non intendevo il restauro. Siccome si diceva che eri scappato via e ti eri venduto le vespe, chiedevo se quel rottame lo avevi ancora e piuttosto che buttarlo nel ferraccio ti toglievo io l'impiccio :mrgreen:
:sbonk::risata:
Avevo avuto un offerta allettante,ma poi la coscenza non mi ha fatto concludere l'affare!:risata::risata::risata::risata::quote::q uote:
....a chi interessa, il motore l'ho io......
Complimentissimiiiiiiiiiiiiiiiii.......vedo che sta andando molti di moda il conservato negli ultimi tempi.......
Complimentissimiiiiiiiiiiiiiiiii.......vedo che sta andando molti di moda il conservato negli ultimi tempi.......
Il RI conservato vorrai dire!!!!!!!!!!:risata::risata::risata::risata:
Ciao bello!!!!!!!!!;-):ciao:
IL GSX è tornato veramente!!!!!
Ca@@o, complimenti, veramente!!:applauso::applauso::applauso:
Non è che riesci a fare un conservato anche nella mia?!??:mavieni:
:rulez:
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