Visualizza Versione Completa : Colore rally 200 prima serie
Salve non riesco a trovare tutti i colori prodotti per la rally 200 72 telaio poco sopra il 3000, sicuramente grigio polaris,rosso canyon e su una prova di motociclismo dell'epoca ho letto di un colore arancio, effettivamente smontando il contachilometri l'interno del manubrio, la mia sembra arancio, ma la sicurezza e ne il codice non c'e' l'ho.
Benvenuto a bordo rally200,
nella home page a sinistra: schede tecniche, inserisci modello, anno e..................ammira :ciao:
Benvenuto a bordo rally200,
nella home page a sinistra: schede tecniche, inserisci modello, anno e..................ammira :ciao:
Benvenuto rally200......Postaci le foto della tua!!!! :ciao:
nelle schede tecniche che ho gia visto (ho consultato anche vespa tecnica) vi sono i colori di tutta la produzione non quelli specifici per anno infatti i rossi ,il grigio chiaro di luna sono stati fatti per le produzioni dopo il 72 a me interessa il 72, se sbaglio colore non la iscrivono ne alla fmi ne al registro storico vespa.
signorhood
27-11-07, 21:38
Si chiama rosso canyon, VT non lo cita perchè . . . superficiale e lacunosa ad essere buoni.
PIA 921 ROSSO CANYON
Cod. max meyer 1.921.5921
nelle schede tecniche che ho gia visto (ho consultato anche Vespa tecnica) vi sono i colori di tutta la produzione non quelli specifici per anno infatti i rossi ,il grigio chiaro di luna sono stati fatti per le produzioni dopo il 72 a me interessa il 72
Scusa ma dove hai guardato???
Su questo sito i colori sono divisi per anno!!!!
il 72 i colori erano rosso canyon ,grigio polaris e forse arancio gli altri non erano in produzione nel 72 quindi le indicazioni del database sono errate ok.
signorhood
28-11-07, 00:01
Mai esistito l'arancio per il 200 rally.
Casomai tu confondi l'arancio col Rosso Canyon...
Ecco, questo è il Rosso Canyon
Effettivamente, MOLTI lo chiamano erroneamente "arancio".
Come ha detto Signorhood, non è mai esistito l'arancio per la 200 Rally.
Nel 72 i colori erano solo 2, quelli già riportati.
Anche il tuo dunque parrebbe essere il Rosso Canyon. Rallegratene. Enrico
io una rally 200 rosso canyon l'ho vista la possiede una persona che conosco e' non e' come quella in foto e' un colore piu' scuro una miscela tra giallo verde e arancio questa nella foto e' diversa, su ebay una rally e' in vendita, e il proprietario asserisce che il colore e' arancio perche' la piaggio i primi sei mesi fece l'arancio, ho scritto anche a notari naturalmente non ti rispondono,il vespa club italia ti da', come la piaggio ormai notizie solo se paghi,naturalmente vi ringrazio per la collaborazione,mi piacerebbe sapere a quali testi fate riferimento per le vostre informazioni.
Probabilmente ti riferisci a questa inserzione
http://cgi.ebay.it/VESPA-200-RALLY-DEL-1972_W0QQitemZ290185033594QQihZ019QQcategoryZ9936Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Si vede chiaramente che il colore è alterato sia dalla qualità che dalla luce della fotografia. Le ultime foto sono palesemente alterate, e quella specie di arancio giallo è un colore inesistente.
Detto questo non puoi basare le tue affermazioni su quello che dice un venditore di ebay. E' noto oramai che su ebay è pieno di commercianti, che si inventano informazioni fasulle per dare al loro prodotto un alone di rarità ancora maggiore. E poi il venditore dell'inserzioni di cui sopra, dice che il colore è stato usato solo nei primi sei mesi, quindi tu presumi che sia una persona esperta, ma non dice che il contakilometri non è quello della 200, ne tantomeno menziona il tegolino del faro posteriore che deve essere nero opaco, e neanche la cresta sul parafango che invece di essere color alluminio deve essere nera a sua volta.
Ergo fidati di quello che scrivono qui su Vesparesources. Questo sito è frequentato da persone esperte, che non basano la loro conoscenza solo ed esclusivamente su libri come Vespatecnica, scritti con i piedi, poco veritieri, ma anche attraverso l'esperienza diretta.
Poi se tu hai una foto di una 200rally prima serie mai riverniciata color "arancio", allora siamo tutti quanti pronti a ricrederci, ma per il momento posso dirti pure io che l'arancio non era un colore previsto per la 200rally prima serie
la discussione si fa' interessante effettivamente lo avevo notato anche io il fatto il contachilometri della rally ha il fondo nero ,ma naturalmente non ho preso per buone le informazioni ma sono sul forum per un confronto con persone esperte,altrimenti non avrei chiesto nulla,una altra cosa di cui sono in dubbio sono le viti delle leve accelleratore e freno se hanno la testa o taglio o a croce.
highlander
28-11-07, 11:14
........ Enrico
posso farmi una gigantografia di questa foto ed appenderla in cameretta??? :mrgreen:
........ Enrico
posso farmi una gigantografia di questa foto ed appenderla in cameretta??? :mrgreen:
Di questa te la devi fare la gigantografia!!
ops, scusami, volevo dire di questa!! :Lol_5:
ciao franz!! :ciao:
highlander
28-11-07, 18:53
ops, scusami, volevo dire di questa!! :Lol_5:
ciao franz!! :ciao:
BESSSSSSSSSSSSSTIA di quella posso vedere l'originale tutte le volte che voglio, e poi ricorda bene, quel 200 era in più e l'ho regalato :ciapet:
Forse il nostro amico rally intende questo arancione... dalla foto pubblicitaria sembra essere molto simile a quello che c'era sulla 180, poi sappiamo che per l'estero esistevano colori diversi da quelli ufficiali per il mercato italiano...
No, le foto sono della 200 Rally color rosso canyon..
Il colore appare più forte per via della trasposizione sul video, ma fidati, è l'originale rosso canyon.
Enrico
signorhood
29-11-07, 00:45
Se l'ha detto un venditore di ebay . . .
come si inseriscono le foto?
ops, scusami, volevo dire di questa!! :Lol_5:
ciao franz!! :ciao:
BESSSSSSSSSSSSSTIA di quella posso vedere l'originale tutte le volte che voglio, e poi ricorda bene, quel 200 era in più e l'ho regalato :ciapet:
vabbè.... comunque la gigantografia di quel prodotto non te la toglie nessuno!
Se vuoi te lo faccio vedere meglio!! una bomboletta in piu non fa mai male per rendere piu affidabile ogni mezzo! :Lol_5:
giuseppedabari
29-11-07, 17:53
Effettivamente la mia rally del 75 era arancione con le fasce bianche, e se non ricordo male era l'unico colore disponibile.
Wuè Giusè, benvenuto su VR.com e buona permanenza. :D
Da uno che vive nella tua stessa terra ;-)
Ti auguro una serena permanenza!
highlander
29-11-07, 20:04
vabbè.... comunque la gigantografia di quel prodotto non te la toglie nessuno!
Se vuoi te lo faccio vedere meglio!! una bomboletta in piu non fa mai male per rendere piu affidabile ogni mezzo! :Lol_5:
già che ci sei me ne mandi una cassa a casa????
....,una altra cosa di cui sono in dubbio sono le viti delle leve accelleratore e freno se hanno la testa o taglio o a croce.
forse intendevi frizione-freno, cmq la mia le ha a croce ;-)
Ieri ho scritto alla piaggio per il colore della rally ecco la risposta:
Egregio Sig. Fabiano,
Con riferimento alla Sua e-mail del 11 c.m., Le comunichiamo di seguito l'elenco delle tinte originali, impiegate sulla gamma Vespa 200 Rally del 1972:
CHIARO DI LUNA METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n° 108) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 2.268.0108
ROSSO CORSA - (Tinta Piaggio originale n° 806) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1.298.5806
I cerchi ruote, tambuiri, mozzo anteriore, tubo sterzo e copriventola erano a colore:
ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n° 983) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1.268.0983
L'Antiruggine nterno telaio era a colore GRIGIO - codice Max Meyer 8012M
Cordiali saluti.
Servizio Clienti Piaggio On-Line
Ieri ho scritto alla piaggio per il colore della rally ecco la risposta:
Egregio Sig. Fabiano,
Con riferimento alla Sua e-mail del 11 c.m., Le comunichiamo di seguito l'elenco delle tinte originali, impiegate sulla gamma Vespa 200 Rally del 1972:
CHIARO DI LUNA METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n° 108) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 2.268.0108
ROSSO CORSA - (Tinta Piaggio originale n° 806) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1.298.5806
I cerchi ruote, tambuiri, mozzo anteriore, tubo sterzo e copriventola erano a colore:
ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n° 983) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1.268.0983
L'Antiruggine nterno telaio era a colore GRIGIO - codice Max Meyer 8012M
Cordiali saluti.
Servizio Clienti Piaggio On-Line
E' INCOMPLETO. Manca il Rosso Canyon, come ti abbiamo già detto e ripetuto.
Se vuoi ci credi, abbiamo le Vespe originali conservate.
Passo e chiudo. Enrico
pure io le ho viste rosso canyon ma perche' la piaggio dice cazzate?
allora ricapitolando grigio polaris e rosso canyon,perche' piaggio mette due colori non del 72?
highlander
12-12-07, 22:31
, abbiamo le Vespe originali conservate.
io no!!! :cry:
, abbiamo le Vespe originali conservate.
io no!!! :cry:
Ma da bravo calabrone hai la testa dura, no?
Persevera, persevera e sarai premiato..! :Lol_5: :ciao:
(ehi Francesco, ancora con stà storia del dubbio sul Rosso Canyon.. diglielo tu, che sai moderare, perfavore........... :boh: :boh: )
highlander
15-12-07, 10:33
, abbiamo le Vespe originali conservate.
io no!!! :cry:
Ma da bravo calabrone hai la testa dura, no?
Persevera, persevera e sarai premiato..! :Lol_5: :ciao:
(ehi Francesco, ancora con stà storia del dubbio sul Rosso Canyon.. diglielo tu, che sai moderare, perfavore........... :boh: :boh: )
io lo so che da qualke parte c'è un bellissimo 200rally che mi aspetta!!! devo solo trovare su google map dove si trova esattamente "da qualke parte" :mrgreen:
n.b. il rosso canyon non esiste, fattene una ragione :mavieni:
Ancora con questa storia, non ce la faccio più :testate: :testate: :testate:
il problema per me' si pone perche' e' radiata e quindi sono costretto a farla di un colore compatibile con l'anno se no' non la posoo reimmatricolare come la risolviamo la cosa?
Fabiano se è questo il tuo dubbio, non ti preoccupare, per iscriverlo al registro storico il colore basta che il colore sia compatibile con il modello, e non con l'anno di produzione.
E poi siamo tutti qui a dirti che il rosso canyon(che tu chiami arancione) esiste ed è una caratteristica del rally 1serie, quindi non crearti problemi dove non sussistono :roll: ;-)
se mi dici che lo posso colorare come voglio allora sono tranquillo la posso rimettere su strada senza problemi grazie a tutti.
Non dico che la puoi colorare come vuoi.Basta che scegli il colore che rientra tra quelli della 200rally indipendentemente dall'anno
n.b. il rosso canyon non esiste, fattene una ragione
@@stardo...!!! :frustate:
signorhood
15-12-07, 20:23
72 solo grigio polaris e rosso canyon, altri colori solo dopo il 72.
La piaggio ormai spara cazzate da un pezzo.
Poi . . . falla come credi, le informazioni te le abbiamo date.
FINE.
ehm......:mrgreen: ...scusate ma non ho ancora capito del tutto (meglio essere sicuri...)
Io ho un rally 200 con colore "di fantasia". Al momento in cui il secondo proprietario me l'ha venduto mi ha riferito che si trattava in origine di una vespa grigia ...anche se io poi guardandoci dentro non ho visto una goccia di grigio, in quanto trattasi di "rifatto" con sabbiatura integrale per cui non so di che grigio si trattasse...(anche perchè in quegli anni di "colori originali" e di "regisro storico2 si parlava poco...) La vespa è immatricolata nel '73, ma ha telaio 271*, e ovunque mi viene descritta come del '72. Se ho capito bene dovrei farla rosso canyon o grigio polaris, dico bene? :sbonk: non ditemi chiaro di luna , vi prego.....ma potrei farla rosso corsa?
1972 Grigio Polaris o Rosso Canyon. Punto.
Questo per l'esattezza storica.
Se a te piace il fucsia a pois verdi, padronissimo di farlo, ovviamente.
Basta che lo sai.....
Con amicizia, ma anche con un poco di stanchezza (è un'eternità che lo si dice...)..
Enrico
Grazie Enrico!
la vespa attualmente è di un colore "piaggio" , ma non previsto per quel modello ("avorio" che - per inciso - mi piace più del grigio e del rosso canyon...ed è in perfette condizioni a dire poco...). Dato che la riverniciatura la rifarei ESCLUSIVAMENTE per l'iscrizione al registro storico FMI (in verità sto valutando, perchè fino ad ora non ho avuto il "coraggio" di iniziare il lavoro dato lo stato in cui si trova la vespa...) non volevo correre il rischio di farla di un colore che mi piace di meno per poi vedermela rifiutare...dal registro...appunto.... So che voi avete vespa conservate di quei colori, ma la paura è sempre quella di incappare in un esaminatore del registro storico FMI non "colto" al punto di conoscere certi aspetti (ne ho sentite di tutti i colori....)...per cui per quel motivo dicevo "rosso corsa " e si va sul sicuro...
Comunque ti ringrazio pr la risposta definitiva, grigio polaris o rosso canyon (....in entrambi i casi le strisce adesive vanno bianche?) STOP. Allora sceglierò tra quei due colori!
Un parere infine su un'altra questione. Al posto del "bottone" di spegnimento sotto la sella mi trovo una serratura (che credo sia stata "cannibalizzata" da una et3 dato che è identica...). Questa serratura si inserisce perfettamente nel "buco" della scocca. La mia paura è che il buco sia stato "allargato" per farle posto. Dato che non ho mai visto il famoso "bottone", a occhio come diametro è pari a quello di una serratura et3 o è più stretto? Altrimenti ci dovrei far saldare una toppa, immagino....
Per concludere, non so le vostre, ma il lamierato del portaruota di scorta sotto il cofano ha qualche "crepa"....a voi è mai successo? L'ho fatto saldare due volte, ma mi riparte sempre una crepa da punti diversi. Allora pensavo se esisteva il pezzo nuovo da saldare al telaio....o piuttosto se per queste saldature mi dovevo rivolgere a qualcuno in particolare (piuttosto che ai soliti carrozzieri, ne ho infatti girati 2....con lo stesso risultato......poca spesa... ma ogni volta "da capo"....)
Scusa per la lungaggine....e grazie
Paolo
ti consiglio il rosso canyon io ho un rally 72 che faro' cosi', e non c'e' paragone con il grigio che stanca come colore, infatti ho un p200e 77 grigio chiaro di luna che e' piu' chiaro del polaris lo faro' rosso lacca che anche un colore del 77.
Grazie Enrico!
la Vespa attualmente è di un colore "piaggio" , ma non previsto per quel modello ("avorio" che - per inciso - mi piace più del grigio e del rosso canyon...ed è in perfette condizioni a dire poco...). Dato che la riverniciatura la rifarei ESCLUSIVAMENTE per l'iscrizione al registro storico FMI (in verità sto valutando, perchè fino ad ora non ho avuto il "coraggio" di iniziare il lavoro dato lo stato in cui si trova la Vespa...) non volevo correre il rischio di farla di un colore che mi piace di meno per poi vedermela rifiutare...dal registro...appunto.... So che voi avete Vespa conservate di quei colori, ma la paura è sempre quella di incappare in un esaminatore del registro storico FMI non "colto" al punto di conoscere certi aspetti (ne ho sentite di tutti i colori....)...per cui per quel motivo dicevo "rosso corsa " e si va sul sicuro...
Comunque ti ringrazio pr la risposta definitiva, grigio polaris o rosso canyon (....in entrambi i casi le strisce adesive vanno bianche?) STOP. Allora sceglierò tra quei due
colori!
Un parere infine su un'altra questione. Al posto del "bottone" di spegnimento sotto la sella mi trovo una serratura (che credo sia stata "cannibalizzata" da una et3 dato che è identica...). Questa serratura si inserisce perfettamente nel "buco" della scocca. La mia paura è che il buco sia stato "allargato" per farle posto. Dato che non ho mai visto il famoso "bottone", a occhio come diametro è pari a quello di una serratura et3 o è più stretto? Altrimenti ci dovrei far saldare una toppa, immagino....
Per concludere, non so le vostre, ma il lamierato del portaruota di scorta sotto il cofano ha qualche "crepa"....a voi è mai successo? L'ho fatto saldare due volte, ma mi riparte sempre una crepa da punti diversi. Allora pensavo se esisteva il pezzo nuovo da saldare al telaio....o piuttosto se per queste saldature mi dovevo rivolgere a qualcuno in particolare (piuttosto che ai soliti carrozzieri, ne ho infatti girati 2....con lo stesso risultato......poca spesa... ma ogni volta "da capo"....)
Scusa per la lungaggine....e grazie
Paolo
Allora Paolo, le fasce sono bianche per il Rosso Canyon. Per il grigio polaris mi pare che fossero grigie anche loro...
La crepa nell'alloggiamento della ruota di scorta è un problema molto comune alle Rally 200, caratterizzate da forti vibrazioni in tutta la scocca. (le punta delle dita restano insensibili per un paio di giorni, dopo lunghi tragitti). Io l'ho risolto da anni, facendo saldare vigorosamente tutti i punti di attacco dei dadi, e l'inconveniente non si è più ripetuto. Vai da un bravo saldatore (lascia perdere i carrozzieri) e chiedigli di fare un lavoro preciso e deciso, vedrai che si risolverà..
Il pulsante di spegnimento è una prerogativa della prima serie delle 200 Rally, quindi cerca di ripristinarlo, appena puoi. Ti spedisco una foto del pezzo originale, che se vuoi, io ho doppio, completo anche di guarnizione... Se hanno allargato l'alloggiamento originale lo puoi scoprire solo quando avrai il pulsante originale....
Fammi sapere, magari per PM, se il pezzo ti serve.
A presto e buon lavoro, Enrico
io ho doppio,
Cupole?
Si, ma anche Bardicchia...
io ho doppio,
Cupole?
Si, ma anche Bardicchia...
:orrore: :orrore:
Non vi chiedo di entrare in merito, lasciatemi però restare perplesso in merito a quei termini. :mrgreen: :mrgreen:
:boh: :boh:
io ho doppio,
Cupole?
Si, ma anche Bardicchia...
:orrore: :orrore:
Non vi chiedo di entrare in merito, lasciatemi però restare perplesso in merito a quei termini. :mrgreen: :mrgreen:
:boh: :boh:
Ti è permesso..... :mrgreen:
....dunque,riesumando questo POST("a volte ritornano"....) colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente Enrico per avermi procurato (facendomelo avere comodamente a casa!) il bottone di spegnimento del rally prima serie! Ho intanto provveduto a verniciarne il bordo metallico in nero opaco...conto di montarlo in settimana (appena passa questo "freddo polare"....dato che non ho la cantina riscaldata!). Ad occhio mi sembra che come diametro ci dovremmo essere...però devo prima smontare serbatoio e serratura attuale ( ET3?) per verificare ....sono fiducioso che ci stia senza troppo lasco! Con questo particolare dovrei essere QUASI a posto ..... Per quanto riguarda il colore della vespa (attualmente in "piaggio avorio") non ho ancora preso la "drastica" decisione... appena montato il bottone posterò le foto della vespa intera....così da avere qualche parere "disinteressato"... :mrgreen:
Grazie Paolo, ma comunque è giusto anche dire che non te l'ho....... regalato...... :nono:
(anche perchè sennò gli amici mi coglionerebbero per una vita..)
Per il colore lo sai come la penso...Rosso Canyon, e non sbagli..è veramente bellissima..!!
Attendo le foto, son contento che tu sia soddisfatto. Enrico
Beh Enrico, permettimi di dire che anche il Grigio Polaris è un colore bellissimo! :ciao:
.....facciamo che potrei fare la scocca rosso canyon, il parafango e i cofani laterali grigio polaris!!!!! :mavieni:
Grazie Paolo, ma comunque è giusto anche dire che non te l'ho....... regalato...... :nono:
(anche perchè sennò gli amici mi coglionerebbero per una vita..)
Per il colore lo sai come la penso...Rosso Canyon, e non sbagli..è veramente bellissima..!!
Attendo le foto, son contento che tu sia soddisfatto. Enrico
sempre meno nel caso in cui avessi scambiato una 200Rally con una lambretta... :Lol_5: :Lol_5: :mrgreen: :rabbia: :ciao:
Beh Enrico, permettimi di dire che anche il Grigio Polaris è un colore bellissimo! :ciao:
Sarà, ma secondo me tra i due non c'è paragone proprio.....
Appena vedi, anche da lontano, una Rosso Canyon, sai già di cosa si tratta... :mrgreen:
Se da lontano vedi (anzi, intra-vedi) una Vespa color Grigio Polaris, devi aspettare che si avvicini per capire di cosa si tratta, e poi dopo un pò capisci che è una 200 Rally (a meno che tu non sia Nembo Kid..). :shock:
Mi hai capito a me? :ciao:
.....facciamo che potrei fare la scocca rosso canyon, il parafango e i cofani laterali grigio polaris!!!!! :mavieni:
Così ti denuncio per atti..osceni..!! :shock: :mrgreen:
signorhood
18-02-08, 21:01
Si vabbè, ma con sta moda del colore che non esiste (rosso canyon) tutti a rifarsi le rally di quel colore, quindi a sto punto falla Grigio Polaris che è veramente raro e poi le fasce metallizzate invece che bianche ci stanno da Zeus.
Però.............anche secondo me la rally va nei colori che più ne evidenzino la sportività e il carattere della vespa stesso, quindi ben vengano canyon e le varie tonalità di rosso.
il grigio è sicuramente bello sulle rally 200 ma non mi sembra molto sportivo(anche se la rally di qualsiasi colore rimane sempre la vespa sportiva per eccellenza)
Himho le rally 200 sono spettacolari di qualsiasi colore mamma piaggio ha prodotto.
Dunque, eccoci qui. Ho una foto della serratura attualmente montata, dell'interruttore verniciato e rimontato, del rally200 (telaio 27**) prima dell'"operazione" bottone (che dovrò fare in settimana!!devo, devo, devo!! la misura esterna dei 2 dispositivi sembra compatibile!). :mavieni:
Per il momento abbiamo deciso che la vespa resterà di questo colore (anche perchè da quando è "entrata in casa nostra" è sempre stata così ...e ormai iniziamo ad avere un bel po' di ricordi su di lei così...e poi a mia moglie piace...chi le spiega che ci sarebbero da spenderci sopra certi cifroni....) ...non mi sento infatti di iniziare ad "oltraggiarla" con sabbiatura etc..... :mrgreen: e soprattutto di iniziare a "combattere" con i carrozzieri (son 3 setimane che aspetto uno sportellino di una et3 :azz: e chiamo n volte la settimana...vediamo se mi stanco prima io o lui...). Intanto ditemi che ne pensate (Enrico?)... :ciao:
Beh, a me non dispiace...e comunque ricorda che alla fine deve piacere a te, e OVVIAMENTE..anche a tua moglie, eh?
E' messa proprio benino, sarebbe un peccato oltraggiarla adesso...
Magari tra un paio d'anni..
Complimenti per il bottone, è venuto benissimo..! E quell'accensione sotto la sella può sempre venirti utile (tanto chi la vede?).
Spero di presentarla alla mia...veterana rosso canyon. Ciao!
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