ingranaggio contachilometri

[panzer]

ciao a tutti, oggi provando a montare l' ingranaggio del contachilometri per la special ho avuto problemi con il dado del mozzo della ruota, che dovrebbe essere tolto da quello che ho capito, ma non si riesce proprio a togliere...sapreste darmi qualche dritta?
grazie:):mrgreen:

[gianlorusso]

Stesso problema avuto sulla mia.
L'alternativa migliore è una pistola pneumatica ma se non ne hai a disposizione (come me) puoi provare con una chiave a bussola abbinata ad una leva come un tubo ad esempio.

[panzer]

Stesso problema avuto sulla mia.
L'alternativa migliore è una pistola pneumatica ma se non ne hai a disposizione (come me) puoi provare con una chiave a bussola abbinata ad una leva come un tubo ad esempio.

eh ci ho provato, chiava a bussola con tubo di 30 cm, nada...non so se portarla dal meccanico o cosa...:azz::azz:

[chesterlp]

ma parli del dado che tiene la ruota,oppure quello all altra estremita dove va l ingranaggio del contachilometri?

[panzer]

ma parli del dado che tiene la ruota,oppure quello all altra estremita dove va l ingranaggio del contachilometri?

quello all' altra estremità, dove devo inserire l' ingranaggio

[chesterlp]

quello all' altra estremità, dove devo inserire l' ingranaggio
quello lo devi svitare nel senso contrario di come sviti i bulloni normali, quindi come se stessi avvitando un bullone normale

[panzer]

quello lo devi svitare nel senso contrario di come sviti i bulloni normali, quindi come se stessi avvitando un bullone normale

ah quindi se io lo svitavo in senso antiorario era sbagliato?

[Echospro]

quello lo devi svitare nel senso contrario di come sviti i bulloni normali, quindi come se stessi avvitando un bullone normale

Esatto!! :ok:

Ha il filetto sinistro, quindi si svita ruotando in senso orario.


:ciao: Gg

[chesterlp]

Esatto!! :ok:

Ha il filetto sinistro, quindi si svita ruotando in senso orario.


:ciao: Gg
:ok:quoto, io fatto la stessa cavolata...mancava che lo spaccavo un altro po

[panzer]

Esatto!! :ok:

Ha il filetto sinistro, quindi si svita ruotando in senso orario.


:ciao: Gg

ti ringrazio di cuore!!!! allora domani mattina finisco di montarlo, mentre per infilare la guaina come faccio?

[panzer]

:ok:quoto, io fatto la stessa cavolata...mancava che lo spaccavo un altro po

ahahah oggi dovevi vederci a me il mio amico e poi pure suo padre si è appassionato alla vicenda, il tutto in cantina....:azz:

[chesterlp]

ahahah oggi dovevi vederci a me il mio amico e poi pure suo padre si è appassionato alla vicenda, il tutto in cantina....:azz:
idem...io purtroppo ero da solo e stavo per abbandonare tutto, ho fatto basta non ce lo metto piu il contachilometri...per strada vado ad okkio :mrgreen:

[panzer]

nono io lo voglio assolutamente...ahah...domani lo faccio sicuro...

[sartana1969]

ti ringrazio di cuore!!!! allora domani mattina finisco di montarlo, mentre per infilare la guaina come faccio?

prendi la corda
la infili dentro la forca da sotto (è il foro più grande, sopra quello della guaina del freno)
quando vedi la corda dal foro del tappo del contakm al manubrio prendi la guaina e ne infili un po' nella corda (che fa da sonda)
spingi la guaina - punterà 2 volte
la prima (leggera) nella doppia curva della forca
la seconda (più dura) quando dovrà uscire dalla forca....ma tu hai dentro la guaina la corda QUINDI quando arrivi alla seconda puntata muovi un po' la corda per guidare la guaina fuori dalla forca - è un po' scomodo perchè hai il parafango che rompe le scatole ma devi fare così

quando hai fatto uscire la guaina, togli la corda, la pulisci, ingrassi bene e la infili dentro la guaina

se la guaina al contakm ha la ghiera la avviti al contakm - se ha l'innesto a baionetta la incastri al contakm.

fissa il contakm con la sua vite M5 al corpo manubrio

in ultimo infili la guaina (con la sua corda dentro) nel foro del mozzo anteriore

la mandi giù piano e, mentre mandi giù, muovi leggermente la ruota, così riesci a infilare la vite senza fine dell'ingranaggio di rinvio.

quando hai fatto prendi una chiave fissa da 8 e serra la piastrina che bloccherà la guaina (se sotto ha il suo apposito gommino)

Ah, nel mozzo, nella zona delle 2 due viti senza fine............ ingrassa tutto!!!

[chesterlp]

prendi la corda
la infili dentro la forca da sotto (è il foro più grande, sopra quello della guaina del freno)
quando vedi la corda dal foro del tappo del contakm al manubrio prendi la guaina e ne infili un po' nella corda (che fa da sonda)
spingi la guaina - punterà 2 volte
la prima (leggera) nella doppia curva della forca
la seconda (più dura) quando dovrà uscire dalla forca....ma tu hai dentro la guaina la corda QUINDI quando arrivi alla seconda puntata muovi un po' la corda per guidare la guaina fuori dalla forca - è un po' scomodo perchè hai il parafango che rompe le scatole ma devi fare così

quando hai fatto uscire la guaina, togli la corda, la pulisci, ingrassi bene e la infili dentro la guaina

se la guaina al contakm ha la ghiera la avviti al contakm - se ha l'innesto a baionetta la incastri al contakm.

fissa il contakm con la sua vite M5 al corpo manubrio

in ultimo infili la guaina (con la sua corda dentro) nel foro del mozzo anteriore

la mandi giù piano e, mentre mandi giù, muovi leggermente la ruota, così riesci a infilare la vite senza fine dell'ingranaggio di rinvio.

quando hai fatto prendi una chiave fissa da 8 e serra la piastrina che bloccherà la guaina (se sotto ha il suo apposito gommino)

Ah, nel mozzo, nella zona delle 2 due viti senza fine............ ingrassa tutto!!!

ciao sartana...mica sai la lunghezza della vite da m5 che fissa il contachilometri?

[panzer]

prendi la corda
la infili dentro la forca da sotto (è il foro più grande, sopra quello della guaina del freno)
quando vedi la corda dal foro del tappo del contakm al manubrio prendi la guaina e ne infili un po' nella corda (che fa da sonda)
spingi la guaina - punterà 2 volte
la prima (leggera) nella doppia curva della forca
la seconda (più dura) quando dovrà uscire dalla forca....ma tu hai dentro la guaina la corda QUINDI quando arrivi alla seconda puntata muovi un po' la corda per guidare la guaina fuori dalla forca - è un po' scomodo perchè hai il parafango che rompe le scatole ma devi fare così

quando hai fatto uscire la guaina, togli la corda, la pulisci, ingrassi bene e la infili dentro la guaina

se la guaina al contakm ha la ghiera la avviti al contakm - se ha l'innesto a baionetta la incastri al contakm.

fissa il contakm con la sua vite M5 al corpo manubrio

in ultimo infili la guaina (con la sua corda dentro) nel foro del mozzo anteriore

la mandi giù piano e, mentre mandi giù, muovi leggermente la ruota, così riesci a infilare la vite senza fine dell'ingranaggio di rinvio.

quando hai fatto prendi una chiave fissa da 8 e serra la piastrina che bloccherà la guaina (se sotto ha il suo apposito gommino)

Ah, nel mozzo, nella zona delle 2 due viti senza fine............ ingrassa tutto!!!

grazie mille davvero!!!!!

[sartana1969]

ciao sartana...mica sai la lunghezza della vite da m5 che fissa il contachilometri?

50-60 mm