Visualizza Versione Completa : Che ne dite 125 GTR '74 targa ORO FMI
Salve a tutti, cosa ne pensate?
Piaggio vespa 125 gtr del 74' Moto e Scooter usato - In vendita Roma (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-gtr-del-74-roma-38373923.htm)
Sto iniziando le trattative per questa 125, mi sembra molto bella. Non ho ancora avuto risposta e per questo vorrei dei pareri. A 2500e credo che la vado a prendere subito, vediamo se riesco a trovare qualche difetto.....
grazie dell'aiuto in anticipo.
bella a me me gusta....
:ciao:
Vuole meno del mio px200e dell'84. Mi sembra anche un bel colore, uno degli ultimi esemplari ed è targa oro. Stavolta se è tutto ok penso che la prenderò, in fondo va bene anche per girare in città; di px125e ne ho avuti già due e questa è proprio bella con la scocca grande che è identica alla Sprint Veloce. Anche il grigio polaris non è male....
ahhhhhhhhhhhh targa Salerno:sbav::sbav::sbav::sbav::sbav:
scusate :mrgreen:
Oh, sarò diffidente ma voglio proprio vedere se c'è qualcosa che non va....
Intanto ancora non ha risposto.......:rabbia:
Bellissima la Gtr, a quel prezzo è un affare.............forse.
beh, ma non può essere li attaccato ad aspettare...
vedrai che domani ti risponde...
:ciao:
Ecco la risposta:
La vespa l'ho acquistata due anni fa così com'è. Non è stata sabbiata dal
vecchio proprietario ma solo riverniciata con grigio polaris max mayer in modo
impeccabile. Non aveva nessun segno di ruggine e preferì non sabbiarla.
Attualmente la vespa non presenta nè graffi ne punti di ruggine. Foto del
restauro non ne ho proprio per il motivo che le spiegavo poc'anzi. Ho foto
molto dettagliate della vespa e del motore perchè l'ho iscritta all'fmi pochi
mesi fa riuscendo a ricevere la targa oro. E' una seconda serie del 74 quindi
con scritte non in corsivo e senza bande metalliche laterali. Monta il porta
ruota di scorta che nelle foto non c'è perchè per l'scrizione all'fmi vogliono
che sia rimossa. Monta tutti i pezzi originali piaggio con bobina femsa
originale e faro siem come dell'epoca. L'anno scorso ho fatto aprire il motore
e ho rifatto fasce pistone e crociera, ha un ottima compressione e parte al
primo colpo. Tuttora la uso quando vado a Napoli dove la vespa si trova
attualmente custodita in box. Io vivo e lavoro a roma ma potrei tranquillamente organizzarmi per un trasporto se fosse realmente interessato in un pomeriggio. Ha libretto dell'epoca in perfette condizioni e targa salerno originale dell'epoca.
Che dite?
io la prenderei seriamente in considerazione...
:ciao:
Vespa 125 TS Moto e Scooter usato - In vendita Roma (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-ts-roma-38720055.htm)
Questa invece non mi ha risposto.
Vediamo, ho da scegliere.:ok:
La TS è una truffa, l'ho già vista 1000 volte! la GTR non sembra affatto male per quel prezzo, e comunque non è grigio polaris
quella GTR é stupenda!:sbav: :sbav:
certo il fatto che non sai cosa ci sia sotto la vernice é un peccato, ma se fai attenzione quando vai a vederla ti accosgerai di qualsiasi problema possa esserci...
naturalmente vedere cammello poi paghi.... :mrgreen:
:ciao:
In effetti a quel prezzo non è male. Se poi chiudi per 2.500 ancora meglio. Comunque per essere pignoli a primo colpo le cose non conformi sono le leve con pallino invece di quelle mezzo pallino, la cinghia sella dovrebbe essere più stretta e con l'anima di metallo. Il colore non è il grigio polaris ma il chiaro di luna met. cod. P108.
Comunque baggianate risolvibili tranquilamente, non sono queste incongruenze gravi. Visiona magari la vespa controllando eventuali "raddrizzature" o stuccature sospette e vai tranquillo.
Il proprietario del gtr è un utente di vespavr, io l'ho conosciuto telefonicamente ed è una persona seria, se non sbaglio dovrebbe esserci una sua discussione nella sezione scambi.
Dalle foto sembra un bell'esemplare....e poi per il prezzo che è...sarebbe da prendere. Ma fai attenzione e visionala per bene primadi acquistare.
Antospecial
06-03-12, 12:10
a quel prezzo è da prendere secondo me, molto bella!
si devo dire un ottimo affare, sembra perfetta, a quel prezzo una così dove la trovi? io consiglio di buttarti, se non io ne avessi già una così, te l'avrei già fregata!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
comunque controlla tutto prima di acquistare..
Anche il grigio polaris non è male....
Non è stata sabbiata dal
vecchio proprietario ma solo riverniciata con grigio polaris max mayer in modo
impeccabile.
magari mi sbaglio, ma francamente quel colore non mi sembra il grigio polaris ma il chiaro di luna metallizzato 0108. Il grigio polaris è una tonalità di grigio piu' scura.
Grazie mille a tutti, sono in attesa di una risposta e nuove foto della GTR. Penso si possa fare!:ciao:
Ovviamente aggiornerò.
Ecco le foto. Mi ha detto che la prossima settimana la porterà a Roma; è crubo del forum e lavora a 1km da me.....
Grazie Fradon, le notazioni sono corrette dovrò (spero) rivederle. :ciao:
Il proprietario del gtr è un utente di vespavr, io l'ho conosciuto telefonicamente ed è una persona seria, se non sbaglio dovrebbe esserci una sua discussione nella sezione scambi.
Grazie noiva per la persona seria :-) il tuo 200 non l'hai più venduto o scambiato....aspettavo che mi facessi sapere....
P.S. joedreed il prezzo l'ho già abbassato rispettando le piccolissime e lievi segnalazioni anche giuste che mi sono state fatte da 3200 a 2800. Mi sembra che il prezzo ora sia più che giusto (sempre in base alle quotazioni attuali per questo modello).
Resto a disposizione. :-)
Guarda, per me se è tutto in regola possiamo concludere al prezzo che hai deciso. L'unica cosa è il problema che la vespa non è a Roma, ovviamente prima di comperarla devo vederla.:ciao:
ps: mi chiedevo se fosse a tre travasi.
in teoria il GTR é a 2 travasi, ma leggenda vuole che gli ultimi modelli fossero a 3 travasi
comunque é una bellissima vespa
io la uso tutti i giorni e mi ci trovo da dio!
ciao
Si, sugli ultimissimi esemplari del '74 non è improbabile trovare tre travasi a
causa della unificazione della produzione dei motori 125 con quelli della SV,
appunto a tre travasi.
Se la prendo rinuncio alla rally e in futuro potrei riverniciarla rossa; poi la 125 del 59-65.
Speriamo di poterla vedere presto.
:ciao:
Mi sto organizzando per poterla portare a Roma se tutto va bene credo che per la settimana prossima te la porto a vedere direttamente in sella. Questa settimana ho solo altri due appuntamenti a napoli....
Dalle prestazioni e dai consumi assolutamente ridicoli direi che è un due travasi....io la vendo solo perchè ho anche una sv che è la gemella più grande e per girare quotidianamente qui a Roma vorrei un 200 prima serie.
Mmm.... io ho un px200e bianco dell'84 perfetto conservato; stavo pensando a venderlo, ma se compro la tua e rinuncio alla rally (per ora), credo di tenerlo.
Va bene, ci vediamo la prossima settimana.
Bè se non lo tieni più possiamo scambiare :-) Io con i soldi della gtr andrò alla ricerca proprio di un 200 magari conservato....
La gtr se si viaggia ad uno per la città è una goduria totale, fluida e scattante e ti fa dimenticare del benzinaio. Io prendo il 200 per qualche giro fuori porta sopratutto (spesso è con me la mia ragazza) e per qualche viaggio che vorrò organizzarmi.
Ho già due amici che vogliono assolutamente il 200 e pensa che chiedo anche molto. Comunque la GTR mi servirebbe proprio per fare qualche giro da solo in città e non prendere l'auto. (magari ci piazzo un pinasco 177 in ghisa per due travasi) :ciao:
Una domanda, ho saputo che dal telaio 118279 la GTR ha un altro tipo di carter e tre travasi. Ho avuto alcune conferme, ma chiedo un'altro parere perchè mi hanno anche spiegato che poteva capitare un motore 2 travasi anche dopo quel numero.
Grazie a tutti.
lucamario88
08-03-12, 14:13
3 travasi...tutte le gtr in teoria...era il gt che ne aveva 2!!!
3 travasi...tutte le gtr in teoria...era il gt che ne aveva 2!!!
no, la GTR ha due travasi, non so se le ultime ne avessero tre
Una domanda, ho saputo che dal telaio 118279 la GTR ha un altro tipo di carter e tre travasi. Ho avuto alcune conferme, ma chiedo un'altro parere perchè mi hanno anche spiegato che poteva capitare un motore 2 travasi anche dopo quel numero.
Grazie a tutti.
A me hanno spiegato come ho scritto, ma non è molto chiara la cosa nel senso che dal 74 ci sono alcune GTR che hanno il motore a tre travasi.
ciao
fotina del mio motore GTR 72/73 con 2 travasi (giusto per confermare) non ho foto frontali, ma si vede
per quanto riguarda i 3 travasi sul GTR non ho mai visto conferme certe ne foto, quindi posso solo dire che tuti lo dicono, ma visti :boh: :boh:
poi se leggi V. T. allora ti dice che hai su tutti i 3 travasi :azz:
io so che a quel n di telaio cambia la crociera (quindi qualche novità la apportano), ma non saprei se cambia anche il n. di travasi :boh:
comunque con 2 o 3 non cambia la vita io con il mio GTR ed il motore a posto (125) sto dietro ai px 'quasi' senza problemi :mrgreen:
ciao
gian
Si, le GTR sono due travasi, ma quasi tutte. Mi hanno confermato che le ultime (proprio a partire da quel numero) possono avere tre travasi. Dato che vorrei prendere questa che è oltre quel numero mi stavo informando. Mi ero sempre interessato al cilindro pinasco in ghisa con due travasi per le vecchie large. Grazie e ciao.
ps: gtr '74 tre travasi http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/33111-tre-travasi-gtr.html
lucamario88
08-03-12, 14:57
avete ragione!!scusate!!:Ave_2:
Allora, possiamo dire che Lunedì la vado a vedere a Roma, per fortuna nessuno me l'ha soffiata. Sono abbastanza sicuro, a parte il colore (decisamente Chiaro di luna 2.268.0108) e quei dettagli.
Un piccolo dubbio da fugare anche sul motore, ma per quello bisogna aprire. Gtr '74, targa oro FMI, ed è la vespa di crubo del forum. ;-)
Tra vespisti.......infatti molto corretto e cortese!
Una domanda, ho saputo che dal telaio 118279 la GTR ha un altro tipo di carter e tre travasi. Ho avuto alcune conferme, ma chiedo un'altro parere perchè mi hanno anche spiegato che poteva capitare un motore 2 travasi anche dopo quel numero.
Grazie a tutti.
Il numero di telaio che indichi è di una gtr del 72...quindi è molto improbabile l'introduzione del terzo travaso.
L'introduzione del motore tre travasi avviene in contemporanea con le prime TS, quindi circa fine 74 e da quel momento le GTR, prodotte per l'estero fino al 78, hanno montato gli stessi carter.
:ciao:
Ti ringrazio molto. Il telaio che mi interessa è 131451, qui sono i dubbio; dovrebbe essere un fine '74. Che ne pensi?
Ti ringrazio molto. Il telaio che mi interessa è 131451, qui sono i dubbio; dovrebbe essere un fine '74. Che ne pensi?
Ci può stare, considera che l'ultimo telaio del 74 è circa il n*0135902.
Quando la vai a vedere guarda (se c'è il libretto originale) il mese d'immatricolazione,e poi, guarda anche il numero motore.
:ciao:
Ok il tutto conferma i miei dubbi sui travasi. Grazie mille dei consigli. :ciao:
Tra un'ora e mezza la vado a vedere, sarei felice rimanesse a noi del forum.
Poi vi faccio sapere.
:ciao:
Allora, appena vista.
Colore Chiaro di luna 2.268.010, motore fatto con ottima compressione, stato generale ottimo, gomme nuove. Da cambiare sella, leve, ammo anteriore e mettere specchio anteriore nuovo (ovale). Il prezzo è 2800. Immatricolata fine giugno 1974, ma probabilmente è un due travasi.:ok:
Giovedì mi danno i soldi del 200, compro un notebook a mio papà e prendo la GTR. :risata1:
A breve il passaggio e poi .......... cercherò di farci almeno qualche chilometro lavoro maledetto permettendo :rabbia::rabbia:
Alla fine ne vale la pena, è davvero bella e rimane nel forum.:ciao:
Presa. Ottima vespa, solo due o tre ritocchi e sarà perfettamente identica a quando uscì da mamma Piaggio.
Crubo è un ottimo venditore.
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