Visualizza Versione Completa : problema sella 150 sprint '65
salve a tutti devo iscrivere la mia vespa all fmi ma ho un dubbio sulla sella... la sella di serie è quella singola o quella lunga con apertura a bottone e con una fascia al centro??... leggendo qua e la alcuni dicono che sia quella singola di serie mentre altri quella lunga
cerca bene perchè ci sono differenze anno per anno... nel '65 son sicuro che di serie c'era la sella singola ma non son sicuro se era già disponibile quella lunga come optional.... se scopri che era disponibile puoi scegliere tu quella che preferisci e non sbagli, conta che con la singola sei sicuro al 100% che è giusta
nel '65 son sicuro che di serie c'era la sella singola ma non son sicuro se era già disponibile quella lunga come optional.
è esattamente il contrario. ;-)
La sprint 150 da inizio a fine produzione montava di serie la sella lunga biposto, colore blu scuro, con maniglia centrale e targhetta aquila continentale.
La sella singola sempre blu scuro con targhetta aquila e maniglia passeggero era invece disponibile come optional.
Dice beneFabris. La monosella era opzionale. Comunque allo stato dei fatti credo che in FMI dovrebbero accettare entrambe le soluzioni. perchè chi la vendeva la consegnava o con una sella o con l'altra , quindi perfettamente originali allo stesso modo!!
Nicola
questa sella che monta la mia vespa al momento va bene??
Si, non è proprio il massimo ma va bene.
scusa che intendi con non è proprio il massimo??
vespabaddyno
09-03-12, 14:27
Si, non è proprio il massimo ma va bene.
Quoto.
Almeno cambia la maniglia centrale.
mi potete linkare quella giusta non capisco cosa non va nella mia e soprattutto nella maniglia... chiedo giusto per non commettere errore nel sistemare la sella
scusate come fate a commentare una sella da una foto pessima?:mah::roll:
vespabaddyno
09-03-12, 14:36
scusate come fate a commentare una sella da una foto pessima?:mah::roll:
Si vede la forma dell'aggancio della maniglia, pertanto si può affermare...
Si, non è proprio il massimo ma va bene.
Si vede la forma dell'aggancio della maniglia,
giusto la forma della fibia non è corretta, il resto pare ok. Occorre vedere se nella parte posteriore è presente la targhetta aquila e il bottoncino cromato.
per quanto riguarda la scritta aquila è presente... comunque non ho capito bene il problema della maniglia... cioè da quello che ho capito non si dovrebbe vedere quel pezzo grigio da dove si attacca la maniglia'?? ma siamo sicuri che la prima serie monta sella lunga di serie??
comunque non ho capito bene il problema della maniglia... cioè da quello che ho capito non si dovrebbe vedere quel pezzo grigio da dove si attacca la maniglia'??
semplicemente la forma della fibia in alluminio è arrotondata e non squadrata come sulla tua. Ti metto foto così da chiarire meglio.
Il mio "sprintone" come lo chiamano i miei amici di scorribande ha passato l'iscrizione FMI con la sella lunga biposto due anni orsono.
Il mio "sprintone" come lo chiamano i miei amici di scorribande ha passato l'iscrizione FMI con la sella lunga biposto due anni orsono.
embè?
La vespa è conservata e montava una sella penso ricambio non piaggio dell'epoca senza targhetta aquila e con borchie su tutta la parte bassa.
La vespa è conservata e montava una sella penso ricambio non piaggio dell'epoca senza targhetta aquila e con borchie su tutta la parte bassa.
se è per quello a volte fanno passare esemplari verniciati con tonalità o particolari differenti da quelli previsti per un determinato modello. Pensi veramente che gli esaminatori FMI siano degli esperti in materia?:azz:
Poi come al solito basta che paghi e loro ti rilasciano senza problemi la tanto amata "targhetta".:roll::nono:
Quello che voglio dire è che per me la sella che hai và benissimo. All 'FMI sono sì fiscali ma non da bocciarti la vespa per la forma della fibia della sella!
All 'FMI sono sì fiscali ma non da bocciarti la vespa per la forma della fibia della sella!
assolutamente!;-):ciao::ciao:
Un mio carissimo amico gira con un GL nero! Con tanto di targetta FMI! Non mi capacito .....:azz:
ok speriamo che mi passi l iscrizione :-)
ok speriamo che mi passi l iscrizione :-)
vai tranquillo ... preparati ci sarà da aspettare. Un vecchio restauratore mio amico mi ha detto la settimana scorsa che sembra tutto bloccato causa un avvicendamento dei vertici dell'FMI. (Notizia da prendere con le pinze ve l riporto come l'ho sentita)
vespabaddyno
09-03-12, 18:15
Non è chiaro di che colore è la tua Sprint?
Perchè se è quella della foto non è il suo originale.
Se l'esaminatore FMI non è uno sprovveduto dovrebbe rifiutare l'iscrizione.
salve a tutti devo iscrivere la mia vespa all fmi ma ho un dubbio sulla sella... la sella di serie è quella singola o quella lunga con apertura a bottone e con una fascia al centro??... leggendo qua e la alcuni dicono che sia quella singola di serie mentre altri quella lunga
Sulla scheda tecnica omologativa (la trovi nella sezione download) sia la sprint che la sprint veloce sono riportate con la monosella, senza cuscino passeggero.
Che poi la maggior parte siano state vendute con la sella biposto credo sia pacifico.
:ciao:
si il colore non è il suo ma non è quello il problema l importante è che non sia colorata con fantasie su questo ne sono sicurissimo al 100%... comunque il mio vespa club mi presta la sella monoposto quindi adesso vado sul tranquillo grazie a tutti ragazzi
si il colore non è il suo ma non è quello il problema l importante è che non sia colorata con fantasie su questo ne sono sicurissimo al 100%... comunque il mio vespa club mi presta la sella monoposto quindi adesso vado sul tranquillo grazie a tutti ragazzi
Bhè oddio se vuoi fare l'iscrizione FMI il fattore colore non è che sia proprio un particolare del tutto irrilevante........anche perchè la sprint veniva proposta nella sola colorazione azzurro metallizzato, mica rosso, bianco o verde.;-)
si si ne sono venuto a conoscienza dopo ma l iscrizione non verrà bloccata per il colore... poi contattai gia un esaminatore e mi disse che la potevo fare di che colore volevo basta che non sia qualcosa che in quei tempi non esisteva e che non ci siano fantasie o optional... anche il mio vespa club dice la stessa cosa... l unica cosa che forse, ma non è detto, è che per il colore non riceverò la targa d'oro
Un mio carissimo amico gira con un GL nero! Con tanto di targetta FMI! Non mi capacito
hanno passato questa GL, figuriamoci se non fanno passare una piu' "normale" Sprint bianca......:azz::roll::mrgreen::nono:
Ciao a tutti,
ritiro su questo post per qualche chiarimento,
assodato che la 150 sprint inzialmente usciva con la sella marchiata Aquila Continentale (se non si voleva la singola con portapacchi),
e in rete ci sono poche foto/testimonianze di come era esattamente fatta, ma molti annunci di selle rifatte in modi diversi ,mi chiedo:
-la sella deve avere il bordo bianco?
-la targhetta sta posizionata al centro o in basso appena sopra il bottone cromato?
-le fibie della cinghia vanno rotonde o squadrate?
-qualcuno ha acquistato una riproduzione (e dove) rimanendo soddisfatto?
-la sella è identica a quella che montavano le 180ss?
grazie a chi mi toglierà questi dubbi :mrgreen:
:ciao:
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