Visualizza Versione Completa : Il mio PX non tollera le espansioni!
Il punto è che nel telaio non mi ci entrano! la Proma Serpentone ho dovuto stravolgerla per farcela stare e la mitologica Qaudra sbatte nel cavalletto(che mi serve NDR) e quindi non monta...ora che due marmitte sue due siano sbagliate ne dubito! che sia il telaio deformato?il motore che stà storto?
A qualcun'altro è successo?
Illuminatemi!
batte nel cavalletto o nella molla?
se è la molla basta mettere due molle laterali come la T5.. se batte nel cavalletto è molto strano...
succede con le Old dove c'è meno spazio ma mia avuto rogne con le px..
Non è che hai il motore troppo alto?
batte nel cavalletto o nella molla?
se è la molla basta mettere due molle laterali come la T5.. se batte nel cavalletto è molto strano...
succede con le Old dove c'è meno spazio ma mia avuto rogne con le px..
Non è che hai il motore troppo alto?
La quadra nel cavalletto...la molla lo sò che posso spostarla ma in tutte le posizioni di batte ugualmente:azz: conta che alla serpentone dovetti tagliare la staffa e rifarcela su misura dopo ore di bestemmie e santi che cadevano dal paradiso:mrgreen:
Con motore troppo alto che intendi?
Anche quella delle molle laterali mi sembra interessante,foto?
PISTONE GRIPPATO
10-03-12, 22:33
IL MIO INVECE NON TOLLERA LE PADELLE
:risata::risata1::risata::risata1:
:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso::applauso::applauso:
IL MIO INVECE NON TOLLERA LE PADELLE
:risata::risata1::risata::risata1:
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Lo sospettavamo :mrgreen::risata::risata::risata:
Pistone,qualche idea? anche su cosa possa avere questa maledetta Vespa :boh:
Ma la padella classica riesci a montarla senza problemi o sbatte anche quella?
Perchè secondo me se hai problemi anche con l'originale dovrebe esserci qualcosa che forse non va..........
Ma la padella classica riesci a montarla senza problemi o sbatte anche quella?
Perchè secondo me se hai problemi anche con l'originale dovrebe esserci qualcosa che forse non va..........
La padella monta ma la prima volta che la smontai dovetti prendere a martellate il collettore per farla uscire! c'è qualcosa di strano in questo PX,aveva un colpo alla pedana e i lamierati tra pedana e tunnel sono rialzati...per una botta ha fatto un pò di casino...per di più il motore non è dritto ma è 'storto'rispetto al telaio...domani o stasera vedo di fare un paio di foto per esplicare la mia tesi :mrgreen:
Io quando smontai la padella sulla mia arcobaleno non dovetti martellare nulla,mi bastò sppingere energicamente verso il basso ruotandola contemporaneamente.....
forse potresti avere i silent da sostituire.
Prova a fare una foto alla vespa d adietro per vedere se la ruota è in asse.
Io quando smontai la padella sulla mia arcobaleno non dovetti martellare nulla,mi bastò sppingere energicamente verso il basso ruotandola contemporaneamente.....
forse potresti avere i silent da sostituire.
Prova a fare una foto alla vespa d adietro per vedere se la ruota è in asse.
Ti dico già che non è assolutamente in asse...pensavo ai silent bloc del motore infatti...faccio due foto e torno :mrgreen:
Eccovi le foto:102572102573102574102575
perfetto non è ma ho visto di mooooooooooolto peggio e montavano sempre..
perchè batta il motore deve essere molto rialzato e quindi l'espansione batte davanti... ma l'altezza sembra ok..
fabriziotizio
12-03-12, 15:23
ma può essere che hai altri carter non px, la sigla é lei?
mi vien da pensare anche ad un difetto del cilindro, che ha lo scarico storto.
P.S. un po di sgrassante non le farebbe male
ma può essere che hai altri carter non px, la sigla é lei?
mi vien da pensare anche ad un difetto del cilindro, che ha lo scarico storto.
P.S. un po di sgrassante non le farebbe male
Carburatore che rigetta per ghigliottina che ingrassa troppo ai medi,finchè non cambio ghigliottina si sporcherà sempre il motore....
Comunque il motore è giusto...,il cilindro è un normale DR
Uno,che dici di fare? io pensavo di tagliare il ''becco'' del cavalletto dove batte a marmitta e mettere le molle laterali come dicevi tu ma :
1: il finecorsa del cavalletto come e dove lo piazzo?
2:le molle come le metto?
Vespista46
17-03-12, 17:50
Case hai provato a mettere la molla da small? Se la memoria non mi inganna ha la parte "a molla" che inizia un pò dopo, quindi probabilmente riesce a far spazio alla marmitta.
:ciao:
Case hai provato a mettere la molla da small? Se la memoria non mi inganna ha la parte "a molla" che inizia un pò dopo, quindi probabilmente riesce a far spazio alla marmitta.
:ciao:
mmm no non ho provato niente perchè devo tagliare mezzo cavalletto e attaccare le molle lateralmente...cercavo info su cosa possa essere successo al mio insettone...non è normale Dario che non monti questa marmitta...
Vespista46
18-03-12, 01:41
In che senso tagliare?
Dalla foto sembra tutto nella norma, le staffe sono montate correttamente? Hai silentblock consumati/schiacciati? Da dietro sembra un pò storto il motore, o forse è il paraspruzzi?
In che senso tagliare?
Dalla foto sembra tutto nella norma, le staffe sono montate correttamente? Hai silentblock consumati/schiacciati? Da dietro sembra un pò storto il motore, o forse è il paraspruzzi?
il motore è storto effettivamente ma quando metto la Quadra questa mi batte nel becco del cavalletto dove c'è il tampone di gomma,il finecorsa via,già la serpentone che è montata in foto ho dovuto modificarla mezza...infatti il collettore non entra tutto in quello del cilindro :doh::doh:
Vespista46
18-03-12, 11:29
il motore è storto effettivamente ma quando metto la Quadra questa mi batte nel becco del cavalletto dove c'è il tampone di gomma,il finecorsa via,già la serpentone che è montata in foto ho dovuto modificarla mezza...infatti il collettore non entra tutto in quello del cilindro :doh::doh:
Hai verificato perchè sta storto?
Hai verificato perchè sta storto?
E c'è poco da fare,se stà storto o storto l'attacco al telaio o sono i silent bloc che non ho molta voglia di cambiare...non posso smontare io motore ora come ora
Vespista46
18-03-12, 21:20
Certo, ma che il blocco sta storto è una possibilissima causa di montaggi difficili della marmitte, visto che passano molto vicine alla pedana.
Certo, ma che il blocco sta storto è una possibilissima causa di montaggi difficili della marmitte, visto che passano molto vicine alla pedana.
Si bene non gli fa sicuramente...però non batte poco nel cavalletto,batte in tutto il becco :orrore::orrore: sembra quasi per un'altro mezzo!! non capisco infatti,il problema dovrebbe sussistere se il blocco fosse tirato in avanti...se è storto poco male su questo aspetto:boh:
Vespista46
18-03-12, 23:53
Si bene non gli fa sicuramente...però non batte poco nel cavalletto,batte in tutto il becco :orrore::orrore: sembra quasi per un'altro mezzo!! non capisco infatti,il problema dovrebbe sussistere se il blocco fosse tirato in avanti...se è storto poco male su questo aspetto:boh:
Mi viene un dubbio... Hai modo di confrontare la distanza dei fori del cavalletto con un'altro PX? Non vorrei che qualche precedente proprietario, a seguito di un'eccessiva usura dei fori passanti li abbia fatti risaldare e li abbiano rifatti alla quarzo.. :roll:
Mi viene un dubbio... Hai modo di confrontare la distanza dei fori del cavalletto con un'altro PX? Non vorrei che qualche precedente proprietario, a seguito di un'eccessiva usura dei fori passanti li abbia fatti risaldare e li abbiano rifatti alla quarzo.. :roll:
No non ho mai controllato ma così a occhio mi sembrano normali...ora cerco un'altro PX e vedo...anche se sono più propenso ad un danno differente al telaio in quanto alla Serpentone dovetti rifare la staffa...però non ho idea di che tipo di danno...tra l'altro inizio a rompermi della serpentone...il silenziatore si smolla ogni 3 giorni...non tengono i rivetti!
L'unica cosa che mi viene in mente è che l'ammortizzatore sia troppo lungo e faccia stare troppo giù il motore.. in questo modo la marmitta batte nella molla..
L'unica cosa che mi viene in mente è che l'ammortizzatore sia troppo lungo e faccia stare troppo giù il motore.. in questo modo la marmitta batte nella molla..
Di lunghezza quanto deve essere un ammortizzatore standard? il mio sembrava originale quando lo smontai(un pelo ramato) ma :boh:,mi stò attaccando a ogni ipotesi...mi fa diventare matto sta vespa!
che non abbiano montato il distanziale sbagliato?
non so di che dimensioni debba essere l'ammo PX, ma normalmente monta con un distanziale che puo variare al variare dell'ammortizzatore....
ciao
gian
che non abbiano montato il distanziale sbagliato?
non so di che dimensioni debba essere l'ammo PX, ma normalmente monta con un distanziale che puo variare al variare dell'ammortizzatore....
ciao
gian
Possibile....domani misuro tutto...magari lo ho rimontato male quando lo smontai per verniciarlo ma ne dubito...non ci capisco più un caiser :doh:
Misurato...37 cm (più o meno!) dal tampone di gomma all'attacco con il carter...
Fai un paio di foto della vespa per intero dal lato motore con le pance smontate e montate
Fai un paio di foto della vespa per intero dal lato motore con le pance smontate e montate
Provvedo :ok: sono senza marmitta ora,è nella stalla che asciuga dopo la verniciatura,è uguale?
Nel dubbio ho rimontato la marmitta...eccovi un pò di foto delle nudità della mia bella:oops::oops:
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Fai un paio di foto della vespa per intero dal lato motore con le pance smontate e montate
E aggiungo: messa in cavalletto su una superficie piana. Serve per vedere in che "posizione" sta l'ammortizzatore dietro a riposo e capire se può o meno essere un problema di errata lunghezza.
Cmq dalle foto che hai messo non parrebbe particolarmente alta dietro, anche se in effetti un po' più alzata del normale lo è e questo potrebbe essere sufficiente per fare sbattere la marmitta sul cavalletto
E aggiungo: messa in cavalletto su una superficie piana. Serve per vedere in che "posizione" sta l'ammortizzatore dietro a riposo e capire se può o meno essere un problema di errata lunghezza.
Cmq dalle foto che hai messo non parrebbe particolarmente alta dietro, anche se in effetti un po' più alzata del normale lo è e questo potrebbe essere sufficiente per fare sbattere la marmitta sul cavalletto
:azz::azz: avevo capito per intero del motore :azz::azz: domani le faccio,ormai stò per uscire...e diluvia :mrgreen:
Per te potrebbe anche essere che in fase di rimontaggio dell'ammo ho sbagliato qualcosa? altrimenti non mi torna come possa essere più alta :boh: io non ho toccato niente da quando la ho comprata sulla ciclistica(anche se sarebbe l'ora)...a meno che il lontano Siracusano che la comprò non abbia fatto qualche cappellata:boh::boh:
Non è impossibile, potrebbe essere che la vite dell'ammortizzatore non sia stata avvitata fino in fondo, ma appunto dalle foto non sembrerebbe una cosa così estrema ... Boh, sarebbe da vedere dal vivo...
Non è impossibile, potrebbe essere che la vite dell'ammortizzatore non sia stata avvitata fino in fondo, ma appunto dalle foto non sembrerebbe una cosa così estrema ... Boh, sarebbe da vedere dal vivo...
Se passi per Lucca :mrgreen::mrgreen:
Faccio un servizio fotografico,qualcosa ha e devo sapere cosa!:rabbia:
L'ideale sarebbero un paio di foto tipo questa
http://www.it.vespa.com/mediaObject/vespa/images/news/Vespa_PX_125_600d/original/Vespa_PX_125_600d.jpg
In modo da vedere se/dove è imberlata
Ah, occhio che a volte i problemi più strani sono causati da stupidate. Io per dire avevo l'avantreno che rimaneva più "affondato" del normale e sentivo la Vespa "pesante" ... Non capivo perché.
Poi ho trovato il motivo :azz:
http://www.davidecarradori.com/public/pxBella/06082011367.jpg
Ah, occhio che a volte i problemi più strani sono causati da stupidate. Io per dire avevo l'avantreno che rimaneva più "affondato" del normale e sentivo la Vespa "pesante" ... Non capivo perché.
Poi ho trovato il motivo :azz:
http://www.davidecarradori.com/public/pxBella/06082011367.jpg
:Lol_5::Lol_5::sbonk: controllo magari mi ci sono rimaste pure a me :risata:
Sul posteriore non sò a cosa pensare davvero.. sono 2 settimane che ci penso :rabbia:
Ecco le foto!
103832103833103834
Non vedo stranezze... certo che in effetti la marmitta sembra bella impennata la sotto. non è che è stato rifatto il foro dove si avvita la marmitta sul blocco motore?
Non vedo stranezze... certo che in effetti la marmitta sembra bella impennata la sotto. non è che è stato rifatto il foro dove si avvita la marmitta sul blocco motore?
No purtroppo....cavolacci che cavolo sarà! a me nomn sembrava eccessivamente alta dietro,anzi....
Vespista46
26-03-12, 20:57
Non è alta dietro perchè non ti tocca la ruota davanti... Bha è strana la cosa...
:mah: certo che è un bel rebus........
maaaaa, che si vince se indovino? :mrgreen:
:ciao:
:mah: certo che è un bel rebus........
maaaaa, che si vince se indovino? :mrgreen:
:ciao:
Gratitudine eterna e birra pagata quando sei in zona :mrgreen:
Per me è solo da correggere l'altezza della sospensione posteriore.
Ci potrebbe essere un distanziale all'ammortizzatore troppo lungo e guardando le alette del coprivolano rispetto al bordo inferiore della chiappa sembrerebbe proprio così.
Che poi ci siano anche delle concause è altrettanto probabile, non so se quella vespa è stata sempre tua, se ha subito degli urti importanti, se è stata sostituita la pedana o parti della scocca e così via.
Altro particolare che potrebbe portare a queste variazioni è la condizione dei silent.
Come sono messi?
PS: più che la birra, vedo in una foto una bella damigiana. Inizia a riempirla di buon vino rosso:ok:
:ciao:
Per me è solo da correggere l'altezza della sospensione posteriore.
Ci potrebbe essere un distanziale all'ammortizzatore troppo lungo e guardando le alette del coprivolano rispetto al bordo inferiore della chiappa sembrerebbe proprio così.
Che poi ci siano anche delle concause è altrettanto probabile, non so se quella vespa è stata sempre tua, se ha subito degli urti importanti, se è stata sostituita la pedana o parti della scocca e così via.
Altro particolare che potrebbe portare a queste variazioni è la condizione dei silent.
Come sono messi?
PS: più che la birra, vedo in una foto una bella damigiana. Inizia a riempirla di buon vino rosso:ok:
:ciao:
Quella damigiana è piena di vino di mio padre...non te lo consiglio è orrendo :risata::risata:
Comunque i silent visto che il motore stà storto credo siano un pò finiti....verifico l'ammo quando posso smontarlo...nel caso il distanziale originale quanto deve essere lungo?
Essendo mia solo da un anno non ho idea di cosa abbiano fatto i precenti proprietari
Black Baron
27-03-12, 13:48
lego nessun solo ora il post !! e' la stessa marmitta che montavo io , a me personalmente non ha mai dato nessun problema di montaggio, l'ho passata dall'arcobaleno 125 al p150X (polinizzate) bel sound e un po di allungo in piu' senza perdere troppo in basso :ciao:
Uppe! domani devo verificare l'ammo e vorrei sapere quanto deve essere il distanziale originale.
Uppe! domani devo verificare l'ammo e vorrei sapere quanto deve essere il distanziale originale.
chiedi piuttosto che ti misurino il tutto
dall'attacco del telaio al silent block sul motore!!!
se qualcuno ha cambiato l'ammo con uno diverso non avresti nessuna informazione utile con la sola misura del distanziale.
ciao
gian
Vespista46
30-03-12, 21:50
Se puoi attendere fino a domani pomeriggio ti misuro il complessivo, lo spessore, e l'ammo senza spessore.
Se puoi attendere fino a domani pomeriggio ti misuro il complessivo, lo spessore, e l'ammo senza spessore.
Attendo attendo,oggi tanto non potevo in quando devo andare via presto...grazie mille Dario :ok::ok::ok:
Vespista46
31-03-12, 17:44
Allora, l'avevo fra le mani quindi ho preso un pò di misure, così puoi confrontare se il tuo ha tutto in ordine.
-Ammo intero da testa a interasse fori ancoraggio motore: 345mm
-Ammo intero da testa senza considerare la "C" che lo ancora al motore 310mm
-Ammo comprensivo di tutto 450mm
-Distanziale 95mm
-Parte in gomma del distanziale 25mm
-Molla 220mm
Allora, l'avevo fra le mani quindi ho preso un pò di misure, così puoi confrontare se il tuo ha tutto in ordine.
-Ammo intero da testa a interasse fori ancoraggio motore: 345mm
-Ammo intero da testa senza considerare la "C" che lo ancora al motore 310mm
-Ammo comprensivo di tutto 450mm
-Distanziale 95mm
-Parte in gomma del distanziale 25mm
-Molla 220mm
:ok::ok::ok: Grazie mille Dario!
Vado,smonto e misuro....male che vada accorcio il distanziale se l'ammo risultasse lungo(come possa essere lungo :boh:)
E l'ammo misura
450 mm! quindi è ok! ma porca....:testate::testate::testate: io abbasso il distanziale quasi quasi...ho notato che abbassando il motore avrei dei miglioramenti,forse non monterà la Quadra ma almeno posso mettere la Serpentone con il colettore tutto infilato! anche perchè ormai:scalata:...le idee sono sempre meno...
Vespista46
01-04-12, 11:51
Sei sicuro che l'attacco ammo sotto il telaio non sia stato rattoppato (visto che spesso è soggetto a rottura) e magari il lavoro non è stato fatto proprio a regola d'arte, andando a variare posizione e altezza di esso? :roll:
Sei sicuro che l'attacco ammo sotto il telaio non sia stato rattoppato (visto che spesso è soggetto a rottura) e magari il lavoro non è stato fatto proprio a regola d'arte, andando a variare posizione e altezza di esso? :roll:
No non sono sicuro,dopo controllo ma,non avendo tolto il motore,lo spazio è poco...comunque si è l'unica altra alternativa...spessori più bassi esistono?il mio lo ho potuto abbassare di un solo cm..che una volta strinto tutto è diventato anche meno:azz::azz:
Il guaio è li,e ne siamo certi...dopo faccio un centinaio di foto per vedere se qualcuno ci capisce qualcosa...
dubbione...
ma non è che la tua px è una di quelle a cui si è rotto il supporto ammortizzatore sotto la sella? e se poi ne risaldarlo lo avessero fatto a cappella????
prova a guardare sotto il serbatoio
ciao
gian
Staffe un ne vedo...vabè
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Da tonazzo ho visto lo spessore da 25 mm....mi sà che prendo quello e vedo come và...
Guarda, la marmitta si collega in 2 punti: al cilindro e al motore. Se tutte le marmitte danno problemi per forza di cose uno dei due punti di cui sopra non è al suo posto. Io escluderei l'ammortizzatore perché se fosse troppo lungo secondo me le griglie del paraventola non sarebbero così orizzontali
Non è che hai un blocco PX200 adattato al 125?
ciao iena
non é detto, perché questi due punti di attacco per la sua marmitta funzionano e coincidono.
da quel che ho capito é il telaio che tocca la marmitta
quindi é la posizione del motore rispetto al telaio che ha dei problemi...
comunque io ho trovato la soluzione..... e vendimela sta proma!!!! :mrgreen: :sbonk: :crazy:
:ciao:
PS
se ti crea tanti problemi modifica un po l'attacco della proma al collettore (allunghi un pelo) e la staffa e morta li!!!
Però se fosse un problema della posizione del motore sul telaio si dovrebbe vedere ... l'ideale sarebbe fare un confronto diretto tra due PX
Però se fosse un problema della posizione del motore sul telaio si dovrebbe vedere ... l'ideale sarebbe fare un confronto diretto tra due PX
:boh: mah difficile da dire dalle foto...
magari dovrebbe più semplicemente provare la proma su un'altra PX!
:ciao:
Guarda, la marmitta si collega in 2 punti: al cilindro e al motore. Se tutte le marmitte danno problemi per forza di cose uno dei due punti di cui sopra non è al suo posto. Io escluderei l'ammortizzatore perché se fosse troppo lungo secondo me le griglie del paraventola non sarebbero così orizzontali
Non è che hai un blocco PX200 adattato al 125?
Il numero motore corrisponde ad un 125 e la valvola era raccordata al 20...infatti ho dovuto allargarla per il 24...
Forse è semplicemente uscita male dalla Piaggio :boh::boh:
Sul distanziale più corto che ne dici? senza ammortizzatore spostando il motore di qualche cm avevo dei guadagni...anche non entrasse la Quadra almeno posso mettere la Serpentone in maniera decente e tenerla lontana dal telaio...che mi garba poco a contatto con la vernicie!
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