Motore 125 ts ( 2 dubbi )

[iw2jwd]

Sono in fase di chiusura del motore della mia ts, dopo aver sostituito tutti i cuscinetti e paraoli, mi sono accorto da esploso del particolare della molla spingi ingranagio della messa in moto , ma quale è il verso giusto che va montata ? Seconda domanda, la rondella che distanzia la campana frizione dal cuscinetto albero motore quale è il verso giusto di montaggio rispetto allo smusso interno della rondella lo smusso va verso l'albero o verso la campana? Attendo vostre ciao Mauro

[MrOizo]

..foto 1 montaggio corretto; in foto 3 la faccia della rondella che si vede va dal lato cuscinetto, perchè la parte concava serve a trattenere l'olio che lubrifica il cuscinetto lato frizione;

[iw2jwd]

Perfetto grazie infinite ciao:ok:

[iw2jwd]

Ciao ragazzi, rimontado il cuscinetto lato volano a gabbia rulli naturalmente di nuova generazione NADELLA per intenderci, mi sono accorto che intorno lanello che racchiude i rullini non è presente la scanalatura e il foro come aveva il vecchio cuscinetto per la lubrificazione derivata dal foro del carter, inserendo il cuscinetto rimane aperto il foro del 50%, la mia domanda è, non sarebbe il caso di fare una piccola tacca sulla parte esterna sul paraolio in corrispondenza del foro, senza toccare la parte con molla per permettere un piccolo passaggio di miscela per la lubrificazione? Oppure tenere un po' alzato il paraolio dalla sede per permettere il passaggio tra cuscinetto ed esso? Ora il paraolio come si vede dalla foto è tutto inserito in sede alzandolo verrebbe a filo carter. IL motore è VNL3M ultima serie cioè P125X