mistero paraolio lato frizione

[leodo]

ragazzi l'altro giorno ho aperto il motore della mia special perchè l'albero mi sono accorto, appena chiuso il tutto, che aveva la spalla deformata tanto da grattare la spalla fino a bloccarsi:azz: lo smontaggio è stato molto easy: tolgo ruota e carterino, rimuovo frizione e pignone e relativi dadi, chiudo carterino, rimetto piatto e tamburo, rigiro dall'altra parte, apro i carter, tolgo albero difettato, metto nuovo e richiudo.
il fatto è che una volta rimosso l'albero ho notato una cosa stranissima: la molla del paraolio lato frizione era uscita e me la sono ritrovata a mo' di anello sull'albero:orrore:. io su due piedi ho controllato che non ci fossero slabbrature sul paraolio, ho rimesso la molla e ho richiuso, ma sinceramente questo fatto non me lo spiego......:mah::mah::mah::mah:
l'olio inoltre puzzacchia di miscela:boh:
da che cosa dite possa essere stato causato questo fatto????
naturalmente il blocco l'ho chiuso io e ho usato la mia solita cura, quindi quando ho chiuso il paraolio era ok:boh:
ah e un'altra cosa: il motore non è mai andato in moto, ha fatto solo due scoppi

[sartana1969]

ragazzi l'altro giorno ho aperto il motore della mia special perchè l'albero mi sono accorto, appena chiuso il tutto, che aveva la spalla deformata tanto da grattare la spalla fino a bloccarsi:azz: lo smontaggio è stato molto easy: tolgo ruota e carterino, rimuovo frizione e pignone e relativi dadi, chiudo carterino, rimetto piatto e tamburo, rigiro dall'altra parte, apro i carter, tolgo albero difettato, metto nuovo e richiudo.
il fatto è che una volta rimosso l'albero ho notato una cosa stranissima: la molla del paraolio lato frizione era uscita e me la sono ritrovata a mo' di anello sull'albero:orrore:. io su due piedi ho controllato che non ci fossero slabbrature sul paraolio, ho rimesso la molla e ho richiuso, ma sinceramente questo fatto non me lo spiego......:mah::mah::mah::mah:
l'olio inoltre puzzacchia di miscela:boh:
da che cosa dite possa essere stato causato questo fatto????
naturalmente il blocco l'ho chiuso io e ho usato la mia solita cura, quindi quando ho chiuso il paraolio era ok:boh:
ah e un'altra cosa: il motore non è mai andato in moto, ha fatto solo due scoppi

cioè, fammi capire
tu hai trovato la molla del paraolio non nella sua sede, bensì nell'asse del pignone dell'albero motore e....
hai rimesso la molla in quel paraolio e hai richiuso così?

le slabbrature sul paraolio non le vedrai mai, si deforma per come lo deforma l'albero - il labbro è elastico

il fatto che l'olio puzzi di benzina significa che:
- se hai lavato il motore con benzina e non ha mai girato ... è improbabile ma ci puo' stare;
- se il paraolio non faceva tenuta il fluido che avevi in camera di manovella andava nella "coppa motore" ed ecco il perchè della puzza di benzina.

[leodo]

cioè, fammi capire
tu hai trovato la molla del paraolio non nella sua sede, bensì nell'asse del pignone dell'albero motore e....
hai rimesso la molla in quel paraolio e hai richiuso così?

le slabbrature sul paraolio non le vedrai mai, si deforma per come lo deforma l'albero - il labbro è elastico

il fatto che l'olio puzzi di benzina significa che:
- se hai lavato il motore con benzina e non ha mai girato ... è improbabile ma ci puo' stare;
- se il paraolio non faceva tenuta il fluido che avevi in camera di manovella andava nella "coppa motore" ed ecco il perchè della puzza di benzina.

Esatto, io peró ho richiuso solo per evitare che l'olio colasse fuori ma è ancora tutto sul banco pronto a essere riaperto. Ieri ho comprato un paraolio nuovo proprio per questo, ma volevo sentire qualche opinione su questo fatto