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Visualizza Versione Completa : (Vespa 50v) fusibili o motorino di avviamento?



enzolone78
02-05-12, 13:02
Salve a tutti
dopo qualche mese di inutilizzo totale, ho ripreso la mia vespa 50 V.
per farla partire però devo sempre spingerla e parte senza problemi (in 2a) causa (credevo) batteria scarica.
oggi ho comprato una batteria nuova e il venditore me l'ha data già preparata e carica, l'ho montata ma niente, premendo frizione e pulsante di avviamento non succedeva nulla.
quindi l'ho fatta ripartire a spinta e come sempre in mezzo secondo si è avviata.
parlando col venditore mi ha detto di controllare prima i fusibili e se è tutto ok, di portarla alla piaggio per vedere il motorino di avviamento.
ora la domanda è:
" dove stanno i fusibili?!!?!?!"

grazie a chiunque per il prezioso aiuto.

E

elwally
02-05-12, 13:19
i fusibili (il fusibile, mi pare sia uno solo) sono sotto la chiappa sx, arcata frontale.
ci si accede aprendo lo sportello sx e smontando portaruota di scorta.

Mincio82
02-05-12, 13:20
Il fusibile è nella parte sinistra della vespa dietro la ruota di scorta; Il problema potrebbe anche essere nell'interruttore dietro alla leva della frizione che chiude il circuito a frizione premuta

enzolone78
02-05-12, 15:52
ok
quindi procederò per passi:
1. controllerò il fusibile e se è tutto ok
2. controllerò l'interruttore dietro la leva della frizione

grazie per l'aiuto a tutti
E

enzolone78
02-05-12, 16:08
controllando bene la batteria è
yuasa yb4l-b
cioè 12v 4ah

non è che sia dovuta alla errata batteria?
visto che il manuale d'uso e manutenzione indica di montare una batteria 12v 5ah?!?!?

Mincio82
03-05-12, 08:01
Se fosse la batteria un minimo di movimento il motorino avrebbe dovuto farlo; Se senti un tac quando premi il pulsante di avviamento e il motorino di avviamento non gira potrebbe essere il relè da sostituire.

enzolone78
03-05-12, 09:56
Se fosse la batteria un minimo di movimento il motorino avrebbe dovuto farlo; Se senti un tac quando premi il pulsante di avviamento e il motorino di avviamento non gira potrebbe essere il relè da sostituire.

niente TAC...anche se gioco un po con la frizione muovendo e scalando marcia.