Visualizza Versione Completa : Vnb4t
Ciao a tutti sono un nuovo iscritto.Ho letto parecchio le vostre discussioni perchè ho intenzione di entrare nel mondo vespa!A tal proposito chiedo consiglio a tutti voi che siete esperti e appassionati!
Il fatto sta che vicino a dove abito io c'è un signore che vende una vnb4t che mi sta tentando parecchio..la vespa è completa di ogni sua parte,il colore è ancora quello originale(cosi mi sembra dalle foto..),presenta solo due piccole ammaccature e non c'è ruggine(da verificare pedana),non è presente però alcun tipo di documento e nemmeno targa..parliamo però di 500 euro (a quanto pare non trattabili).Penso comunque che nei prossimi giorni andrò a vederla di persona..datemi un consiglio!
ciao e benvenuto, fare una valutazione senza vederla risulta un po difficile;
per il prezzo, secondo me, se ne può venire fuori un bel conservato non è eccessivo, però ripeto senza vederla è difficile valutare; considera che poi per rimetterla su strada dovrai accollarti una ulteriore spesa di 600/700 euro.
comunque aspetta il parere degli esperti e se puoi inserisci qualche foto ciao
paolos90cv
06-05-12, 12:52
Ciao a tutti sono un nuovo iscritto.Ho letto parecchio le vostre discussioni perchè ho intenzione di entrare nel mondo vespa!A tal proposito chiedo consiglio a tutti voi che siete esperti e appassionati!
Il fatto sta che vicino a dove abito io c'è un signore che vende una vnb4t che mi sta tentando parecchio..la vespa è completa di ogni sua parte,il colore è ancora quello originale(cosi mi sembra dalle foto..),presenta solo due piccole ammaccature e non c'è ruggine(da verificare pedana),non è presente però alcun tipo di documento e nemmeno targa..parliamo però di 500 euro (a quanto pare non trattabili).Penso comunque che nei prossimi giorni andrò a vederla di persona..datemi un consiglio!
Consigli:
1. vai a vederla e fai tante foto, soprattutto della pedana sopra e sotto e dei n di motore e telaio.
2. vedi se il motore è libero o bloccato o, meglio ancora, se va in moto.
3. precisa che, visto che è senza documenti, dovrete fare una scrittura privata di compravendita autenticata in comune per lecita provenienza del mezzo (diffida se non te la vuole fare).
Posta tutte le info e le foto qui e vedremo cosa suggerirti.
Ecco il link dell'annunciohttp://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-vnb4t-verona-42076906.htm#
ma con un buon conservato riesco comunque ad arrivare alla reimmatricolazione del mezzo?o meglio, tutti i particolari devono risultare perfetti?
Avevo dimenticato di dire che il motore è bloccato:roll:
Sicuramente prima di partire a fare tutte le valutazioni del caso ti conviene seguire il punto 1 del post di paolos90cv: vai a vederla di persona e fotografala!
In foto le Vespe migliorano notevolmente!
Ma vedendo le foto che impressione vi fa?
paolos90cv
06-05-12, 13:39
Ecco il link dell'annunciohttp://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-vnb4t-verona-42076906.htm#
ma con un buon conservato riesco comunque ad arrivare alla reimmatricolazione del mezzo?o meglio, tutti i particolari devono risultare perfetti?
Le foto sono poche e scure, non si riesce a capire se può venirne fuori un conservato.
Va vista dal vivo.
Per reimmatricolarla prima devi reiscriverla come moto d'epoca, e per farlo deve essere un buon conservato: con i bolli dubito che te la passino.
A me stanno facendo storie per questa:
http://www.vesparesources.com/pratiche/52349-registro-storico-fmi-per-50n-ma-hanno-ragione.html
Oppure ci sono agenzie che te la reiscrivono anche se non è messa bene, ma costano di più.
Alla fine se devi restaurarla da cima a fondo secondo me non vale la pena, comunque visto che sei vicino vai a vederla e fai altre foto, non si sa mai.
Visto le storie che stanno facendo a te io non avrei speranze..dovrei rifarla totalmente..
Dalle foto è difficile fare una valutazione.
Con un restauro totale ci vorrà molto tempo e una cifra importante.
Sicuramente se hai capacità manuali, ti potrai divertire risparmiando un pò; cmq credo che il fattore tempo giochi a sfavore dell'acquisto considerando poi che ti devi cmq interfacciare con la burocrazia italiana.
Io personalmente, negli acquisti in passato che ho fatto (1 VNB6T e 1 PX125E) ho sempre evitato quelle senza documenti, considerando che sono modelli cmq abbastanza diffusi!
Per il motore e i montaggi vari posso arrangiarmi..ma tra sabbiatura e verniciatura quanto si potrebbe spendere?
E mettiamo il caso che trovo lo stesso modello a pari condizioni di carrozzeria ma con targa e documenti originali e motore funzionante a 1600..voi cosa scegliereste?
vespuccia77
06-05-12, 15:57
eemm forse la seconda che dici...se si può fare un conservato è meglio!:ok:
Cosi potrei usarla anche subito senza vincoli di restauro obbligato..e poi magari con calma me la sistemo come mi va..:mavieni:
vespuccia77
06-05-12, 16:23
..però dico che con questo przzo sarà un pò difficile..ma non è detto!:ok:
Cosi potrei usarla anche subito senza vincoli di restauro obbligato..e poi magari con calma me la sistemo come mi va..:mavieni:
Sicuramente è la soluzione migliore!
Buona fortuna per la tua ricerca!
A 1600 l'avrei gia' trovata..che dite mi butto?
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