Visualizza Versione Completa : Quale vespa 150 è davvero 150cc?
Ho letto parecchi topic sulla cilindrata effettiva delle 150, ma non mi sono fatto per niente convinto. Quali sono le vespe con cilindrata pari o superiori a 150cc? Ho letto risposte assurde del tipo "Basta che c'è scritto 150 nel nome come per la PX150 allora è sicuramente 150cc e può entrare in autostrada"... Altri invece affermare che sul proprio PX150 c'era scritto 149cc mentre nello stesso PX ma immatricolato in un'altra città scrivevano invece 150cc... Ma esiste una regola uguale per tutti? Nel caso io dovessi comprare una vespa 150 per poter entrare in autostrada (ed escludiamo il fatto del "ma chi te lo fa fare a entrare in autostrada, è pericoloso, sei lento, ci sono i tir, ecc." perchè la mia domanda non è questa) quale modello devo scegliere e in che modo posso essere certo che non mi arrestino? E non parlo della nuova PX151, mi riferisco solo alle vespe classiche di anni fa, le nuove manco le considero per vari motivi.
Grazie! :ciao:
Semplicemente sul libretto ci deve essere scritto 150cc, quindi gs 160, rally 180, 180ss e tutti i 200.
Controlla la carta di circolazione l'unico dato certo e che fa' testo ai fini di eventuali controversie e' solo quello riportato li' sopra.
Io ancora non l'ho fatto, presumo che aver adottato una cilindrata prossima
a quella prevista per circolare ovunque e non aver fatto l'obbiettivo per
un solo cc mi sembra inverosimile da parte della Piaggio.
Comunque e' un controllo troppo facile per non farlo.
Appena rientro verifico. Ciao
Semplicemente sul libretto ci deve essere scritto 150cc, quindi gs 160, rally 180, 180ss e tutti i 200.
Ma quindi nessun tipo di 150? Nemmeno la PX150 o la PX150 Arcobaleno? In nessuna variante della PX150 posso trovare scritto 150cc sul libretto?
Comunque se non ricordo male il divieto mi sembra essere 149.
Quindi si dovrebbe poter andare.
Ciao
Comunque se non ricordo male il divieto mi sembra essere 149.
Quindi si dovrebbe poter andare.
Ciao
Ci sono opinioni discordanti sul divieto sotto i 149 per le superstrade e il divieto sotto i 150 per le autostrade, ma per evitare di impelagarmi in discussioni senza fine come quelle che ho letto sul forum prima di aprire il post preferisco cercare direttamente qualcosa che come cilindrata riporti 150cc e niente di meno...
domenica parlavo con un ragazzo del mio club proprio di questo...da come mi ha detto lui,fino ad un certo anno (che ora non ricordo) erano 149 cc,poi la piaggio le ha passate a 151cc...il nome però è lo stesso PX150,ecc ecc
domenica parlavo con un ragazzo del mio club proprio di questo...da come mi ha detto lui,fino ad un certo anno (che ora non ricordo) erano 149 cc,poi la piaggio le ha passate a 151cc...il nome però è lo stesso PX150,ecc ecc
Avevo letto anch'io questa cosa ma da alcune parti dicevano che dipendesse dall'anno di immatricolazione, da altre invece dalla città...:boh:
fabriziotizio
16-05-12, 00:39
Ci sono alcuni px che a libretto contano 150 e non 149, mi sembra gli arcobaleno. Poi i px my che sono 151.
La mia che è pre arcobaleno è 149, ma ci vado uguale in tangenziale.
Ci sono alcuni px che a libretto contano 150 e non 149, mi sembra gli arcobaleno. Poi i px my che sono 151.
La mia che è pre arcobaleno è 149, ma ci vado uguale in tangenziale.
I PX My sono sicuramente più di 150, questo sì...Alcuni PX150 invece sono 149, ma quali? Secondo me non succede niente se si usa un PX150 con 149cc e si va in tangenziale, ma metti caso che c'è un controllo possono farti casino e non saresti in regola...sì ok, quante volte è capitato? Ma la sfiga è sempre pronta a beccarti...e metti caso fai un incidente? Lì sì che sono casini veri e propri perchè in quel caso hai voglia che ti sgamano che stavi in tangenziale con un mezzo che per legge non poteva starci...
La mia intenzione è proprio quella di poter avere una bella vespa 150 facilmente acquistabile a un prezzo ragionevole con la quale poter entrare in autostrada e che di assicurazioni paghi poco. Non prendo il My perchè non si può ancora fare storica, non prendo la 200 perchè i prezzi salgono troppo, la 180SS o la 160GS idem e comunque sono troppo antiche, allora mi butto su una 150, ma quale è davvero 150cc a libretto per poter scansare tutte le limitazioni imposte? :ciao:
Ciao, anche io prima di acquistare il mio px avevo lo stesso dubbio, alla fine mi sono documentato e la legge è chiara : inferiore a 150 cc non possono accedere in autostrada...
forse questo link può togliere ogni dubbio: http://www.autovie.it/cms/data/pages/files/000226_resource2_orig.pdf oppure questo.... http://www.quizpatente.info/quiz.php?id=534
Buongiorno ragazzi,
la mia PX150E Arcobaleno del 1985 riporta 150cc a libretto...
Ciao, anche io prima di acquistare il mio px avevo lo stesso dubbio, alla fine mi sono documentato e la legge è chiara : inferiore a 150 cc non possono accedere in autostrada...
Perfettamente d'accordo, infatti cerco una vespa che sia 150cc effettivi, ma quale modello di 150 riporta questa cilindrata sul libretto?
Buongiorno ragazzi,
la mia PX150E Arcobaleno del 1985 riporta 150cc a libretto...
Ottimo!! Allora la PX Arcobaleno è una delle papabili :ok:
Ho letto parecchi topic sulla cilindrata effettiva delle 150, ma non mi sono fatto per niente convinto. Quali sono le vespe con cilindrata pari o superiori a 150cc? Ho letto risposte assurde del tipo "Basta che c'è scritto 150 nel nome come per la PX150 allora è sicuramente 150cc e può entrare in autostrada"... Altri invece affermare che sul proprio PX150 c'era scritto 149cc mentre nello stesso PX ma immatricolato in un'altra città scrivevano invece 150cc... Ma esiste una regola uguale per tutti? Nel caso io dovessi comprare una vespa 150 per poter entrare in autostrada (ed escludiamo il fatto del "ma chi te lo fa fare a entrare in autostrada, è pericoloso, sei lento, ci sono i tir, ecc." perchè la mia domanda non è questa) quale modello devo scegliere e in che modo posso essere certo che non mi arrestino? E non parlo della nuova PX151, mi riferisco solo alle vespe classiche di anni fa, le nuove manco le considero per vari motivi.
Grazie! :ciao:
Per tutte le PX150E la cilindrata riportata sul libretto dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) essere 150cc.. Comunque, non hai che da controllare sul libretto prima di procedere all'eventuale acquisto.
Ciao, Gino
Per tutte le PX150E la cilindrata riportata sul libretto dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) essere 150cc.. Comunque, non hai che da controllare sul libretto prima di procedere all'eventuale acquisto.
Ciao, Gino
PX150E quindi. Cambia qualcosa tra modello Arcobaleno e pre? È per capire bene quale cercare. :ciao:
PX150E quindi. Cambia qualcosa tra modello Arcobaleno e pre? È per capire bene quale cercare. :ciao:
No, ai fini della cilindrata non cambia nulla.
Ciao, Gino
No, ai fini della cilindrata non cambia nulla.
Ciao, Gino
Ottimo!! :ok:
vespolello
16-05-12, 12:00
La mia PX150 2011 e' 150:ciao:
Non ci sono regole precise sui primaserie e sugli Arcobaleno ....
Le mie tre PX150 , tutte primaserie , sono : targa MI immatricolazione 3/83 cilindrata su libretto 150 , targa MI immatr 5/83 cilindrata su libretto 150 , targa BG immatr 8/79 cilindrata su libretto 149
ciao
guabix
Non ci sono regole precise sui primaserie e sugli Arcobaleno ....
Le mie tre PX150 , tutte primaserie , sono : targa MI immatricolazione 3/83 cilindrata su libretto 150 , targa MI immatr 5/83 cilindrata su libretto 150 , targa BG immatr 8/79 cilindrata su libretto 149
ciao
guabix
Che casino!! :azz: non mi resta che chiedere la cilindrata presente sul libretto per ogni vespa che mi interessa acquistare...
Non ci sono regole precise sui primaserie e sugli Arcobaleno ....
Le mie tre PX150 , tutte primaserie , sono : targa MI immatricolazione 3/83 cilindrata su libretto 150 , targa MI immatr 5/83 cilindrata su libretto 150 , targa BG immatr 8/79 cilindrata su libretto 149
ciao
guabix
Guabix, credo che la cilindrata 150cc. sia stata inserita nei libretti dal 1981 in poi.
Ciao, Gino
I PX 150 dopo il 1984 e sicuramente dal 1985 sono tutti 150cc a libretto.
I precedenti sono tutti 149cc.
Salve, questo è il mio primo post ma spero comunque di essere di aiuto. Io ho una vespa px 150 arcobaleno del feb. 84 e vi posso dire che sul libRetto di circolazione viene riportato 150 preciso e non 149 e rotti.
I PX 150 dopo il 1984 e sicuramente dal 1985 sono tutti 150cc a libretto.
I precedenti sono tutti 149cc.
Ti sbagli, la mia è del 1982 ed è 150cc.. Da quel che so, è così per tutte le PX150E, cioé dal 1981 in poi.
Ciao, Gino
La mia e' del 83. C'e' scritto 150.
fabriziotizio
19-05-12, 18:53
La mia è dell83 ed è 149 a libretto
La mia è dell83 ed è 149 a libretto
Libretto originale o rifatto?
Ciao, Gino
fabriziotizio
20-05-12, 14:18
Libretto originale o rifatto?
Ciao, Gino
Originalissimo
Originalissimo
:boh:
Ciao, Gino
Ti sbagli, la mia è del 1982 ed è 150cc.. Da quel che so, è così per tutte le PX150E, cioé dal 1981 in poi.
Ciao, Gino
Forse mi sbaglio ma prima di prendera la mia dell'86 ho visto una PX del 83 e una dell'81 o 82 non ricordo di preciso (la prima targata NA e la seconda targata LI) tutte a libretto 149,xx cc, da come vedo la stessa cosa vale anche per altri, forse in quel perido hanno fatto un po di caos!
Forse mi sbaglio ma prima di prendera la mia dell'86 ho visto una PX del 83 e una dell'81 o 82 non ricordo di preciso (la prima targata NA e la seconda targata LI) tutte a libretto 149,xx cc, da come vedo la stessa cosa vale anche per altri, forse in quel perido hanno fatto un po di caos!
E' sicuramente possibile. :roll:
Ciao, Gino
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