sfavuz
31-05-12, 11:05
salve a tutti, vi scrivo perchè ho un problema con la mia vespa 50L ruote piccole...allora vi espongo un attimo la configurazione della vespa:
dopo aver sbiellato e grippato nello stesso colpo ho deciso di fare un pochino di tuning...
gt 102 polini in ghisa testa alluminio
collettore lamellare 4 petali della mrt raccordato al carter,ma non ho allargato il buco all'interno del carter,ho solo creato uno scivolo dove appoggia il collettore, rimossa completamente la valvola che era rovinata...
carburatore 24 dell'orto phbl con getto massimo da 110 e filtro aria polini senza niente...inizialmente era da 100
albero anticipato mazzucchelli supercompetizione
24/72 denti dritti.
frizione 4 dischi con molla polini rinforzata
scarico simonini d&f nuova versione
come lavori al carter ho solo raccordato al cilindro, dovrei rifasare a 185 per far lavorare la simonini bene ma al momento sono ancora in rodaggio...il mio problema è questo:
la vespa va,regge il minimo che è una meraviglia e va discretamente bene fino ai 50-60 per il rodaggio,anche se quando vado via costante mi fa un rumore assurdo dalla marmitta,che non è tatatatatat è prrrrrrrr e ogni tanto perde qualche colpo e senti che tira in dietro,ma il problema è che quando accelero aprendo del tutto il gas la vespa va un pochino su,ma senza tirare, e poi gratta e tira indietro...se però accelero piano piano dino ad un punto dove inizia a tirare bene e poi rimango li allora tira benissimo ma se provo ad aprire un pò di più non va e scoppietta male...altro problema;con miscela al 6% non faccio fumo...cioè all'inizio lo fa,anche se poco per essere al 6%, ma poi appena scaldi bene non lo fa più...per ora sono in rodaggio quindi il rischio grippare è un attimino ridotto,ma vorrei risolvere al più presto anche perchè è estate, fa caldo e la mia vespetta si scalda tanto...
comunque tranquilli, ho provato a tirarla anche se sono ancora in rodaggio ma ho già fatto tre pieni,anche se non sono molti chilometri visto quanto ciuccia con il 24....
le puntine sono state cambiate,come anche il condensatore...
ho provato anche la regolazione con la vite laterale dell'aria ma non cambia nulla...secondo me tira dentro troppa aria,ma non vorrei che la tirasse dentro dal collettore lamellare...anche se in teoria se tirasse dentro aria non dal carburatore dovrebbe andare su di giri da sola...per questo sono dell'idea che sia il getto troppo piccolo...ma cosa metto,un 120?poi mi fermo ad ogni benzinaio...
an,ultima cosa: con l'albero anticipato devo anticipare anche le puntine?
spero riusciate ad aiutarmi...grazie in anticipo!
dopo aver sbiellato e grippato nello stesso colpo ho deciso di fare un pochino di tuning...
gt 102 polini in ghisa testa alluminio
collettore lamellare 4 petali della mrt raccordato al carter,ma non ho allargato il buco all'interno del carter,ho solo creato uno scivolo dove appoggia il collettore, rimossa completamente la valvola che era rovinata...
carburatore 24 dell'orto phbl con getto massimo da 110 e filtro aria polini senza niente...inizialmente era da 100
albero anticipato mazzucchelli supercompetizione
24/72 denti dritti.
frizione 4 dischi con molla polini rinforzata
scarico simonini d&f nuova versione
come lavori al carter ho solo raccordato al cilindro, dovrei rifasare a 185 per far lavorare la simonini bene ma al momento sono ancora in rodaggio...il mio problema è questo:
la vespa va,regge il minimo che è una meraviglia e va discretamente bene fino ai 50-60 per il rodaggio,anche se quando vado via costante mi fa un rumore assurdo dalla marmitta,che non è tatatatatat è prrrrrrrr e ogni tanto perde qualche colpo e senti che tira in dietro,ma il problema è che quando accelero aprendo del tutto il gas la vespa va un pochino su,ma senza tirare, e poi gratta e tira indietro...se però accelero piano piano dino ad un punto dove inizia a tirare bene e poi rimango li allora tira benissimo ma se provo ad aprire un pò di più non va e scoppietta male...altro problema;con miscela al 6% non faccio fumo...cioè all'inizio lo fa,anche se poco per essere al 6%, ma poi appena scaldi bene non lo fa più...per ora sono in rodaggio quindi il rischio grippare è un attimino ridotto,ma vorrei risolvere al più presto anche perchè è estate, fa caldo e la mia vespetta si scalda tanto...
comunque tranquilli, ho provato a tirarla anche se sono ancora in rodaggio ma ho già fatto tre pieni,anche se non sono molti chilometri visto quanto ciuccia con il 24....
le puntine sono state cambiate,come anche il condensatore...
ho provato anche la regolazione con la vite laterale dell'aria ma non cambia nulla...secondo me tira dentro troppa aria,ma non vorrei che la tirasse dentro dal collettore lamellare...anche se in teoria se tirasse dentro aria non dal carburatore dovrebbe andare su di giri da sola...per questo sono dell'idea che sia il getto troppo piccolo...ma cosa metto,un 120?poi mi fermo ad ogni benzinaio...
an,ultima cosa: con l'albero anticipato devo anticipare anche le puntine?
spero riusciate ad aiutarmi...grazie in anticipo!