Restauro conservativo PX150E!!1

[lospecial]

Ho iniziato ieri sera il restauro conservativo di questo PX 150 di un mio amico, per chi se lo ricorda è quello di cui poco tempo fa in un altro post avevo chiesto il codice del colore!!
Dopo una bella lavata mi sono dedicato un po alla meccanica, pulito carburatore, cambio olio, candela ecc. per poi passare alla carrozzeria. Putroppo una macchina facendo retromarcia un po di tempo fa l'ha fatta cadere e quindi è stata necessaria la riverniciatura delle chiappe e del copristerzo.. Ho iniziato a verniciare anche i cerchi e i tamburi per poi lucidare tutta la vespa!!
Ecco qualche foto del lavoro fatto iri sera!!!

[highlander]

bella l'officina con il caminetto, così d'inverno lavori più piacevolmente :D

[Gabriele82]

Eh eh ..sa un pò di tavernetta....sai te la tavernetta con le vespe in bella mostra!!
Come hai fatto a imontare il tamburo? Il dado centrale ha un numero di giri da fare?
Mi era stato detto che è una vite conica, che non va strinta troppo col rischio di bloccarlo.

[lospecial]

Stasera dopo tanto sono riuscito a finire di lucidarla anche se devo dare ancora una ripassatina.. Speriamo che il carrozziere mi fa subito le chiappe..
A fine serata poi abbiamo fatto un bel giretto insieme!!!!

[lospecial]

bella l'officina con il caminetto, così d'inverno lavori più piacevolmente

Infatti anche se non lo accendo mai perche si perde troppo tempo..

[picciet3]

bella l'officina con il caminetto, così d'inverno lavori più piacevolmente

Infatti anche se non lo accendo mai perche si perde troppo tempo..

Affermazione da vero professionista....della serie "solo lavoro quando si parla di vespa"

:applauso: bel lavoro

Ciao,Marco

[senatore]

Come hai fatto a imontare il tamburo? Il dado centrale ha un numero di giri da fare?
Mi era stato detto che è una vite conica, che non va strinta troppo col rischio di bloccarlo.
Non c'è nessuna misura in giri da compiere nell'avvitare il dado del tamburo e non è una vite conica. Va serrato forte, altrimenti, oltre a far "ballare" la ruota, potrebbe rovinare i "dentini", sia del tamburo che dell'asse.

[Calabrone]

non è una vite conica.

Se no ci vorrebbe l'estrattore per toglierla una volta svitato il dado, che va serrato con una misura ben definita
se hai una chiave dinamometrica,oppure "Forte" come suggerisce Senatore.

[paolop]

dai una bella lavata con il CIF...fa miracoli per un restauro conservativo sulla vespa, anche per la sella e le ruote ;-)

[Calabrone]

Paolop,non ho mai bannato nessuno e sai che conto fino ad uno,regolati.

[paolop]

eh si...mi si era rotto il regolatore a 12 volt e ora l'ho cambiato, dovrebbe funzionare

[senatore]

eh si...mi si era rotto il regolatore a 12 volt e ora l'ho cambiato, dovrebbe funzionare
Giovanotto, il tempo a tua disposizione, è scaduto!

[Calabrone]

ora l'ho cambiato, dovrebbe funzionare

Lo spero per te,se vorrai continuare a far parte di questo Sito.

[Totonnino]

bella l'officina con il caminetto, così d'inverno lavori più piacevolmente :D


Quoto, bella davvero!!!!!

[lospecial]

Ecco le foto della vespa ultimata. La pinnetta del parafango è dell'arcobaleno perchè il proprietario ha voluto così.

Che ne dite??

[Marben]

Complimenti, lavoro perfetto e mirato. Hai saputo valorizzare il conservato, ed ora la Vespa è veramente stupenda. Fortunato il tuo amico!

[GustaV]

Bel lavoro! complimenti :D

[alain]

Speriamo che il carrozziere mi fa subito le chiappe..


In caso contrario te le faccio subito io!! :Lol_5: :Lol_5:

[lospecial]

In caso contrario te le faccio subito io!!

:Lol_5: :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5: :mrgreen: :ciao:

[PaSqualo]

Speriamo che il carrozziere mi fa subito le chiappe..


In caso contrario te le faccio subito io!! :Lol_5: :Lol_5:

Il solito! :rabbia: :frustate:
Wagliò, tu nan a daj ess bell bell!! :shock:

:Lol_5: :Lol_5:

Enzo, complimenti per il lavoro svolto! :applauso: