antovnb4
26-06-12, 00:12
Blocco completo, prima serie, accensione Ducati, statore nuovo di scatola originale Piaggio.
Interamente revisionato,cuscinetti paraolio e parastrappo, e crociera originale, ventalgio e ingranaggio leva avviamento.
Ha percorso pochi Km, circa 4000 o forse meno.Effettuati due cambi di olio, il primo dopo il rodaggio ed il secondo dop 3000 km
Monta un GT Pinasco, albero Mazzucchelli ant. Corsa 60
Luce di aspirazione anticipata, 190° totali
Testa Pinasco lavorata, riduzione banda di Squish e raccordo camera di scoppio.
Primaria DD Malossi Extra Long. 4° 35 denti
Terza luce lavorata.
Scarico, Scorpion omologato.
Carburatore Spaco 2626 getto max 135
Frizione nuova, sostituita la scorsa settimana, per manutenzione ordinaria.
Dischi Surflex, molle e bicchierini Pinasco. Piatto e campana sono gli originali.
Nell'occasione, ho installato lo Splingler Pinasco.
Questo motore fu fatto da me per puro divertimento, avendo un blocco completamente originale che all'occorrenza lo montavo per eventi particolari. In questo momento è sotto la mia vespa, è possibile provarlo e rimanere schoccati dalle prestazioni.
Il motore si trov a Torino.
La richiesta è di 1200 euro comprese le spese di spedizione e la cassa per imballaggio, ovviamente anche la marmitta è compresa nel prezzo,solo lei mi è costata qusi 300 euro ed ha percorso ancora meno km del motore.
Vi prego di contattarmi mezzo E-mail : antovnb4@gmail.com
Interamente revisionato,cuscinetti paraolio e parastrappo, e crociera originale, ventalgio e ingranaggio leva avviamento.
Ha percorso pochi Km, circa 4000 o forse meno.Effettuati due cambi di olio, il primo dopo il rodaggio ed il secondo dop 3000 km
Monta un GT Pinasco, albero Mazzucchelli ant. Corsa 60
Luce di aspirazione anticipata, 190° totali
Testa Pinasco lavorata, riduzione banda di Squish e raccordo camera di scoppio.
Primaria DD Malossi Extra Long. 4° 35 denti
Terza luce lavorata.
Scarico, Scorpion omologato.
Carburatore Spaco 2626 getto max 135
Frizione nuova, sostituita la scorsa settimana, per manutenzione ordinaria.
Dischi Surflex, molle e bicchierini Pinasco. Piatto e campana sono gli originali.
Nell'occasione, ho installato lo Splingler Pinasco.
Questo motore fu fatto da me per puro divertimento, avendo un blocco completamente originale che all'occorrenza lo montavo per eventi particolari. In questo momento è sotto la mia vespa, è possibile provarlo e rimanere schoccati dalle prestazioni.
Il motore si trov a Torino.
La richiesta è di 1200 euro comprese le spese di spedizione e la cassa per imballaggio, ovviamente anche la marmitta è compresa nel prezzo,solo lei mi è costata qusi 300 euro ed ha percorso ancora meno km del motore.
Vi prego di contattarmi mezzo E-mail : antovnb4@gmail.com