vespa vba o ts?

[ale9gri]

Salve,
io vorrei comprare una vespa con la quale posso girare per la mia città(benevento) e allo stesso tempo abbia un valore.
Sono indeciso se prendere una vespa VBA del 59 con targa originale e libretto nuovo o una ts con libretto e targa originale.
secondo voi quale vale di più?
Io pensavo che le ts valevano abbastanza ma sui siti di quotazioni la portano a 1500/2000 euro e io dovrei spendere circa 3500 stesso prezzo anche per la vba sono entrambe restauratissime.
cosa mi consigliate?

[VespaSmall]

bo dipende dai gusti... il ts ha dalla sua che è molto molto simile alla sprint veloce...il vba è il classico vespone a 2%
fai conto che una ha i cerchi da 10 e l'altra da 8...se la userai per girare in città e qualche gitarella fuori porta ok...se pensi a qualche viaggio io starei sul ts
la decisione spetta a te poi

[pattonzo]

Ciao, non ho mai provato una vba ma ho un ts. Beh sicuramente per viaggiare il ts è molto meglio del vba, anche se dalla sua il vba ha il fascino di una vespa d'altri tempi, il ts è un pò più moderno.
Secondo me devi usarla frequentemente e per spostamenti anche importanti è meglio il ts, se invece la vespa la usi poco puoi anche prendere il vba. Tieni anche conto che il vba ha tre marce (almeno mi pare) e che il ts ne ha quattro, se fai salita la differenza si sente, tieni conto anche che il motore del ts tira un bel pò di più del vba!
Cmq 1500/2000 € per un ts secondo me son molto pochi! Il prezzo che pagheresti tu mi sembra già più veritiero!

[ale9gri]

Ok grazie mille per i consigli penso che opterò per il ts.
A me personalmente hanno detto che i ts sono molto più rari e costosi della sprint e VBA/VBB ecc. perchè ne sono stati prodotti pochi esemplari.
è vera questa informazione?

[FedeBO]

Ok grazie mille per i consigli penso che opterò per il ts.
A me personalmente hanno detto che i ts sono molto più rari e costosi della sprint e VBA/VBB ecc. perchè ne sono stati prodotti pochi esemplari.
è vera questa informazione?

ne sono stati prodotti pochi, questo è vero, ma il prezzo come al solito è puramente soggettivo. Comunque anche io opterei per il ts

[d.uca23]

Ok grazie mille per i consigli penso che opterò per il ts.
A me personalmente hanno detto che i ts sono molto più rari e costosi della sprint e VBA/VBB ecc. perchè ne sono stati prodotti pochi esemplari.
è vera questa informazione?

Anch'io personalmente prenderei il ts senza pensarci.
Ipotizzandoo che il ts e la vba siano restaurati allo stesso modo e abbiano i doc in regola,non c'è una grossa differenza di prezzo come dici tu.
Alla fine il loro prezzo in pari condizioni è più o meno lo stesso,caso mai potrà sballare di qualche 100 euro.

Per farti capire una differenza di prezzo enorme ci sarebbe tra un px 125 arcobaleno e un gs 150,ma come ti ho già detto alla fin fine i modelli che interessano a te più o meno valgono lo stesso, secondo il mio modo di vedere.
Detto ciò,prendi tranquillamente quella che più ti piace secondo le tue esigenze.....

[ale9gri]

perchè tutti voi preferireste il ts rispetto al vba?
secondo voi è un prezzo onesto 3500 più una pk per una ts perfetta targata roma con documenti originali?

[paolos90cv]

Ok grazie mille per i consigli penso che opterò per il ts.
A me personalmente hanno detto che i ts sono molto più rari e costosi della sprint e VBA/VBB ecc. perchè ne sono stati prodotti pochi esemplari.
è vera questa informazione?
Produzione VBA 348.812 unità
Produzione TS 28704 unità

A parte questo sono 2 vespe molto diverse. Una ha il fascino notevole degli anni '50, e le ruotine da 8 meno stabili in curva, e solo 3 marce (e la sella com'è, unica o con 2 sellini? Anche quello influisce sulla comodità nei viaggi).
L'altra è la classica linea vespa large anni 70, più godibile per il turismo a breve medio raggio.

Va a gusti e a tipo di utilizzo. Come valore siamo lì.

Per avere valutazioni più dettagliate devi postare le foto: si fa in fretta a dire restauratissime e poi magari sono piene di errori...

[vespabaddyno]

Anch'io opterei per la TS. Però € 3.500 + la pk sono una cifra.

Diffida sempre delle vespe restaurate (spesso nascondono qualcosa......).
Se poi il mezzo è restauratissimo diffida ancor di più.

[Qarlo]

[...] le ruotine da 8 meno stabili in curva[...]

Si vede che non sei mai stato dietro ad Akira con la Super, giù per gli Appennini...

[tanuz]

Posseggo anche una VNA del 59 con ruote da 8 ed un TS del 77.........devo dire la mia??? TS......... tutta la vita................

[geospecial]

ts e godidi una bella vespa con il "culone"!!!