"Testo Unico" sul Polini 75

[Vesparella-S]

Salve a tutti :roll:
Come precedentemente espresso dall'utente Verkaufer apro questo post come fatto in precedenza nella sezione Tuning Largeframe per raccogliere le configurazioni del vostro motore.
Ognuno che ha montato questo cilindro "Polini 75" scriva in maniera schematica la sua configurazione, per una resa ottimale e affidabile, cosi chiunque vuole montarlo saprà quale configurazione scegliere:


GT : Polini 75
Testa: Vecchia / Nuova Testa Racing
Marmitta: xxxxxx
Getti Carburatore : xxx
Frizione : xxxx
Rapporti : xxxx
Scaldate/Grippature : Si / No
Se si , dopo quanti km : xxxxx
Note Opzionali :

Se uno di questi componenti, è rimasto originale, mettere al posto delle "xxx" la scritta "ORIG"

:ciao:

[BeaN]

GT: Polini 75
Testa: Racing
Marmitta: Padellino originale
Getti carburatore: 16.10 originale con Starter 50, Massimo 53, Mimino 19
Frizione: originale 3 dischi con molla normale
Rapporti: originali 15/69 DE
Scaldate/Grippature: No / No
Note Opzionali:

Non ho assemblato io questo motore, la vespa è una PK 50 XL che mi è stata regalata da un amico che l'aveva a sua volta comprata così da una ragazza che doveva liberarsi il garage. È un motore che regala molte soddisfazioni e consuma davvero poco (circa 50 km/l). Come velocità massima mai registrata ho fatto quasi i 75 km/h in discesa con il pistone che stava per essere sparato fuori dal motore, mentre in pianura prendo di norma i 60 km/h senza eccessivo sforzo. Gli unici interventi che ho fatto sono stati la pulizia del carburatore col filtro interno parecchio intasato, piallare di poco i punti di contatto tra testa e cilindro perchè sospettavo un trafilaggio di miscela, cambiare fasce e gabbia a rulli dopo i 25mila km pulendo anche cielo del pistone e luci e travasi del cilindro, ed infine, la cosa più stupida ma che ha davvero cambiato il comportamento di quel motore, ho messo una candela più fredda e adesso regge il minimo per molto più tempo. Ah, dimenticavo...di seconda è riuscito a fare una salita parecchio ripida con sopra me, mio fratello e mio cugino per un totale di 235 kg.

[Specialino95]

GT: Polini 75
Testa: Vecchia/Revisionata
Marmitta: Polini a Banana
Getti carburatore: 16.10 originale Massimo 60, Mimino 38
Frizione: originale 3 dischi con piccole molle al posto del mollone.
Rapporti: 18/67 DE
Scaldate/Grippature: No / No
Note Opzionali: la vespa va che é un gioiello!! I suoi 65-70 km/h li prende tranquillamente :)

[Graziano65]

Gt 75 polini no racing
Carburatore alesato 16/16 (non ricordo getto max)
Getto minimo originale
Marmitta banana polini
Frizione molla polini rinforzata
Campana 18/67
Affidabile appena tornato dall'elefantentreffen senza problemi.
Un muletto.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Medivesp]

GT : Polini 75
Testa: Nuova Testa Racing
Marmitta: Polini banana
Getti Carburatore : 19-19 getto max 82
Frizione : 3 dischi molla Polini rinforzata
Rapporti : orig
Scaldate/Grippature : No / No
Note Opzionali :
La vespa è in rodaggio, ma la differenza rispetto la vecchia testa si sente, più coppia.

[VespaSpecial97]

GT: Polini 75
Testa: Nuova testa racing
Marmitta: Proma
Getti Carburatore: 16:10 con getto massimo 65
Frizione: Orig
Rapporti: Orig
Scaldate/Grippature: No/No
Note opzionali:
La vespa consuma poco, è affidabile, riesci a scavalcare anche le montagne e gli ho aggiunto anche la proma per rendere questo 75 scoppiettante!!!!

[vespista2000]

GT: Polini 75
Testa: Nuova testa racing
Marmitta: Proma
Getti Carburatore: 19:19 con filtro Polini
Frizione: 7 dischi e molla rinforzata
Rapporti: Originali
Scaldate/Grippature: No/No
Note opzionali:sono ancora in rodaggio ma sento già che il motore sarà qualcosa di unico !!!

[america82]

GT : Polini 75
Testa: Vecchia
Marmitta: Polini banana
Getti Carburatore : 19-19 getto max 80
Frizione : 4 dischi molla rinforzata
Rapporti : 18/67
Scaldate/Grippature : No / No
Note Opzionali :

[Special2000]

GT : Polini 75
Testa: Vecchia abbassata
Marmitta: Polini a banana con DGM
Carburatore : Dell'orto 16/16 SHB
Frizione : 4 dischi con molla rinforzata
Rapporti : originali 16/8
Scaldate/Grippature : No / No
Note Opzionali : ancora oggi dopo piu di 30 anni, ha un ottima conpressione. Accelerazione buonissima, in salite medie riprende anche in 4a in sottocoppia.

[SalvoWall]

GT : Polini 75
Testa: Vecchia abbassata poco
Marmitta: Padellino FAR
Carburatore : Dell'orto 19.19 SHB
Frizione : 3 dischi originale
Rapporti : originali 14/69
Sempre fuori giri e raggiunge 53km/h a 7200 giri... Buon compromesso coppia/allungo

[nicke88x]

GT : Polini 75
Testa: Nuova Testa Racing
Marmitta: Sito siluro modificata by sbindola
Carburatore : 19/19
Frizione : 3 dischi molla rinforzata
Rapporti : 18/67
Scaldate/Grippature : No
Note Opzionali : La vespa è veramente brillante e tira le marce benissimo. Ho toccato gli 85 km/h segnati da uno scooter.

[andrea0120]

ho messo un 75 polini rapporti 21 76 marmitta polini a espansione getti poco più grandi solo non riesco a capire perche non riesco a superare i 60!!!!!!!! in genere si prendono lasciando i rapporti originali.....con questa configurazione dovrei fare gli 80!!!!!ieri mi sono accorto che il cilindo ha dei piccoli solchi ...potrebbero esse la causa??